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1、(10)申请公布号 CN 102442352 A(43)申请公布日 2012.05.09CN102442352A*CN102442352A*(21)申请号 201010500900.4(22)申请日 2010.09.30B62D 25/02(2006.01)(71)申请人诸小莉地址 213164 江苏省常州市武进区邹区镇鹤溪村委诸家村53号(72)发明人诸小莉(54) 发明名称侧围装置(57) 摘要本发明公开了一种侧围装置。它包括侧围横梁上的安装孔位，所述的侧围横梁采用两个分零件(1、2)焊接而成。本发明采用的上述结构，由于采用两个分零件焊接而成，能够减少板材材料消耗，从而有效降低生产成本。(。
2、51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页CN 102442366 A 1/1页21.一种侧围装置，包括侧围横梁上的安装孔位，其特征在于：所述的侧围横梁采用两个分零件焊接而成。权 利 要 求 书CN 102442352 ACN 102442366 A 1/1页3侧围装置技术领域0001 本发明涉及一种汽车侧围配件，尤其是涉及一种侧围装置，属于板材冷冲压领域。背景技术0002 在汽车车身设计上，侧围横梁与A柱加强板、B柱加强板以及顶棚连接板装配在一起，以保证车身的刚度和强度。侧围横梁的成型属于板材冷冲压领域。目前，。
3、侧围横梁的成型都是采用一体零件冲压成型，来达到该处的功能要求，由于一体冲压成型对于加工前的板材材料要求尺寸比较大，投入的坯料就比较大，增加的材料消耗会导致成本上升。发明内容0003 本发明的目的是提供一种能够减少板材材料消耗的侧围装置。0004 本发明所需要解决的问题是通过如下的技术方案实现的：它包括侧围横梁上的安装孔位，其特征在于：所述的侧围横梁采用两个分零件焊接而成。0005 本发明采用的上述结构，由于采用两个分零件焊接而成，能够减少板材材料消耗，从而有效降低生产成本。附图说明0006 下面结合附图对本发明做进一步的说明：0007 附图所示为本发明的结构示意图。具体实施方式0008 由附图可知，该侧围装置包括侧围横梁上的安装孔位，其特征在于：所述的侧围横梁采用两个分零件1、2焊接而成。具体为：先将零件1与零件2分别加工结束后，再将两个零件焊接在一起，这样可以分别选用零件1与零件2的坯料，对于坯料的消耗有比较明显的缩小，以达到降低成本的目的。本发明将覆盖技术方案所描述的范围，以及权利要求范围的各种变型和等效变化，在不偏离本发明的技术解决方案的前提下，对本发明所作的本领域技术人员容易实现的任何修改或改进均属于本发明所要求保护的范围。说 明 书CN 102442352 ACN 102442366 A 1/1页4图1说 明 书 附 图CN 102442352 A。