高纬度严寒地区隧道组合自动防寒门技术领域
本实用新型涉及一种隧道施工装置，具体为一种高纬度严寒地区隧道组合自动防寒门。
背景技术
目前在我国东北高纬度严寒地区，冬季冻土深度达2m以上，隧道施工存在隧道口容易发生冻害的问题，包括衬砌背后排水管冻裂，防水板脆化等一系列问题。因此在严寒地区隧道施工多设计防寒保温门，目前隧道防寒门多为保温空气幕、门斗或单道防寒门，此类防寒门存在以下缺点：
1、空气幕或门斗需全天开启，耗能大；
2、隧道口温度底，隧道内温度高，车辆进出隧道开启防寒门时，对流严重，影响防寒效果；
2、隧道深处因各种机械车辆运行，温度较高且空气污浊，设置防寒门之后影响鼓风机的排污效果，对隧道内施工人员身体健康十分不利；
3、防寒门易影响施工车辆司机视线，在施工车辆进出频繁的情况下易发生车祸；
因此，研究一种有效阻止冷空气侵入隧道口而又不影响排污且能有效避免车俩进出的新型组合自动防寒门显得十分必要。
发明内容
本实用新型为了解决现有严寒地区隧道施工用保温空气幕、门斗或单道防寒门等防寒保温门存在上述诸多缺陷的问题，提供一种高纬度严寒地区隧道组合自动防寒门。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：高纬度严寒地区隧道组合自动防寒门，包括依次设置于隧道口的第一道电动防寒门和第二道电动防寒门，两道电动防寒门之间设有进风管和排风管，进风管与第一道电动防寒门连接的一端与隧道外鼓风机连接，进风管与第二道电动防寒门连接的一端安装有百叶式逆止阀Ⅰ，排风管与第一道电动防寒门连接的一端安装有百叶式逆止阀Ⅱ，排风管与第二道电动防寒门连接的一端安装有射流风机；第一道电动防寒门和第二道电动防寒门上部均设有左侧指示灯带和右侧指示灯带。
所述的该自动防寒门还包含由蓝牙接收器、蓝牙发射器、驱动电机及单片机构成自动控制器，其中蓝牙接收器分别安装在第一道电动防寒门、第二道电动防寒门外侧，蓝牙发射器安装在施工车辆上，驱动电机分别安装在第一道电动防寒门、第二道电动防寒门上部，蓝牙接收器与蓝牙发射器采用无线传输方式，蓝牙接收器的信号输出端与单片机连接，单片机的控制端分别与驱动电机、左侧指示灯带和右侧指示灯带的电源输入端连接。
所述的第一道电动防寒门和第二道电动防寒门均是由倾斜门架以及与倾斜门架通过合页铰接的两扇倾斜门板构成。该倾斜门架的结构设计，可使防寒门板的驱动电机在失去动力之后在重力作用下能自动缓慢关闭。
本实用新型采用由自动控制器控制的两道电动防寒门交替开启与关闭，有效阻止了冷空气侵入隧道口，大大提高了防寒效果；而且通过进风管和排风管，给隧道内鼓入新鲜的空气，并通过排放管及射流风机将从隧道深处掌子面吹来的污浊空气排出，既不影响排污，且能有效避免车辆进出，对排污的影响；采用固定在两道防寒门上的左右侧灯光指示带，提示所有对面驶近的靠近防寒门车辆，对面有车靠近，对司机起到警示作用，降低了车祸发生概率。
与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、设计合理、操作简单、使用方便、节能环保、防寒保温效果好等优点，具有很好的推广应用价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中第一道防寒门的结构示意图；
图3为图1中第二道防寒门的结构示意图；
图中：1-第一道电动防寒门；2-第二道电动防寒门；3-进风管；4-排风管；5-百叶式逆止阀Ⅰ；6-百叶式逆止阀Ⅱ；7-射流风机；8-左侧指示灯带；9-右侧指示灯带；10-蓝牙接收器；11-蓝牙发射器；12-驱动电机；13-施工车辆；14-倾斜门架；15-合页；16-倾斜门。
具体实施方式
高纬度严寒地区隧道组合自动防寒门，包括依次设置于隧道口的第一道电动防寒门1和第二道电动防寒门2，两道电动防寒门之间设有进风管3和排风管4，进风管与第一道电动防寒门连接的一端与隧道外鼓风机连接，进风管与第二道电动防寒门连接的一端安装有百叶式逆止阀Ⅰ5，排风管与第一道电动防寒门连接的一端安装有百叶式逆止阀Ⅱ6，排风管与第二道电动防寒门连接的一端安装有射流风机7；第一道电动防寒门和第二道电动防寒门上部均设有左侧指示灯带8和右侧指示灯带9。
该自动防寒门还包含由蓝牙接收器10、蓝牙发射器11、驱动电机12及单片机构成自动控制器，其中蓝牙接收器分别安装在第一道电动防寒门、第二道电动防寒门外侧，蓝牙发射器安装在施工车辆13上，驱动电机分别安装在第一道电动防寒门、第二道电动防寒门上部，蓝牙接收器与蓝牙发射器采用无线传输方式，蓝牙接收器的信号输出端与单片机连接，单片机的控制端分别与驱动电机、左侧指示灯带和右侧指示灯带的电源输入端连接。
第一道电动防寒门1和第二道电动防寒门2均是由倾斜门架14以及与倾斜门架通过合页15铰接的两扇倾斜门16板构成。制作时，两道防寒门门板可由棉被制成，非常廉价，且易于更换，倾斜门架由钢管及轴承组成，由驱动电机牵引。
当隧道右侧有施工车辆进隧道靠近蓝牙接收器时，蓝牙接收器接收到安装于施工车辆上的蓝牙发射器发出的车辆靠近的信号，信号传输到单片机，单片机发出信号控制前后两道门架上的左侧指示灯带同时亮起，提示所有对面驶近的靠近防寒门左侧车辆对面有车靠近，同时控制驱动电机打开隧道口第一道电动防寒门，待施工车辆进入第一道电动防寒门之后关上，在第一道电动防寒门关闭之后再控制驱动电机开启第二道电动防寒门，以避免隧道内外空气直接对流，施工车辆驶过第一道电动防寒门之后再关闭，同时左侧指示灯带熄灭，倾斜门架设计电动使防寒门上电机在失去动力之后，在重力作用下能自动缓慢关闭。同理，车辆出隧道时，单片机发出信号控制前后两道门架上的右侧指示灯带同时亮起，提示所有对面驶近的靠近防寒门右侧车辆，对面有车靠近，当所有灯带同时亮起时，表示将同时有进出车辆在防寒门附近相遇，司机看到灯带全亮时将提前知道这一情况，从而有利于避免车祸发生。
当隧道内在进行例如开挖、出渣等会产生大量粉尘与尾气的作业时，将开启隧道外的鼓风机，进风管的百叶式止逆阀被动张开，将新鲜冷空气压入隧道深处掌子面，同时开启隧道口安装于排风管端部的射流风机，在其作用下加速将从隧道深处掌子面吹来的污浊空气由排风管排出。当隧道内只进行诸如安装钢筋网、立模板等无粉尘与尾气排放的作业，隧道外鼓风机与射流风机均关闭，两进风管和排风管端部的百叶式逆止阀关闭，阻止空气对流。