一种夯土机的气缸式驱动装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210343727.0

申请日:

2012.09.17

公开号:

CN102852133A

公开日:

2013.01.02

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

专利权的转移IPC(主分类):E02D 3/054变更事项:专利权人变更前权利人:李理变更后权利人:江苏华飞合金材料科技股份有限公司变更事项:地址变更前权利人:233000 安徽省蚌埠市龙子湖区交通路治淮二村15号楼三单元201室变更后权利人:225500 江苏省泰州市姜堰区兴泰镇工业集中区登记生效日:20141226|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E02D 3/054申请日:20120917|||公开

IPC分类号:

E02D3/054

主分类号:

E02D3/054

申请人:

李理

发明人:

李理

地址:

233000 安徽省蚌埠市龙子湖区交通路治淮二村15号楼三单元201室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种夯土机的气缸式驱动装置,包含一气缸筒,所述的气缸筒内设有一可活动的活塞杆,所述的活塞杆包含一棒状的连接主体,所述的连接主体的上方设有一连接圆头,连接主体的下方设有一连接方头。本发明的夯土机的气缸式驱动装置利用活塞杆下方的连接方头,将原有的偏心方块取消,而将其直接集成到连接方头上,彻底解决了偏心方块松动的毛病。该夯土机的气缸式驱动装置结构简单,效果明显,实用性强。

权利要求书

权利要求书

一种夯土机的气缸式驱动装置(1),包含一气缸筒(2),所述的气缸筒(2)内设有一活塞头(3)和一可活动的活塞杆(4),其特征在于,所述的活塞杆(4)包含一棒状的连接主体(41),所述的连接主体(41)的上方设有一连接圆头(42),连接主体(41)的下方设有一连接方头(43)。
根据权利要求1所述的夯土机的气缸式驱动装置(1),其特征在于,所述的连接方头(43)上设有一连接圆孔(431)。
根据权利要求2所述的夯土机的气缸式驱动装置,其特征在于,所述的连接主体(41)、连接圆头(42)和连接方头(43)为不锈钢一体成型。
根据权利要求3所述的夯土机的气缸式驱动装置(1),其特征在于,所述的气缸筒(2)的外表面上设有减震胶圈(21)。

说明书

一种夯土机的气缸式驱动装置
技术领域
本发明涉及一种夯土机,更确切的说,是一种夯土机的气缸式驱动装置。
背景技术
夯土机是利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械,常常用于地面的平整作业。夯土机内设有气缸,通过气缸产生动力。现有的夯土机的活塞杆的两端均采用连接圆头,为了形成偏心动作,需在在下方设置一个偏心方块。这个偏心方块很容易发生松动而导致偏心动作失效。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种夯土机的气缸式驱动装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种夯土机的气缸式驱动装置,包含一气缸筒,所述的气缸筒内设有一活塞头和一可活动的活塞杆,所述的活塞杆包含一棒状的连接主体,所述的连接主体的上方设有一连接圆头,连接主体的下方设有一连接方头。
作为本发明的较佳的实施例,所述的连接方头上设有一连接圆孔。
作为本发明的较佳的实施例,所述的连接主体、连接圆头和连接方头为不锈钢一体成型。
作为本发明的较佳的实施例,所述的气缸筒的外表面上设有减震胶圈。
本发明的夯土机的气缸式驱动装置利用活塞杆下方的连接方头,将原有的偏心方块取消,而将其直接集成到连接方头上,彻底解决了偏心方块松动的毛病。该夯土机的气缸式驱动装置结构简单,效果明显,实用性强。
 
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的夯土机的气缸式驱动装置的立体结构示意图;
图2为图1中的夯土机的气缸式驱动装置的立体结构分解示意图;
图3为图2中夯土机的气缸式驱动装置的A区域的细节放大示意图;
其中:
1、夯土机的气缸式驱动装置;2、气缸筒;21、减震胶圈;3、活塞头;4、活塞杆;41、连接主体;42、连接圆头;43、连接方头;431、连接圆孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明提供了一种夯土机的气缸式驱动装置。
如图1至图3所示,一种夯土机的气缸式驱动装置,包含一气缸筒2,该气缸筒2内设有一活塞头3和一可活动的活塞杆4,该活塞杆4包含一棒状的连接主体41,该连接主体41的上方设有一连接圆头42,连接主体41的下方设有一连接方头43。
该连接方头43上设有一连接圆孔431。
该连接主体41、连接圆头42和连接方头43为不锈钢一体成型。
该气缸筒2的外表面上设有减震胶圈21。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102852133A43申请公布日20130102CN102852133ACN102852133A21申请号201210343727022申请日20120917E02D3/05420060171申请人李理地址233000安徽省蚌埠市龙子湖区交通路治淮二村15号楼三单元201室72发明人李理54发明名称一种夯土机的气缸式驱动装置57摘要本发明公开了一种夯土机的气缸式驱动装置,包含一气缸筒,所述的气缸筒内设有一可活动的活塞杆,所述的活塞杆包含一棒状的连接主体,所述的连接主体的上方设有一连接圆头,连接主体的下方设有一连接方头。本发明的夯土机的气缸式驱动装置利用活塞杆下方的连接方头,。

