耳轴门铰链技术领域
本发明涉及用于使耳轴门(trunniondoor)和位于门附近的、门道的
水平边界可铰接地互相连接的耳轴门铰链。
背景技术
由于耳轴门铰链安装在门的下侧和/或上侧，所以其能够实现相对较大
的铰接范围。设置有这些铰链的门有时被称为耳轴门。一些耳轴门铰链包
括用于将耳轴门推进到某些优先铰接位置的优选位置机构(通常为液压
型)。这种方式，使用者能够容易地将耳轴门摆动到许多不连续的优先铰
接位置，例如关闭位置或打开位置。在这些优先铰接位置中，与使铰链在
这两个优选铰接位置之间移动所需的力相比，将铰链移出优先铰接位置需
要额外的力。一旦耳轴门位于优先位置(例如，门的打开位置和关闭位
置)，门不会例如由于气流意外地移出优先位置。
由NL2002119的图2已知用于使耳轴门和位于门附近的、门道的水平
边界可铰接地互相连接的耳轴门铰链。由NL2002119的图2已知的耳轴门
铰链包括铰链轴、设计为用于使耳轴门铰链和水平边界互相连接的第一铰
链部件、和设计为用于使耳轴门铰链和耳轴门的上侧或下侧互相连接的第
二铰链部件。第二铰链部件能够相对于第一铰链部件铰接。由NL2002119
的图2已知的耳轴门铰链还包括凸轮机构，借助于该机构，铰链实现了多
个优先铰接位置。该凸轮机构包括第一凸轮部件11、第二凸轮部件12和
弹簧元件32，第一凸轮部件不能相对于第一铰链部件枢转，第二凸轮部件
12不能相对于第二铰链部件枢转。第一凸轮部件和第二凸轮部件分别位于
沿铰合线的直线上。弹簧元件32被预张紧以使第一凸轮部件和第二凸轮
部件沿铰合线朝向彼此偏置。第一凸轮部件在其面向第二凸轮部件的端部
具有多个第一凸轮，并且第二凸轮部件在其面向第一凸轮部件的端部具有
多个第二凸轮。对于由NL2002119的图2已知的耳轴门铰链，当第一凸轮
部件的第一凸轮在弹簧元件的影响下以对中的方式在第二凸轮部件的第二
凸轮之间被推动时，出现优先铰接位置。
由NL2002119已知的耳轴门铰链具有许多缺点。
第一个缺点如下。当耳轴门从第一优先铰接位置铰接到其它优先铰接
位置时，具有这样的时间跨度：在强弹簧张力的作用下第一凸轮部件的凸
轮峰在第二凸轮部件的凸轮峰上压靠、越过第二凸轮部件的凸轮峰旋转。
随后出现的点载荷引起凸轮部件相当迅速地磨损。一般来说，对于更大和/
或更重的耳轴门，鉴于在铰接更大和/或更重的耳轴门期间出现的质量惯性
矩更大，一般会更强有力地预紧弹簧元件，所以耳轴门越大和/或越重，这
种磨损越加剧。
着眼于应用到更大和/或更重的耳轴门，NL2002119还讨论了变形(参
见NL2002119的图4)，除了第一凸轮部件111和第二凸轮部件112(类
似于NL2002119的图2的凸轮部件11和12)外，在第一凸轮部件111的
另一端应用了附加凸轮部件114。在凸轮部件114正如凸轮部件112一样
不能相对于第二铰链部件枢转的意义上而言，该附加凸轮部件114类似于
第二凸轮部件112。此外，凸轮部件111在其面向附加凸轮元件114的端
部具有附加凸轮，该附加凸轮与附加凸轮部件114的凸轮配合。因此，压
缩力分布在更大的表面上。然而，对于由NL2002119的图4已知的耳轴门
铰链，由于凸轮峰仍会在强弹簧张力的作用下彼此压迫地枢转，所述点载
