儿童汽车座.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010118430.5

申请日:

2010.01.27

公开号:

CN101797901A

公开日:

2010.08.11

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B60N 2/26申请日:20100127|||公开

IPC分类号:

B60N2/26

主分类号:

B60N2/26

申请人:

好孩子儿童用品有限公司

发明人:

高翔

地址:

215331 江苏省昆山市陆家镇录溪东路20号

优先权:

专利代理机构:

苏州创元专利商标事务所有限公司 32103

代理人:

孙仿卫

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内容摘要

一种儿童汽车座,包括座位架、设置在座位架上部的座位,座位架上还包括能够沿着座位的前后方向滑动地设置在座位架上的设置有第一踏板的踏脚架,踏脚架具有使用位置与收起位置,当踏脚架处于使用位置下,第一踏板暴露于外,当踏脚架处于收起位置下,第一踏板收于座位架的下方或下部。座位架上滑动设置有踏脚架,需要使用踏脚架时,可以将踏脚架拉出,使用方便,而不需要使用踏脚架时,可以将踏脚架收起,从而外观造型简洁美观。

权利要求书

权利要求书
1.  一种儿童汽车座,包括座位架(1)、设置在所述的座位架(1)上部的座位,其特征在于:所述的座位架(1)上还包括能够沿着所述的座位的前后方向滑动地设置在所述的座位架(1)上的设置有第一踏板(4)的踏脚架(2),所述的踏脚架(2)具有使用位置与收起位置,当所述的踏脚架(2)处于使用位置下,所述的第一踏板(4)暴露于外,当所述的踏脚架(2)处于收起位置下,所述的第一踏板(4)收于所述的座位架(1)的下方或下部。

2.  根据权利要求1所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的座位架(1)上设置有踏脚架收容腔(3),当所述的踏脚架(2)处于收起位置下,所述的第一踏板(4)收容于所述的踏脚架收容腔(3)内。

3.  根据权利要求1所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的踏脚架(2)还包括踏脚基架(5),所述的座位架(1)上沿前后方向开有滑槽(6),所述的踏脚架(2)具有的使用位置包括第一使用位置,当所述的踏脚架(2)处于第一使用位置下,所述的踏脚基架(5)能够滑动地插在所述的滑槽(6)内,所述的踏脚基架(5)与所述的座位架(1)之间设置有使得所述的踏脚基架(5)相对所述的座位架(1)的滑动起到阻碍作用的第一定位机构。

4.  根据权利要求3所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的第一定位机构包括滑动地设置于所述的踏脚基架(5)上的定位件(7)、设置在所述的座位架(1)上供所述的定位件(7)的端部插入的至少两个阻尼槽(8)、设置于所述的定位件(7)与所述的踏脚基架(5)之间的弹性件(9),所述的定位件(7)与或所述的座位架(1)上具有当向前拉动所述的踏脚基架(5)时允许所述的定位件(7)与所述的阻尼槽(8)相脱离的第一导向面(10),所述的第一定机构具有第一定位位置与第一解锁位置,当所述的第一定位机构处于第一定位位置下,所述的定位件(7)插在一个所述的阻尼槽(8)内,当所述的第一定位机构处于第一解锁位置下,所述的定位件(7)与所有的所述的阻尼槽(8)都相脱离。

5.  根据权利要求4所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的定位件(7)仅仅能够沿着所述的座位的左右方向滑动地设置在所述的踏脚基架(5)上,
所述的座位架(1)的前侧部开设有轴心线沿着左右方向延伸的插孔(11),当所述的踏脚基架(5)滑至最前侧时,所述的踏脚架(2)具有的使用位置包括第二使用位置,当所述的踏脚架(2)处于第二使用位置下,所述的踏脚基架(5)与所述的滑槽(6)相脱离,所述的定位件(7)能够转动地插在所述的插孔(11)内,所述的定位件(7)与或所述的座位架(1)上具有将所述的踏脚基架(5)向后推入所述的滑槽(6)时允许所述的定位件(7)与所述的插孔(11)相脱离的第二导向面(12)。

