止动环及配有止动环的液压/气动装置.pdf

一种止动环，由基本在一个平面内弯曲成一个环形的伸长的弹性件制成，该环形具有在环向互相分开的第一端和第二端。第一端在一个平面内弯曲，以从止动环的环向相对径向向内倾斜，并且朝着第二端延伸。

1.  一种止动环，其由在一个平面内弯曲成一个环形的伸长的弹性件制成，该环形有在环向上互相分开的第一端和第二端；
所述第一端在所述平面内弯曲，以从止动环的环向径向向内倾斜，并且朝着所述第二端延伸。

2.  一种止动环，用于安装在环形槽内，环形槽沿圆周形成在液压/气动部件的流道的壁表面，液压/气动部件中设置一个阀保持器，该阀保持器包括：
一个保持部分，用于保持阀件沿着该流道的轴线，
多个固定部分，从保持部分径向向外延伸并且在圆周方向互相分开，其中，
所述止动环由在一个平面内弯曲成一个环形的伸长的弹性件制成，该环形有在环向互相分开的第一端和第二端；
所述第一端在该平面内弯曲，以从止动环的环向参照方向，相对径向向内倾斜并且朝着第二端延伸；
在所述止动环已经安装到该环形凹槽的状态下，从该流道的中央观看，所述第一端与所述第二端相隔的距离小于所述固定部分径向外端部分的周向宽度，外端部分与所述止动环接合，或者所述第一端与所述第二端重叠。

3.  一种液压/气动装置，包括：
一个液压/气动部件，具有流体流通的流道；
一个设置在所述流道内的阀件；
一个阀保持器，包括一个保持部分和多个固定部分，保持部分用于将阀件保持在所述流道内，固定部分从所述保持部分径向向外延伸，且在环向互相分开；
一个安装在环形槽内的止动环，环形槽形成在所述液压/气动部件流道的壁表面，用于通过与所述固定部分的径向外端的接合，将所述阀保持器固定保持在所述流道内，
其中，所述止动环由在一个平面内弯曲成一个环形的伸长的弹性件制成，该环形有在环向互相分开的第一端和第二端，并且该第一端在该平面内弯曲，以从该止动环的环向参照方向，相对于径向向内倾斜，并且朝着所述第二端的方向延伸。

4.  根据权利要求3的液压/气动装置，其特征在于，
所述止动环的设计使得，在止动环已经安装到该环形槽内的状态，所述止动环的径向内侧部分径向位于所述流道的壁表面之内，使阀保持器的所述固定部分的径向外端部分和止动环接合；
当从该流道的中央观看时，所述第一端与所述第二端相隔的距离小于所述固定部分的径向外端部分的周向宽度，外端部分支撑在所述止动环上，或者所述第一端与所述第二端重叠。

