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外侧横杠定位式车辆分隔定位取送装置
    【技术领域】

    本发明涉及的是一种车辆定位和取送装置，特别是一种用于滚道式停车设备的外侧横杠定位式车辆分隔定位取送装置，属于机械式停车设备领域。

    背景技术

    在并排多车位滚道式停车设备中，采用连续滚道来托放和输送车辆，采用车辆分隔定位取送装置及其上的定位杆来分隔定位和横移取送滚道上并排存放的车辆；经文献检索发现，中国专利号为：99227686.1，名称为：车辆分隔定位取送装置的实用新型专利，其自述为：“位于存放车辆下前、后轮之间，包括车轮定位杆、横移机构、导向轮、滚道、底架，每辆存放车由四根定位杆分别定位于四个车轮的内侧轮圈，全部的定位杆绕固定端转动中心转动、张开定位和收拢，张开定位时，定位杆与各轮圈基本平行，全部的车轮定位杆设置在横移机构上，可随横移机构在横向移动过程中推或拉车辆的车轮，兼作为车辆取送机构”。目前该实用新型的全部定位杆结构相同，为光杆或外覆橡胶的钢杆，由于实际车辆前轮和后轮轮距不相等，前车轮的轮距略小于后车轮轮距，其差值根据车型不同而不同，一般至少有十数毫米，不同类型轿车的轮距也不相同，因此该实用新型同一侧的前、后轮定位杆张开后无论是否在一直线上，都不能保证存取车作业时同一侧的前、后轮定位杆能平行推动滚道上的所有不同车辆，虽然这并不影响对车辆可靠地分隔定位，但是存取车过程中前、后轮定位杆会使一辆车甚至数辆车稍有偏斜而造成较大的横移阻力和滚道的振动噪声，因此该类技术的应用受到很大限制。

    【发明内容】

    本发明的目的在于克服现有技术中地不足，提供一种外侧横杠定位式车辆分隔定位取送装置，采用定位横杠直接定位于车辆外侧车身，克服现有技术的装置由于定位杆定位于车轮内侧轮圈无法保证存取车作业时同一侧的前、后轮定位杆平行推动滚道上的所有不同车辆的技术限制，从而消除可能造成较大的横移阻力和滚道振动噪声的不足，同样满足多层滚道存放停车设备或巷道堆垛类滚道式停车设备中车辆的分隔定位和取送作业要求。

    本发明是通过以下技术方案实现的，本发明主要包括：横移机构、导向轮、滚道、底架、车辆、车身定位横杠、弹性缓冲器，车身定位横杠设置在横移机构上，可绕固定端转动中心转动、向上抬起定位或卧倒，数个弹性缓冲器间隔设置在车身定位横杠靠车辆的定位面一侧，底架上设置由横向紧密排列的圆柱形滚柱组成的滚道，横移机构位于存放车辆下的前、后轮之间并由两侧的导向轮支承在底架上，滚道上的每辆存放车各由两根车身定位横杠分别定位于车身两侧外表的中部，定位横杠与车身两侧外表面基本平行，并可随横移机构在横向移动过程中推或拉车辆，兼作为车辆的取送机构。

    弹性缓冲器靠车辆的定位面一侧外覆橡胶或其它的弹性材料。

    本发明具有实质性特点和显著进步，在向上抬起后横向移动取送车辆的作业过程中能基本保证平行地推或拉车辆，极大地减少车辆的偏斜以减小横移阻力和滚道的振动噪声。本发明具有结构简单、布置合理、工作可靠的特点，适用于各种类型的多层滚道存放停车设备或巷道堆垛类滚道式停车设备中车辆的分隔定位和取送作业。

    【附图说明】

    图1本发明正视图；

    图2本发明侧视图；

    图3本发明俯视图；

    图4本发明车身定位横杠A-A向俯视图。

    【具体实施方式】

    如图1、图2、图3和图4所示，本发明主要包括：车身定位横杠1、弹性缓冲器2、横移机构3、导向轮4、滚道5、底架6、车辆7，车身定位横杠1设置在横移机构3上，可绕固定端转动中心转动、向上抬起定位或卧倒，数个弹性缓冲器2间隔设置在车身定位横杠1靠车辆7的定位面一侧，底架6上设置由横向紧密排列的圆柱形滚柱组成的滚道5，横移机构3位于存放车辆7下的前、后轮之间并由两侧的导向轮4支承在底架6上，滚道5上的每辆存放车7各由两根车身定位横杠1分别定位于车身两侧外表的中部，定位横杠1可随横移机构3在横向移动过程中推或拉车辆7。