6.  根据权利要求5所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的第一踏板(4)能够转动地设置在所述的踏脚架(2)上,所述的第一踏板(4)具有第一踏板表面(13)以及第二踏板表面(14),所述的第一踏板表面(13)与所述的第二踏板表面(14)分别为所述的第一踏板(4)的相反的两侧面,所述的第一踏板(4)具有第一工作位置与第二工作位置,当所述的踏脚架(2)处于第一使用位置下,并且所述的第一踏板(4)处于第一工作位置下,所述的第二踏板表面(14)朝上,当所述的踏脚架(2)处于第二使用位置下,并且所述的第二踏板处于第二工作位置下,所述的第一踏板表面(13)朝上,所述的第一踏板(4)与所述的踏脚架(2)之间设置有限制转动机构。

7.  根据权利要求6所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的限制转动机构包括设置在所述的第一踏板(4)上的止转凸起(20)、开设在所述的踏脚架(2)上的止转槽(21),所述的止转凸起(20)插在所述的止转槽(21)内。

8.  根据权利要求3-7中的任意一项所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的踏脚架(2)还包括仅仅能够与所述的踏脚基架(5)相滑动连接的滑动架(15),所述的第一踏板(4)连接于所述的滑动架(15)上,所述的滑动架(15)与所述的踏脚架(2)之间设置有第二定位机构。

9.  根据权利要求8所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的第二定位机构包括活动设置在所述的滑动架(15)上的弹舌(16),开设在踏脚基架(5)上的锁槽,所述的第二定位机构具有第二定位位置与第二解锁位置,当所述的第二定位机构处于第二定位位置下,所述的弹舌(16)插在所述的锁槽内,当所述的第二定位机构处于第二解锁位置下,所述的弹舌(16)与所述的锁槽相脱离。

10.  根据权利要求8所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的踏脚基架(5)与所述的滑动架(15)之间设置有用于防止所述的滑动架(15)与所述的踏脚基架(5)相脱离的限位机构。

11.  根据权利要求10所述的儿童汽车座,其特征在于:所述滑动架(15)上具有长度方向沿着左右方向延伸的限位杆(17),所述的踏脚基架(5)上设置有限位凸起(18),当所述的滑动架(15)相对所述的踏脚基架(5)拉长至极限位置下,所述的限位杆(17)与所述的限位凸起(18)相抵触。

12.  根据权利要求8所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的第一踏板(4)能够转动地连接在所述的滑动架(15)上,所述的第一踏板(4)与所述的滑动架(15)之间设置有所述的限制转动机构。

