一种平板蒸养车.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910181596.9

申请日:

2009.07.29

公开号:

CN101987476A

公开日:

2011.03.23

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B28B 11/24申请公布日:20110323|||公开

IPC分类号:

B28B11/24

主分类号:

B28B11/24

申请人:

仪征市宏图新型建筑材料有限公司

发明人:

伍彬

地址:

211417 江苏省仪征市青山镇龙仪路9号

优先权:

专利代理机构:

北京连和连知识产权代理有限公司 11278

代理人:

奚衡宝

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内容摘要

一种平板蒸养车。属于运送建筑材料的小型建筑机械车辆。由平板、横支承、纵支承、辅助支承、车轴和车轮构成,横支承和辅助支承处于同一平面,焊接在平板上面,辅助支承焊接在横支承之间,纵支承焊接在横支承上面,卡环中部半圆弧部分焊接在车轴上,卡环两边通过螺栓将车轴连接固定在纵支承上,车轴位于两端车轮内带有压盖、挡圈的轴承上,平板的四周铰接有挡板,在挡板的下方设有接料筒,接料筒的底板为弹性板。本发明在平板的四周铰接挡板,防止了坯砖从平板上掉落,同时在平板下方设置接料筒,坯砖万一从平板上掉落也落在接料筒内,且接料筒的底板为弹性板,也能防止坯砖的损裂。

权利要求书

1: 平板蒸养车, 由平板、 横支承、 纵支承、 辅助支承、 车轴和车轮构成, 横支承和辅助支 承处于同一平面, 焊接在平板上面, 辅助支承焊接在横支承之间, 纵支承焊接在横支承上 面, 卡环中部半圆弧部分焊接在车轴上, 卡环两边通过螺栓将车轴连接固定在纵支承上, 车 轴位于两端车轮内带有压盖、 挡圈的轴承上, 其特征在于, 平板的四周铰接有挡板, 在挡板 的下方设有接料筒, 接料筒的底板为弹性板。
2: 根据权利要求 1 所述平板蒸养车, 其特征在于横支承是三根相互平行的槽钢, 两端 槽钢与中间槽钢间隔距离相等, 中间槽钢位于平板水平中心线上。
3: 根据权利要求 1 所述平板蒸养车, 其特征在于辅助支承至少有一根, 垂直于横支承, 位于平板垂直中心线上。
4: 根据权利要求 1 所述平板蒸养车, 其特征在于两根纵支承相互平行, 垂直焊接在横 支承上面, 两根纵支承与平板垂直中心线距离相等。
5: 根据权利要求 1 所述平板蒸养车, 其特征在于车轴两边安装的中部半圆弧卡环部分 焊接在车轴底部, 有两根螺栓穿过卡环两边圆孔和纵支承圆孔, 使两者紧固在一起。
6: 根据权利要求 1 所述平板蒸养车, 其特征在于车轴安装在两个车轮内的轴承上。
7: 根据权利要求 1 所述平板蒸养车, 其特征在于车轮两侧用螺钉加装有压盖、 挡圈。

