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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201310432827.5(22)申请日 2013.09.22G01C 1/00(2006.01)(71)申请人北汽福田汽车股份有限公司地址 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路(72)发明人吴金水(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201代理人张大威(54) 发明名称用于汽车的阳光检测装置及具有其的汽车(57) 摘要本发明提出一种用于汽车的阳光检测装置，包括：遮光板，遮光板具有适于太阳光穿过的透光孔；感光板，感光板设置在遮光板下方，感光板被构造为具有多个感光区域，多个感光区域以预设方式排列以便太阳相对阳。
2、光检测装置的位置变化时，太阳光可通过透光孔成像在不同的感光区域内；处理器，处理器与感光板相连，以根据多个感光区域接收到的太阳光判断光照强度和太阳相对于阳光检测装置的位置。根据本发明的实施例，可准确地判断出太阳相对阳光检测装置的位置及光照强度。本发明还提出了一种汽车。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书5页 附图3页(10)申请公布号 CN 104457685 A(43)申请公布日 2015.03.25CN 104457685 A1/1页21.一种用于汽车的阳光检测装置，其特征在于，包括：遮光板，所述遮光板具有适于太阳光穿过的透光孔。
3、；感光板，所述感光板设置在所述遮光板下方，所述感光板被构造为具有多个感光区域，多个所述感光区域以预设方式排列以便太阳相对所述阳光检测装置的位置变化时，所述太阳光可通过所述透光孔成像在不同的感光区域内；和处理器，所述处理器与所述感光板相连，以根据所述多个感光区域接收到的太阳光判断光照强度和所述太阳相对于所述阳光检测装置的位置。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：保护壳，所述遮光板、所述感光板和所述处理器设置在所述保护壳内。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述感光板为具有至少5个感光区域的感光板，所述至少5个感光区域至少包括中间感光区域和位于所述中间感光区域的前、后、左。
4、和右四个方向的第一感光区域至第四感光区域。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，其中，所述太阳光通过所述透光孔成像在所述中间感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的正上方区域，所述太阳光通过所述透光孔成像在所述第一感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的后上方，所述太阳光通过所述透光孔成像在所述第二感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的前上方，所述太阳光通过所述透光孔成像在所述第三感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的右上方，所述太阳光通过所述透光孔成像在所述第四感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的左上方。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述阳光检测装。
5、置设置在汽车的顶棚上。6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述遮光板的透光孔处封闭有透明玻璃板或透明塑料板。7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述遮光板与所述感光板平行设置。8.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1-7任一项所述的用于汽车的阳光检测装置。权 利 要 求 书CN 104457685 A1/5页3用于汽车的阳光检测装置及具有其的汽车技术领域0001 本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种用于汽车的阳光检测装置及具有该用于汽车的阳光检测装置的汽车。背景技术0002 目前用于汽车领域测量太阳相对位置的装置为阳光传感器，一般布置在前挡风玻璃内的仪表台中间位置。从传感器。