荷仍会在所有的凸轮部件上出现。这仍导致凸轮部件相对较快地磨损。
由NL2002119已知的耳轴门铰链的第二个缺点与所安装的耳轴门铰链
的用户友好性有关。解释如下。关闭的门在所谓的“0度优先位置”。如
果使用者摆动关闭的耳轴门打开达到45度的范围、通过门道、并且随后
释放门，耳轴门自动返回到0度优先位置。接着，围绕0度优先位置，耳
轴门出现许多不便的往复摆动。并且，如果使用者摆动关闭的耳轴门打开
超过45度的范围、通过门道、并且随后释放门，门自动地、但通常不是
使用者所期望地摆动到90度优先位置。围绕90度优先位置，耳轴门也出
现许多不便的往复摆动。设置有由NL2002119已知的耳轴门铰链的耳轴门
的这种类型的特性通常不是使用者所期望的体验。使用者似乎更喜欢耳轴
门的其它类型的特性。
相反，用户想要这样的情形：当使用者将耳轴门摆动到0度优先位置
之外后，使用者能够使用较小的力将门摆动到约60至约80度的更大的范
围，此后，耳轴门一旦释放，就自动返回到0度优先位置，并且其中围绕
0度优先位置进行较小程度地往复摆动。当使用者希望有目的地将门定位
在90度优先位置上时，使用者认为他能够随后使用一些额外力将打开超
过约60至约80度的耳轴门有目的地推动到90度优先位置的方向上是可取
的。优选地，围绕所述90度优先位置，门还会不强烈地来回摆动。使用
者认为有目的地将耳轴从约60度至约80度范围推动到90度优先位置的方
向上所需的额外力是可取的，从而阻止意外地被非常强有力地推开的耳轴
门在90度优先位置处被猛烈撞击，由此耳轴门和/或耳轴门铰链会经历破
坏。
发明内容
本发明的目的在于提供不易受到磨损影响的耳轴门铰链。
为了该目的，本发明提供了一种耳轴门铰链，其用于使耳轴门和位于
所述门附近的、门道的水平边界可铰接地互相连接，所述耳轴门铰链包
括：
-铰链轴；
-第一铰链部件，其设计为用于使所述耳轴门铰链和所述水平边界互相
连接；
-第二铰链部件，其设计为用于使所述耳轴门铰链和所述耳轴门的下侧
或上侧互相连接，其中，相对于所述铰链轴的铰合线，所述第二铰链部件
能够相对于所述第一铰链部件铰接；以及
-凸轮机构，其包括第一凸轮部件、第二凸轮部件和至少一个第一弹簧
元件，其中，所述第一凸轮部件和所述第二凸轮部件分别位于沿铰合线的
直线上，并且其中，所述至少一个第一弹簧元件预张紧以使所述第一凸轮
部件和所述第二凸轮部件沿所述铰合线朝向彼此偏置；
其中，所述第一凸轮部件相对于所述绞合线在所述第一凸轮部件的面
向所述第二凸轮部件的端部包括至少两个第一凸轮，并且所述第二凸轮部
件相对于所述绞合线在所述第二凸轮部件的面向所述第一凸轮部件的端部
包括至少两个第二凸轮；
并且其中，在所述铰接期间，相对于所述绞合线，所述第一凸轮部件
不能相对于所述第一铰链部件枢转，并且相对于所述绞合线，所述第二凸
轮部件不能相对于所述第二铰链部件枢转；
其特征在于，所述凸轮机构还包括第三凸轮部件，其中：
所述第三凸轮部件位于所述第一凸轮部件和所述第二凸轮部件之间；
所述第三凸轮部件相对于所述绞合线在第三凸轮部件的面向所述第一
凸轮部件的端部处包括至少两个第三凸轮，所述第三凸轮与所述第一凸轮
部件的所述第一凸轮互锁，并且所述第三凸轮部件相对于所述绞合线在所
述第三凸轮部件的面向所述第二凸轮部件包括至少两个第四凸轮，所述第