说明书


一种平板蒸养车

    【技术领域】
     本发明属于运送建筑材料的小型建筑机械车辆, 用于堆放、 运送粉煤灰砖坯砖和成品砖。 背景技术 一般粘土砖烧制时置于砖窑内, 而制作粉煤灰砖时, 需要将码坯后的坯砖置于蒸 压釜内, 故需将机械成型后的坯砖码坯在一种轻型敞开的运输车上, 然后由制砖机处通过 轨道运送到蒸压釜内蒸养, 蒸养完成后的成品砖, 也需要由这种小型运输车运至摆渡车, 再 开往成品砖堆放场地堆放。在制砖场, 往往需要 100 ~ 200 辆这样的不板蒸养车。
     为此专利号 200620125253.2 提供了一种平板蒸养车, 基本上能满足上述要求, 但 是在运输过程中, 平板上无挡板, 坯砖难免会从小车上掉落, 影响坯砖的输送效率。
     发明内容
     本发明针对上述缺陷, 目的在于提供一种具有防护装置, 从而使坯砖不从小车上 掉落, 提高坯砖的输送效率。
     本发明的技术方案是 : 本发明由平板、 横支承、 纵支承、 辅助支承、 车轴和车轮构 成, 横支承和辅助支承处于同一平面, 焊接在平板上面, 辅助支承焊接在横支承之间, 纵支 承焊接在横支承上面, 卡环中部半圆弧部分焊接在车轴上, 卡环两边通过螺栓将车轴连接 固定在纵支承上, 车轴位于两端车轮内带有压盖、 挡圈的轴承上, 平板的四周铰接有挡板, 在挡板的下方设有接料筒, 接料筒的底板为弹性板。
     横支承是三根相互平行的槽钢, 两端槽钢与中间槽钢间隔距离相等, 中间槽钢位 于平板水平中心线上。
     辅助支承至少有一根, 垂直于横支承, 位于平板垂直中心线上。
     两根纵支承相互平行, 垂直焊接在横支承上面, 两根纵支承与平板垂直中心线距 离相等。
     车轴两边安装的中部半圆弧卡环部分焊接在车轴底部, 有两根螺栓穿过卡环两边 圆孔和纵支承圆孔, 使两者紧固在一起。
     车轴安装在两个车轮内的轴承上。
     车轮两侧用螺钉加装有压盖、 挡圈。
     本发明在平板的四周铰接挡板, 防止了坯砖从平板上掉落, 同时在平板下方设置 接料筒, 坯砖万一从平板上掉落也落在接料筒内, 且接料筒的底板为弹性板, 也能防止坯砖 的损裂。
     附图说明
     图 1 为本发明底视示意图。
     图 2 为本发明正视示意图。
     图中 : 1 平板、 2 横支承、 3 纵支承、 4 辅助支承、 5 车轴、 6 车轮、 7 为挡板、 8 为接料筒。 具体实施方式
     本发明主要由平板 1、 横支承 2、 纵支承 3、 辅助支承 4、 车轴 5 和车轮 6 构成, 横支 承 2 和辅助支承 4 处于同一平面, 焊接在平板 1 上面, 辅助支承 4 焊接在横支承 2 之间, 纵 支承 3 焊接在横支承 2 上面, 卡环中部半圆弧部分焊接在车轴 5 上, 卡环两边通过螺栓将车 轴 5 固定在纵支承 3 上, 车轴 5 位于两端车轮 6 内带有压盖、 挡圈的轴承上, 平板 1 的四周 铰接有挡板 7, 在挡板 7 的下方设有接料筒 8, 接料筒 8 的底板为弹性板。
     平板 1 为矩形, 横支承 2 是三根相互平行的槽钢, 两端槽钢与中间槽钢间隔距离相 等, 对称地分布在平板 1 水平中心线两侧, 另一根中间的横支承 2 槽钢位于上述两根横支承 2 槽钢中间位置处, 位于平板 1 水平中心线上。辅助支承 4 至少有一根槽钢, 垂直于上述三 根横支承 2 槽钢中, 位于平板 1 垂直中心线上。如需增加强度, 还可在横支承 2 两端再各加 焊一根辅助支承 4。横支承 2 和辅助支承 4 都焊接在平板 1 上, 它们相互间都焊接在一起, 处于同一平面中。
     纵支承 3 是两根相互平行的槽钢, 垂直地焊接在横支承 2 上面, 两根纵支承 3 与平 板 1 垂直中心线距离相等, 对称于垂直中心线两侧分布的两根纵支承 3, 与车轴 5 上的两个 车轮 6 内侧的距离相等。两根纵支承 3 两处外边分别与平板 1 左、 右边缘距离亦相等。 上述排列分布都对称于平板 1 的水平中心线和垂直中心线, 使平板蒸养车处于稳 定平衡状态。
     车轴 5 安装在左、 右两端轴承内, 轴承在车轮 6 内。车轮 6 两侧用 M6×12 的三根 螺钉加装压盖、 挡圈。
     为了避免平板蒸养车的腐蚀氧化, 在平板蒸养车的上方刷一层 2 厘米厚的防锈 漆。
    

