钻井绞车刹车的液压控制装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN93102764.0

申请日:

1993.03.31

公开号:

CN1094375A

公开日:

1994.11.02

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

|||公开|||

IPC分类号:

B66D1/74

主分类号:

B66D1/74

申请人:

胜利石油管理局钻井工艺研究院;

发明人:

李宗清; 王天林; 周凤石; 张慧峰

地址:

257017山东省东营市胜利石油管理局钻井工艺研究院

优先权:

专利代理机构:

石油工业专利服务中心

代理人:

罗文远

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内容摘要

本发明公开了一种适用于石油、地质钻机钻井绞车刹车的液压控制装置,其不同之处是在原绞车的刹车传动杆上安装了一套液缸执行机构,该液缸执行机构是由一套液压换向机构来控制的。在刹车传动杆上开一键槽,通过键连接一曲柄,该曲柄由液缸驱动,控制液缸动作的是一个全液压转向器,通过转动安装在全液压转向器上的方向盘来为液缸供油,从而达到了对绞车实现遥控、改变操作方式、安全省力的目的。

权利要求书

1: 一种用于钻井绞车刹车的液压控制装置,包括刹车传动杆[19],其特征在于在刹车传动杆[19]上安装了一套液缸执行机构,该液缸执行机构是由一套液压换向机构来控制的。
2: 根据权利要求1所述的钻井绞车刹车的液压控制装置,其特征在于所述的液缸执行机构是在刹车传动杆[19]上开一键槽,通过键[18]连接一个曲柄[20],曲柄[20]通过销轴[17]与液缸[15]的活塞杆铰接,液缸[15]是由液缸[15]上的销轴[14]与支座[16]铰接的。
3: 根据权利要求1所述的钻井绞车刹车的液压控制装置,其特征在于所述的液压换向机构是由全液压转向器[7]及连接管线组成,全液压转向器[7]的A、B口是直接通过管线[12]、管线[13]分别与液缸[15]的进出油口相连接的,其O、P口分别通过管线[4]、管线[5]直接与液压动力源的回、进油口相连接。
4: 根据权利要求3所述的钻井绞车刹车的液压控制装置,其特征在于在全液压转向器[7]与液缸[15]之间串联了一个由液控单向阀[10]和液控单向阀[11]组成的液压锁。

说明书


本发明涉及一种钻井绞车刹车的液压控制装置,适用于石油、地质钻机带状刹车的钻井绞车的刹车控制。

    在现有技术中,钻井绞车的刹车控制一般是通过人力推动刹把,刹把驱动一套增力装置直接带动刹带,通过刹带与刹车毂之间的摩擦来实现的。这种刹车机构由于刹把安装在绞车上,人必须站在绞车的旁边来控制刹把,不能对绞车进行遥控。虽然也有少数绞车采用纯机械连杆传动的方式将操作位置移位,但它受到安装环境的限制,不能随意挪动,且操作方式不变。对于重型绞车,特别是石油地质钻机绞车,由于露天作业,工作环境相当恶劣,工人的劳动强度很大,容易造成事故。

    本发明的目的就是提供一套能对钻井绞车实现遥控的刹车控制装置,使操作台能移到安全的地方,改变传统的站立操作方式,使操作者可以坐下来操作,且对绞车的制动控制更省力,从而改善操作者的工作环境和劳动条件。

    为达到上述目的,本发明采用了下述技术方案:一种用于钻井绞车刹车的液压控制装置,包括刹车传动杆[19],其特殊之处在于在刹车传动杆[19]上安装了一套液缸执行机构,该液缸执行机构是由一套液压换向机构来控制的。所述液缸执行机构是在刹车传动杆[19]上开一键槽,通过键[18]连接一个曲柄[20],曲柄[20]通过销轴[17]与液缸[15]的活塞杆铰接,液缸[15]是由液缸[15]上的销轴[14]与支座[16]铰接的。液压换向机构是由全液压转向器[7]及连接管线组成,全液压转向器[7]的A、B口是直接通过管线[12]、管线[13]分别与液缸[15]的进出油口相连接,其O、P口分别通过管线[4]、管线[5]直接与液压动力源地回、进油口相连接。全液压转向器[7]与液缸[15]之间串联了一个由液控单向阀[10]和液控单向阀[11]组成的液压锁。

    由于本发明采用了上述技术方案,所以它具有下列优点:

    1.可对钻井绞车实现遥控,

    2.由于实现了遥控,从而可以使绞车控制台挪到安全的地方,实现了安全生产,

    3.改变了操作方式,安全省力,可提高劳动生产率。

    附图说明:

    1、刹车毂                2、刹带                            3、液压源

    4、管线                    5、管线                            6、方向盘

    7、全液压转向器    8、管线                            9、管线

    10、液控单向阀      11、液控单向阀              12、管线

    13、管线                  14、液缸                          15、销轴

    16、支座                  17、销轴                          18、键

    19、刹车传动杆      20、曲柄                          21、曲柄

    下面结合附图提供本发明的一个最佳实施例:在原绞车的刹车传动杆[19]上开一键槽,通过键[18]与曲柄[17]相连接,在原绞车的底座上焊上支座[16],通过销轴[15]将液缸[14]固定在支座[16]上,液缸[14]的活塞杆头部由销轴[17]与曲柄[20]相铰接,液缸的进、出油口通过管线[12]和管线[13]分别接上液控单向阀[10]、液控单向阀[11],两液控单向阀的另一接口通过管线[9]、管线[8]分别与全液压转向器的A、B口相接,全液压转向器[7]的P、O口分别通过管线[4]、管线[5]与液压源[3]相连接,全液压转向器[7]上安装方向盘[6],通过转动方向盘[6]给液缸[14]供油。工作时,启动液压源[3],给全液压转向器[7]供油,转动安装在全液压转向器[7]上的方向盘[6],高压油便从全液压转向器[7]中排出,液压油通过液控单向阀[10]和液控单向阀[11]给液缸[14]供油,从而推动液缸[14]的活塞杆,活塞杆推动曲柄[20],曲柄[20]通过刹车传动杆[19]带动原绞车上的曲柄[21]转动,曲柄[21]带动刹带[2]运动,通过刹带[2]与刹车毂[1]之间的摩擦,来实现对绞车的制动。

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本发明公开了一种适用于石油、地质钻机钻井绞车刹车的液压控制装置,其不同之处是在原绞车的刹车传动杆上安装了一套液缸执行机构,该液缸执行机构是由一套液压换向机构来控制的。在刹车传动杆上开一键槽,通过键连接一曲柄,该曲柄由液缸驱动,控制液缸动作的是一个全液压转向器,通过转动安装在全液压转向器上的方向盘来为液缸供油,从而达到了对绞车实现遥控、改变操作方式、安全省力的目的。。

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