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1、10申请公布号CN101967816A43申请公布日20110209CN101967816ACN101967816A21申请号201010523621X22申请日20101029E02B15/1020060171申请人天津汉海环保设备有限公司地址300457天津市塘沽区开发区第四大街天大科技园A1七层G室72发明人王万财74专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107代理人刘英兰54发明名称海上专用收油船扫油栏前端浮筒的自动快速捕获装置57摘要本发明涉及一种海上专用收油船扫油栏前端浮筒的自动快速捕获装置，该捕获装置包括锥体充气嘴、推拉油缸、滑柱、外套、支撑臂连接法兰、夹紧下锥体、弹性橡。
2、胶板、捕获锥体及拉紧弹簧；所述外套的上、下两端的内部装有方形滑柱，外套的内侧设有推拉油缸，且推拉油缸的有杆端分别采用紧固件与捕获锥体、夹紧下锥体连接，弹性橡胶板平行位于推拉油缸的外侧中间部位；外套的外侧焊有与支撑臂连接的法兰，所述捕获锥体位于外套的上端，与其对应的夹紧下锥体位于外套的下端；所述捕获锥体的上部设有锥体充气嘴，捕获锥体的外侧设有拉紧弹簧。该装置与支撑臂配合、协调动作后，能大大降低捕获浮筒的时间，操作简单、维护方便，实用效果非常显著。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN101967816A1/1页21一种海上专用收油船扫油。
3、栏前端浮筒的自动快速捕获装置、其特征在于该捕获装置包括锥体充气嘴、推拉油缸、滑柱、外套、支撑臂连接法兰、夹紧下锥体、弹性橡胶板、捕获锥体及拉紧弹簧；所述外套的上、下两端的内部装有方形滑柱，外套的内侧设有推拉油缸，且推拉油缸的有杆端分别采用紧固件与捕获锥体、夹紧下锥体连接，弹性橡胶板平行位于推拉油缸的外侧中间部位；外套的外侧焊有与支撑臂连接的法兰，所述捕获锥体位于外套的上端，与其对应所述夹紧下锥体位于外套的下端；所述捕获锥体的上部设有锥体充气嘴，捕获锥体的外侧设有拉紧弹簧。权利要求书CN101967816A1/2页3海上专用收油船扫油栏前端浮筒的自动快速捕获装置技术领域0001本发明涉及一种海上。
4、专用收油设施的配套装置，特别涉及一种海上专用收油船扫油栏前端浮筒的自动快速捕获装置。背景技术0002随着海上交通运输业的蓬勃发展，船舶的频繁往来，使得海上不断增加被污染的几率；同时，海底石油开采也给海面带来油污，使得海洋环境污染日益严重，给世界生态环境带来严重危害；另外，近几年来的赤潮频频发生，也向人们敲响了污染恶化的警钟。0003当水面发生溢油等事故时，大多采用围油栏进行围堵和引导；当使用海上专用收油船进行收油时，特别是使用专用大型收油船进行自动收油时，同时需采用捕获装置配合完成作业。0004目前采用的捕获装置通常为框架式结构，在框架的上、下两端各有一个固定连接钩，两个连接钩之间的距离稍微大。
5、于浮筒的高度。工作时，固定连接钩必须恰当地沿浮筒的上、下面包容浮筒后并越过浮筒上面的连接柱，然后靠浮筒的向前运动及捕获装置的外拉共同完成捕获连接动作。此种结构比较轻巧，但适应性低。由于两个固定连接钩与浮筒之间的间隙仅有30MM，在海上专用收油船上，浮筒和捕获装置都处于漂浮不定的状态，靠液压执行元件驱动捕获装置来准确捕获浮筒实属不易，因此捕获时间一般较长，或难以捕获，直接影响收油工作，这样不但大大增加收油清污的作业成本，同时还会贻误清污的最佳时机。0005因此，提供一种结构新颖、设计合理、操作简单、快速捕获、维护方便的海上专用收油船扫油栏前端浮筒的自动快速捕获装置，是该领域技术人员应着手解决的问。