2、将原有的偏心方块取消,而将其直接集成到连接方头上,彻底解决了偏心方块松动的毛病。该夯土机的气缸式驱动装置结构简单,效果明显,实用性强。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页1/1页21一种夯土机的气缸式驱动装置(1),包含一气缸筒(2),所述的气缸筒(2)内设有一活塞头(3)和一可活动的活塞杆(4),其特征在于,所述的活塞杆(4)包含一棒状的连接主体(41),所述的连接主体(41)的上方设有一连接圆头(42),连接主体(41)的下方设有一连接方头(43)。2根据权利要求1所述的夯土机的气缸式驱动装置(1),。

3、其特征在于,所述的连接方头(43)上设有一连接圆孔(431)。3根据权利要求2所述的夯土机的气缸式驱动装置,其特征在于,所述的连接主体(41)、连接圆头(42)和连接方头(43)为不锈钢一体成型。4根据权利要求3所述的夯土机的气缸式驱动装置(1),其特征在于,所述的气缸筒(2)的外表面上设有减震胶圈(21)。权利要求书CN102852133A1/2页3一种夯土机的气缸式驱动装置技术领域0001本发明涉及一种夯土机,更确切的说,是一种夯土机的气缸式驱动装置。背景技术0002夯土机是利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械,常常用于地面的平整作业。夯土机内设有气缸,通过气缸产生动力。现有的夯。

4、土机的活塞杆的两端均采用连接圆头,为了形成偏心动作,需在在下方设置一个偏心方块。这个偏心方块很容易发生松动而导致偏心动作失效。发明内容0003本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种夯土机的气缸式驱动装置。0004本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种夯土机的气缸式驱动装置,包含一气缸筒,所述的气缸筒内设有一活塞头和一可活动的活塞杆,所述的活塞杆包含一棒状的连接主体,所述的连接主体的上方设有一连接圆头,连接主体的下方设有一连接方头。0005作为本发明的较佳的实施例,所述的连接方头上设有一连接圆孔。0006作为本发明的较佳的实施例,所述的连接主体、连接圆头和连接方。

5、头为不锈钢一体成型。0007作为本发明的较佳的实施例,所述的气缸筒的外表面上设有减震胶圈。0008本发明的夯土机的气缸式驱动装置利用活塞杆下方的连接方头,将原有的偏心方块取消,而将其直接集成到连接方头上,彻底解决了偏心方块松动的毛病。该夯土机的气缸式驱动装置结构简单,效果明显,实用性强。0009附图说明0010为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。0011图1为本发明的夯土机的气。

6、缸式驱动装置的立体结构示意图;图2为图1中的夯土机的气缸式驱动装置的立体结构分解示意图;图3为图2中夯土机的气缸式驱动装置的A区域的细节放大示意图;其中1、夯土机的气缸式驱动装置;2、气缸筒;21、减震胶圈;3、活塞头;4、活塞杆;41、连接主体;42、连接圆头;43、连接方头;431、连接圆孔。说明书CN102852133A2/2页4具体实施方式0012下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。0013本发明提供了一种夯土机的气缸式驱动装置。0014如图1至图3所示,一种夯土机的气缸式驱动装。

7、置,包含一气缸筒2,该气缸筒2内设有一活塞头3和一可活动的活塞杆4,该活塞杆4包含一棒状的连接主体41,该连接主体41的上方设有一连接圆头42,连接主体41的下方设有一连接方头43。0015该连接方头43上设有一连接圆孔431。0016该连接主体41、连接圆头42和连接方头43为不锈钢一体成型。0017该气缸筒2的外表面上设有减震胶圈21。0018以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。说明书CN102852133A1/2页5图1图2说明书附图CN102852133A2/2页6图3说明书附图CN102852133A。

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