铁路罐车顶部护栏装置 【技术领域】
本发明涉及铁路罐车，具体地指一种铁路罐车顶部护栏装置。
背景技术
铁路罐车在运输过程中经常需要装卸油品，工作人员必须通过扶梯进入罐车的罐体顶部进行有关操作，相应地在罐体顶部设置有护栏装置。目前，安装在铁路罐车顶部的护栏装置大都是固定的，受铁路限界的影响，护栏装置的高度一般只能设计在500mm左右，这样的高度并不能够确保工作人员的操作安全。另外，由于铁路罐车在运行过程中不断地产生摇晃，容易使长期竖立的护杆产生疲劳折断，造成护杆脱落而影响行车安全。随着铁路车辆提速进程的不断加快，上述安全隐患也越来越严重。因此，传统的护栏装置已经很难满足铁路罐车的高速运输要求。
【发明内容】
本发明的目的就是要提供一种结构简单实用、可灵活调节护栏高度、从而确保行车和操作安全的铁路罐车顶部护栏装置。
为实现上述目的，本发明所设计的铁路罐车顶部护栏装置，包括安装在罐体顶部的活动护栏和安装在罐体一端的连杆控制机构，活动护栏通过连杆控制机构实现升降。所述活动护栏包括一根横杆、若干根平行排列的立杆、以及护栏安装座，各根立杆的上端铰接在横杆上，各根立杆的下端铰接在护栏安装座上，护栏安装座固定在罐体顶部的走台板支架上。所述连杆控制机构包括一支手柄、一个支承座、一根连杆和一块连接板，手柄的顶端通过手柄圆销铰接在支承座上，支承座固定在罐体的边端上，连杆的下端通过连杆圆销铰接在手柄的顶端下部位置，连杆的上端通过连接板圆销铰接在连接板上，连接板与最边端的立杆连为一体。
本发明的优点在于：所设计的活动护栏和连杆控制机构在铁路罐车营运时，通过向上操纵手柄可使活动护栏倾倒，使其高度降低到300mm左右，从而避免护杆发生疲劳折断事故，确保罐车高速安全运行；在需要停车进入罐体顶部操作时，通过向下操纵手柄可使活动护栏恢复到垂直高度，约为1200mm左右，从而杜绝安全隐患，确保工作人员在罐体顶部的人身安全。同时，所设计的活动护栏和连杆控制机构结构简单、操作灵活、经济实用、使用寿命长，完全能够满足铁路罐车的高速运输要求。
【附图说明】
图1为铁路罐车顶部护栏装置在竖立状态下的结构示意图；
图2为铁路罐车顶部护栏装置在倾倒状态下的结构示意图；
图3为图1的俯视结构示意图；
图4为图1的左视结构示意图；
图5为图1的A—A剖视放大结构示意图；
图6为图1的B—B剖视放大结构示意图。
【具体实施方式】
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：
图中所示的铁路罐车顶部护栏装置，主要由安装在罐体15顶部的活动护栏和安装在罐体15一端的连杆控制机构组成。罐体15的顶部设置有供工作人员使用的走台板8，走台板8通过走台板支架9与罐体15焊接在一起。
上述活动护栏具有一根横杆6、七根平行排列的立杆5、以及七个护栏安装座10。各根立杆5的长度为1200mm，各根立杆5的上端铰接在横杆6上，各根立杆5的下端铰接在对应的护栏安装座10上，护栏安装座10则用螺栓固定在走台板支架9上。
上述连杆控制机构具有一支手柄1、一个支承座2、一根连杆4和一块连接板11。手柄1的顶端通过手柄圆销3铰接在支承座2上，支承座2焊接固定在罐体15的边端上，连杆4的下端通过连杆圆销13铰接在手柄1的顶端下部位置，连杆4的上端通过连接板圆销12铰接在连接板11上，连接板11则与最边端的立杆5焊接为一体。
上述活动护栏还具有三个护栏支承座7。护栏支承座7呈叉形结构，间隔安装固定在走台板8上，用于嵌置和支承倾倒放置的立杆5，可使倾倒的活动护栏更加稳固，利于铁路罐车安全高速运行。
上述连杆控制机构还具有一支锁紧圆销14，锁紧圆销14通过链条挂接在支承座2的侧面上。在手柄1上位于手柄圆销3和连杆圆销13之间的部位开设有一锁销孔，在支承座2上位于手柄圆销3的下方部位也对应开设有一锁销孔。在活动护栏处于垂直状态时，锁紧圆销14可同时与支承座2和手柄1上相应的锁销孔插接配合，用于锁定横杆6和立杆5的垂直位置，从而确保工作人员在罐体15顶部操作无忧。
本发明的工作原理是这样的：当工作人员准备进入罐体15顶部进行相关操作时，将手柄1向下扳动，通过连杆4拉动连接板11，带动立杆5向上旋转升起，当立杆5处于垂直位置时，用锁紧圆销14插入到支承座2和手柄1上相应的锁销孔中，将手柄1锁紧，此时活动护栏的高度为1200mm，这样就可以安全地进行相关操作了。当操作完毕后，先将锁紧圆销14拔出，再将手柄1向上扳动，通过连杆4拉动连接板11，带动立杆5向下旋转倾倒，当立杆5落入到护栏支承座7中时，活动护栏的高度降低到300mm，此时由于立杆5、横杆6的重力作用和护栏支承座7的支承作用、以及手柄1经过旋转死点的自锁作用，可使活动护栏在罐车运行中保证不超限，并能保证运行安全。