6、数量上分为单区和双区只能大致测量太阳的相对位置，无法准确表达。0003 其中，单区阳光传感器，只能测量太阳辐射的有无和强弱，无法区分太阳的相对位置；双区阳光传感器，能测量太阳的有无和强弱，以及太阳相对汽车位置的左右和前上方，无法更准确判断太阳相对汽车的位置。发明内容0004 本发明旨在至少解决上述技术问题之一。0005 为此，本发明的一个目的在于提出一种用于汽车的阳光检测装置。该阳光检测装置可准确地判断出太阳相对阳光检测装置的位置。0006 本发明的另一目的在于提出一种具有上述用于汽车的阳光检测装置的汽车。0007 为了实现上述目的，本发明第一方面的实施例提出了一种用于汽车的阳光检测装置，包括。
7、：遮光板，所述遮光板具有适于太阳光穿过的透光孔；感光板，所述感光板设置在所述遮光板下方，所述感光板被构造为具有多个感光区域，多个所述感光区域以预设方式排列以便太阳相对所述阳光检测装置的位置变化时，所述太阳光可通过所述透光孔成像在不同的感光区域内；和处理器，所述处理器与所述感光板相连，以根据所述多个感光区域接收到的太阳光判断光照强度和所述太阳相对于所述阳光检测装置的位置。0008 根据本发明实施例的阳光检测装置，通过感光板的多个感光区域可检测多个方向照射的太阳光，从而，可更加准确地判断出太阳相对阳光检测装置的位置。0009 另外，根据本发明上述实施例的用于汽车的阳光检测装置还可以具有如下附加的技。
8、术特征：0010 在一些示例中，还包括：保护壳，所述遮光板、所述感光板和所述处理器设置在所述保护壳内。0011 在一些示例中，所述感光板为具有至少5个感光区域的感光板，所述至少5个感光区域至少包括中间感光区域和位于所述中间感光区域的前、后、左和右四个方向的第一感光区域至第四感光区域。0012 在一些示例中，其中，所述太阳光通过所述透光孔成像在所述中间感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的正上方区域，所述太阳光通过所述透光孔成像在所述第一感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的后上方，所述太阳光通过所述透光孔成像在所述第二感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的前上方，所述太阳光通。
9、说 明 书CN 104457685 A2/5页4过所述透光孔成像在所述第三感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的右上方，所述太阳光通过所述透光孔成像在所述第四感光区域，判断所述太阳处于所述阳光检测装置的左上方。0013 在一些示例中，所述阳光检测装置设置在汽车的顶棚上。0014 在一些示例中，所述遮光板的透光孔处封闭有透明玻璃板或透明塑料板。0015 在一些示例中，所述遮光板与所述感光板平行设置。0016 本发明第二发明的实施例提供了一种汽车，包括：上述第一方面的实施例所述的用于汽车的阳光检测装置。由此，通过汽车的阳光检测装置的多个感光板的多个感光区域可检测多个方向照射的太阳光，从而，可。
10、更加准确地判断出太阳相对阳光检测装置的位置。0017 本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。附图说明0018 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：0019 图1是根据本发明一个实施例的用于汽车的阳光检测装置的示意图。0020 图2是根据本发明一个实施例的用于汽车的阳光检测装置的感光板的平面示意图；0021 图3是根据本发明一个实施例的用于汽车的阳光检测装置设置在汽车的顶棚上的感光板相对所述汽车的位置示意图；以及0022 图4是图3所示的用于汽车的阳光检测装置设置在汽车的顶棚。
11、上之后，太阳位于所述汽车的左上方的示意图。具体实施方式0023 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。0024 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以。
12、特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。0025 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。0026 以下结合附图描述根据本发明实施例的用于汽车的阳光检测装置及具有该用于说 明 书CN 104457685 A3/5。
