城市轨道交通梯子形轨道施工方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010500536.1

申请日:

2010.09.30

公开号:

CN101967782A

公开日:

2011.02.09

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):E01B 29/06申请公布日:20110209|||实质审查的生效IPC(主分类):E01B 29/06申请日:20100930|||公开

IPC分类号:

E01B29/06; E01B19/00

主分类号:

E01B29/06

申请人:

中铁四局集团有限公司

发明人:

王永均; 刘勇; 殷业锁; 潘声啟; 马福辉

地址:

230023 安徽省合肥市蜀山区望江东路96号

优先权:

专利代理机构:

安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101

代理人:

何梅生

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内容摘要

本发明公开了一种城市轨道交通梯子形轨道施工方法,其特征是首先在梯子形轨枕就位之前,在梯子形轨枕的底部及侧部分别按照与底部减振垫和侧部缓冲垫相同的厚度,使用泡沫板将位于各段减振件之间的部分贴满;将贴有泡沫板的梯子形轨枕吊装就位,设置支架,使梯子形轨枕由支架架设,在梯子形轨枕上安装扣配件、铺设钢轨并设置轨道状态;然后立模浇筑支座混凝土;在完成支座混凝土的浇筑之后人工清除泡沫板,形成浮置状态的梯子形轨道。本发明整体道床一次性成型,工艺简单,施工效率高,梯子形轨枕能有效浮置,有效保障了减振降噪的性能。

权利要求书

1: 城市轨道交通梯子形轨道施工方法, 其特征是 : 首先在梯子形轨枕 (4) 就位之前, 在梯子形轨枕 (4) 的底部及侧部分别按照与底部减 振垫 (5) 和侧部缓冲垫 (7) 相同的厚度, 使用泡沫板将位于各段减振件之间的部分贴满 ; 然后将贴有泡沫板的梯子形轨枕 (4) 吊装就位, 设置支架, 使梯子形轨枕 (4) 由支架架 设, 在梯子形轨枕上安装扣配件 (2)、 铺设钢轨 (1) 并设置轨道状态 ; 接着立模浇筑支座混凝土 (6) ; 在完成支座混凝土的浇筑之后人工清除泡沫板, 形成 浮置状态的梯子形轨道。