13.  根据权利要求3所述的儿童汽车座,其特征在于:所述的踏脚基架(5)上固定设置有踏脚基架踏板(19)。

说明书

说明书儿童汽车座
技术领域
本发明涉及一种儿童汽车座。
背景技术
现有技术中的儿童汽车座,包括座位架、设置在所述的座位架上部的座位,所述的座位架的前部通常没有供儿童踏脚的踏脚架。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种儿童汽车座。
在解决上述技术问题,本发明采用的一种技术方案是:一种儿童汽车座,包括座位架、设置在所述的座位架上部的座位,所述的座位架上还包括能够沿着所述的座位的前后方向滑动地设置在所述的座位架上的设置有第一踏板的踏脚架,所述的踏脚架具有使用位置与收起位置,当所述的踏脚架处于使用位置下,所述的第一踏板暴露于外,当所述的踏脚架处于收起位置下,所述的第一踏板收于所述的座位架的下方或下部。
在某些实施方式中,所述的座位架上设置有踏脚架收容腔,当所述的踏脚架处于收起位置下,所述的第一踏板收容于所述的踏脚架收容腔内。
在某些实施方式中,所述的踏脚架还包括踏脚基架,所述的座位架上沿前后方向开有滑槽,所述的踏脚架具有的使用位置包括第一使用位置,当所述的踏脚架处于第一使用位置下,所述的踏脚基架能够滑动地插在所述的滑槽内,所述的踏脚基架与所述的座位架之间设置有使得所述的踏脚基架相对所述的座位架的滑动起到阻碍作用的第一定位机构。
在某些进一步实施方式中,所述的第一定位机构包括滑动地设置于所述的踏脚基架上的定位件、设置在所述的座位架上供所述的定位件的端部插入的至少两个阻尼槽、设置于所述的定位件与所述的踏脚基架之间的弹性件,所述的定位件与或所述的座位架上具有当向前拉动所述的踏脚基架时允许所述的定位件与所述的阻尼槽相脱离的第一导向面,所述的第一定机构具有第一定位位置与第一解锁位置,当所述的第一定位机构处于第一定位位置下,所述的定位件插在一个所述的阻尼槽内,当所述的第一定位机构处于第一解锁位置下,所述的定位件与所有的所述的阻尼槽都相脱离。当所述的第一定位机构处于第一定位位置下,所述的定位件插在一个所述的阻尼槽内只是起到阻尼的作用,当克服所述的弹性件的弹力将踏脚基架向前拉时,通过第一导向面的作用下,所述的定位件与所述的阻尼槽能够自动脱离。阻尼槽的个数决定了踏脚基架相对所述的座位架的档位数。
在某些再进一步实施方式中,所述的定位件仅仅能够沿着所述的座位的左右方向滑动地设置在所述的踏脚基架上,所述的座位架的前侧部开设有轴心线沿着左右方向延伸的插孔,当所述的踏脚基架滑至最前侧时,所述的踏脚架具有的使用位置包括第二使用位置,当所述的踏脚架处于第二使用位置下,所述的踏脚基架与所述的滑槽相脱离,所述的定位件能够转动地插在所述的插孔内,所述的定位件与或所述的座位架上具有将所述的踏脚基架向后推入所述的滑槽时允许所述的定位件与所述的插孔相脱离的第二导向面。所述的踏脚架在使用位置下也是具有多种功能,使用方便。
在某些更进一步实施方式中,所述的第一踏板能够转动地设置在所述的踏脚架上,所述的第一踏板具有第一踏板表面以及第二踏板表面,所述的第一踏板表面与所述的第二踏板表面分别为所述的第一踏板的相反的两侧面,所述的第一踏板具有第一工作位置与第二工作位置,当所述的踏脚架处于第一使用位置下,并且所述的第一踏板处于第一工作位置下,所述的第二踏板表面朝上,当所述的踏脚架处于第二使用位置下,并且所述的第二踏板处于第二工作位置下,所述的第一踏板表面朝上,所述的第一踏板与所述的踏脚架之间设置有限制转动机构。
在某些继续更进一步实施方式中,所述的限制转动机构包括设置在所述的第一踏板上的止转凸起、开设在所述的踏脚架上的止转槽,所述的止转凸起插在所述的止转槽内。所述的第一踏板相对所述的踏脚架只能在所述的止转槽有限的角度范围内转动,从而能够使得所述的第一踏板在第一工作位置与第二工作位置下分别限位。
