矿山斜坡提升钩头车 【技术领域】
本发明涉及一种矿山提升运输工具，特别是一种用于提升物料的矿山斜坡提升钩头车。
背景技术
现在矿山斜坡提升物料车主要是由小绞车完成的，在小绞车运输物料时，首先将小绞车钢丝绳头做成环状套，即绳套，用来牵挂其它物料车，同时在绳套处，再做一根保险绳，用来保护主钢丝绳，当开动小绞车后，物料车可沿斜坡向上或向下运动，从而完成向坡上提升物料车或向坡下下放物料车。但在提升或下放物料车辆工作完成前后会产生以下问题：①当物料车需向上提升时，钢丝绳需多人用人工方法向下拉至物料车处，然后挂住车辆才能提升；②向上提空绳时，因保险绳及钢丝绳套沿斜坡运动过程中，会钩住轨道、轨枕等，从而对线路造成了很大的破坏；同时也破坏了防跑车等安全设施，造成安全设施损坏或安全设施误动作，引起各种事故；③主钢丝绳套、保险绳套在提放物料车辆过程中起着重要的、关键的作用，由于提放空绳时与地板等相接触，易造成变形、磨损，从而影响到提放物料工作的完成，并易造成事故。
【发明内容】
本发明基于上述存在的问题和现场实际工作的情况，主要解决的问题是：①空钢丝绳下放时不需要人工拉绳而自动下放；②空钢丝绳向上提升时，不破坏巷道设备或设施，不造成各种事故；③延长钢丝绳套使用寿命，避免绳套在使用过程中断裂造成人身伤害和设备事故，从而提供一种矿山斜坡提升钩头车。
本发明为了达到上述目的，根据小绞车提放工作原理，并针对在运行过程中发生的问题和引起的事故提出了如下的技术解决方案：首先在下放车辆时靠自重下放，解决人工拉绳问题，这样就需一辆可自行沿斜坡轨道运行的车辆；其次绳套、保险绳不得破坏沿线设备、设施，这样就需将绳套脱离地面的装置和储存保险绳的地方，设计成在一辆车辆上开门并加箱体即可解决这两个问题，同时还可以解决绳套、保险绳磨损问题。同时，提升钢丝绳需要与车体固定且须有与物料车相牵挂的机构，这样需要在车体骨架上底板制作一固绳器，将钢丝绳固定牢靠，并在箱体前后方开门，使钢丝绳可在箱体内来回穿过，以方便检修。
本发明的具体实施方案是：包括轮轴和车体骨架以及钢丝绳，其主要的结构是在轮轴上依次焊接有支承架、车底板、车体骨架以及保险绳存储箱，并在保险绳存储箱的两边开有穿钢丝绳门，其中设有固绳器。
上面所述固绳器的下端与车底板固定连接， 钢丝绳定位卡焊接在固绳轴的两侧，压绳板通过固绳轴上的螺纹拧到固绳轴上。
本发明在实施上述技术方案地同时，也取得了如下的优点和效果，由于采用了保险绳存储箱和固绳器，下放时，不需要人工拉钢丝绳，本“车”可自动完成，省人、省时、省力、效率高；其次，提升钢丝绳时，本“车”随绳上升，保险绳可放置于保险绳储存箱内，这样钢丝绳不致破坏斜坡的轨道、轨枕及安全保护设施，减少了人身伤害事故、设备和设施的损坏；而且钢丝绳头不会磨损，延长了使用寿命，避免了绳套断裂和斜坡“跑车”事故；最后，本发明“矿山斜坡提升钩头车”既具有了“车”的功能，又起到了牵挂车辆的作用，且结构简单，便于制造、使用、维护，具有很好的实际使用价值。
【附图说明】
图1是矿山斜坡提升钩头车的主视图
图2是矿山斜坡提升钩头车的左视图
图3是矿山斜坡提升钩头车的俯视图
图中：轮轴1 车底板2 保险绳储存箱3 支承架4 固绳轴5 压绳板6 钢丝绳定位卡7 穿钢丝绳门8 车体骨架9 固绳器10
【具体实施方式】
本发明结合附图作如下说明：
矿山斜坡提升钩头车是轮轴1上焊接有支承架4，在支承架4上焊接有车底板2，在车底板2上焊接有车体骨架9和保险绳存储箱3，保险绳存储箱3的两边开有穿钢丝绳门8，其中设有固绳器5。
如前面所述的固绳器10是在固绳器10的下端与车底板2固定连接，最好是置入车底板2上的预留孔中，并用焊接方式加以固定，钢丝绳定位卡7是焊接在固绳轴5底部两侧的长条钢板，压绳板6通过固绳轴5上的螺纹拧到固绳轴5上。
本发明矿山斜坡提升钩头车在安装时，钢丝绳通过穿钢丝绳门8并做成绳套后，将钢丝绳头返回并用绳卡卡紧，中间用压绳板6将绳压入钢丝绳定位卡7中即可。当需要下放或提升物料车时，钢丝绳在本矿山斜坡提升钩头车上固定，所以可以自动下放或提升钢丝绳，而不需要人工拉绳，即可完成提放物料车的工作。