便携终端的滑盖开闭装置.pdf

本发明涉及一种便携终端的滑盖开闭装置，它包括如下几个部分：第1容纳部(110)及第2容纳部(120)，两者结合在一起，可以以便携终端机身(100)相互滑动的方式打开、关闭；气压打开部(200)，使上述第1容纳部(110)和第2容纳部(120)在汽缸(210)压力作用下打开；锁定部(300)，使上述第2容纳部(120)停留于关闭的位置。另外，上述气压打开部(200)是把一对汽缸(210)平行固定在第1容纳部(110)中，在上述第2容纳部(120)中，固定着上述两侧汽缸(210)的活塞(212)所连接的传动构件(220)，上述第1容纳部(110)和第2容纳部(120)中分别固定有限位块(230)、(231)。利用压缩性气体的势能积累特性，可以自动进行打开驱动，所以具有提高使用便利性的优点。

1.  一种便携终端的滑盖开闭装置，其特征是由如下几个部分构成：第1容纳部(110)及第2容纳部(120)，两者结合在一起，可以以便携终端机身(100)相互滑动的方式打开、关闭；气压打开部(200)，使上述第1容纳部(110)和第2容纳部(120)在汽缸(210)压力作用下打开；锁定部(300)，使上述第2容纳部(120)停留于关闭的位置。

2.  根据权利要求1所述的便携终端的滑盖开闭装置，其特征是：上述气压打开部(200)是把一对汽缸(210)平行固定在第1容纳部(110)中，在上述第2容纳部(120)中，固定着上述两侧汽缸(210)的活塞(212)所连接的传动构件(220)，上述第1容纳部(110)和第2容纳部(120)中分别固定有限位块(230)、(231)。

3.  根据权利要求1所述的便携终端的滑盖开闭装置，其特征是上述锁定部(300)由如下几个部分构成：摇杆(310)，它固定在上述第2容纳部(120)的一侧，其内端带有倾斜面(311)；卡块(320)，它结合于第2容纳部(120)的传动构件(220)上所形成的引导槽(221)上，并且可以直线移动；弹簧(330)，它向外侧弹性支撑上述卡块(320)；传动杆(340)，它结合于第2容纳部(120)一侧侧壁(111)上所形成的引导孔(112)中，并且可以左右移动，用以解除上述卡块(320)的锁定；操作按钮(350)，它固定于传动杆(340)外端。

4.  根据权利要求2所述的便携终端的滑盖开闭装置，其特征是：上述汽缸(210)的活塞(212)插入汽缸体(211)，在活塞(212)的内端结合着密封橡胶(213)。

