一种现浇砼板.pdf

一种现浇砼板，包括钢筋砼(1)、轻质胎模构件(2)，轻质胎模构件(2)裹含在钢筋砼(1)中，其特征在于轻质胎模构件(2)的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件(2)的四个竖向转角的至少一个为角墩缺角(3)，轻质胎模构件(2)靠紧排列，现浇钢筋砼(1)在角墩缺角(3)部位形成了现浇砼剪力墩(4)，相应现浇砼板形成了剪力墩式现浇砼板。适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及桥梁使用，尤其适用于无梁楼盖使用。

1、  一种现浇砼板，包括钢筋砼(1)、轻质胎模构件(2)，轻质胎模构件(2)裹含在钢筋砼(1)中，其特征在于轻质胎模构件(2)的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件(2)的四个竖向转角的至少一个为角墩缺角(3)，轻质胎模构件(2)靠紧排列，现浇钢筋砼(1)在角墩缺角(3)部位形成了现浇砼剪力墩(4)，相应现浇砼板形成了剪力墩式现浇砼板。

2、  一种现浇砼板，包括钢筋砼(1)、轻质胎模构件(2)，轻质胎模构件(2)裹含在钢筋砼(1)中，轻质胎模构件(2)彼此相间排列，彼此之间为现浇钢筋砼肋(5)，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件(2)的四个竖向转角的至少一个为角墩缺角(3)，现浇砼在角墩缺角(3)部位形成了现浇钢筋砼肋(5)相交部位的现浇砼加强筋(6)。

3、  根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的两个相邻竖向转角为角墩缺角(3)。

4、  根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的两个相对竖向转角为角墩缺角(3)；或者四个竖向转角均为角墩缺角(3)；或者角墩缺角(3)为规则形的缺角。

5、  根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的角墩缺角(3)为不规则形的缺角；或者角墩缺角(3)的竖向剖面为折线或曲线；或者角墩缺角(3)的两端尺寸大于中部。

6、  根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的上面与侧面相交部位的转角或侧面或下底面相交部位的转角的至少一个为横向的角墩缺角(3)；或者横向角墩缺角(3)与竖向的角墩缺角(3)相交。

7、  根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)的上面、侧面或下底面的至少一个上设置有至少一条凹槽(7)，现浇砼在凹槽(7)部位形成了现浇砼加强筋(6)；或者上面、侧面或下底面上的凹槽(7)相互连通；或者轻质胎模构件(2)的所有侧面上与下底面相接触部位均为凹槽(7)，构成环胎底肋凹槽，并与竖向角墩缺角(3)相交；或者轻质胎模构件(2)侧面上的凹槽(7)的一端或两端为喇叭形或者台阶形。

8、  根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)上设置有孔洞(8)或凸形模块(9)中的至少一个；或者轻质胎模构件(2)中含有增强物(10)，或者还有增强物(10)露出，并锚固在钢筋砼(1)中；或者轻质胎模构件(2)为实心胎体或者空心胎体；或者实心轻质胎模构件(2)为硬壳轻质实心胎体。

9、  根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)中设置有加劲杆(11)、加强筋(12)、加劲肋(13)中的至少一个，或者加劲杆(11)、加强筋(12)、加劲肋(13)中的至少一个露出轻质胎模构件(2)外，或者还有增强物(10)露出，并锚固在钢筋砼(1)中；或者轻质胎模构件(2)上设置有定位构件(14)；或者轻质胎模构件(2)上设置有连接构件(15)，或者多个轻质胎模构件(2)通过连接构件(15)连成成组轻质胎模构件，或者成组轻质胎模构件的轻质胎模构件(2)之间为内肋模腔(16)，现浇钢筋砼(1)在内肋模腔(16)内形成了现浇钢筋砼内肋(17)，并与现浇钢筋砼肋(5)相连。

