立交桥布道方式.pdf

本发明属于桥梁建筑领域中的一种立交桥布道方式，所述立交桥有上方、下方、右方和左方四个路口，其行车道分为两层，上层行车道由右方和左方横道出口段，左方和右方左转弯道上行段，上方、下方、右方和左方四条左转道转弯段组成，下层行车道由上方、下方、右方和左方四条出口段，上方、下方、右方和左方四条左转弯道进口段，上方纵道进口段和出口段，下方纵道进口段和出口段，上方、下方、右方和左方四条右转弯道进口段，右方横道进口段和左方横道进口段组成；本发明克服了现有立交桥布道较繁，占地宽的缺陷，使立交桥的布道简明、通畅。

1.  一种立交桥布道方式，其特征在于所述立交桥有上方路口(L1)、下方路口(L2)、右方路口(L3)和左方路口(L4)四个路口，其行车道分为两层，上层行车道由右方横道出口段(K3-6)、左方左转弯道上行段(K8)、右方左转弯道上行段(K7)、左方横道出口段(K4-5)、上方左转道转弯段(K13)、下方左转道转弯段(K14)、右方左转道转弯段(K15)和左方左转道转弯段(K16)组成，下层行车道由上方出口段(L1-1)、上方左转弯道进口段(K5)、上方纵道进口段(K1)、上方右转弯道进口段(K9)、上方纵道出口段(K1-7)、左方出口段(L4-1)、左方左转弯道进口段(L4-2)、左方横道进口段(K4)、左方右转弯道进口段(K12)、下方出口段(L2-1)、下方左转弯道进口段(K6)、下方纵道进口段(K2)、下方右转弯道进口段(K10)、下方纵道出口段(K2-8)、右方出口段(L3-1)、右方左转弯道进口段(L3-2)、右方横道进口段(K3)和右方右转弯道进口段(K11)组成；下方左转弯道进口段(K6)和下方左转道转弯段(K14)连接成p形，上方左转弯道进口段(K5)和上方左转道转弯段(K13)连接成d形；其中，上方右转弯道进口段(K9)与左方出口段(L4-1)连接，上方纵道进口段(K1)与上方纵道出口段(K1-7)连接，上方纵道出口段(K1-7)与下方出口段(L2-1)连接，上方左转弯道进口段(K5)与上方左转道转弯段(K13)连接，上方左转道转弯段(K13)与左方横道出口段(K4-5)连接，左方横道出口段(K4-5)与右方出口段(L3-1)连接；下方右转弯道进口段(K10)与右方出口段(L3-1)连接，下方纵道进口段(K2)与下方纵道出口段(K2-8)连接，下方纵道出口段(K2-8)与上方出口段(L1-1)连接，下方左转弯道进口段(K6)与下方左转道转弯段(K14)连接，下方左转道转弯段(K14)与右方横道出口段(K3-6)连接，右方横道出口段(K3-6)与左方出口段(L4-1)连接；右方右转弯道进口段(K11)与上方出口段(L1-1)连接，右方横道进口段(K3)与右方横道出口段(K3-6)连接，右方左转弯道进口段(L3-2)与右方左转弯道上行段(K7)连接，右方左转弯道上行段(K7)与右方左转道转弯段(K15)连接，右方左转道转弯段(K15)与上方纵道出口段(K1-7)连接；左方右转弯道进口段(K12)与下方出口段(L2-1)连接，左方横道进口段(K4)与左方横道出口段(K4-5)连接，左方左转弯道进口段(L4-2)与左方左转弯道上行段(K8)连接，左方左转弯道上行段(K8)与左方左转道转弯段(K16)连接，左方左转道转弯段(K16)与下方纵道出口段(K2-8)连接。

立交桥布道方式
技术领域：本发明属于桥梁建筑领域，尤其是涉及一种立交桥布道方式。
背景技术：造型奇特、多姿多彩、错落别致的立交桥，在旅途中、影视里、书刊内到处可见，它巧妙地完成着道间跨越。但是，顺道右侧驾车前行的国家和地区的立交桥，通常是左行需先右转的布道方式，如“JTJ001-94公路路线设计规范”中图11.2.1的“f)苜蓿叶形”和“i)定向涡轮形”等“互通式立体交叉基本形式”图及“成都市人民南路立交桥”，导致东奔南、西走北，南来西，北往东，寻道难，碍畅行。有些立交桥布道较频繁，导致占地宽，如“济南绕城高速公路小许家立交桥”、“成都市三环路大观立交桥”。