说明书


城市轨道交通梯子形轨道施工方法

    【技术领域】
     本发明涉及一种施工方法, 更具体地说是城市轨道交通梯子形轨道的施工方法背景技术 梯子形轨道是近年来出现的新的减振轨道结构, 如图 1、 图 2 和图 3 所示, 其结构组 成包括 : 钢轨 1、 扣配件 2、 梯子形轨枕 4 和 “L” 形混凝土支座 6 ; 在梯子形轨枕 4 与 “L” 形 混凝土支座 6 之间形成 “L” 形配合面, 在 “L” 形配合面上, 间隔设置由底部减振垫 5 和侧部 缓冲垫 7 构成的各段 “L” 型减振件, 梯子形轨枕由左右条状轨枕及中间连接钢管 3 组成, 在 轨枕内预埋尼龙套管, 用于安装扣配件, 梯子形道床成型后所承受的荷载由 “L” 减振件传递 给混凝土支座, 从而起到减振降噪作用。
     目前对于梯子形轨道的施工方法并不定型, 尚无成熟施工工艺。
     发明内容 本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处, 提供一种城市轨道交通梯子形 轨道施工方法, 以使梯子形轨道的现场施工能保证定位、 调整、 道床成型的准确、 快速和可 靠。本发明解决技术问题采用如下技术方案
     本发明城市轨道交通梯子形轨道施工方法的特点是 :
     首先在梯子形轨枕就位之前, 在梯子形轨枕的底部及侧部分别按照与底部减振垫 和侧部缓冲垫相同的厚度, 使用泡沫板将位于各段减振件之间的部分贴满 ;
     然后将贴有泡沫板的梯子形轨枕吊装就位, 设置支架, 使梯子形轨枕由支架架设, 在梯子形轨枕上安装扣配件、 铺设钢轨并设置轨道状态 ;
     再立模浇筑支座混凝土 ; 在完成支座混凝土的浇筑之后人工清除泡沫板, 形成浮 置状态的梯子形轨道。
     与已有技术相比, 本发明有益效果体现在 :
     1、 本发明的整体道床一次性成型, 工艺简单, 施工效率高, 每工日施工进度达到 50m ~ 75m。
     2、 本发明在梯子形轨道施工后, 梯子形轨枕能有效浮置, 有效保障了减振降噪的 性能。
     附图说明 图 1 为本发明梯子形轨道俯视示意图 ;
     图 2 为图 1 的 A-A 剖视图 ;
     图 3 为图 1 的 B-B 剖视图 ;
     图 4 为本发明梯子形轨枕组装成轨排示意图。
     图中标号 : 1 钢轨、 2 扣配件、 3 连接钢管、 4 梯子形轨枕、 5 底部减振垫、 6为 “L” 形 混凝土支座、 7 侧部缓冲垫、 8 支架
     具体实施方式
     参见图 1、 图 2 和图 3, 按照已有技术, 梯子形轨道的结构组成包括 : 钢轨 1、 扣配件 2、 梯子形轨枕 4 和 “L” 形混凝土支座 6 ; 在梯子形轨枕 4 与 “L” 形混凝土支座 6 之间形成 “L” 形配合面, 在 “L” 形配合面上, 间隔设置由底部减振垫 5 和侧部缓冲垫 7 构成的各段 “L” 型减振件, 梯子形轨枕由左右条状轨枕及中间连接钢管 3 组成, 在轨枕内预埋尼龙套管, 用 于安装扣配件, 梯子形道床成型后所承受的荷载由 “L” 减振件传递给混凝土支座, 从而起到 减振降噪作用。
     本实施例中, 对于梯形式轨道采用如下施工方法 :
     首先, 在梯子形轨枕 4 就位之前, 在梯子形轨枕 4 的底部及侧部分别按照与底部减 振垫 5 和侧部缓冲垫 7 相同的厚度, 使用泡沫板将位于各段减振件之间的部分贴满 ; 以使梯 子形轨枕 4 在底部由底部减振垫 5 与底部泡沫板共同构成完整的平面, 在侧部由侧部缓冲 垫 7 与侧部泡沫板共同构成完整的平面 ;
     然后将贴有泡沫板的梯子形轨枕 4 吊装就位, 设置支架 8, 使梯子形轨枕 4 由支架 8 架设保持定位, 在梯子形轨枕上安装扣配件 2、 铺设钢轨 1 并调整轨道状态 ;
     接着绑扎钢筋、 支设模板、 浇筑支座混凝土 6 ; 在完成支座混凝土的浇筑之后人工 清除泡沫板, 形成浮置状态的梯子形轨道, 使梯子形道床成型后所承受的荷载由 “L” 减振件 传递给混凝土支座, 从而起到减振降噪作用。

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城市轨道交通梯子形轨道施工方法.pdf_第3页
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资源描述

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1、10申请公布号CN101967782A43申请公布日20110209CN101967782ACN101967782A21申请号201010500536122申请日20100930E01B29/06200601E01B19/0020060171申请人中铁四局集团有限公司地址230023安徽省合肥市蜀山区望江东路96号72发明人王永均刘勇殷业锁潘声啟马福辉74专利代理机构安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101代理人何梅生54发明名称城市轨道交通梯子形轨道施工方法57摘要本发明公开了一种城市轨道交通梯子形轨道施工方法,其特征是首先在梯子形轨枕就位之前,在梯子形轨枕的底部及侧部分别按照与底部减振。

2、垫和侧部缓冲垫相同的厚度,使用泡沫板将位于各段减振件之间的部分贴满;将贴有泡沫板的梯子形轨枕吊装就位,设置支架,使梯子形轨枕由支架架设,在梯子形轨枕上安装扣配件、铺设钢轨并设置轨道状态;然后立模浇筑支座混凝土;在完成支座混凝土的浇筑之后人工清除泡沫板,形成浮置状态的梯子形轨道。本发明整体道床一次性成型,工艺简单,施工效率高,梯子形轨枕能有效浮置,有效保障了减振降噪的性能。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN101967782A1/1页21城市轨道交通梯子形轨道施工方法,其特征是首先在梯子形轨枕4就位之前,在梯子形轨枕4的底部及侧部分。

