楼宇电梯式自动停车装置技术领域
本实用新型涉及停车装置领域，具体地指一种楼宇电梯式自动停车装置。
背景技术
私家车辆日益增多，一位难求是无数司机的心声。现代大型商场虽一般建有地下
停车场，但仍无法快速缓解停车压力，同时，地下停车场占用面积大，空间利用率低下，司机
寻找车位困难、进出也不太方便。更多车辆在道路边停靠，本来狭窄的道路更显得拥挤，而
且城市的整齐度也大不如以往。因此急需求一种能改善停车现状的停车场设计。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种楼宇电梯式自动停车装置，改善
现在停车难的现状，且停车方便、空间利用率高。
本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种楼宇电梯式自动停
车装置，包括位于楼宇侧面的多个升降电梯，与升降电梯相邻的一侧设有多层停车位，所述
升降电梯轿厢与停车位相对的一面开放；
所述升降电梯底板上安装有第一导轨，停车位底板上安装有第二导轨，每一个停
车位对应设有一个停车板，停车板下底面安装的滚轮可在第一导轨和第二导轨上滑行；
所述升降电梯底板上还安装有用于推拉停车板的动力臂。
进一步地，所述停车板上表面设有波浪条纹。
进一步地，所述升降电梯底板上还设有用于对停车板进行限位的限位结构。
更进一步地，所述限位结构包括呈折角型的顶板，所述顶板的中部与升降电梯底
板铰接连接，顶板的末端固定连接有卡位钢板，卡位钢板可在升降电梯底板开设的通孔内
上下移动，当卡位钢板向上进入到停车板上开设的限位孔时，卡位钢板对停车板进行限位。
更进一步地，所述动力臂包括推拉杆和顶杆，所述推拉杆用于对停车板进行推拉
操作，所述顶杆用于抵触顶板，进而带动卡位钢板向上移动而形成卡位。
进一步地，所述动力臂上设有电磁吸引装置，用于将空的停车位内的停车板吸引
拉出。
进一步地，所述停车板一侧还设有限位块。
本实用新型的有益效果：本实用新型依托建筑物的一侧，利用升降电梯将车停放
于各个楼层的停车位中，实现了立体自动化停车，大大节省了停车空间，其停车方便，空间
利用率高，能有效改善现在停车难的现状。
附图说明
图1 为一种楼宇电梯式自动停车装置的立体结构示意图；
图2为图1中升降电梯到达停车位侧边时的俯视结构示意图；
图3为图2中停车板的结构示意图；
图4为图2中停车板的侧视结构示意图；
图5为图2中限位结构在解除限位和进行限位的结构示意图；
图6为图1中动力臂的结构示意图；
图中，升降电梯1、第一导轨1.1、动力臂1.2、推拉杆1.2.1、顶杆1.2.2、限位结构
1.3、顶板1.3.1、卡位钢板1.3.2、停车位2、第二导轨2.1、停车板3、滚轮3.1、波浪条纹3.2、
限位孔3.3、限位块3.4。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1至图5所示，一种楼宇电梯式自动停车装置，包括位于楼宇侧面的多个升降
电梯1，与升降电梯1相邻的一侧设有多层停车位2，所述升降电梯1轿厢与停车位2相对的一
面开放；优选地，升降电梯1入口处可设置显示停车位信息的显示屏，并设置指纹机，车主通
过指纹进行停、取车辆的识别。
所述升降电梯1底板上安装有第一导轨1.1，停车位2底板上安装有第二导轨2.1，
每一个停车位2对应设有一个停车板3，停车板3下底面安装的滚轮3.1可在第一导轨1.1和
第二导轨2.1上滑行；
所述升降电梯1底板上还安装有用于推拉停车板3的动力臂1.2。
优选地，所述停车板3上表面设有波浪条纹3.2。这样可以防止车辆发生侧滑。
优选地，所述升降电梯1底板上还设有用于对停车板3进行限位的限位结构1.3。更
为优选地，停车位2底面也可以设置限位结构1.3，这样当停车板3连同车辆进入到停车位2
后，可以通过限位结构1.3防止其在第二导轨2.1发生侧滑。
如图4所示，优选地，所述限位结构1.3包括呈折角型的顶板1.3.1，所述顶板1.3.1
的中部与升降电梯1底板铰接连接，顶板1.3.1的末端固定连接有卡位钢板1.3.2，卡位钢板
1.3.2可在升降电梯1底板开设的通孔内上下移动，当卡位钢板1.3.2向上进入到停车板3上
开设的限位孔3.3时，卡位钢板1.3.2对停车板3进行限位。
如图5所示，优选地，所述动力臂1.2包括推拉杆1.2.1和顶杆1.2.2，所述推拉杆
1.2.1用于对停车板3进行推拉操作，所述顶杆1.2.2用于抵触顶板1.3.1，进而带动卡位钢
板1.3.2向上移动而形成卡位。
优选地，所述动力臂1.2上设有电磁吸引装置，用于将空的停车位2内的停车板3吸
引拉出。
优选地，所述停车板3一侧还设有限位块3.4。这样可以方便车辆进入到停车板3相
应位置区域。
本实用新型工作原理：
停车：车主将车辆驶入升降电梯1（此时停车板3已事先拉入轿厢内），车主下车，车
主出轿厢打指纹，系统记录指纹信息，轿厢内动力臂1.2的顶杆1.2.2抵触顶板1.3.1，进而
带动卡位钢板1.3.2向上移动进入到停车板3的限位孔3.3中形成卡位，然后升降电梯1将车
辆送到临近空位高程处，升降电梯1停稳后启动轿厢内的动力臂1.2，解除卡位钢板1.3.2的
限位后，动力臂1.2的推拉杆1.2.1推动停车板3连同车辆沿着第一导轨1.1和第二导轨2.1
向停车位2平稳滑动，到达位置后停车板3与车辆固定在停车位2上。
中间过程：上述停车过程结束后，升降电梯1自动启动运行到临近停车位2，拉入一
个停车板3至升降电梯1的第一导轨1.1上，再运行到一层停车出入口，以待下一辆车来泊。
取车：车主在停车入口打指纹，此时若停车板3在轿厢，则升降电梯1先运行至此停
车板3存放位置，将停车板3推入停车位2，然后升降电梯1直接运行到车主车辆高程位置，动
力臂1.2将停车板3与车辆拉入桥厢，然后把车辆运送至一层停车出入口，车主开车驶离，升
降电梯1停在一层停车出入口处等待下一辆车来泊。