10、  根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)伸出有挑边(18)，多个轻质胎模构件(2)通过挑边(18)连成成组轻质胎模构件，或者成组轻质胎模构件的轻质胎模构件(2)之间为内肋模腔(16)，现浇钢筋砼(1)在内肋模腔(16)内形成了现浇钢筋砼内肋(17)，并与现浇钢筋砼肋(5)相连；或者轻质胎模构件(2)上设置有搬运件(19)；或者现浇砼板中还设置有暗梁(20)或/和明梁(21)。

一种现浇砼板
(一)技术领域
本发明涉及一种现浇砼板。
(二)背景技术
现浇砼板是目前应用较广的楼盖结构形式，具有施工速度快、结构高度小、室内区域可灵活分割且无需吊顶装饰等优点，其内填充的轻质永久胎模有各种空心管和盒子，盒子有空心的或实心的。如申请人于1999年3月10日申请的专利号为ZL99232921.3、名称为“现浇钢筋砼填充用薄壁筒”实用新型专利，它由硬质薄壁管和二个堵头组成，应用于无梁楼盖中作为轻质永久胎模使用。又如河北省石家庄市的梁军，于2000年2月23日申请的专利号为ZL00203695.9、名称为“组合砼暗肋楼盖板”实用新型专利中使用的模壳，在说明书第2页第5行至第7行描述了“模壳可以是实心的，也可以是空心的，可用植物秸杆、玻璃钢、薄铁板、玻纤水泥等轻质材料制成，其外形可根据设计要求制成长方形、圆形、多边形等形状，”，同样应用于组合砼暗密肋楼盖中也是作为轻质永久胎体使用。但无论是空心管还是盒子，作为轻质永久胎体应用于楼盖后，均可形成单向现浇砼肋空心楼盖或者双向现浇砼密肋空心楼盖，但无法形成剪力键式双向空心楼盖，虽然贵州工业大学申请了专利号为ZL97200102.6、名称为“钢筋砼剪力键式双向空心大板”实用新型专利，它公开了一种剪力键式双向空心楼盖，具有自重轻、受力性能、抗震性能好、建筑空间可灵活划分等特点，但其施工制作非常困难，结构复杂，费时费力，在空心部位，其强度与刚度相对较差。因此，研制一种新型的现浇砼板已为急需。
(三)发明内容
本发明的目的在于提供一种现浇砼板，既能形成剪力墩式现浇砼板，又能形成双向密肋板，且具有施工方便、施工速度快等特点。
本发明的解决方案是在现有技术的基础上，包括钢筋砼、轻质胎模构件，轻质胎模构件裹含在钢筋砼中，其特征在于轻质胎模构件的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件的四个竖向转角的至少一个为角墩缺角，轻质胎模构件靠紧排列，现浇钢筋砼在角墩缺角部位形成了现浇砼剪力墩，相应现浇砼板形成了剪力墩式现浇砼板。这样，由于轻质胎模构件的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件的竖向转角部位为角墩缺角，因而，在现浇砼板中，轻质胎模构件靠紧排列，裹含在现浇钢筋砼中，在竖向角墩缺角部位，现浇砼则形成了现浇砼板的剪力墩，施工非常方便、快捷，从而达到了本发明的目的；此外，现浇砼板还具有结构简单、强度高、施工成本低等特点，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及桥梁使用，尤其适用于无梁楼盖使用。
本发明的另一解决方案是在现有技术的基础上，包括钢筋砼、轻质胎模构件，轻质胎模构件裹含在钢筋砼中，轻质胎模构件彼此相间排列，彼此之间为现浇钢筋砼肋，其特征在于所述的轻质胎模构件的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件的四个竖向转角的至少一个为角墩缺角，现浇砼在角墩缺角部位形成了现浇钢筋砼肋相交部位的现浇砼加强筋。这样，由于轻质胎模构件的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件的竖向转角部位为角墩缺角，因而，在现浇砼板中，在竖向角墩缺角部位，现浇砼则形成了现浇钢筋砼肋相交部位的加强筋，因而有效地消除了应力集中现象，防止了裂缝的产生，并可承受较大的集中荷载作用而不破坏；同时，现浇砼板还具有结构简单、强度高、施工成本低等特点，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及桥梁使用，尤其适用于无梁楼盖使用。
本发明的特征还在于所述的两个相邻竖向转角为角墩缺角。这样，砼浇入上述竖向转角处的角墩缺角中后，在现浇砼板内部胎模构件相邻相应位置形成了加强的剪力墩柱结构，大大加强了结构相交节点的强度及抗压能力，提高了现浇砼板的力学性能。
