《从列式垂直升降类车库牵引挂钩.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《从列式垂直升降类车库牵引挂钩.pdf（6页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN102312588A43申请公布日20120111CN102312588ACN102312588A21申请号201010212101722申请日20100629E04H6/06200601E04H6/1220060171申请人江苏金冠立体停车系统工程有限公司地址226003江苏省南通市兴盛路6号72发明人陆兴华54发明名称从列式垂直升降类车库牵引挂钩57摘要本发明提供了一种从列式垂直升降类车库牵引挂钩，由铸钢材质制造，并做表面磷化热处理而成。包含阴挂钩和阳挂钩两种部件，阴挂钩和阳挂钩均为仿U型立体结构，仿U型立体结构的底面上有两只安装孔，右侧面和左侧面的内侧均有钩槽，左侧面的。
2、外侧还有钩桪。当甲车板从垂直方向移动经过乙车板的旁边，甲车板的阴挂钩或阳挂钩与乙车板的阳挂钩或阴挂钩的钩桪交错地咬合在一起，可以牵引着一同水平移位。本发明结构和形状合理，强度高，耐腐蚀，安装方便，开合速度快，阻力小，是从列式垂直升降类车库的理想的牵引配件。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102312592A1/1页21一种从列式垂直升降类车库牵引挂钩，包含阴挂钩14和阳挂钩11两种部件，其特征在于阴挂钩14和阳挂钩11均为仿U型立体结构，仿U型立体结构的阴挂钩14的底面2上有两只安装孔3，阳挂钩11的底面2A上有两只安装孔3A；。
3、仿U型立体结构的右侧面和左侧面的内侧均有钩槽，供传动链条通过；钩槽的两头部分宽、呈喇叭口型，中间部分窄、平直；仿U型立体结构的左侧面的外侧还有钩桪，钩桪的两头部分细、呈锲型，中间部分厚、平直；阴挂钩14有两只钩桪7和9，阳挂钩11有一只钩桪7A，供阴挂钩14和阳挂钩11相互咬合之用；阴挂钩14的两只钩桪7和9之间的最窄部分的宽度大于钩桪的中间最厚部分的厚度。2根据权利要求1所述的从列式垂直升降类车库牵引挂钩，其特征在于阴挂钩14和阳挂钩11由铸钢材质制造，并做表面磷化热处理而成。3根据权利要求1所述的从列式垂直升降类车库牵引挂钩，其特征在于所述的钩槽的喇叭口和钩桪的锲型均为圆润的弧形。4根据权。
4、利要求1所述的从列式垂直升降类车库牵引挂钩，其特征在于阴挂钩14和阳挂钩11相互咬合时，阴挂钩14的钩桪7和9与阳挂钩11的钩桪7A之间的间隙介于0120CM。5根据权利要求1所述的从列式垂直升降类车库牵引挂钩，其特征在于阴挂钩14的底面2和阳挂钩11的底面2A的长度介于620CM，高度介于310CM，厚度介于0530CM；仿U型的立体结构的两个侧面长度介于1020CM，高度介于515CM，厚度介于0530CM。6根据权利要求1或2所述的从列式垂直升降类车库牵引挂钩，其特征在于阴挂钩14的底面2和阳挂钩11的底面2A分别对应安装于从列式垂直升降类车库的车板左右两个侧面的横梁上，仿U型的两个侧面。
5、垂直于横梁、伸出横梁外，所述的钩槽和钩桪的中轴线垂直于车板；安装方法为螺栓连接或焊接。权利要求书CN102312588ACN102312592A1/2页3从列式垂直升降类车库牵引挂钩技术领域0001本发明涉及垂直升降类车库的板的牵引装置，特别指一种从列式垂直升降类车库的阴挂钩和阳挂钩组成的牵引挂钩。背景技术0002在立体停车库中，放车的车板之间需要相互连接、相互牵引、然后相互分离，达到车板移位，相邻车位的衔接运行和车子取放功能的连续实现。简易升降式立体停车库是上车位整体升降，没有牵引装置，自动化程度低，单体成本高，不适合多层多车位系统。授权专利962159417的说明书公开的一种电梯牵引式立体。
