一种连续刚构桥合龙段顶推反力架结构技术领域
本实用新型涉及一种连续刚构桥合龙段顶推反力架结构。
背景技术
传统的顶推反力架在合龙段中心将反力架对称分两半加工，增加了安装千斤顶的
难度，且在顶推时反力架横向容易产生变形产生位移，反力架横向稳定性差，顶推时千斤顶
很难控制在一条线上，顶推效果差且安全风险高。
随着对连续刚构桥的结构受力研究，为解决成桥后箱梁混凝土收缩徐变与温度变
化影响导致梁合龙段下挠，于是提出在合龙前在合龙段处顶推一个反推力让桥跨产生相对
的纵向位移解决后期桥梁混凝土收缩徐变，对桥梁整体寿命有重要的有效意义，于是需要
设计一种连续刚构桥合龙段顶推新反力架结构，新的反力架结构设计能够提高连续刚构桥
合龙段顶推效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新的连续刚构桥合龙段顶推反力架结
构，以克服传统反力架横向稳定性差，顶推时千斤顶很难控制在一条线上，顶推效果差且安
全风险高等不足。
本实用新型的技术方案是：它包括钢箱梁、预埋钢板，在钢箱梁的上、下面有钢箱
梁横向连接板，预埋钢板设置在位于钢箱梁的左、右端、位于合龙口节段箱梁混凝土内；预
埋钢板与端头预埋锚固钢筋连接，钢箱梁的左、右端设置有端头竖向加劲板和端头横向加
劲板，其中左端的端头竖向加劲板和端头横向加劲板与预埋钢板连接，右端的端头竖向加
劲板和端头横向加劲板与顶推端头钢板连接；钢箱梁的右端连接顶推端头钢板，在顶推端
头钢板和右端的预埋钢板之间连接有端头平面板，在端头平面板上有顶推千斤顶；在上、下
钢箱梁之间连接钢箱梁竖向平联和钢箱梁竖向剪刀撑。
钢箱梁由双拼工字钢焊接而成。
钢箱梁与预埋钢板、钢箱梁横向连接板、端头竖向加劲板和端头横向加劲板之间
均为焊接。
端头预埋锚固钢筋与预埋钢板为焊接。
钢箱梁竖向平联与钢箱梁竖向剪刀撑由采用槽钢制作。
顶推千斤顶类型为液压式穿心千斤顶。
提前将端头预埋锚固钢筋与预埋钢板焊接好并在合龙段箱梁两端进行预埋。将双
拼工字钢、横向连接板端头横向加劲板、顶推端头钢板和端头平面板焊接并形成钢箱梁，钢
箱梁焊接在合龙段一端预埋钢板上，连接上下钢箱梁竖向平联与竖向剪刀撑形成顶推反力
架。
将千斤顶放在端头平面上顶紧顶推端头板与预埋钢板同步施加顶推力完成顶推。
反力架由双拼工字钢焊接成钢箱梁，一端将预埋钢板与锚固钢筋预埋在箱梁内，
另一端焊接顶推钢板与端头平面板，千斤顶在平面板上将作用力与反作用力作用在合龙口
梁端箱梁预埋钢板和钢箱梁上实现顶推。
本实用新型的有益效果：
1、将反力架分块加工并焊接安装，反力架安装简单，整体受力效果好。
2、反力架顶推结束后可拆除，可实现材料二次利用。
3、反力架顶推千斤顶定位简单且效果好，顶推传力较均匀。
附图说明
图1为本实用新型的顶推反力架整体示意图；
图2为本实用新型的顶推反力架示意图，图3中的Ⅰ-Ⅰ剖面图；
图3为本实用新型的顶推反力架示意图，图2中的Ⅱ-Ⅱ剖面图；
图4为本实用新型的顶推反力架示意图，图3中的Ⅲ-Ⅲ剖面图；
图5为本实用新型的顶推反力架预埋正面图。
具体实施方式
本实用新型的实施例：它包括钢箱梁1、预埋钢板2，在钢箱梁1的上、下面有钢箱梁
横向连接板4，预埋钢板2设置在位于钢箱梁1的左、右端、位于合龙口节段箱梁12混凝土内；
预埋钢板2与端头预埋锚固钢筋7连接，钢箱梁1的左、右端设置有端头竖向加劲板3和端头
横向加劲板5，其中左端的端头竖向加劲板3和端头横向加劲板5与预埋钢板2连接，右端的
端头竖向加劲板3和端头横向加劲板5与顶推端头钢板6连接；钢箱梁1的右端连接顶推端头
钢板6，在顶推端头钢板6和右端的预埋钢板2之间连接有端头平面板8，在端头平面板8上有
顶推千斤顶9；在上、下钢箱梁1之间连接钢箱梁竖向平联10和钢箱梁竖向剪刀撑11。
连续刚构桥合龙段顶推反力架结构的预埋钢板2，在合龙口两端的箱梁12上，各有
4个，布置在箱梁12的顶板与复板、底板与复板的交叉连接处。将预埋钢板2和预埋锚固钢筋
7焊接并提前在合龙前在合龙口两端的箱梁12上预埋，将加工好的钢箱梁1与预埋钢板2焊
接，并在上下钢箱梁上焊接竖向平联10与竖向剪刀撑11。钢箱梁竖向平联10与钢箱梁竖向
剪刀撑11，采用槽钢制作。其中钢箱梁1、端头竖向加劲板3、钢箱梁横向连接板4、端头横向
加劲板5、顶推端头钢板6、和端头平面板8之间的焊接提前焊接，其焊接焊缝等级必须满足
二级焊缝以上要求，安装前应对结构焊缝进行探伤检测。
顶推结束后，采用劲性骨架锁定。再拆除上层钢箱梁1，拆除竖向平联10、竖向剪刀
撑11和下层钢箱梁1。然后，进行合龙口的现浇施工。