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1、(10)申请公布号 CN 101987476 A(43)申请公布日 2011.03.23CN101987476A*CN101987476A*(21)申请号 200910181596.9(22)申请日 2009.07.29B28B 11/24(2006.01)(71)申请人仪征市宏图新型建筑材料有限公司地址 211417 江苏省仪征市青山镇龙仪路9号(72)发明人伍彬(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司 11278代理人奚衡宝(54) 发明名称一种平板蒸养车(57) 摘要一种平板蒸养车。属于运送建筑材料的小型建筑机械车辆。由平板、横支承、纵支承、辅助支承、车轴和车轮构成,横支承和辅。

2、助支承处于同一平面,焊接在平板上面,辅助支承焊接在横支承之间,纵支承焊接在横支承上面,卡环中部半圆弧部分焊接在车轴上,卡环两边通过螺栓将车轴连接固定在纵支承上,车轴位于两端车轮内带有压盖、挡圈的轴承上,平板的四周铰接有挡板,在挡板的下方设有接料筒,接料筒的底板为弹性板。本发明在平板的四周铰接挡板,防止了坯砖从平板上掉落,同时在平板下方设置接料筒,坯砖万一从平板上掉落也落在接料筒内,且接料筒的底板为弹性板,也能防止坯砖的损裂。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 101987476 A 1/1页21.平。

3、板蒸养车,由平板、横支承、纵支承、辅助支承、车轴和车轮构成,横支承和辅助支承处于同一平面,焊接在平板上面,辅助支承焊接在横支承之间,纵支承焊接在横支承上面,卡环中部半圆弧部分焊接在车轴上,卡环两边通过螺栓将车轴连接固定在纵支承上,车轴位于两端车轮内带有压盖、挡圈的轴承上,其特征在于,平板的四周铰接有挡板,在挡板的下方设有接料筒,接料筒的底板为弹性板。2.根据权利要求1所述平板蒸养车,其特征在于横支承是三根相互平行的槽钢,两端槽钢与中间槽钢间隔距离相等,中间槽钢位于平板水平中心线上。3.根据权利要求1所述平板蒸养车,其特征在于辅助支承至少有一根,垂直于横支承,位于平板垂直中心线上。4.根据权利要。

4、求1所述平板蒸养车,其特征在于两根纵支承相互平行,垂直焊接在横支承上面,两根纵支承与平板垂直中心线距离相等。5.根据权利要求1所述平板蒸养车,其特征在于车轴两边安装的中部半圆弧卡环部分焊接在车轴底部,有两根螺栓穿过卡环两边圆孔和纵支承圆孔,使两者紧固在一起。6.根据权利要求1所述平板蒸养车,其特征在于车轴安装在两个车轮内的轴承上。7.根据权利要求1所述平板蒸养车,其特征在于车轮两侧用螺钉加装有压盖、挡圈。权 利 要 求 书CN 101987476 A 1/2页3一种平板蒸养车技术领域0001 本发明属于运送建筑材料的小型建筑机械车辆,用于堆放、运送粉煤灰砖坯砖和成品砖。背景技术0002 一般粘。

5、土砖烧制时置于砖窑内,而制作粉煤灰砖时,需要将码坯后的坯砖置于蒸压釜内,故需将机械成型后的坯砖码坯在一种轻型敞开的运输车上,然后由制砖机处通过轨道运送到蒸压釜内蒸养,蒸养完成后的成品砖,也需要由这种小型运输车运至摆渡车,再开往成品砖堆放场地堆放。在制砖场,往往需要100200辆这样的不板蒸养车。0003 为此专利号200620125253.2提供了一种平板蒸养车,基本上能满足上述要求,但是在运输过程中,平板上无挡板,坯砖难免会从小车上掉落,影响坯砖的输送效率。发明内容0004 本发明针对上述缺陷,目的在于提供一种具有防护装置,从而使坯砖不从小车上掉落,提高坯砖的输送效率。0005 本发明的技术。