止动环及配有止动环的液压/气动装置
技术领域
本发明涉及一种止动环，尤其是一种将阀门固定在液压/气动部件内部流道中的预定位置的止动环，该部件例如是构成管接头的阴阳连接件(female and male coupler)。
背景技术
图1表示了管接头的一个阴连接件的例子。
阴连接件10包括一个圆筒形阴连接件主体16，它包括流道14，在流道的一端含有阳连接件插入段12，一个设置在阴连接件主体内的锁定球18，与插入的阳连接件插入段12的阳连接件卡合，并且将阳连接件刚性地固定在插入位置，一个套20，可装配安置到阴连接件主体的外部以使其轴向移动，因而使锁定球径向定位，一个安置在流道14内部的阀组件22，用于打开和关闭流道14。
阀组件22包括：一个提升阀22-1，在流道14内使其能够在关闭位置和打开位置之间轴向移动，在关闭位置，提升阀和形成在流道的壁表面上的阀座23卡合以关闭流道，在打开位置，提升阀从关闭位置缩回以打开流道；一个保持器22-3，有一个用于容纳提升阀的阀杆22-2的孔来保持提升阀可移动。保持器22-3包括一个位于流道中央位置的圆筒形的阀保持部分22-4，和四个从圆筒形的阀保持部分22-4向外径向延伸的固定部分22-5，其中固定部分22-5和安置在阴连接件主体的内表面的止动环30卡合以便将保持器22-3牢固地保持在流道14内。
这种类型的止动环30传统上是做成一种在环向端部相对的(30-1和30-2)的开口环。在流道壁内的环形槽16-1内安置环时，相对的开口端被推挤靠近以减小环的直径，因而使环能够安置在环形槽内。一旦环已经安置在槽内，在到达槽之前环受到的收缩力被释放，使得环在它自身的弹性力作用下在槽内张开，因此相对端在环向互相分开，这样该环牢固地坐于槽内。
然而，上述传统的止动环会遇到下述问题。
传统使用的止动环不能可靠地保证适当地保持阀保持器。如上面描述的，在安置到槽的过程中止动环受收缩力作用以减少它的直径。一旦环到达环形槽，它在自身的弹性力作用下张开，从而牢固地坐于槽内，它的相对端在环向互相分开。因此，当环位于槽内时，一个间隙存在于相对端30-1和30-2之间。这个间隙的存在用于能够从槽中移去该环，但是使用管接头时有可能产生阀保持器22-3在它的环向位移的问题。如果这个位移产生，固定部分22-5中的一个可以可能卡陷在环端部之间的间隙中，就会导致环不能保持住阀保持器22-3。
图2表示了一种克服上述传统技术问题的途径。如图所示，止动环的相对且相隔端30-1和30-2分别弯曲形成径向向内延伸的凸起。如图1所示固定部分22-5具有形成在径向外边缘的凹槽22-6，当止动环安置在阀保持器22-3上时，其和定位槽16-1径向对齐。以这种方式，使得用凹槽安装止动环成为可能，并且止动环的突出部30-3和30-4位于阀保持器22-3的相邻的固定部分22-5和22-5之间。由于这个结构，即使阀保持器22-3在环向移动，突出部30-3和30-4中的一个或另一个将紧靠着阀保持器22-3的相邻固定部分22-5和22-5中的一个，这将阻止固定部分卡陷在止动环30-1和30-2之间的间隙中。
然而，如上所述的弯曲止动环每个端部的加工过程和/或在阀保持器22-3上开凹槽22-6将导致制造费用显著的增加。
为减小安装在定位槽16-1内的止动环的直径，在传统技术中所作的努力是复杂的。在传统的为减小止动环的直径所作的实践中，使用一工具互相拉近图2所示的突出部30-3和30-4；否则，就要在止动环的每一个端部开孔，用工具插入到孔中拉近环的端部。(参考日本专利公开号2001-41332和平4-9492，把所有对其说明列在这里作为参考)。
然而，开孔或形成突出部的过程又将导致制造费用显著的增加。此外，使用工具配合突出部或孔来操控止动环是困难和费时的。
发明内容
根据上述观点提出本发明，其目的是提供一个新颖和有用的止动环，其有极简单地结构并且成功地解决了传统止动环所涉及的所有问题。
根据本发明的第一方面，提供一个止动环，由一个基本在一个平面内弯曲成环形的伸长的弹性件制成，该环形有在环向互相分开的第一端和第二端，第一端在同一平面内弯曲，以从止动环的环向相对径向向内倾斜，并且向第二端的方向延伸。
在这种结构的止动环中，因为止动环的第一端相对径向以一个角度从液压/气动装置的流道的壁表面径向向内延伸，其中该壁表面中已形成用于止动环的定位槽，止动环已经安装在定位槽中，所以通过在第一端和壁表面之间插入且滑动一个针状的长杆的极简单方法，能使止动环从定位槽脱离。