3、别按照与底部减振垫5和侧部缓冲垫7相同的厚度,使用泡沫板将位于各段减振件之间的部分贴满;然后将贴有泡沫板的梯子形轨枕4吊装就位,设置支架,使梯子形轨枕4由支架架设,在梯子形轨枕上安装扣配件2、铺设钢轨1并设置轨道状态;接着立模浇筑支座混凝土6;在完成支座混凝土的浇筑之后人工清除泡沫板,形成浮置状态的梯子形轨道。权利要求书CN101967782A1/2页3城市轨道交通梯子形轨道施工方法技术领域0001本发明涉及一种施工方法,更具体地说是城市轨道交通梯子形轨道的施工方法背景技术0002梯子形轨道是近年来出现的新的减振轨道结构,如图1、图2和图3所示,其结构组成包括钢轨1、扣配件2、梯子形轨枕4和“。

4、L”形混凝土支座6;在梯子形轨枕4与“L”形混凝土支座6之间形成“L”形配合面,在“L”形配合面上,间隔设置由底部减振垫5和侧部缓冲垫7构成的各段“L”型减振件,梯子形轨枕由左右条状轨枕及中间连接钢管3组成,在轨枕内预埋尼龙套管,用于安装扣配件,梯子形道床成型后所承受的荷载由“L”减振件传递给混凝土支座,从而起到减振降噪作用。0003目前对于梯子形轨道的施工方法并不定型,尚无成熟施工工艺。发明内容0004本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种城市轨道交通梯子形轨道施工方法,以使梯子形轨道的现场施工能保证定位、调整、道床成型的准确、快速和可靠。本发明解决技术问题采用如下技术方案00。

5、05本发明城市轨道交通梯子形轨道施工方法的特点是0006首先在梯子形轨枕就位之前,在梯子形轨枕的底部及侧部分别按照与底部减振垫和侧部缓冲垫相同的厚度,使用泡沫板将位于各段减振件之间的部分贴满;0007然后将贴有泡沫板的梯子形轨枕吊装就位,设置支架,使梯子形轨枕由支架架设,在梯子形轨枕上安装扣配件、铺设钢轨并设置轨道状态;0008再立模浇筑支座混凝土;在完成支座混凝土的浇筑之后人工清除泡沫板,形成浮置状态的梯子形轨道。0009与已有技术相比,本发明有益效果体现在00101、本发明的整体道床一次性成型,工艺简单,施工效率高,每工日施工进度达到50M75M。00112、本发明在梯子形轨道施工后,梯子。

6、形轨枕能有效浮置,有效保障了减振降噪的性能。附图说明0012图1为本发明梯子形轨道俯视示意图;0013图2为图1的AA剖视图;0014图3为图1的BB剖视图;0015图4为本发明梯子形轨枕组装成轨排示意图。0016图中标号1钢轨、2扣配件、3连接钢管、4梯子形轨枕、5底部减振垫、6为“L”形混凝土支座、7侧部缓冲垫、8支架说明书CN101967782A2/2页4具体实施方式0017参见图1、图2和图3,按照已有技术,梯子形轨道的结构组成包括钢轨1、扣配件2、梯子形轨枕4和“L”形混凝土支座6;在梯子形轨枕4与“L”形混凝土支座6之间形成“L”形配合面,在“L”形配合面上,间隔设置由底部减振垫5。

7、和侧部缓冲垫7构成的各段“L”型减振件,梯子形轨枕由左右条状轨枕及中间连接钢管3组成,在轨枕内预埋尼龙套管,用于安装扣配件,梯子形道床成型后所承受的荷载由“L”减振件传递给混凝土支座,从而起到减振降噪作用。0018本实施例中,对于梯形式轨道采用如下施工方法0019首先,在梯子形轨枕4就位之前,在梯子形轨枕4的底部及侧部分别按照与底部减振垫5和侧部缓冲垫7相同的厚度,使用泡沫板将位于各段减振件之间的部分贴满;以使梯子形轨枕4在底部由底部减振垫5与底部泡沫板共同构成完整的平面,在侧部由侧部缓冲垫7与侧部泡沫板共同构成完整的平面;0020然后将贴有泡沫板的梯子形轨枕4吊装就位,设置支架8,使梯子形轨枕4由支架8架设保持定位,在梯子形轨枕上安装扣配件2、铺设钢轨1并调整轨道状态;0021接着绑扎钢筋、支设模板、浇筑支座混凝土6;在完成支座混凝土的浇筑之后人工清除泡沫板,形成浮置状态的梯子形轨道,使梯子形道床成型后所承受的荷载由“L”减振件传递给混凝土支座,从而起到减振降噪作用。说明书CN101967782A1/2页5图1图2说明书附图CN101967782A2/2页6图3图4说明书附图。

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