四凸轮与所述第二凸轮部件的所述第二凸轮互锁；并且
在所述铰接期间，相对于所述绞合线，所述第三凸轮部件能够在第一
枢转范围内相对于所述第一凸轮部件枢转，并且相对于所述绞合线，所述
第三凸轮部件能够在第二枢转范围内相对于所述第二凸轮部件枢转。
因此，对于根据本发明的耳轴门铰链，不能相对于第一铰链部件枢转
的第一凸轮部件不会直接与不能相对于第二铰链部件枢转的第二凸轮部件
互锁，而是第三凸轮部件位于第一凸轮部件和第二凸轮部件之间。对于凸
轮部件的这样的阶梯式机构，由于所述第一枢转范围和所述第二枢转范围
接连发生，第一凸轮部件和第二凸轮部件之间的相互枢转范围能够扩大而
无需出现凸轮峰越过凸轮峰枢转的情形。由此，阻止点载荷，抵抗凸轮部
件磨损。
在优选的实施例中，耳轴门铰链的第一优先铰接位置对应于第一凸轮
部件和第二凸轮部件的相互位置，在该相互位置处，第一凸轮部件和第二
凸轮部件通过至少一个弹簧元件最靠近地朝向彼此偏置。当第三凸轮部件
铰接出该第一优先衔铰接位置时，第三凸轮部件最初保持不相对于所述第
一凸轮部件和第二凸轮部件中的一者自动枢转，其中，第三凸轮部件具有
的克服所述螺旋枢转能力的阻力最大。因此，第三凸轮部件最初在第一枢
转范围和第二枢转范围中的相对应的一者中随着相关的凸轮部件自动枢
转。接着，第三凸轮部件能够在第一枢转范围和第二枢转范围中的另一者
中随着第一凸轮部件和第二凸轮部件枢转地移动。结果，最初用于枢转出
第一优先铰接位置的枢转阻力自动为最小，并且接着，在从一个枢转范围
转换到另一个枢转范围之后，变得较高。因此，设置有耳轴门铰链的耳轴
门获得比较用户友好的类型的特性。
所述第一优先铰接位置可以例如对应于耳轴门的关闭位置(所谓的
“0度优先位置”)，而耳轴门铰链的第二优先位置与该0度优先位置相
差90度。在此情况下，当使用者将耳轴门推到0度优先位置之外后，使
用者能够使用相对较小的力将耳轴门推开大的范围。为了有目的地将门带
动到90度优先位置，使用者能够随后使用多一点力将门有目的地推动到
90度优先位置。
借助于第三凸轮和/或与其互锁的第一凸轮的几何形状和/或材料与第
四凸轮和/或与其互锁的第二凸轮的几何形状和/或材料的选择上的差异，
克服第三凸轮部件相对于第一凸轮部件的所述螺旋枢转能力的阻力与克服
第三凸轮部件相对于第二凸轮部件的所述螺旋枢转能力的阻力不同。关于
几何形状上的差异，能够应用凸轮部件的接触表面面积和/或螺旋角中的差
异等。并且关于材料的差异，能够应用材料的类型和/或凸轮部件之间的接
触表面的涂饰中的差异等。
在更优选的实施例中，第三凸轮部件和/或与其互锁的第一凸轮部件包
括第一限位装置，该第一限位装置设计为限制第一枢转范围。具有这样的
第一限位装置，能够按期望调整耳轴门铰链的某些铰接特性。
在更优选的实施例中，第三凸轮部件和/或与其互锁的第二凸轮部件包
括第二限位装置，所述第二限位装置设计为限制第二枢转范围。具有这样
的第二限位装置，还能够按期望调整耳轴门组件的某些铰接特性。
在更优选的实施例中，耳轴门铰链还包括优选位置机构，所述优选位
置机构限定所述耳轴门铰链的至少一个优先铰接位置，其中，所述优选位
置包括所述第一铰链部件的各自的第一互锁装置和所述第二铰链部件的各
