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1、(10)授 权 公 告 号 CN 201794335 U(45)授权公告日 2011.04.13CN201794335U*CN201794335U*(21)申请号 201020544860.9(22)申请日 2010.09.28E04H 6/00(2006.01)E04H 6/06(2006.01)E04H 6/20(2006.01)(73)专利权人上海赐宝停车设备制造有限公司地址 200023 上海市徐汇区打浦路1号金玉兰广场906室(72)发明人吴青海(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司 31100代理人喻学兵(54) 实用新型名称后悬拉臂式汽车停车设备的链条提升装置(57) 摘。
2、要后悬拉臂式汽车停车设备的链条提升装置，其成本低，并且可避免立柱对驾驶员视线的影响，该后悬拉臂式停车设备包括两立柱，横置在两立柱上的横梁，以及后端可滑动地安装在立柱上的升降平台，其特征在于，在横梁上设置有减速电机和传动轴，减速电机的动力输出端通过传动机构连接传动轴的一端，传动轴的另一端连接链条传动机构，该链条传动机构的链条连接升降平台。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 2 页CN 201794338 U 1/1页21.后悬拉臂式汽车停车设备的链条提升装置，该后悬拉臂式停车设备包括两立柱，横置在两立柱上的横梁，。
3、以及后端可滑动地安装在立柱上的升降平台，其特征在于，在横梁上设置有减速电机和传动轴，减速电机的动力输出端通过传动机构连接传动轴的一端，传动轴的另一端连接链条传动机构，该链条传动机构的链条连接升降平台。权 利 要 求 书CN 201794335 UCN 201794338 U 1/1页3后悬拉臂式汽车停车设备的链条提升装置技术领域0001 本实用新型涉及提升装置，尤其涉及一种链条提升装置。背景技术0002 用于汽车停车设备的提升装置有螺杆提升装置，但其成本较高，并且框架式停车设备前立柱影响驾驶员视线，提升链条容易碰及驾驶员。实用新型内容0003 本实用新型的目的在于提供一种用于后悬拉臂式汽车停车。
4、设备的链条提升装置，其成本低，并且可避免前述前立柱的影响。0004 本实用新型的后悬拉臂式汽车停车设备的链条提升装置，该后悬拉臂式停车设备包括两立柱，横置在两立柱上的横梁，以及后端可滑动地安装在立柱上的升降平台，其特征在于，在横梁上设置有减速电机和传动轴，减速电机的动力输出端通过传动机构连接传动轴的一端，传动轴的另一端连接链条传动机构，该链条传动机构的链条连接升降平台。0005 本实用新型的有益效果是：0006 减速电机驱动传动轴，传动轴带动链条传动机构，链条传动机构的链条带动升降平台，从而升降汽车，链条传动机构的成本低于螺杆螺母传动机构，并且由于是在后悬拉臂停车设备上设置链条提升机构，因此，。
5、不会有前述立柱的影响。附图说明0007 图1是后悬拉臂式汽车停车设备的链条提升装置的主视图。0008 图2是后悬拉臂式汽车停车设备的链条提升装置的侧视图。具体实施方式0009 如图1和图2所示，减速电机7安装在横梁6上，横梁6上还安装有传动轴8，横梁6的两端是跨置于两立柱9上，用于停车的升降平台3的两端通过滑套可滑动地安装在两立柱9上。传动轴8的右端和减速电机7通过传动机构连接，传动轴8的左端通过链条传动机构2和升降平台3连接，链条传动机构2的链条例如是通过上吊链栓5和下吊链栓4和升降平台3连接，链条由过渡轮(导向轮1导向)。如图2所示，后悬拉臂式汽车停车设备的升降平台是通过拉臂11和车台10的后端连接立柱，从而后悬于立柱上，拉臂11起到了支承车台10的作用，不存在前立柱对驾驶员视线影响的问题。说 明 书CN 201794335 UCN 201794338 U 1/2页4图1说 明 书 附 图CN 201794335 UCN 201794338 U 2/2页5图2说 明 书 附 图CN 201794335 U。