本发明的特征还在于所述的两个相对竖向转角为角墩缺角。这样，砼浇入上述竖向转角处的角墩缺角中后，在现浇砼板内部轻质胎模构件相对位置形成了加强的剪力墩或加强筋结构，大大加强了结构相交节点的强度及抗压能力，提高了现浇砼板的力学性能。
本发明的特征还在于所述的四个竖向转角均为角墩缺角。这样，砼浇入上述竖向转角处的角墩缺角中后，在现浇砼板内部轻质胎模构件四个竖向位置形成了加强的剪力墩或加强筋结构，大大加强了结构相交节点的强度及抗压能力，提高了现浇砼板的力学性能。
本发明的特征还在于所述的角墩缺角为规则形的缺角。这样，砼浇入上述竖向转角处的角墩缺角中后，在现浇砼板内部轻质胎模构件的角墩缺角位置形成了规则形的加强的剪力墩或加强筋结构，大大加强了结构相交节点的强度及抗压能力。
本发明的特征还在于所述的角墩缺角为不规则形的缺角。这样，砼浇入上述竖向转角处的角墩缺角中后，在现浇砼板内部轻质胎模构件的角墩缺角位置形成了不规则形的加强的剪力墩或加强筋结构，大大加强了结构相交节点的强度及抗压能力，有利于竖向集中荷载的分散传递。
本发明的特征还在于所述的角墩缺角的竖向剖面为折线或曲线。这样，折线或曲线形的缺角，便于施工单位和设计单位的选用。
本发明的特征还在于所述的角墩缺角地两端尺寸大于中部。这样，在剪力墩柱的两端相当形成了柱帽结构，大大加强了结构相交节点的强度及抗压能力，有利于竖向集中应力的分散。
本发明的特征还在于所述的上面与侧面相交部位的转角或侧面或下底面相交部位的转角的至少一个为横向的角墩缺角。这样，在横向的缺角部位形成了现浇砼加强肋，大大提高了现浇砼板结构的抗拉和抗压能力，提高了现浇砼板的力学性能。
本发明的特征还在于所述的横向角墩缺角与竖向的角墩缺角相交。这样，在现浇砼板内相应部位同时形成了横向现浇砼加强筋和竖向剪力墩或加强筋结构，提高了现浇砼板的强度与刚度，使结构的抗震性能更好，结构更加牢固可靠。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件的上面、侧面或下底面的至少一个上设置有至少一条凹槽，现浇砼在凹槽部位形成了现浇砼加强筋。这样，在现浇砼板中，砼浇入胎模构件上面、侧面或下底面的凹槽中，形成了现浇加强筋结构，大大提高了现浇砼板的强度与刚度。
本发明的特征还在于所述的上面、侧面或下底面上的凹槽相互连通。这样，砼浇入上述相互连通的凹槽中后，形成了现浇砼网状加强筋结构，使现浇砼板的抗拉、抗压、抗剪、抗震等各方面的性能指标大幅度提高，可充分满足各种不同受力要求的建筑物使用。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件的所有侧面上与下底面相接触部位均为凹槽，构成环胎底肋凹槽，并与竖向角墩缺角相交。这样，在环胎底肋凹槽部位形成了与剪力墩柱相连的加强筋带，或者形成了现浇砼肋的翼缘板，大大提高了现浇砼板的力学性能。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件侧面上的凹槽的一端或两端为喇叭形或者台阶形。这样，在现浇砼板中，砼浇入上述竖向角墩凹槽中后，相应形成了喇叭形或者阶梯形的现浇砼加强筋结构，使结构更加稳固可靠，不易破坏。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上设置有孔洞或凸形模块中的至少一个。这样，砼浇入孔洞中形成了现浇砼杆件或墩柱，可对结构的薄弱部位进行局部加强，轻质胎模构件上设置的凸形模块可将现浇砼板中不承力的砼抽空，减少了砼的用量，同时也降低了现浇砼板的重量，大大改善了现浇砼板的结构。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件中含有增强物，或者还有增强物露出，并锚固在钢筋砼中。这样，轻质构件中设置的增强物大大提高了胎体本身的强度，使其在运输、安装过程中不易破损，可有效地降低轻质构件的破损率，相应降低了现浇砼板的施工成本。若还露出有增强物，则轻质构件与现浇砼之间粘结更牢，现浇砼板的整体性更好。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件为实心胎体或者空心胎体。这样，当轻质构件为实心构件时，在现浇砼板施工过程中不易破损，即使有破损也不会影响后续施工。当轻质构件为空心轻质构件时，轻质构件重量更轻，施工搬运更方便，成本更低，相应现浇砼板的施工成本更低。