自的第二互锁装置，在至少一个第二弹簧元件的第二弹力作用下，所述第
一互锁装置和所述第二互锁装置能够互相紧密配合地互锁，以实现与所述
耳轴门铰链的所述至少一个优先铰接位置相关的优先铰接位置，在所述相
关的优先铰链位置，所述第一互锁装置和所述第二互锁装置在所述第二弹
力的作用下互相紧密配合地互锁，使得所述耳轴门铰链铰接到以及铰接出
所述相关的优先铰接位置期间，所述互锁第一装置和所述第二互锁装置在
所述弹力的作用下以至少一个移动分量在横向于所述铰合线的方向上相对
于彼此移动。
因此，对于这样的优选位置机构，至少一个优先铰接位置不由凸轮机
构的凸轮的互锁确定。这为凸轮机构的设计提供了更多的设计自由度，因
此凸轮机构能够更进一步地针对抵抗凸轮机构的磨损以及耳轴门的用户友
好性。
优选地，由所述优选位置机构限定的至少一个优先铰接位置包括与所
述第一凸轮部件和所述第二凸轮部件的相互位置相对应的优先铰接位置，
其中，所述第一凸轮部件和第二凸轮部件在所述至少一个第一弹簧元件的
作用下更靠近地朝向彼此偏置。这改进了该第一优先铰接位置的稳定性，
从而，在该第一优先铰接位置处减小了耳轴门的往复摆动。因此，当例如
所述第一优先铰接位置与如上所述的耳轴门的关闭位置(所谓的“0度优
先位置”)相对应时，减小了耳轴门在0度优先位置处的往复摆动。
在更优选的实施例中，耳轴门铰链还包括用于减慢所述铰接的制动机
构，其中，所述制动机构包括制动片，所述制动片在至少一个第三弹簧元
件的第三弹力的作用下工作，其中，所述制动片的压迫力沿横向于所述绞
合线的方向定向。这样的制动机构提供了附加的设计可能性和设计自由
度，实现了具有改进的用户友好性的耳轴门。
优选地，制动机构提供制动力，所述制动力能够根据所述第一铰链部
件和所述第二铰链部件之间的相对铰接角度变化。例如这可以通过使制动
片作用在耳轴门铰链的一部分的外表面上来实现，该部分相对于第一铰接
部件非枢转地固定，该外表面非圆柱形地围绕铰合线形成。这样的可变性
还提供了进一步的设计可能性和设计自由度，耳轴门实现了改进的用户友
好性。借助于这样的可变性，例如能够提供一个或多个优先铰接位置的稳
定性，以减小耳轴门在该一个或多个优先铰接位置往复摆动。
此外，本发明体现在设置有根据本发明的上述实施例的任一者的至少
一个耳轴门铰链的耳轴门中。
附图说明
下面，参照附图中的示意图进一步说明本发明。
图1示出处于关闭位置的耳轴门的示例的主视图，该耳轴门设置有根
据本发明的实施例的示例的两个耳轴门铰链。
图2示出图1所示的两个耳轴门铰链中的一者的立体图和分解状态。
图3示出图2的耳轴门铰链处于组装状态的侧视图。
图4示出图3的耳轴门铰链的俯视图。
图5示出沿图4中的箭头V所指的平面的耳轴门铰链的纵剖面，其
中，纵剖面在箭头V的方向上观察。
图6示出沿图3的箭头VI所指的平面耳轴门铰链的的横剖面，其
中，横剖面在箭头VI的方向上观察。
图7示出图2所示的耳轴门铰链的第一凸轮部件的立体放大视图。
图8示出图2所示的耳轴门铰链的第三凸轮部件的立体放大视图。
图9示出图2所示的耳轴门铰链的第二凸轮部件的立体放大视图。
图10示出当第一凸轮部件、第二凸轮部件和第三凸轮部件相对于彼
此组装并且耳轴门铰链处于第一铰接状态时，第一凸轮部件、第二凸轮部