6、停车库，采用停车区和升降区均设驱动装置牵引车板移位，结构复杂、成本偏高。发明内容0003发明目的本发明克服传统的垂直升降类车库牵引机构的缺陷，提供一种开合速度快，阻力小，安装方便的从列式垂直升降类车库牵引挂钩。0004技术方案本发明包含阴挂钩和阳挂钩两种部件，阴挂钩和阳挂钩均为仿U型立体结构，仿U型立体结构的阴挂钩的底面上有两只安装孔，阳挂钩的底面上有两只安装孔。仿U型立体结构的右侧面和左侧面的内侧均有钩槽，供传动链条通过；钩槽的两头部分宽、呈喇叭口型，中间部分窄、平直。仿U型立体结构的左侧面的外侧还有钩桪，钩桪的两头部分细、呈锲型，中间部分厚、平直；阴挂钩有两只钩桪，阳挂钩有一只钩桪，供阴挂。
7、钩和阳挂钩相互咬合之用。阴挂钩的两只钩桪之间的最窄部分的宽度大于钩桪的中间最厚部分的厚度。0005本发明中，阴挂钩和阳挂钩最好由铸钢材质制造，并做表面磷化热处理而成。0006所述的钩槽的喇叭口和钩桪的锲型均为圆润的弧形。0007所述的阴挂钩和阳挂钩相互咬合时，阴挂钩的钩桪与阳挂钩的钩桪之间的间隙介于0120CM。阴挂钩和阳挂钩底面的长度介于620CM，高度介于310CM，厚度介于0530CM，仿U型的立体结构的两个侧面长度介于1020CM，高度介于515CM，厚度介于0530CM。0008所述的阴挂钩的底面和阳挂钩的底面分别对应安装于从列式垂直升降类车库的车板左右两个侧面的横梁上，仿U型的两个。
8、侧面垂直于横梁、伸出横梁外，钩槽和钩桪的中轴线垂直于车板；安装方法为螺栓连接或焊接。0009当甲车板从垂直方向移动经过乙车板的旁边，并处于同一水平面时，甲车板的左侧横梁靠近乙车板的右侧横梁，甲车板的阴挂钩或阳挂钩与乙车板的阳挂钩或阴挂钩的钩桪交错地咬合在一起，这时乙车板的水平移位将带动甲车板一同水平移位。当甲车板在垂直方向离开乙车板的距离超过牵引挂钩的高度时，两车板的阴挂钩和阳挂钩脱钩，甲乙两车板的移位互不影响。0010有益效果本发明结构和形状合理，强度高，耐腐蚀，安装方便，开合速度快，阻力说明书CN102312588ACN102312592A2/2页4小，是从列式垂直升降类车库的理想的牵引配。
9、件。附图说明0011图1是本发明的一个装配立体示意图；0012图2是本发明的一个阴挂钩的剖面示意图；0013图3是本发明的一个阳挂钩的剖面示意图。具体实施方式0014选用铸钢材质制造如图2和图3所示的仿U型立体结构的阴挂钩14和阳挂钩11两种部件，并做表面磷化热处理。阴挂钩14的底面2留有两只安装孔3，阳挂钩11的底面2A上留有两只安装孔3A。阴挂钩14的右侧面4、左侧面10的内侧分别有钩槽5和6，阳挂钩11的右侧面4A、左侧面8A的内侧分别有钩槽5A和6A。所有钩槽的两头部分宽、呈喇叭口型，中间部分窄、平直。阴挂钩14的左侧面10含有两只钩桪7和9，阳挂钩11的左侧面8A含有钩桪7A。所有钩。
10、桪的两头部分细、呈锲型，中间部分厚、平直。0015阴挂钩14的底面2和阳挂钩11的底面2A的长度为20CM，高度为5CM，厚度介于120CM；两个侧面长度均为15CM，高度均为10CM，厚度均介于120CM；阴挂钩14的钩桪7和9与阳挂钩11的钩桪7A咬合时之间的间隙约为05CM。0016将阴挂钩14的底面2和阳挂钩11的底面2A分别对应安装于从列式垂直升降类车库的车板左右两个侧面的横梁上，阴挂钩14和阳挂钩11的两个侧面垂直于横梁、伸出横梁外；所有钩槽和钩桪的中轴线垂直于车板。如图1所示，当甲车板从垂直方向移动经过乙车板的旁边，并处于同一水平面时，甲车板的左侧横梁靠近乙车板的右侧横梁，甲车板的阴挂钩14的钩桪7和9与乙车板的阳挂钩11的钩桪7A交错地咬合在一起，这时乙车板的水平移位将带动甲车板一同水平移位。当甲车板在垂直方向离开乙车板的距离超过牵引挂钩的高度时，两车板的阴挂钩14和阳挂钩11脱钩，甲乙两车板的移位即互不影响。说明书CN102312588ACN102312592A1/2页5图1图2说明书附图CN102312588ACN102312592A2/2页6图3说明书附图CN102312588A。