本发明的特征还在于实心轻质胎模构件为硬壳轻质实心胎体。这样，当轻质构件为硬壳实心轻质胎体时，在现浇砼板施工过程中，不易破坏，即使有破损也不会影响后续砼施工，相应可降低现浇砼板的施工成本。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件中设置有加劲杆、加强筋、加劲肋中的至少一个，或者加劲杆、加强筋、加劲肋中的至少一个露出轻质胎模构件外，或者还有增强物露出，并锚固在钢筋砼中。这样，在现浇砼板中，轻质构件内设置的加劲肋、加劲杆、加强筋或者外露的加劲肋、加劲杆、加强筋可以和现浇砼形成现浇与预制相结合的复合结构，优化了现浇砼板内部受力体系；若其上还有增强物露出，则轻质构件与现浇砼粘结更牢，现浇砼板的整体性更好。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上设置有定位构件。定位构件可为拉环、拉钩、铁丝、支撑脚、小凸块、小凸钉或其它装置。这样，在现浇砼板中，可对轻质构件进行准确定位，防止轻质构件在浇筑砼时上浮、移位等现象产生，同时，也可对钢筋进行限位，有效地保证了现浇砼板的浇筑质量。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上设置有连接构件，或者多个轻质胎模构件通过连接构件连成成组轻质胎模构件，或者成组轻质胎模构件的轻质胎模构件之间为内肋模腔，现浇钢筋砼在内肋模腔内形成了现浇钢筋砼内肋，并与现浇钢筋砼肋相连。这样，在现浇砼板中，现浇砼进入内肋模腔中，形成了现浇砼内肋，提高了现浇砼板的力学性能；同时，轻质构件通过连接件联接为一体，构成了成组的轻质构件，因而，大大提高了现浇砼板的施工效率和施工速度。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件伸出有挑边，多个轻质胎模构件通过挑边连接成成组胎模构件，或者成组轻质胎模构件的轻质胎模构件之间为内肋模腔，现浇钢筋砼在内肋模腔内形成了现浇钢筋砼内肋，并与现浇钢筋砼肋相连。这样，在现浇砼板中，挑边可代替施工模板，省去模板安装工序，降低了材料损耗率，同时，提高了施工效率。若多个轻质构件通过挑边连接成成组轻质构件，则轻质构件的施工效率更高，施工成本更低。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上设置有搬运件。搬运件可为提手、吊钩、吊环或其它装置。这样，可十分方便地将轻质构件码放、转运、吊装和施工，降低了上述工序的工作难度和工作强度，有利于提高施工效率，降低现浇砼板的施工成本。
本发明的特征还在于所述的现浇砼板中还设置有暗梁或/和明梁。这样，现浇砼板的力学性能更好，有利于对现浇砼板中局部受力增大区进行加强；当设置有暗梁时，能增强现浇砼板的力学性能，同时，暗梁隐含在现浇砼板内部，不影响现浇砼板的外部结构美观，使用时不占用建筑的使用空间，能更有效地提高建筑的使用空间。
(四)附图说明
图1是本发明实施例1的结构示意图。
图2是本发明实施例2的结构示意图。
图3是本发明实施例3的结构示意图。
图4是本发明实施例4的结构示意图。
图5是本发明实施例5的结构示意图。
图6是本发明实施例6的结构示意图。
图7是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之一。
图8是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之二。
图9是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之三。
图10是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之四。
图11是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之五。
图12是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之六。
图13是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之七。
图14是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之八。
图15是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之九。
图16是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十。
图17是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十一。
图18是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十二。