6、方案是:本发明由平板、横支承、纵支承、辅助支承、车轴和车轮构成,横支承和辅助支承处于同一平面,焊接在平板上面,辅助支承焊接在横支承之间,纵支承焊接在横支承上面,卡环中部半圆弧部分焊接在车轴上,卡环两边通过螺栓将车轴连接固定在纵支承上,车轴位于两端车轮内带有压盖、挡圈的轴承上,平板的四周铰接有挡板,在挡板的下方设有接料筒,接料筒的底板为弹性板。0006 横支承是三根相互平行的槽钢,两端槽钢与中间槽钢间隔距离相等,中间槽钢位于平板水平中心线上。0007 辅助支承至少有一根,垂直于横支承,位于平板垂直中心线上。0008 两根纵支承相互平行,垂直焊接在横支承上面,两根纵支承与平板垂直中心线距离相等。0。

7、009 车轴两边安装的中部半圆弧卡环部分焊接在车轴底部,有两根螺栓穿过卡环两边圆孔和纵支承圆孔,使两者紧固在一起。0010 车轴安装在两个车轮内的轴承上。0011 车轮两侧用螺钉加装有压盖、挡圈。0012 本发明在平板的四周铰接挡板,防止了坯砖从平板上掉落,同时在平板下方设置接料筒,坯砖万一从平板上掉落也落在接料筒内,且接料筒的底板为弹性板,也能防止坯砖的损裂。0013 附图说明0014 图1为本发明底视示意图。0015 图2为本发明正视示意图。0016 图中:1平板、2横支承、3纵支承、4辅助支承、5车轴、6车轮、7为挡板、8为接料说 明 书CN 101987476 A 2/2页4筒。具体实。

8、施方式0017 本发明主要由平板1、横支承2、纵支承3、辅助支承4、车轴5和车轮6构成,横支承2和辅助支承4处于同一平面,焊接在平板1上面,辅助支承4焊接在横支承2之间,纵支承3焊接在横支承2上面,卡环中部半圆弧部分焊接在车轴5上,卡环两边通过螺栓将车轴5固定在纵支承3上,车轴5位于两端车轮6内带有压盖、挡圈的轴承上,平板1的四周铰接有挡板7,在挡板7的下方设有接料筒8,接料筒8的底板为弹性板。0018 平板1为矩形,横支承2是三根相互平行的槽钢,两端槽钢与中间槽钢间隔距离相等,对称地分布在平板1水平中心线两侧,另一根中间的横支承2槽钢位于上述两根横支承2槽钢中间位置处,位于平板1水平中心线上。

9、。辅助支承4至少有一根槽钢,垂直于上述三根横支承2槽钢中,位于平板1垂直中心线上。如需增加强度,还可在横支承2两端再各加焊一根辅助支承4。横支承2和辅助支承4都焊接在平板1上,它们相互间都焊接在一起,处于同一平面中。0019 纵支承3是两根相互平行的槽钢,垂直地焊接在横支承2上面,两根纵支承3与平板1垂直中心线距离相等,对称于垂直中心线两侧分布的两根纵支承3,与车轴5上的两个车轮6内侧的距离相等。两根纵支承3两处外边分别与平板1左、右边缘距离亦相等。0020 上述排列分布都对称于平板1的水平中心线和垂直中心线,使平板蒸养车处于稳定平衡状态。0021 车轴5安装在左、右两端轴承内,轴承在车轮6内。车轮6两侧用M612的三根螺钉加装压盖、挡圈。0022 为了避免平板蒸养车的腐蚀氧化,在平板蒸养车的上方刷一层2厘米厚的防锈漆。说 明 书CN 101987476 A 1/1页5图1图2说 明 书 附 图。

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