双链自行车 技术领域 本发明双链自行车属自行车领域。
背景技术 中国是自行车王国,中国的自行车拥有量世界首位,即使是在发达国家自行车拥有量也是很大的。现行的自行车是单链,是在自行车右边设传动装置,链条通过连接中轴的花盘和连接后轴的飞轮带动车后轮旋转。在日常生活中,自行车的作用是很大的,在城市,人们骑自行车上下班;在农村,人们骑自行车既可代步也可载物。但是,现行的自行车没有达到自行车的最佳效力,因为现行的自行车是单链,自行车右边有传动装置,左边没有传动装置。由于现行的自行车是单链,只是一边有传动装置,骑车时就费力,尤其是骑车时上坡或是长距离骑车更感到沉重劳累。
发明内容 本发明在于最大程度的提高自行车的效力,为人们提供骑车时轻松、速度快地双链自行车。双链自行车左右两边都设传动装置,双链条带动双传动装置。自行车中轴右边是花盘,左边也是花盘。后轴右边是飞轮,左边也是飞轮。右边是链条通过连接中轴的花盘和连接后轴的飞轮带动车后轮旋转,左边也是链条通过连接中轴的花盘和连接后轴的飞轮带动车后轮旋转。双链自行车左右两边的传动装置原理一致,器件一致。双链自行车左右两边双链条通过双传动装置双花盘和双飞轮同时带动车后轮旋转。双链自行车骑车时轻松、速度快。双链自行车骑车时的轻松与速度达到了最佳统一。
本发明双链自行车比单链自行车骑车时轻松。双链自行车左右两边的双链条同时带动双传动装置,骑车时轻松,即使是骑车时上坡或是长距离骑车也是轻松。
本发明双链自行车比单链自行车速度快。双链自行车是双链条双传动装置,用同样的力,双链自行车比单链自行车速度快。
本发明双链自行车比单链自行车行车稳。单链自行车一边有传动装置,一连没有传动装置,左右两边受力不均。双链自行车左右两边传动装置对称,受力均匀,行车稳。
单链多档自行车,也是设左边的传动装置与右边的传动装置一致。电动自行车在电池没电时,是单链自行车运行,电动自行车也设双链条通过双传动装置双花盘和双飞轮同时带动车后轮旋转。
附图说明 图1是本发明的基本结构图。
图2是本发明的后轴,花古筒及飞轮结构图。
图3是本发明的双飞轮结构图。
图4是本发明的双传动装置,即双链条、双花盘、双飞轮结构图。
参照图1、图2、图3、图4,本发明双链自行车,左边的传动装置与右边的传动装置,原理一致。
具体实施方式 本发明双链自行车中轴左边的花盘5与右边的花盘6一致。后轴左边的飞轮12与右边的飞轮13一致。左边链条3通过连接中轴的花盘5和连接后轴的飞轮1带动车后轮旋转与右边链条4通过连接中轴的花盘6和连接后轴的飞轮2带动车后轮旋转一致。左右两边双链条15通过双传动装置双花盘14和双飞轮16同时带动车后轮旋转。
本发明双链自行车,在花古筒8左边7制出与花古筒右边9一致的螺纹,与左飞轮螺纹10相合,以旋进左飞轮11。右边飞轮螺纹的旋进方向与链条的运行方向一致,左边飞轮螺纹的旋进方向也是与链条运行方向一致。左右两边双传动装置的器件一致,即左边的传动装置链条、花盘、飞转与右边传动装置的链条、花盘、飞轮器件一致。