件和第三凸轮部件的立体图，该第一铰接状态对应于图1、5和6所示的
耳轴门铰链的铰接状态。
图11再次示出图10的情形，然而，耳轴门铰链处于第二铰接状态，
在耳轴门铰链沿第一铰接方向铰接出第一铰接状态第一枢转范围后，获得
该第二铰接状态。
图12再次示出图10的情形，然而，耳轴门铰链处于第三铰接状态，
在耳轴门铰链沿相同的、所述第一铰接方向进一步铰接出图11的第二铰
接状态第二枢转范围之后，获得该第三铰接状态。
具体实施方式
图1示出耳轴门2以及门附近的、门道的边界。所述边界的水平部分
以地板3和门框的上部6的形式示出。根据本发明，耳轴门2设置有两个
类似的耳轴门铰链1和1A，其中，下部的耳轴门铰链1在图2-12中更详
细地示出。注意，替代具有根据本发明的两个耳轴门铰链，耳轴门还可以
只具有一个这样的例如只在耳轴门的底侧或者只在耳轴门的顶侧的耳轴门
铰链。然后，其它的铰链可以是另一种类型的铰链。
在图2中，由附图标记表明根据本发明的所示耳轴门铰链的许多部件
和方面。耳轴门铰链由附图标记1表示，铰链轴用编号4表示，第一铰接
部件用编号11表示，第二铰接部件用编号12表示，并且凸轮机构用编号
70表示。凸轮机构70的第一弹簧元件用编号41表示，第一凸轮部件用编
号21表示，第二凸轮部件用编号22表示，并且第三凸轮部件用编号23表
示。第一凸轮部件21的第一凸轮用编号31表示，第二凸轮部件22的第二
凸轮用编号32表示，第三凸轮部件23的第三凸轮用编号33表示，并且第
三凸轮部件23的第四凸轮用编号34表示。在该示例中，第一凸轮、第二
凸轮、第三凸轮和第四凸轮数目是两个。
在所示的示例中，第一铰链部件11包括底板7以及铰链轴4。铰链轴
4稳固地固定到底板7或者例如与底板制造成一体。在图3中，铰链轴的
铰合线由附图标记5表示。
除了底板7和铰链轴4的下部之外，耳轴门铰链1的所有其它部分
(如图2所示)要容纳在门的凹槽中，如通过虚线在图1中示意性地示
出。
在所示的示例中，长螺纹杆10的下端稳固地向下拧入到铰链轴4
中，而在其上端附近，螺母14向下拧入到螺纹杆10上(也可参见图
5)。第二铰链部件12包括壳体部件8和9，该壳体部件能够相对于由铰
链轴4、螺纹杆10和螺母14组成的构造围绕铰合线5支承安装地铰接。
在该方面，上壳体部件9相对于螺母14可支承安装地铰接，并且下壳体
部件8相对于铰链轴4可支承安装地铰接。
铰链轴4具有键槽16(见图2)，并且第一凸轮部件21具有键槽17
(见图17)。借助于键15安装在这些键槽16和17中(见图2和6)，第
一凸轮部件21不能相对于铰链轴4可枢转地安装。
壳体部件8具有两个导向槽18(见图2和5)，并且在第二凸轮部件
22的两个螺纹开口20内(见图9)拧紧两个轴，该轴在第二凸轮部件22
的两侧保持有两个导向轮19(见图2和5)。由于导向轮19容纳在两个
导向槽18中，第二凸轮部件22不能围绕铰合线5以可枢转的方式相对于
壳体部件8安装，然而，第二凸轮部件22能够在一定程度上平行于铰合
线5反复移动。
位于第一凸轮部件21和第二凸轮部件22之间的第三凸轮部件23(见
图8)不具有那样的与第一铰链部件11的键连接并且也不具有那样的与第
二铰链部件的12的导向槽连接。事实上，第一铰链部件11和第二铰链部