发明内容：本发明的目的在于提供一种立交桥布道方式，它能克服现有立交桥布道较繁，占地宽的缺陷，使立交桥的布道简明、通畅。
本发明的目的是通过下述技术方案来实现的：
本发明的立交桥布道方式，有上方路口、下方路口、右方路口和左方路口四个路口，其行车道分为两层，上层行车道由右方横道出口段、左方左转弯道上行段、右方左转弯道上行段、左方横道出口段、上方左转道转弯段、下方左转道转弯段、右方左转道转弯段和左方左转道转弯段组成，下层行车道由上方出口段、上方左转弯道进口段、上方纵道进口段、上方右转弯道进口段、上方纵道出口段、左方出口段、左方左转弯道进口段、左方横道进口段、左方右转弯道进口段、下方出口段、下方左转弯道进口段、下方纵道进口段、下方右转弯道进口段、下方纵道出口段、右方出口段、右方左转弯道进口段、右方横道进口段和右方右转弯道进口段组成；下方左转弯道进口段和下方左转道转弯段连接成p形，上方左转弯道进口段和上方左转道转弯段连接成d形；其中，上方右转弯道进口段与左方出口段连接，上方纵道进口段与上方纵道出口段连接，上方纵道出口段与下方出口段连接，上方左转弯道进口段与上方左转道转弯段连接，上方左转道转弯段与左方横道出口段连接，左方横道出口段与右方出口段连接；下方右转弯道进口段与右方出口段连接，下方纵道进口段与下方纵道出口段连接，下方纵道出口段与上方出口段连接，下方左转弯道进口段与下方左转道转弯段连接，下方左转道转弯段与右方横道出口段连接，右方横道出口段与左方出口段连接；右方右转弯道进口段与上方出口段连接，右方横道进口段与右方横道出口段连接，右方左转弯道进口段与右方左转弯道上行段连接，右方左转弯道上行段与右方左转道转弯段连接，右方左转道转弯段与上方纵道出口段连接；左方右转弯道进口段与下方出口段连接，左方横道进口段与左方横道出口段连接，左方左转弯道进口段与左方左转弯道上行段连接，左方左转弯道上行段与左方左转道转弯段连接，左方左转道转弯段与下方纵道出口段连接。
本发明的行车方式如下：在上方路口的直行车通过上方纵道进口段、上方纵道出口段和下方出口段到达下方路口，右转车通过上方右转弯道进口段和左方出口段到达左方路口，左转车通过上方左转弯道进口段、上方左转道转弯段、左方横道出口段和右方出口段到达右方路口。
在下方路口的直行车通过下方纵道进口段、下方纵道出口段和上方出口段到达上方路口，右转车通过下方右转弯道进口段和右方出口段到达右方路口，左转车通过下方左转弯道进口段、下方左转道转弯段、右方横道出口段和左方出口段到达左方路口。
在右方路口的直行车通过右方横道进口段、右方横道出口段和左方出口段到达左方路口，右转车通过右方右转弯道进口段和上方出口段到达上方路口，左转车通过右方左转弯道进口段、右方左转弯道上行段、右方左转道转弯段、上方纵道出口段和下方出口段到达下方路口。
在左方路口的直行车通过左方横道进口段、左方横道出口段和右方出口段到达右方路口，右转车通过左方右转弯道进口段和下方出口段到达下方路口，左转车通过左方左转弯道进口段、左方左转弯道上行段、左方左转道转弯段、下方纵道出口段和上方出口段到达上方路口。
本发明克服了现有立交桥布道较繁，占地宽的缺陷，使立交桥的布道简明、通畅。
附图说明：
图1是本发明实施例一示意图。
图2是“JTJ011-94公路路线设计规范”中图11.2.1的“I)定向涡轮形”。
图3是成都市人民南路立交桥。
图4是济南绕城高速公路小许家立交桥。
图5是成都市三环路大观立交桥。
图中，L1：上方路口，L2：下方路口，L3：右方路口，L4：左方路口，L1-1：上方出口段，L2-1：下方出口段，L3-1：右方出口段，L3-2：右方左转弯道进口段，L4-1：左方出口段，L4-2：左方左转弯道进口段，K1：上方纵道进口段，K1-7：上方纵道出口段，K2：下方纵道进口段，K2-8：下方纵道出口段，K3：右方横道进口段，K3-6：右方横道出口段，K4：左方横道进口段，K4-5：左方横道出口段，K5：上方左转弯道进口段，K6：下方左转弯道进口段，K7：右方左转弯道上行段，K8：左方左转弯道上行段，K9：上方右转弯道进口段，K10：下方右转弯道进口段，K11：右方右转弯道进口段，K12：左方右转弯道进口段，K13：上方左转道转弯段，K14：下方左转道转弯段，K15：右方左转道转弯段，K16：左方左转道转弯段。
