一种新型三明治板与混凝土组合的桥面板结构技术领域
本实用新型是一种新型三明治板与混凝土组合的桥面板结构，能够显著提高桥面板的承载力，增强桥面板的耐疲劳性能，可用于桥面的铺装、大跨度斜拉桥、普通钢筋混凝土旧桥的维修等领域。
背景技术
桥面铺装是桥梁上部结构的主要部分，当受到桥面长期荷载时，桥面面层出现严重损坏，雨水侵蚀时，易出现桥面渗水。目前，大多数桥面铺装使用普通钢筋混凝土和沥青面层相结合，这种结构具有自重大、施工周期长、耐疲劳性能差、后期维修费用高的缺点。因此，继续寻找一种可以解决桥面板自重大、施工周期长、耐疲劳性能差、后期维修费用高等问题的新型桥面板。
实用新型内容
为了提高桥面板的承载力，增强桥面板的耐疲劳性能，解决桥面铺装造价高的问题，本实用新型提供一种新型三明治板与混凝土组合的桥面板结构，方便大型化生产、造价低廉，具有自重轻、施工周期短、耐疲劳性能强、维修费用低的优点，更适合桥梁面层铺设。
本实用新型所采用的技术方案：一种新型三明治板与混凝土组合的桥面板结构自下而上依次是下面板、弹性体、上面板和水泥混凝土层。其特征在于：上、下面板的中间设有弹性体，上、下面板与弹性体胶结合成新型三明治板，水泥混凝土层依靠抗剪键与上面板连接成整体。
作为改进，上、下面板使用厚度为4mm的轧制钢板，减轻桥面的自重，降低造价。
作为改进，弹性体使用厚度为32mm的高丙烯酰胺材料制成，起到桥面板抗渗的作用。
本实用新型的有益效果是：一种新型三明治板与混凝土组合的桥面板显著提高桥面板的承载力，增强桥面板的耐疲劳性能。三明治板的弹性体不仅可以防止钢板屈曲，而且大大减轻桥面板的质量。
附图说明
图1为一种新型三明治板与混凝土组合的桥面板结构示意图。
附图标记说明
（1）三明治板；（2）水泥混凝土层；（3）下面板；（4）上面板；（5）弹性体。
具体实施方式
图1中，一种新型三明治板与混凝土组合的桥面板结构自下而上依次是下面板（3）、弹性体（5）、上面板（4）和水泥混凝土层（2）。其特征在于：上面板（4）和下面板（3）的中间设有弹性体（5），水泥混凝土层（2）依靠抗剪键与上面板（4）连接成整体。
作为改进，上面板（4）和下面板（3）使用厚度为4mm的轧制钢板，轧制钢板可以在工厂加工，方便快捷，减轻桥面板的自重，降低造价。
作为改进，弹性体（5）使用厚度为32mm的高丙烯酰胺材料制成，起到桥面板抗渗的作用。
将已在工厂加工好的上面板（4）、下面板（3）与弹性体（5）用胶粘贴形成新型三明治板（1），新型三明治板可以直接进行施工安装，运输方便，施工速度快。
完成新型三明治板结构的现场安装后，再进行混凝土层（2）的浇筑，最后形成一种新型三明治板与混凝土组合的桥面板结构，这种结构可以显著提高桥面板的承载力。