件12都不会阻挡第三凸轮部件23在一定程度上围绕铰合线5反复转动。
此外，第三凸轮部件23可以在一定程度上平行于铰合线5反复移动。
第一凸轮部件21在其外周还具有许多沟槽24(见图6和7)，沟槽
24平行于铰合线5延伸。这些沟槽24用作耳轴门铰链1的上述介绍的优
选位置机构80的上述介绍的第一互锁装置(见图2)。优选位置机构的上
述介绍的第二互锁装置由导辊25形成(见图2和6)。在所示的第二弹簧
元件42的弹力作用下，导辊25能够围绕第一凸轮部件21的外周滚动，并
且还能够与沟槽24中的每一者紧密配合地互锁。在该示例中，第一凸轮
部件21具有三个这样的沟槽24。图6所示的沟槽24与导辊25互锁对应
于耳轴门铰链的上述介绍的“0度优先位置”，该位置对应于图1所示的
耳轴门2的关闭位置。图6所示的其它两个沟槽24相对于所述0度优先位
置限定+90度和-90度的优先位置。
在所示的示例中，耳轴门铰链1还包括上述介绍的类型的制动机构90
(见图2)。在所示的示例中，上述介绍的至少一个第三弹簧元件由图2
和6所示的第三弹簧元件43形成，而上述介绍的制动片由图2和6所示的
制动片(brakeshoe)26形成。
现在参照图10。其中，示出第一凸轮部件、第二凸轮部件、和第三凸
轮部件处于第一铰接状态，在该状态中第一凸轮部件21和第二凸轮部件2
2通过第一弹簧元件41朝向彼此更靠近地偏置。因此，该第一铰接状态是
耳轴门铰链1的优先铰接状态。此后，在这种情况下，预张紧的第一弹簧
元件41将使第一凸轮部件21和第二凸轮部件22尽可能靠近地压向彼此。
此外，在所示的示例中，耳轴门铰链以这样的方式设计：更靠近地朝向彼
此偏置的该相互位置还对应于优选位置机构80限定的优先铰接位置，更
具体地，耳轴门2的上述的0度优先位置，该位置对应于图1所示的关闭
位置。
图11再次示出图10的情形，然而，耳轴门铰链处于第二铰接状态。
从图10的情形开始，由于第二凸轮部件22沿所示的箭头27的方向相对于
第一凸轮部件21转动，获得该第二铰接状态，第二凸轮部件被固定以防
相对于第二铰接部件12转动，第一凸轮部件被固定以防相对于第一铰接
部件11转动。在该示例中，在所述转动期间，由于第三凸轮部件23相对
于第二凸轮部件的克服螺旋枢转能力的阻力比第三凸轮部件相对于第一凸
轮部件的阻力大，所以第三凸轮部件23在所述转动中自动地被第二凸轮
部件22携带。在图11中可以看出，在图11中，其转动直到设置在第三凸
轮部件23的第三凸轮33处的限位块(stop)51触碰设置在第一凸轮部件
21的第一凸轮31处的限位块61。
图12再次示出图10和图11的情形，然而，耳轴门铰链处于第三铰接
状态，处于图11的状态的第二凸轮部件22沿箭头27的方向相对于第一凸
轮部件21进一步转动，获得该第三铰接状态。由于限位块51和61彼此抵
靠，第三凸轮部件33此时并不相对于第一凸轮部件21进一步转动，这意
味着第三凸轮部件33此时相对于第二凸轮部件22转动。注意，从第一铰
链状态转换到第三铰链状态时(如图10、11和12的示例所示)，第二凸
轮部件22相对于第一凸轮部件21转动总计超过90度。这意味着，耳轴门
铰链1从图10的0度优先位置转动得比90度优先位置更远。若需要，可