5.  根据权利要求1至5中任意一项所述的便携终端的滑盖开闭装置，其特征是：上述汽缸(210)为空压汽缸。

便携终端的滑盖开闭装置
技术领域
本发明涉及手机等便携终端的滑盖开闭装置，特别是在以滑动方式打开、关闭的便携终端中，开闭(Open/Close)结构使用了汽缸，能够以无电源半自动滑动方式打开、关闭，从而提高了使用的便利。
背景技术
一般而言，以往滑动方式的便携终端是手动操作，需要用户一一进行打开、关闭操作，使用十分不便。
而且，为了可以自动打开、关闭，当使用电池电力驱动马达时，初始启动时，需要有超过静止摩擦力和转动惯量的旋转扭矩(Torque)，所以会导致马达启动电流瞬间过大，引起电池使用时间缩短或电源供应不稳定的问题。
发明内容
本发明正是为了解决上述的以往问题及缺点而提出的，目的在于提供一种便携终端的滑盖开闭装置，在利用滑动方式打开、关闭的手机等便携终端中，开闭(Open/Close)结构使用了汽缸，能够以无电源半自动滑动方式打开、关闭，从而提高了使用的便利。
为实现上述目的，本发明的便携终端的滑盖开闭装置是利用上述汽缸实现自动打开。例如，由于汽缸的空气压力倾向于与大气压平衡，利用推动汽缸内的活塞的力，这正是本发明的核心机理。
本发明所使用的传动气体是空气或在常温下为气态(Gas-Phase)的压缩性气体。
更详细地说，本发明的便携终端的滑盖开闭装置包括如下几个部分：第1容纳部(机身)及第2容纳部(滑盖)，两者结合在一起，可以以便携终端机身的相互移动方式打开、关闭；气压打开部，使上述第1容纳部和第2容纳部在汽缸压力作用下打开；锁定部，使上述第2容纳部停留于关闭的位置。
另外，上述气压打开部把一对汽缸平行地固定于第1容纳部，在上述第2容纳部中，固定着上述两侧汽缸的活塞所连接的传动构件，在上述第1容纳部和第2容纳部分别固定有限位块。
上述锁定部由如下几个部分构成：摇杆，它固定在上述第2容纳部的一侧，其内端带有倾斜面；卡块，它结合于第2容纳部的传动构件上所形成的引导槽上，并且可以直线移动；弹簧，它向外侧弹性支撑上述卡块；传动杆，它结合于第2容纳部一侧侧壁上所形成的引导孔中，并且可以左右移动，用以解除上述卡块的锁定；操作按钮，它固定于传动杆外端。
附图说明
图1至图6是本发明一个实施例的便携终端的滑盖开闭装置图，其中：
图1是采用了本发明装置的便携终端的平面图；
图2是采用了本发明装置的便携终端的侧面图；
图3及图4是便携终端的滑盖开闭装置构成及作用的平面图；
图5是锁定部的结构斜视图；
图6是气压汽缸局部结构剖面图。
具体实施方式
下面参照附图实施例，详细说明本发明。
图1至图6是本发明一个实施例的便携终端的滑盖开闭装置图，其中，图1是采用了本发明装置的便携终端的平面图，图2是采用了本发明装置的便携终端的侧面图，图3及图4是便携终端的滑盖开闭装置构成及作用的平面图，图5是锁定部的结构斜视图，图6是气压汽缸局部结构剖面图。
如图所示，它包括如下几个部分：第1容纳部(110)及第2容纳部(120)，两者结合在一起，可以以便携终端机身(100)相互滑动的方式打开、关闭；气压打开部(200)，使上述第1容纳部(110)和第2容纳部(120)在汽缸(210)压力作用下打开；锁定部(300)，使上述第2容纳部(120)停留于关闭的位置。
上述第1容纳部(110)安装有液晶板等显示装置(101)，在第2容纳部(120)安装有多个按键(102)。
而且，在上述第1容纳部(110)中带有导轨(240)，第2容纳部(120)沿导轨(240)在长度方向上向上向下打开、关闭。
对于第1容纳部(110)，也可以由其它形态构成，第2容纳部(120)上、下直线移动并打开、关闭的结构也可以是使用通常滑动结构的其它形态。
上述气压打开部(200)是把一对汽缸(210)平行固定在第1容纳部(110)中，在上述第2容纳部(120)中固定着上述两侧汽缸(210)的活塞(212)所连接的传动构件(220)，上述第1容纳部(110)和第2容纳部(120)中分别固定有限位块(230)、(231)。
上述汽缸(210)的活塞(212)插入汽缸体(211)，在活塞(212)的内端结合着密封橡胶(213)。
上述锁定部(300)由如下几个部分构成：摇杆(310)，它固定在上述第2容纳部(120)的一侧，其内端带有倾斜面(311)；卡块(320)，它结合于第2容纳部(120)的传动构件(220)上所形成的引导槽(221)上，并且可以直线移动；弹簧(330)，它向外侧弹性支撑上述卡块(320)；传动杆(340)，它结合于第2容纳部(120)一侧侧壁(111)上所形成的引导孔(112)中，并且可以左右移动，用以解除上述卡块(320)的锁定；操作按钮(350)，它固定于传动杆(340)外端。
上述汽缸(210)的活塞(212)可进行1自由度往复运动。因此，对于第1容纳部(110)，如果手动关闭第2容纳部(120)，那么活塞(212)在进行压缩运动的同时，获得势能(Potential-Energy)。
上述汽缸(210)利用压力(P)×体积(V)＝常量(const)的原理，为了在驱动中减小内部压力(P)变化，如图6所示，在汽缸体(211)的末端制成扩张部(214)的形状，减小了整体体积变化率。
结合于活塞(212)内端的密封橡胶(Sealing Rubber)(213)的作用是阻止因大气压与汽缸体(211)内部压力差而出现的气体泄漏。而且，在密封橡胶(213)的摩擦部使用了润滑油，减小驱动摩擦，使压力边界部位的密封(Sealing)效果达到最大。
相对于上述第1容纳部(110)驱动第2容纳部(120)开闭时所需的力，考虑到了由汽缸体(211)体积变化决定的压力变化函数，需要一个积分方程式。但是，如果假定没有汽缸内部体积变化，那么从流体静力学观点应用F＝ΔP×A公式，可以简单地列出施加于翻盖的力的平衡方程式。
F＝汽缸个数×(汽缸压力与大气压之差)×驱动部的汽缸截面积-翻盖驱动时地摩擦力
这样，决定了汽缸个数、汽缸直径、汽缸内部压力等，可以求出翻盖受到的力，根据翻盖往返距离，决定开闭速度及停止时的冲击力，进行感性设计。
图3显示了第2容纳部(120)相对于第1容纳部(110)关闭的状态，这时汽缸(210)的活塞(212)被压缩。
在这种状态下，如果按操作按钮(350)，那么传动杆(340)被推向内侧，卡块(320)向内侧移动，于是，第2容纳部(滑盖)(120)从摇杆(310)中脱出，汽缸(210)的活塞(212)在压力差作用下伸张，该活塞(212)推动传动构件(220)，所以如图4所示，第2容纳部(120)向下侧打开。
相反，当在图4的状态下关闭第2容纳部(120)时，如果向上推第2容纳部(120)，那么，汽缸(210)的活塞(212)在进行压缩运动的同时，汽缸(210)内部压力升高，结合于第2容纳部(120)的传动构件(220)上的卡块(320)被沿摇杆(310)的倾斜面(311)推动，同时，第2容纳部(120)移动到上层，卡块(320)经过摇杆(310)后，传动杆(340)及操作按钮(350)恢复原位，保持如图3所示的打开状态。
驱动开闭时，汽缸(210)的活塞(212)的往返距离与如图所示的两侧限位块(230)，(231)之间的距离相同。
上述锁定方式既可以使用如下结构，即，驱动力传动构件(220)相对于左右方向具有自由度，同时结合于滑动部并进行相对运动，以便卡在摇杆(310)上或解除锁定。也可以使用如下结构，即，传动构件(220)的左右方向自由度利用弹簧来定位。
如上述所作的说明，本发明的便携终端的滑盖开闭装置是利用压缩性气体(pneumatic)的势能(Potential-Energy)积累特性，可以自动进行打开驱动，所以具有提高使用便利性的优点。而且，由于不需要另外的动力，所以还具有节省电池电源、延长使用寿命的优点。