这样，在止动环已经安装在定位槽的状态，消除了在止动环的端部之间需要设置间隙的要求。因此，本发明解决了上述传统技术所涉及的问题。
根据本发明的第二方面，提供一个安装在定位槽内的止动环，定位槽界定了一个在液压/气动装置的流道壁表面内的环形槽，其中设置一个阀保持器，阀保持器包括一个保持部分，用于将在流道内的阀部件基本保持在流道的中央位置，以及多个在环向互相分开的固定部分，每一个固定部分从保持部分径向向外延伸到流道的壁表面。止动环由一个在一个平面内弯曲成一个环形的伸长弹性件制成，该环形有在环向互相分开的第一端和第二端。
第一端在所述平面内弯曲，以从止动环的环向参照方向，径向向内倾斜并且向第二端的方向延伸；止动环的设计使得，在止动环已经安装在定位槽中的状态下，止动环的径向内侧部分位于流道的壁表面内，以便阀保持器的固定部分支撑在止动环上；
当从流道内部的中央观看时，第一端与第二端相隔的距离小于固定部分的径向外端部分的周向宽度，外端部分支撑在止动环上，第一端可以与第二端重叠。
通过使用这种止动环，能获得类似于上面描述的作用和效果。
根据本发明的第三方面，提供的液压/气动装置包括：
一个液压/气动部件，设有流体可流通的流道；
一个设置在流道内的阀部件；
一个阀保持器，包括将阀部件基本保持在流道内的中央位置的保持部分，和多个在环向互相分开的固定部分，每个固定部分从保持部分径向向外延伸到流道的壁表面；
一个安装在定位槽内的止动环，定位槽界定了一个在该液压/气动部件的流道的壁表面内的环形槽，通过将该阀保持器的多个固定部分支撑在该止动环上，而使止动环在流道内固定保持该阀保持器，其中止动环由弯曲成环形的长的弹性件制成，该环形有在环向互相分开的第一端和第二端，并且第一端在环形的一个平面内弯曲，以从止动环的环向参照方向，相对于径向向内倾斜，并且向第二端的方向延伸。
最好，当从流道内的中央观看时，第一端与第二端相隔的距离小于固定部分的外端部分的周向宽度，外端部分支撑在止动环上，或者第一端可以与第二端重叠。
配有上述特征的止动环的液压/气动装置能够解决传统技术的止动环所产生的全部问题；同时，与传统技术相比，其以极简单的方式连接和脱开阀，并且也确保能高度可靠地保持阀。
图1是配有现有技术的止动环的管的阴连接件的纵向剖视图；
图2是图1的阴连接件的左视图；
图3是根据本发明的止动环的平面视图；
图4是带有图3的止动环的阴连接件的纵向剖视图；
图5是图4的阴连接件的左视图。
现在描述根据本发明的止动环的优选实施例。
图3是根据本发明的止动环40的平面图。止动环40由一个基本在一个平面内弯曲成环形的长的弹性件制成，该环形有在环向互相分开的第一端40-1和第二端40-2，其中第一端40-1在同一个平面内弯曲，以便以一个锐角α从止动环的环向径向向内倾斜，并且向第二端的方向延伸。
图4和5表示了一个状态，其中止动环40已经被安装在一个环形定位槽50-1内，该槽形成在液压/气动部件或阴连接件50的流道的壁表面。
阴连接件50包括设置在流道内的提升阀52和用于将提升阀保持在流道的基本中央位置的阀保持器54，阀保持器54包括一个圆筒形保持部分54-1和在环向以90°的角度间隔互相分开的四个固定部分54-2，并且固定部分从保持部分54-1径向向外延伸到流道的壁表面。
止动环40的设计使得在其已经被安装在定位槽50-1中的状态下，止动环径向内侧位于流道壁表面之内，阀保持器的固定部分54-2和止动环接合，当从流道内的中央观看时，第一端40-1的端面基本和第二端40-2的端面对齐。
虽然阀保持器54的固定部分54-2可以具有类似于图1所示的凹槽16-1，但是图4所示的固定部分54-2没有包括凹槽。这是因为与上面描述的现有技术不同，它不需要将止动环的端部安放在相邻的固定部分54-2和54-2之间。
在将止动环40安装在阴连接件的内表面的环形槽内时，首先，用工具夹住止动环的第一端并插入阴连接件的流道中，以便将其部分地安装于环形槽50-1内。然后，止动环的第一端进一步进入流道，因而使整个止动环安装在环形槽内。
然而，为了从环形槽内移去止动环，将一个针状的长条形工具送入流道，并且操作它的尖端以将其插到流道的壁表面和以一个角度从壁表面向内延伸的第一端之间。然后该工具沿着倾斜的第一端在环向移动，因而使止动环很容易的从环形槽移去。
本发明的止动环是通过支撑和保持安置在阴连接件内的一个阀的实例来描述的。同时已经描述了本发明的优点，即安装简单及可非常简单和容易地移开止动环。然而，本领域的技术人员应意识到本发明的使用不应该被看成仅限制于上述实例，并会发现有许多应用，仅由权利要求的范围所限定。