在某些进一步实施方式中,所述的踏脚架还包括仅仅能够与所述的踏脚基架相滑动连接的滑动架,所述的第一踏板连接于所述的滑动架上,所述的滑动架与所述的踏脚架之间设置有第二定位机构。从而起到加长的作用。
在某些更进一步实施方式中,所述的第二定位机构包括活动设置在所述的滑动架上的弹舌,开设在踏脚基架上的锁槽,所述的第二定位机构具有第二定位位置与第二解锁位置,当所述的第二定位机构处于第二定位位置下,所述的弹舌插在所述的锁槽内,当所述的第二定位机构处于第二解锁位置下,所述的弹舌与所述的锁槽相脱离。
在某些又一更进一步实施方式中,所述的踏脚基架与所述的滑动架之间设置有用于防止所述的滑动架与所述的踏脚基架相脱离的限位机构。
在某些继续更进一步实施方式中,所述滑动架上具有长度方向沿着左右方向延伸的限位杆,所述的踏脚基架上设置有限位凸起,当所述的滑动架相对所述的踏脚基架拉长至极限位置下,所述的限位杆与所述的限位凸起相抵触。
在某些再一更进一步实施方式中,所述的第一踏板能够转动地连接在所述的滑动架上,所述的第一踏板与所述的滑动架之间设置有所述的限制转动机构。
在某些再一进一步实施方式中,所述的踏脚基架上固定设置有踏脚基架踏板。
本发明的范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:所述的座位架上滑动设置有踏脚架,需要使用所述的踏脚架时,可以将所述的踏脚架拉出,使用方便,而不需要使用所述的踏脚架时,可以将所述的踏脚架收起,从而外观造型简洁美观。
附图说明
附图1为本座位架及踏脚架的立体图(踏脚架处于收起位置);
附图2为本座位架及踏脚架的立体图(踏脚架处于第一使用位置,第二定位机构处于第二定位位置下);
附图3为本座位架及踏脚架的立体图(踏脚架处于第一使用位置,滑动架向外拉至极限位置);
附图4为本座位架及踏脚架的立体图(踏脚架处于第二使用位置,第二定位机构处于第二定位位置下);
附图5为本座位架及踏脚架的立体图(踏脚架处于第二使用位置,滑动架向外拉至极限位置);
附图6为座位架及踏脚架的分解图;
附图7为踏板装置的立体图一(第二定位机构处于第二定位位置下);
附图8为踏板装置的立体图(滑动架向外拉至极限位置);
附图9为定位件的立体图;
附图10为踏板装置的立体图(去除第一踏板);
附图11为踏板装置的立体图二;
附图12为踏板装置的侧视图(第一踏板表面朝上);
附图13为踏板装置的立体图(第一踏板表面朝上);
附图14为滑动架的与第一踏板连接处的结构示意图;
附图15为第一踏板与滑动架连接处的结构示意图。
其中:1、座位架;2、踏脚架;3、踏脚架收容腔;4、第一踏板;5、踏脚基架;6、滑槽;7、定位件;8、阻尼槽;9、弹性件;10、第一导向面;11、插孔;12、第二导向面;13、第一踏板表面;14、第二踏板表面;15、滑动架;16、弹舌;17、限位杆;18、限位凸起;19、踏脚基架踏板;20、止转凸起;21、止转槽。
具体实施方式
如各个附图所示,一种儿童汽车座,包括座位架1、设置在所述的座位架1上部的座位,所述的座位架1上还包括能够沿着所述的座位的前后方向滑动地设置在所述的座位架1上的设置有第一踏板4的踏脚架2,所述的踏脚架2具有使用位置与收起位置,当所述的踏脚架2处于使用位置下,所述的第一踏板4暴露于外,当所述的踏脚架2处于收起位置下,所述的第一踏板4收于所述的座位架1的下部。如附图6所示,所述的座位架1的下部上设置有踏脚架收容腔3,当所述的踏脚架2处于收起位置下,所述的第一踏板4收容于所述的踏脚架收容腔3内。所述的座位架1的底部还设置有盖板,所述的踏脚架收容腔3形成于所述的座位架1与所述的盖板之间。
