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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410728476.7(22)申请日 2014.12.04F16C 29/00(2006.01)F16N 1/00(2006.01)(71)申请人 常州市常液液压件有限公司地址 213000 江苏省常州市新北区长江中路58 号(72)发明人 杨建新(74)专利代理机构 常州市维益专利事务所 32211代理人 肖兴江(54) 发明名称一种新型润滑导轨(57) 摘要本发明涉及一种新型润滑导轨，包括底座及设置在底座上的导轨本体，所述导轨本体上表面设有油槽，底座内设有储油槽储油槽内设有推杆，推杆与设置在底座上的驱动装置相连，储油槽与油槽通过。
2、油道相连，所述底座上设有与储油槽相连通的加油孔，加油孔内设有油管及与油管相配合的密封螺栓。本发明具有结构简单，能够有效的储藏润滑油并可以自动对导轨添加润滑油对导轨进行润滑等特点。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)申请公布号 CN 104482043 A(43)申请公布日 2015.04.01CN 104482043 A1/1 页21.一种新型润滑导轨，包括底座及设置在底座上的导轨本体，其特征在于 ：所述导轨本体上表面设有油槽，底座内设有储油槽，储油槽内设有推杆，推杆与设置在底座上的驱动装置相连，储油槽与油槽。
3、通过油道相连，所述底座上设有与储油槽相连通的加油孔，加油孔内设有油管及与油管相配合的密封螺栓。2.根据权利要求 1 所述的一种新型润滑导轨，其特征在于 ：所述油管包括加油管体及套设在加油管体外侧的防挥发管，密封螺栓上设有供加油管体拧入的连接孔，以及容置防挥发管的环槽，连接孔内壁上设有内螺纹，加油管体的一端外侧设有与内螺纹相适应的外螺纹。3.根据权利要求 2 所述的一种新型润滑导轨，其特征在于 ：所述加油管体与防挥发管为一体结构。4.根据权利要求 1 所述的一种新型润滑导轨，其特征在于 ：所述油槽设置在导轨本体的中心处，导轨本体的中心向上凸起。5.根据权利要求 1 所述的一种新型润滑导轨，其特征。
4、在于 ：所述底座的表面上设有漏油槽，漏油槽设置在导轨本体两侧面的正下方。权 利 要 求 书CN 104482043 A1/2 页3一种新型润滑导轨技术领域0001 本发明涉及导轨技术领域，特别涉及一种新型润滑导轨。背景技术0002 机械加工中，导轨使用非常频繁，如果不注意保养的话，导轨的寿命将很短，现有技术中，都是通过人为的来对导轨刷油进行保养润滑，刷油时都要将导轨停止，以防威胁到人身安全，但是人工刷油比较麻烦，消耗的辅助时间较长，工作效率大大降低。发明内容0003 针对上述问题，本发明的目的是提供一种结构简单，能够有效的储藏润滑油并可以自动对导轨添加润滑油对导轨进行润滑的一种新型润滑导轨。0。
5、004 实现本发明的技术方案如下 ：0005 一种新型润滑导轨，包括底座及设置在底座上的导轨本体，所述导轨本体上表面设有油槽，底座内设有储油槽，储油槽内设有推杆，推杆与设置在底座上的驱动装置相连，储油槽与油槽通过油道相连，所述底座上设有与储油槽相连通的加油孔，加油孔内设有油管及与油管相配合的密封螺栓。0006 采用了上述的方案，通过驱动装置对推杆进行推动，推杆便会将储油槽内的油液送至导轨本体上的油槽，油液流出油槽并扩散到导轨本体表面各处，这样导轨上得到油液润滑或冷却，在工作时减少了因摩擦而缠身的损耗，延长了使用寿命，而且也可以一边工作一边加油，简单方便，效率大大提高 ；在对储油槽进行加油时，可。
6、以从油管进行加油，油管油密封螺栓密封，有效的防止了润滑油的挥发。0007 所述油管包括加油管体及套设在加油管体外侧的防挥发管，密封螺栓上设有供加油管体拧入的连接孔，以及容置防挥发管的环槽，连接孔内壁上设有内螺纹，加油管体的一端外侧设有与内螺纹相适应的外螺纹，优点是加油管体用于润滑油的添加，防挥发管用于保护润滑油的用量及防止其挥发，在对润滑油密封时先由密封螺栓与加油管体连接实现第一层密封，再有防挥发管插入密封螺栓实现第二次层密封，这种锯齿形的密封有效的防止了润滑油的挥发，大大减少了成本，避免浪费。0008 所述加油管体与防挥发管为一体结构。0009 所述油槽设置在导轨本体的中心处，导轨本体的中心。
7、向上凸起，优点是便于油液流出油槽并扩散到导轨本体表面各处，这样导轨上得到油液润滑或冷却。0010 所述底座的表面上设有漏油槽，漏油槽设置在导轨本体两侧面的正下方，优点是当导轨本体上的油量过多或有油漏下时，漏油槽正好储存多出来的油，以便回收再利用，大大节省使用成本。附图说明0011 图 1 为本发明结构示意图 ；说 明 书CN 104482043 A2/2 页40012 图 2 为油管与密封螺栓的结构示意图 ；具体实施方式0013 下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。0014 如图 1 和图 2，一种新型润滑导轨，包括底座 1 及设置在底座 1 上的导轨本体 2，所述导轨本体 2 上表面。
8、设有油槽 3，底座 1 内设有储油槽 4，储油槽 4 内设有推杆 7，推杆 7 与设置在底座 1 上的驱动装置 10 相连，储油槽 4 与油槽 3 通过油道 5 相连，所述底座 1 上设有与储油槽 4 相连通的加油孔，加油孔内设有油管 8 及与油管 8 相配合的密封螺栓 9。0015 所述油管 8 包括加油管体 81 及套设在加油管体 81 外侧的防挥发管 82，密封螺栓9 上设有供加油管体 81 拧入的连接孔 91，以及容置防挥发管 82 的环槽 93，连接孔 91 内壁上设有内螺纹 92，加油管体 81 的一端外侧设有与内螺纹 92 相适应的外螺纹 83，优点是加油管体用于润滑油的添加，防。
9、挥发管用于保护润滑油的用量及防止其挥发，在对润滑油密封时先由密封螺栓与加油管体连接实现第一层密封，再有防挥发管插入密封螺栓实现第二次层密封，这种锯齿形的密封有效的防止了润滑油的挥发，大大减少了成本，避免浪费。0016 所述加油管体 81 与防挥发管 82 为一体结构。0017 所述油槽 3 设置在导轨本体 2 的中心处，导轨本体 2 的中心向上凸起，优点是便于油液流出油槽并扩散到导轨本体表面各处，这样导轨上得到油液润滑或冷却。0018 所述底座 1 的表面上设有漏油槽 6，漏油槽 6 设置在导轨本体 2 两侧面的正下方，优点是当导轨本体上的油量过多或有油漏下时，漏油槽正好储存多出来的油，以便回收再利用，大大节省使用成本。说 明 书CN 104482043 A1/1 页5图1图2说 明 书 附 图CN 104482043 A。