13、页5汽车的阳光检测装置的汽车。0027 图1是根据本发明一个实施例的用于汽车的阳光检测装置的示意图。如图1所示，根据本发明一个实施例的用于汽车的阳光检测装置，包括：遮光板110、感光板120和处理器130。0028 其中，遮光板110具有适于太阳光穿过的透光孔111。感光板120设置在遮光板110下方，感光板120被构造为具有多个感光区域，多个感光区域以预设方式排列以便太阳相对阳光检测装置的位置变化时，太阳光可通过透光孔111成像在不同的感光区域内。处理器130与感光板120相连，以根据多个感光区域接收到的太阳光判断光照强度和太阳相对于阳光检测装置的位置。0029 作为一个具体的例子，感光板为。
14、具有至少5个感光区域的感光板120，至少5个感光区域至少包括中间感光区域和位于中间感光区域的前、后、左和右四个方向的第一感光区域至第四感光区域。如图2所示，示出了一种具有5个感光区域的感光板120，其中，包括中间感光区域121、第一感光区域122、第二感光区域123、第三感光区域124和第四感光区域125。也就是说，在本发明的一个实施例中，具有5个感光区域的感光板120的5个感光区域可以按照上述的中间、前、后、左、右的预设方式排列。从而，可分别感应到来自于5个不同的方位的太阳光，并且5个不同方位的太阳光分别照射在不同的感光区域内。0030 需要说明的是，本发明的实施例并不限于此，例如还可将感光。
15、板构造为具有更多个感光区域的感光板120。例如具有9个感光区域的感光板120，其可分别检测9个不同方位的太阳光，例如正上方、前、后、左、右、左前、左后、右前方和右后方。0031 再次结合图2，根据小孔成像原理可知，太阳光通过透光孔111成像在中间感光区域121，判断太阳处于阳光检测装置的正上方区域，太阳光通过透光孔111成像在第一感光区域122，判断太阳处于阳光检测装置的后上方，太阳光通过透光孔111成像在第二感光区域123，判断太阳处于阳光检测装置的前上方，太阳光通过透光孔111成像在第三感光区域124，判断太阳处于阳光检测装置的右上方，太阳光通过透光孔111成像在第四感光区域125，判断太。
16、阳处于阳光检测装置的左上方。0032 也就是说，根据小孔成像原理，当太阳位于阳光检测装置的左上方时，其太阳光透过透光孔111成像在感光板120的位于中间感光区域121的右侧的第四感光区域125内。同样地，可以根据太阳光透过透光孔111成像在感光板120的其它感光区域内时，推算出太阳与阳光检测装置的相对位置，为了减少冗余，此处不做赘述。0033 进一步地，感光板120诸如采用现有的阳光传感器的感光材料制成，这样，当感光板120在感应到任意的感光区域有太阳光（即光线）射入后，便产生一个电信号，电信号与光线辐射强度（即光照强度）相对应，从而，处理器130可根据上述的电信号判断出光照强度，并可根据哪一。
17、个感官区域接收到的太阳关，结合小孔成像原理判断出太阳相对于阳光检测装置的位置。0034 作为一个具体的应用，结合图3所示，该阳光检测装置应用在汽车上，例如，阳光检测装置设置在汽车的顶棚上。设置在汽车的顶棚上可以避免汽车内的装饰等对太阳光的遮挡，以使太阳光可以以更多方向照射在阳光检测装置上，从而保证阳光检测装置可检测到太阳相对于阳光检测装置更多的位置。进一步地，处理器130还可将光照强度和太阳相对于阳光检测装置的位置（即太阳相对与汽车的位置）反馈给汽车上相应的控制器，如汽车说 明 书CN 104457685 A4/5页6的控制器可根据光照强度等自动地开启或关闭车灯、多区空调的自动控制、天窗车窗等。
18、遮阳帘的自动控制等。0035 如图4所示，为太阳位于汽车的左上方时的的示意图。此时，第四感光区域125接收到太阳光，从而，处理器130可根据第四感光区域125接收到的太阳关判断出太阳位于阳光检测装置的左上方。0036 根据本发明实施例的阳光检测装置，通过感光板的多个感光区域可检测多个方向照射的太阳光，从而，可更加准确地判断出太阳相对阳光检测装置的位置。0037 再次结合图1，本发明实施例的阳光检测装置还包括：保护壳140。其中，遮光板110、感光板120和处理器130设置在保护壳140内。从而避免阳光检测装置受到损害，提升阳光检测装置的可靠性。0038 在本发明的一个实施例中，遮光板110的透。
19、光孔111处封闭有透明玻璃板或透明塑料板。从而，避免灰尘杂质等进入阳光检测装置，进一步提高阳光检测装置的可靠性。0039 在本发明的一些示例中，遮光板110与感光板120平行设置。由此，使阳光检测装置的结构更加合理，且节省空间。0040 本发明的进一步实施例提供了一种汽车，包括：上述第一方面实施例所述的用于汽车的阳光检测装置。0041 以下对本发明实施例的汽车的用于汽车的阳光检测装置进行详细描述，如图1所示，该阳光检测装置包括：遮光板110、感光板120和处理器130。0042 其中，遮光板110具有适于太阳光穿过的透光孔111。感光板120设置在遮光板110下方，感光板120被构造为具有多个。