图19是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十三。
图20是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十四。
图21是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十五。
图22是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十六。
图23是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十七。
图24是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十八。
图25是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十九。
图26是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之二十。
图27是本发明实施例7的结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
本发明如附图所示，包括钢筋砼1、轻质胎模构件2，轻质胎模构件2裹含在钢筋砼1中，其特征在于轻质胎模构件2的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件2的四个竖向转角的至少一个为角墩缺角3，轻质胎模构件2靠紧排列，现浇钢筋砼1在角墩缺角3部位形成了现浇砼剪力墩4，相应现浇砼板形成了剪力墩式现浇砼板。各附图中，1为钢筋砼，2为轻质胎模构件，3为角墩缺角，4为剪力墩，以下各附图中，编号相同的，其说明相同。如图1所示，现浇砼空心板包括钢筋砼1、轻质胎模构件2，轻质胎模构件2裹含在钢筋砼1中，其所述的轻质胎模构件2的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件2的一个竖向转角设置为角墩缺角3，轻质胎模构件2靠紧排列，现浇钢筋砼1在角墩缺角3部位形成了现浇砼剪力墩4，相应现浇砼板形成了剪力墩式现浇砼板。图7为图1、2、3、4、5、6所示现浇砼空心板中的模壳构件2的结构示意图。
本发明如附图所示，包括钢筋砼1、轻质胎模构件2，轻质胎模构件2裹含在钢筋砼1中，轻质胎模构件2彼此相间排列，彼此之间为现浇钢筋砼肋5，其特征在于所述的轻质胎模构件2的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件2的四个竖向转角的至少一个为角墩缺角3，现浇砼在角墩缺角3部位形成了现浇钢筋砼肋5相交部位的现浇砼加强筋6。如图2所示，其所述的轻质胎模构件2的水平和竖向剖面形状为四边方形，轻质胎模构件2的一个竖向转角设置为角墩缺角3，轻质胎模构件2彼此相间排列，彼此之间为现浇钢筋砼肋5，现浇砼在角墩缺角3部位形成了现浇钢筋砼肋5相交部位的现浇砼加强筋6。
本发明的特征还在于所述的两个相邻竖向转角为角墩缺角3。如图8所示，其所述的两个相邻竖向转角为角墩缺角3。
本发明的特征还在于所述的两个相对竖向转角为角墩缺角3。如图9所示，其所述的两个相对竖向转角为角墩缺角3。
本发明的特征还在于所述的四个竖向转角均为角墩缺角3。如图10所示，其所述的四个竖向转角均为角墩缺角3。
本发明的特征还在于所述的角墩缺角3为规则形的缺角。如图10所示，其所述的角墩缺角3为规则形的缺角。
本发明的特征还在于所述的角墩缺角3为不规则形的缺角。如图11所示，其所述的角墩缺角3为不规则形的缺角。
本发明的特征还在于所述的角墩缺角3的竖向剖面为折线或曲线。如图12所示，其所述的角墩缺角3的竖向剖面为曲线。
本发明的特征还在于所述的角墩缺角3的两端尺寸大于中部。如图12所示，其所述的角墩缺角3的两端尺寸大于中部。
本发明的特征还在于所述的上面与侧面相交部位的转角或侧面或下底面相交部位的转角的至少一个为横向的角墩缺角3。如图13所示，其所述的上面与侧面相交部位的转角为横向的角墩缺角3。
本发明的特征还在于所述的横向角墩缺角3与竖向的角墩缺角3相交。如图14所示，其所述的横向角墩缺角3与竖向的角墩缺角3相交。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2的上面、侧面或下底面的至少一个上设置有至少一条凹槽7，现浇砼在凹槽7部位形成了现浇砼加强筋6。如图15所示，其所述的轻质胎模构件2的侧面上设置有一条凹槽7，现浇砼在凹槽7部位形成了现浇砼加强筋6。
