斜拉停车台技术领域
本实用新型涉及一种斜拉停车台，主要涉及停车装置领域。
背景技术
随着经济社会的发展，城市汽车不断增加，但是停车区域的增长率却远低于汽车
数量的增长率，由此停车成了一个严峻的问题。倘若不能很好的安置汽车，一旦汽车随意停
放，很容易造成交通拥堵，不利社会和谐。尤其是在一些可扩建可利用空间有限的地方，如
一些老旧的小区，现有的面积有限，又不适合有较大的改动。
虽然现有大量的停车装置投入使用，但是存在一系列的弊端使其难有较大推广：
这些停车装置规模大、投资大，对场地要求极高，往往需要对现有的场地进行较大的改造。
缺少在不对现有空间进行大规模改动的基础上，还能充分利用有限空间进行高效停车的技
术方案。
实用新型内容
针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种高效利用现有空间停车的斜拉停
车台。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括停放在道路的载车板、设置在道
路上方的支架和若干个曳引组，所述载车板的两侧设有与曳引组对应的曳引点，所述曳引
组包括固定绳和牵引绳，所述固定绳和牵引绳的下端与载车板的曳引点连接，固定绳的上
端连接到曳引点左侧的支架上，牵引绳的上端连接到曳引点右侧支架上的电机卷绳筒。
本实用新型的技术原理如下：以曳引组为单位进行分析，在使用本装置进行停车
的时候，电机卷绳筒释放牵引绳，牵引绳变长，固定绳长度不变，向下的同时向左摆动，相当
于每个曳引点以固定绳的上端部的固定点为圆点，以固定绳为半径向左下方摆动，直至曳
引点下摆的极限位置，此时载车板被停放在地面上。载车板上设有若干组曳引组进行驱动，
保持每一曳引点的下降速度恒定，载车板就能平稳运动。载车板被停放在路面后，将汽车行
驶到载车板上，然后同样启动电机卷绳筒，将所有牵引绳收缩，载车板右上方摆动，最终悬
空，进而完成汽车的停放。
本实用新型的有益效果如下：在载车板运动过程中，固定绳的上端连接点为圆点，
固定绳为半径向上摆动，可以实现停车的时候载车板在路面上，当载车板向上摆动的时候，
停放在路边的上方。停车的位置不影响道路的车辆的正常形式，在停车的正下方可以是绿
化区域或者人行道。整个装置没有另外开拓新的区域进行停车，高效利用现有的空间，同时
结构原理简单，操作方便，能够灵活的设置整个装置。
进一步，牵引绳上端经过设置在支架上的定滑轮与电机卷绳筒连接，定滑轮对牵
引绳进行导向，可以更加灵活的设置电机卷绳筒的位置。
进一步，载车板上的所有曳引点处于同一水平面，固定绳在支架上所有的连接点
处于同一水平面，牵引绳在支架上所有的连接点处于同一水平面，固定绳与固定绳相互平
行，牵引绳与牵引绳相互平行，可实现只要牵引绳收缩速度保持一致，就能使载车板平稳的
上升或者下降，所有牵引绳的上端连接在同一电机卷绳筒上，一套载车板只需一个电机就
能使其平稳的上下摆动。
进一步，载车板包括底板，在底板上还设有与道路平行的防护栏，固定绳和牵引绳
的下端连接在防护栏上端，将汽车停放在防护栏间的底板上可以防止固定绳和牵引绳摆动
的时候被汽车影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新
型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根
据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
其中，1-支架，2-载车板，3-固定绳，4-电机卷绳筒，5-牵引绳，6-定滑轮。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的
实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都
属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示： 由于有些小区地面非常狭小，可利用改造为停车场地的地面很少，对
这种情况可以利用道路两侧上方的空间来停车，因为道路中间必须空出4米宽4米高的消防
通道，在使用本方案的时候才能尽可能的不影响消防工作。
本实施例两个包括：支架1，载车板2和曳引组。
支架1包括横梁和立柱，立柱设置在道路的两侧，立柱的上端部固定横梁，横梁横
跨道路，横梁的高度不低于4米。横梁上两侧各设置一套电机卷绳筒4。每一套电机卷绳筒4
对应支架1的下侧的一个载车板2，即有两套相互对称设置的载车板2。以右侧的载车板2为
例，载车板2包括底板和设置在底板两侧的防护栏，在防护栏的上边角分别设有曳引点，即
设有四个曳引点，每一曳引点上对应设有一曳引组，曳引组包括下端固定在曳引点的固定
绳3和牵引绳5，固定绳3的上端连接在曳引点左侧的横梁上，牵引绳5的上端经过曳引点右
侧设置在横梁上的定滑轮6连接到电机卷绳筒4上。在实际安装的时候。将载车板2右侧的牵
引绳5上端定滑轮6向右偏离右立柱的距离，大于一个载车板2的宽度，可以保证载车板2在
悬空的时候尽可能不影响道路上汽车的行驶。
电机卷绳筒4垂直于道路设置，牵引绳5通过定滑轮6导向连接到电机卷绳筒上。一
个载车板2的牵引绳5用一个电机卷绳筒4牵引。
停车时，电机卷绳筒4释放钢丝绳，载车板2在两套钢丝绳的作用下下降在道路上，
汽车驶入载车板2后电机卷绳筒4收卷牵引绳5，牵引绳5牵引载车板2上升，载车板2在牵引
绳5作用下斜向外侧上方上升到道路两侧上方，载车板2下方的高度也能够让行人正常通
行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型
的保护范围之内。