以在第三凸轮部件23和/或与其互锁的第二凸轮部件22处设置第二限位装
置，该第二限位装置设计成限制耳轴门铰链1的总铰接范围。
在该示例中，所示的凸轮部件21、22和23以这样的方式对称：如果
从图10的情形沿与所示的箭头27相反的方向旋转，参照图10、11和12
的如上所述的相同的效果将会出现。
注意，上述实施例并不限制本发明，并且在所附权利要求书范围内的
各种替代是可行的。
例如，在本文件中，已经描述了凸轮部件的螺旋枢转能力。为了清楚
起见，这里要注意，在本文件中，凸轮部件的螺旋枢转能力相对于绞合线
意味着同时转动和平移凸轮部件，其中，转动围绕绞合线发生，并且其中
平移沿平行于铰合线的方向发生。在螺旋枢转期间，经过一段时间后，所
述转动的速度和所述平移的速度之间的比率可以是恒定的或可变的，其中
“可变的”还可能意味着“部分可变”，并且其中“部分恒定”还可能意
味着“部分为0”或“部分无穷大”。在该意义上，本发明包括耳轴门铰
链的各种实施例，其中第一凸轮部件、第二凸轮部件和第三凸轮部件以各
种方式设计使得第三凸轮部件相对于第一凸轮部件的螺旋枢转能力和第三
凸轮部件相对于第二凸轮部件的螺旋枢转能力可以具有各种常数数值，或
者可以以各种方式变化。
此外，在所示的示例中，第三凸轮部件为单个部件。然而，与此相
反，还可以将第三凸轮部件设计成两个部件或更多个部件，即，两个或更
多个凸轮部件，这些凸轮部件以所示的示例中第三凸轮部件与第一凸轮部
件或与第二凸轮部件互锁的方式相类似方式相对于彼此互锁。因此，凸轮
机构可以设计为比所示的示例范围更广的阶梯式凸轮机构。通过应用这种
范围更广的阶梯式凸轮机构，第一枢转范围和第二枢转范围因此可以通过
一个或更多个附加的这种枢转范围补充。
此外，在所示的示例中，凸轮机构、优选位置机构和制动机构容纳在
耳轴门的门凹槽中。然而，还可以将凸轮机构和/或优选位置机构和/或制
动机构完全地或部分地定位在水平边界的凹槽中(例如，在地板中的凹坑
中)，或者部分地定位在耳轴门的侧面。
此外，在所示的示例中，所示的第一弹簧元件、第二弹簧元件和第三
弹簧元件为螺旋弹簧。当然，代替螺旋弹簧元件，可以应用各种其它类型
的弹簧元件。若需要，耳轴门铰链可以设置有调整装置，用于调整耳轴门
铰链中所应用的弹簧元件的预紧力。优选地，当耳轴门铰链已经安装在门
中时，还能够致动应用在耳轴门铰链中的弹簧元件中的一个、多个或全部
的调整装置。更优选地，当耳轴门与安装的耳轴门铰链一起处于其工作状
态时，还能够致动应用在耳轴门铰链中的弹簧元件中的一个、多个或全部
的调整装置。在所示的示例中，当耳轴门和安装的耳轴门铰链一起处于其
工作状态时，第三弹簧元件43能够例如可致动地调整，但是，第一弹簧
元件41和/或第二弹簧元件42例如不能在耳轴门的所述工作状态可致动地
调整。在这种方式下，第一弹簧元件41和/或第二弹簧元件42可以在工厂
中调整，然而当安装耳轴门时，第三弹簧元件可由操作者调整。由此，确
保长时间地保持可靠的出厂设置，同时借助于第三弹簧元件的现场调整保
持简单并且有效执行的微调可能性。
根据本发明的耳轴门铰链的所有部件当然可以由各种类型的材料制
成。
然而，其它的变形或修改也是可以的。这些替代和类似的替代都被认
为落入本发明的如所附权利要求书所限定的范围内。