20、感光区域，多个感光区域以预设方式排列以便太阳相对阳光检测装置的位置变化时，太阳光可通过透光孔111成像在不同的感光区域内。处理器130与感光板120相连，以根据多个感光区域接收到的太阳光判断光照强度和太阳相对于阳光检测装置的位置。0043 作为一个具体的例子，感光板为具有至少5个感光区域的感光板120，至少5个感光区域至少包括中间感光区域和位于中间感光区域的前、后、左和右四个方向的第一感光区域至第四感光区域。如图2所示，示出了一种具有5个感光区域的感光板120，其中，包括中间感光区域121、第一感光区域122、第二感光区域123、第三感光区域124和第四感光区域125。也就是说，在本发明的一个。
21、实施例中，具有5个感光区域的感光板120的5个感光区域可以按照上述的中间、前、后、左、右的预设方式排列。从而，可分别感应到来自于5个不同的方位的太阳光，并且5个不同方位的太阳光分别照射在不同的感光区域内。0044 需要说明的是，本发明的实施例并不限于此，例如还可将感光板构造为具有更多个感光区域的感光板120。例如具有9个感光区域的感光板120，其可分别检测9个不同方位的太阳光，例如正上方、前、后、左、右、左前、左后、右前方和右后方。0045 再次结合图2，根据小孔成像原理可知，太阳光通过透光孔111成像在中间感光区域121，判断太阳处于阳光检测装置的正上方区域，太阳光通过透光孔111成像在第一。
22、感光区域122，判断太阳处于阳光检测装置的后上方，太阳光通过透光孔111成像在第二感光区域123，判断太阳处于阳光检测装置的前上方，太阳光通过透光孔111成像在第三感光区域124，判断太阳处于阳光检测装置的右上方，太阳光通过透光孔111成像在第四感光区域125，判断太阳处于阳光检测装置的左上方。说 明 书CN 104457685 A5/5页70046 也就是说，根据小孔成像原理，当太阳位于阳光检测装置的左上方时，其太阳光透过透光孔111成像在感光板120的位于中间感光区域121的右侧的第四感光区域125内。同样地，可以根据太阳光透过透光孔111成像在感光板120的其它感光区域内时，推算出太阳与。
23、阳光检测装置的相对位置，为了减少冗余，此处不做赘述。0047 进一步地，感光板120诸如采用现有的阳光传感器的感光材料制成，这样，当感光板120在感应到任意的感光区域有太阳光（即光线）射入后，便产生一个电信号，电信号与光线辐射强度（即光照强度）相对应，从而，处理器130可根据上述的电信号判断出光照强度，并可根据哪一个感官区域接收到的太阳关，结合小孔成像原理判断出太阳相对于阳光检测装置的位置。0048 作为一个具体的应用，结合图3所示，该阳光检测装置应用在汽车上，例如，阳光检测装置设置在汽车的顶棚上。设置在汽车的顶棚上可以避免汽车内的装饰等对太阳光的遮挡，以使太阳光可以以更多方向照射在阳光检测装。
24、置上，从而保证阳光检测装置可检测到太阳相对于阳光检测装置更多的位置。进一步地，处理器130还可将光照强度和太阳相对于阳光检测装置的位置（即太阳相对与汽车的位置）反馈给汽车上相应的控制器，如汽车的控制器可根据光照强度等自动地开启或关闭车灯、多区空调的自动控制、天窗车窗等遮阳帘的自动控制等。0049 如图4所示，为太阳位于汽车的左上方时的的示意图。此时，第四感光区域125接收到太阳光，从而，处理器130可根据第四感光区域125接收到的太阳关判断出太阳位于阳光检测装置的左上方。0050 该阳光检测装置通过感光板的多个感光区域可检测多个方向照射的太阳光，从而，可更加准确地判断出太阳相对阳光检测装置的位。
25、置。0051 再次结合图1，本发明实施例的汽车的阳光检测装置还包括：保护壳140。其中，遮光板110、感光板120和处理器130设置在保护壳140内。从而避免阳光检测装置受到损害，提升阳光检测装置的可靠性。0052 在本发明的一个实施例中，遮光板110的透光孔111处封闭有透明玻璃板或透明塑料板。从而，避免灰尘杂质等进入阳光检测装置，进一步提高阳光检测装置的可靠性。0053 在本发明的一些示例中，遮光板110与感光板120平行设置。由此，使阳光检测装置的结构更加合理，且节省空间。0054 根据本发明实施例的汽车，通过阳光检测装置的感光板的多个感光区域可检测多个方向照射的太阳光，从而，可更加准确。
26、地判断出太阳相对阳光检测装置的位置。0055 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。0056 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同限定。说 明 书CN 104457685 A1/3页8图1图2说 明 书 附 图CN 104457685 A2/3页9图3说 明 书 附 图CN 104457685 A3/3页10图4说 明 书 附 图CN 104457685 A10。