水力发动机.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200410026872.1

申请日:

2004.04.16

公开号:

CN1563705A

公开日:

2005.01.12

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

F03B17/04

主分类号:

F03B17/04

申请人:

陈瑞灿;

发明人:

陈瑞灿

地址:

513100广东省清远市阳山县城文塔路258号一栋403

优先权:

专利代理机构:

广州市南锋专利事务所有限公司

代理人:

李永庆

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内容摘要

本发明提供了一种水力发动机,包括水池、两条转轴和气囊,其中两条转轴分别由支承座固定在水池两边,两条转轴的轴心线处于同一水平面内,并成大于零度的夹角,两条转轴之间通过万向节连接;在万向节两边的转轴上均设有气囊固定盘,气囊的两边分别固定在气囊固定盘上,使位于转轴下部的气囊体积在左右方向不同。本发明具有结构简单、不需要消耗任何燃料的优点,可用作机械动力。

权利要求书

1: 一种水力发动机,包括水池(1)、两条转轴(2A、2B)和气囊(3),其特征在于: 两条转轴(2A、2B)分别由支承座(4)固定在水池(1)两边,其中一条作为动力输出轴 (2A),另一条作为偏转轴(2B),两条转轴(2A、2B)的轴心线处于同一水平面内,偏转 轴(2B)的轴心线与输出轴(2A)轴心线之间成大于零度的夹角,两条转轴(2A、2B)之 间通过万向节(5)连接;在万向节(5)两边的转轴(2A、2B)上均设有气囊固定盘(6), 气囊(3)的两边分别固定在气囊固定盘(6)上,使位于转轴(2A、2B)下部的气囊(3) 体积在左右方向不同。
2: 根据权利要求1所述的水力发动机,其特征在于:在偏转轴(2B)支承座(4)下 设有底座(7),在底座(7)上设有圆弧形滑槽(71),在与圆弧形滑槽(71)相对的支承 座(4)底部设有滑块(41);在底座(7)上设有支承座(4)偏角调节机构(8)。
3: 根据权利要求2所述的水力发动机,其特征在于:所述的偏角调节机构(8)是由支 座(81)、螺杆(82)和手柄(83)组成,支座(81)固定在底座(7)上,螺杆(82)中 部与支座(81)螺纹连接,螺杆(82)的一端与支承座(4)铰接,另一端与手柄(83) 固定连接。

说明书


水力发动机

    【技术领域】

    本发明涉及一种动力装置,尤其是一种水力发动机。

    背景技术

    普通发动机一般需要消耗燃料才能工作,燃料属于不可再生能源,随着世界人口的增加,人口城市化和社会工业化,都将消耗大量的能源,能源短缺将成为世界性的问题,对可再生能源的开发利用,变得愈为重要。

    【发明内容】

    本发明的目的在于提供一种结构简单、不需要消耗任何燃料、利用水的浮力作为动力的一种水力发动机。

    本发明的目的是这样实现的:一种水力发动机,包括水池、两条转轴和气囊,其中:两条转轴分别由支承座固定在水池两边,其中一条作为动力输出轴,另一条作为偏转轴,两条转轴的轴心线处于同一水平面内,偏转轴的轴心线与输出轴轴心线之间成大于零度的夹角,两条转轴之间通过万向节连接;在万向节两边的转轴上均设有气囊固定盘,气囊的两边分别固定在气囊固定盘上,使位于转轴下部的气囊体积在左右方向不同。

    本发明进一步地改进方案是:可在偏转轴支承座下设置底座,在底座上设置圆弧形滑槽,在与圆弧形滑槽相对的支承座底部设置滑块;并在底座上设有支承座偏角调节机构,这样可以方便地调整两条转轴之间的夹角,以获得不同的浮力差。

    本发明中的偏角调节机构可以由支座、螺杆和手柄组成,将支座固定在底座上,螺杆中部与支座螺纹连接,螺杆的一端与支承座铰接,另一端与手柄固定连接。

    本发明由于采用上述结构,可利用转轴两边的浮力差使转轴转动,不需消耗任何燃料,就可对外输出动力。

    【附图说明】

    图1是本发明的结构示意图;

    图2是图1的仰视图;

    图3是图1右视图。

    图中:水池1、转轴2A、转轴2B、气囊3、支承座4、滑块41、万向节5、气囊固定盘6、底座7、圆弧形滑槽71、偏角调节机构8、支座81、螺杆82、手柄83。

    【具体实施方式】

    下面结合附图对本发明作进一步地描述,但不构成对本发明的任何限制。

    如图1至图3中所示,本发明的水力发动机,包括水池1、两条转轴2A、2B和气囊3,两条转轴2A、2B分别由支承座4固定在水池1两边,其中右面的一条作为动力输出轴2A,左面的另一条作为偏转轴2B,两条转轴2A、2B的轴心线处于同一水平面内;两条转轴2A、2B之间通过万向节5连接;在万向节5两边的转轴2A、2B上均设有气囊固定盘6,气囊3的两边分别固定在气囊固定盘6上;在偏转轴2B的支承座4下设有底座7,在底座7上设有圆弧形滑槽71,在与圆弧形滑槽71相对的支承座4底部设有滑块41;在底座7上设有支承座4偏角调节机构8。该偏角调节机构8是由支座81、螺杆82和手柄83组成,支座81固定在底座7上,螺杆82中部与支座81螺纹连接,螺杆82的一端与支承座4铰接,另一端与手柄83固定连接。通过调整手柄83,可使偏转轴2B的轴心线与输出轴2A轴心线之间成一定的夹角,使位于转轴2A、2B下部的气囊3体积在左右方向大小不同。

    本发明具体使用时,首先应通过转动手柄83使偏转轴2B的支承座4作转动,使偏转轴2B的轴心线与输出轴2A的轴心线成一定的夹角,然后向水池1内注水,当气囊3浸入水中后,由于转轴2A、2B下部左右两边气囊3体积不同,产生的浮力也不同,浮力差将使气囊固定板6发生转动,从而带动转轴2A、2B同步转动(参阅图1、图3中所示),因气囊3下部的体积始终不同,浮力差始终存在,从而是两条转轴2A、2B不断转动,输出轴2A可向外输出动力,如带动发电机发电,或带动其它机械运转。调节偏转轴2B的偏转角度,可得到不同的输出功率。在相同条件下,偏转角度越大,浮力差越大,输出的功率越大。

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资源描述

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本发明提供了一种水力发动机,包括水池、两条转轴和气囊,其中两条转轴分别由支承座固定在水池两边,两条转轴的轴心线处于同一水平面内,并成大于零度的夹角,两条转轴之间通过万向节连接;在万向节两边的转轴上均设有气囊固定盘,气囊的两边分别固定在气囊固定盘上,使位于转轴下部的气囊体积在左右方向不同。本发明具有结构简单、不需要消耗任何燃料的优点,可用作机械动力。 。

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