盾尾注脂分配器 【技术领域】
本发明涉及是一种注入密封油脂的分配器，特别是一种向隧道掘进机的盾尾密封二道环中注入密封油脂的盾尾注脂分配器。属于隧道机械领域。
背景技术
全断面隧道掘进机一盾构掘进机已广泛用于城市地铁隧道、市政管道、铁路和公路隧道、输油输气管道工程建设，机、电、液一体化的先进的工程建设装备。盾尾密封装在盾尾壳板后管片外表面之间，目的是防止地下水和壁后注浆材料渗入盾构机内，对土压平衡式盾构、泥水平衡式盾构来说具有保压的作用。盾构盾尾密封一般有三道金属刷，三道金属刷之间形成二道环，在二道环中注入密封油脂。在盾构推进时，每道环中分四点注入密封脂，二道环共有八个注入点，由于位置的高低，产生出口压差不同，而盾尾油脂泵只有一个出口，如果采用传统的环管自然分配，会产生各点的注油的不均匀性，从而影响注油效果，影响盾尾密封的性能。经文献检索发现：日本专利号为：JP11013392，名称为：《盾构的盾尾密封》，该专利通过一种位于尾端的金属刷外安装可张开可收缩的包状物体来密封，在盾构推进时，一些填充物质诸如空气，水和油在传输及交换设备的作用下，在管道体内进行压力传输到可收缩的包状物，包状物也就随着伸展了，在金属刷外在起到一道密封。该项盾尾密封的技术，需在三道金属刷的外侧做一个可张开可收缩的储存体，因在此处地工作环境非常恶劣，为提高可靠度，所以对储存体本身的制造材料要求非常高，制造、安装的难度大。
【发明内容】
本发明的目的在于针对背景技术的不足和缺陷，提供一种盾尾注脂分配器。根据盾尾密封油脂内含有一定的纤维成份、粘度非常高的特性，由一个进油口依次对准N个出油口注入油脂，这样油脂到各个注油点的压力和流量都是均等的，通过调节油脂泵的压力和流量以及每点注油时间来调节各注油点的油脂压力和流量，使其结构简单，体积小，移动方便，便于制造和安装。
本发明是按照以下的技术方案来实现的：本发明包括：气缸、出油接头、分配盘、轴承套、进油口、底座、带驱动器的伺服电机、小齿轮，进油口通过螺栓固定在底座上，轴承套通过螺栓与进油口连接，分配盘的一端通过两个轴承与轴承套定位，另一端套在出油接头内，出油接头用螺栓与气缸连接，带驱动器的伺服电机同样固定在底座上，与小齿轮连接从而带动分配盘转动。
当气缸回缩时，出油接头与分配盘脱开，这时启动伺服电机，通过小齿轮带动分配盘转动到下一个注油口，对准要注油的那个油口，气缸伸出使出油接头与分配盘合拢，启动油脂泵注油，重复上述的过程，使N个注油点依次完成注油。
这样油脂到各个注油点的压力和流量都是均等的，并可以通过调节油脂泵的压力和流量以及每点注油时间来调节各注油点的油脂压力和流量，彻底解决了长期以来传统环管自然分配所产生各个注油点的由于压差而导致注油的不均匀性的难题，从而确保了盾尾的密封性。所有零件都安装在底座上，安装、移动都非常方便。
本发明具有实质性特点和显著进步，具有以下优点：由于是一个进油口依次对准N个出油口注入油脂，这样油脂到各个注油点的压力和流量都是均等的；通过调节油脂泵的压力和流量以及每点注油时间来调节各注油点的油脂压力和流量，可以不受盾构掘进机直径大小的影响，具有很强的通用性，尤其在大直径盾构掘进机上使用效果更佳；而且结构简单，体积小，移动方便，便于制造和安装，可以反复使用，根据需要安装在隧道掘进机的后配套车架上。
附图说明：
图1本发明结构示意图
图2带有局部剖视的示意图
【具体实施方式】
如图1所示，本发明包括：气缸1、出油接头2、分配盘3、轴承套4、进油口5、底座6、带驱动器的伺服电机7、小齿轮8，进油口5通过螺栓固定在底座6上，轴承套4通过螺栓与进油口5连接，分配盘的3一端通过两个轴承与轴承套4定位，另一端套在出油接头2内，出油接头2用螺栓与气缸1连接，带驱动器的伺服电机7同样固定在底座6上，与小齿轮8连接从而带动分配盘3转动。
当气缸1回缩时，出油接头2与分配盘3脱开，启动伺服电机7，小齿轮带动分配盘3转动45°角度，对准进油口5。气缸1进一步伸出，出油接头2与分配盘3合拢。