本发明的特征还在于所述的上面、侧面或下底面上的凹槽7相互连通。如图16所示，其所述的上面、侧面和下底面上的凹槽7相互连通。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2的所有侧面上与下底面相接触部位均为凹槽7，构成环胎底肋凹槽，并与竖向角墩缺角3相交。如图17所示，其所述的轻质胎模构件2的所有侧面上与下底面相接触部位均为凹槽7，构成环胎底肋凹槽，并与竖向角墩缺角3相交。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2侧面上的凹槽7的一端或两端为喇叭形或者台阶形。如图18所示，其所述的轻质胎模构件2侧面上的凹槽7的一端为喇叭形。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上设置有孔洞8或凸形模块9中的至少一个。如图19所示，其所述的轻质胎模构件2上设置有孔洞8和凸形模块9。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2中含有增强物10，或者还有增强物10露出，并锚固在钢筋砼1中。如图20所示，其所述的轻质胎模构件2中含有增强物10。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2为实心胎体或者空心胎体。如图21所示，其所述的轻质胎模构件2为实心胎体。
本发明的特征还在于实心轻质胎模构件2为硬壳轻质实心胎体。如图22所示，其所述的实心轻质胎模构件2为硬壳轻质实心胎体。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2中设置有加劲杆11、加强筋12、加劲肋13中的至少一个，或者加劲杆11、加强筋12、加劲肋13中的至少一个露出轻质胎模构件2外，或者还有增强物10露出，并锚固在钢筋砼1中。如图23所示，其所述的轻质胎模构件2中设置有加劲杆11、加强筋12和加劲肋13，且加劲杆11露出轻质胎模构件2外，并锚固在现浇砼板的钢筋砼1中。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上设置有定位构件14。如图24所示，其所述的轻质胎模构件2上设置有定位构件14。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上设置有连接构件15，或者多个轻质胎模构件2通过连接构件15连成成组轻质胎模构件，或者成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔16，现浇钢筋砼1在内肋模腔16内形成了现浇钢筋砼内肋17，并与现浇钢筋砼肋5相连。如图25所示，其所述的轻质胎模构件2上设置有连接构件15，多个轻质胎模构件2通过连接构件15连成成组轻质胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔16，如图27所示，其所述的轻质胎模构件2上设置有连接构件15，多个轻质胎模构件2通过连接构件15连成成组轻质胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔16，现浇钢筋砼1在内肋模腔16内形成了现浇钢筋砼内肋17，并与现浇钢筋砼肋5相连。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2伸出有挑边18，多个轻质胎模构件2通过挑边18连成成组轻质胎模构件，或者成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔16，现浇钢筋砼1在内肋模腔16内形成了现浇钢筋砼内肋17，并与现浇钢筋砼肋5相连。如图26所示，其所述的轻质胎模构件2伸出有挑边18，多个轻质胎模构件2通过挑边18连成成组轻质胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔16。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上设置有搬运件19。如图26所示，其所述的轻质胎模构件2上设置有搬运件19。
本发明的特征还在于所述的现浇砼板中还设置有暗梁20或/和明梁21。如图5所示，其所述的现浇砼板中还设置有暗梁20，如图6所示，其所述的现浇砼板中还设置有明梁21。
本发明实施时，先按施工要求安装支架或模板，铺设轻质胎模构件2，再铺设钢筋或暗梁20或明梁21的钢筋，以及各种管线预埋件，验收合格后浇注砼，待砼凝结硬化后，养护至规定龄期，拆模即得现浇砼板。