具体实施方式：下面通过实施例进一步说明本发明。
实施例一
本例的立交桥布道方式如图1所示，有上方路口L1、下方路口L2、右方路口L3和左方路口L4四个路口，其行车道分为两层，上层行车道由右方横道出口段K3-6、左方左转弯道上行段K8、右方左转弯道上行段K7、左方横道出口段K4-5、上方左转道转弯段K13、下方左转道转弯段K14、右方左转道转弯段K15和左方左转道转弯段K16组成，下层行车道由上方出口段L1-1、上方左转弯道进口段K5、上方纵道进口段K1、上方右转弯道进口段K9、上方纵道出口段K1-7、左方出口段L4-1、左方左转弯道进口段L4-2、左方横道进口段K4、左方右转弯道进口段K12、下方出口段L2-1、下方左转弯道进口段K6、下方纵道进口段K2、下方右转弯道进口段K10、下方纵道出口段K2-8、右方出口段L3-1、右方左转弯道进口段L3-2、右方横道进口段K3和右方右转弯道进口段K11组成；下方左转弯道进口段K6和下方左转道转弯段K14连接成p形，上方左转弯道进口段K5和上方左转道转弯段K13连接成d形；其中，上方右转弯道进口段K9与左方出口段L4-1连接，上方纵道进口段K1与上方纵道出口段K1-7连接，上方纵道出口段K1-7与下方出口段L2-1连接，上方左转弯道进口段K5与上方左转道转弯段K13连接，上方左转道转弯段K13与左方横道出口段K4-5连接，左方横道出口段K4-5与右方出口段L3-1连接；下方右转弯道进口段K10与右方出口段L3-1连接，下方纵道进口段K2与下方纵道出口段K2-8连接，下方纵道出口段K2-8与上方出口段L1-1连接，下方左转弯道进口段K6与下方左转道转弯段K14连接，下方左转道转弯段K14与右方横道出口段K3-6连接，右方横道出口段K3-6与左方出口段L4-1连接；右方右转弯道进口段K11与上方出口段L1-1连接，右方横道进口段K3与右方横道出口段K3-6连接，右方左转弯道进口段L3-2与右方左转弯道上行段K7连接，右方左转弯道上行段K7与右方左转道转弯段K15连接，右方左转道转弯段K15与上方纵道出口段K1-7连接；左方右转弯道进口段K12与下方出口段L2-1连接，左方横道进口段K4与左方横道出口段K4-5连接，左方左转弯道进口段L4-2与左方左转弯道上行段K8连接，左方左转弯道上行段K8与左方左转道转弯段K16连接，左方左转道转弯段K16与下方纵道出口段K2-8连接。
本例的行车方式如下：在上方路口L1的直行车通过上方纵道进口段K1、上方纵道出口段K1-7和下方出口段L2-1到达下方路口L2，右转车通过上方右转弯道进口段K9和左方出口段L4-1到达左方路口L4，左转车通过上方左转弯道进口段K5、上方左转道转弯段K13、左方横道出口段K4-5和右方出口段L3-1到达右方路口L3。
在下方路口L2的直行车通过下方纵道进口段K2、下方纵道出口段K2-8和上方出口段L1-1到达上方路口L1，右转车通过下方右转弯道进口段K10和右方出口段L3-1到达右方路口L3，左转车通过下方左转弯道进口段K6、下方左转道转弯段K14、右方横道出口段K3-6和左方出口段L4-1到达左方路口L4。
在右方路口L3的直行车通过右方横道进口段K3、右方横道出口段K3-6和左方出口段L4-1到达左方路口L4，右转车通过右方右转弯道进口段K11和上方出口段L1-1到达上方路口L1，左转车通过右方左转弯道进口段L3-2、右方左转弯道上行段K7、右方左转道转弯段K15、上方纵道出口段K1-7和下方出口段L2-1到达下方路口L2。
在左方路口L4的直行车通过左方横道进口段K4、左方横道出口段K4-5和右方出口段L3-1到达右方路口L3，右转车通过左方右转弯道进口段K12和下方出口段L2-1到达下方路口L2，左转车通过左方左转弯道进口段L4-2、左方左转弯道上行段K8、左方左转道转弯段K16、下方纵道出口段K2-8和上方出口段L1-1到达上方路口L1。