6、题之一。发明内容0006本发明的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构新颖、设计合理、操作简单、快速捕获、维护方便、应用效果显著的海上专用收油船扫油栏前端浮筒的自动快速捕获装置。0007为实现上述目的本发明所采用的技术方案是一种海上专用收油船扫油栏前端浮筒的自动快速捕获装置、其特征在于该捕获装置包括锥体充气嘴、推拉油缸、滑柱、外套、支撑臂连接法兰、夹紧下锥体、弹性橡胶板、捕获锥体及拉紧弹簧；所述外套的上、下两端的内部装有方形滑柱，外套的内侧设有推拉油缸，且推拉油缸的有杆端分别采用紧固件与捕获锥体、夹紧下锥体连接，弹性橡胶板平行位于推拉油缸的外侧中间部位；外套的外侧焊有与支撑臂连接的法兰，所述捕。
7、获锥体位于外套的上端，与其对应所述夹紧下锥体位于外套的下端；所述捕获锥体的上部设有锥体充气嘴，捕获锥体的外侧设有拉紧弹簧。0008本发明的有益效果是该装置具有结构新颖、设计合理、操作简单、快速捕获、维护方便、安全可靠等特点；该快速捕获装置用于扫油栏前端浮筒的自动快速捕获，通过扫油栏进行围控和引导，将水面上的油污引导到收油机处，提高收油效率。本发明在液压执行元件驱动捕获装置的作用下能大大降低工程作业的成本，实用效果非常显著。说明书CN101967816A2/2页4附图说明0009图1是本发明结构示意图；图2是本发明结构俯视示意图。0010图中1锥体充气嘴，2推拉油缸，3滑柱，4外套，5支撑臂连接。
8、法兰，6夹紧下椎体，7弹性橡胶板，8捕获椎体，9拉紧弹簧。具体实施方式0011以下结合附图和较佳实施例，对依据本发明提供的具体实施方式、结构、特征详述如下如图1、图2所示，一种海上专用收油船扫油栏前端浮筒的自动快速捕获装置，该捕获装置包括锥体充气嘴1、推拉油缸2、滑柱3、外套4、支撑臂连接法兰5、夹紧下锥体6、弹性橡胶板7、捕获锥体8及拉紧弹簧9。0012所述外套4的上、下两端的内部装有方形滑柱3，外套4的内侧设有推拉油缸2，且推拉油缸2的有杆端分别采用紧固件（如销钉等）与捕获锥体8、夹紧下锥体6连接，设有弹性橡胶板7平行位于推拉油缸2的外侧中间部位；外套4的外侧焊有与支撑臂连接的法兰5，所述。
9、捕获锥体8位于外套4的上端，与其对应的夹紧下锥体6位于外套4的下端；所述捕获锥体8的上部设有锥体充气嘴1，捕获锥体8的外侧设有拉紧弹簧9。0013所述捕获装置为金属框架锷式结构，在推拉油缸的作用下，夹紧下锥体6和捕获锥体8做相向运动来完成浮筒的捕获动作。0014现场操作时，船侧的水密侧门由液压油缸驱动解锁、打开约80，露出扫油栏的浮筒。扫油栏旋转支撑臂由一油缸驱动先上升离开船甲板上的支架并越过船侧的护栏；然后启动另一油缸驱动支撑臂向船舷外移动约400毫米。驱动油缸使支撑臂伸出达到规定长度，然后驱动油缸使支撑臂按原先设定的位置边旋转边下降运动到扫油栏浮筒附近。此时，驱动支撑臂上的推拉油缸，使捕获。
10、锥体和夹紧下锥体的开口最大，支撑臂向船侧靠近接近浮筒，当弹性橡胶板接触浮筒侧壁后驱动推拉油缸对浮筒进行捕获，由于捕获锥体和夹紧下锥体均为锥柱结构，使捕获动作完成的非常精确和顺利。捕获到浮筒后开启充气机向围油栏气室充气的同时启动卷栏机进行边充气、边旋转支撑臂将扫油栏缓慢拉出，从而完成围油栏的布放。0015回收顺序正好与布放相反。此处的关键是，操作者要熟练掌握捕获浮筒和布放扫油栏的操作技巧，使之轻松实现。0016所用部件主要材料均采用耐海水腐蚀的航海级材料制成，大大延长了所有部件的使用寿命。如金属材料选用耐海水腐蚀的AISI316L。0017上述参照实施例对该海上专用收油船扫油栏前端浮筒的自动快速捕获装置进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的；因此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改，应属本发明的保护范围之内。说明书CN101967816A1/1页5图1图2说明书附图。