如附图6所示,所述的踏脚架2还包括踏脚基架5,所述的踏脚基架5上具有踏脚基架踏板19,所述的座位架1上沿前后方向开有滑槽6,所述的踏脚架2具有的使用位置包括第一使用位置,当所述的踏脚架2处于第一使用位置下,所述的踏脚基架5能够滑动地插在所述的滑槽6内,所述的踏脚基架5与所述的座位架1之间设置有使得所述的踏脚基架5相对所述的座位架1的滑动起到阻碍作用的第一定位机构。
如附图6、附图9所示,所述的第一定位机构包括滑动地设置于所述的踏脚基架5上的定位件7、设置在所述的座位架1上供所述的定位件7的端部插入的两个阻尼槽8、设置于所述的定位件7与所述的踏脚基架5之间的弹性件9,所述的定位件7具有当向前拉动所述的踏脚基架5时允许所述的定位件7与所述的阻尼槽8相脱离的第一导向面10,所述的第一定机构具有第一定位位置与第一解锁位置,当所述的第一定位机构处于第一定位位置下,所述的定位件7插在一个所述的阻尼槽8内,当所述的第一定位机构处于第一解锁位置下,所述的定位件7与所有的所述的阻尼槽8都相脱离。所述的定位件7与所述的弹性件9都有两个,分别相对称地设置于所述的踏脚基架5的左右两侧部,所述的座位架1的左右侧部分别相对称地设置有两个阻尼槽8。
如附图9所示,所述的定位件7仅仅能够沿着所述的座位的左右方向滑动地设置在所述的踏脚基架5上,所述的定位件7上沿其长度方向开有长槽,所述的踏脚基架5固定设置有定位销,所述的定位销插在所述的长槽内。
所述的座位架1的前侧部开设有轴心线沿着左右方向延伸的插孔11,当所述的踏脚基架5滑至最前侧时,所述的踏脚架2具有的使用位置包括第二使用位置,当所述的踏脚架2处于第二使用位置下,所述的踏脚基架5与所述的滑槽6相脱离,所述的定位件7能够转动地插在所述的插孔11内,所述的定位件7上具有将所述的踏脚基架5向后推入所述的滑槽6时允许所述的定位件7与所述的插孔11相脱离的第二导向面12。
如附图10-附图15所示,所述的踏脚架2还包括仅仅能够与所述的踏脚基架5相滑动连接的滑动架15,所述的第一踏板4连接于所述的滑动架15上,所述的滑动架15与所述的踏脚架2之间设置有第二定位机构。所述的踏脚基架5上固定设置有踏脚基架踏板19。
所述的第一踏板4能够转动地设置在所述的滑动架15上,并且所述的第一踏板4与所述的滑动架15之间具有限制转动机构,该限制转动机构包括止转凸起20、止转槽21,所述的止转凸起20插在所述的止转槽21内,所述的第一踏板4具有第一踏板表面13以及第二踏板表面14,所述的第一踏板表面13与所述的第二踏板表面14分别为所述的第一踏板4的相反的两侧面,所述的第一踏板4具有第一工作位置与第二工作位置,当所述的踏脚架2处于第一使用位置下,并且所述的第一踏板4处于第一工作位置下,所述的第二踏板表面14朝上,当所述的踏脚架2处于第二使用位置下,并且所述的第二踏板处于第二工作位置下,所述的第一踏板表面13朝上。
如果所述的踏脚基架5上没有滑动架15,所述的第一踏板4可以直接转动地设置在所述的踏脚基架5上。
如附图6所示,所述的第二定位机构包括滑动设置在所述的滑动架15上的弹舌16,开设在踏脚基架5上的锁槽,所述的第二定位机构具有第二定位位置与第二解锁位置,当所述的第二定位机构处于第二定位位置下,所述的弹舌16插在所述的锁槽内,当所述的第二定位机构处于第二解锁位置下,所述的弹舌16与所述的锁槽相脱离。当所述的踏脚架2处于第二使用位置下,可以直接按动所述的弹舌16从而使其与锁槽相脱离。
所述的踏脚基架5与所述的滑动架15之间设置有用于防止所述的滑动架15与所述的踏脚基架5相脱离的限位机构。所述滑动架15上具有长度方向沿着左右方向延伸的限位杆17,所述的踏脚基架5上设置有限位凸起18,当所述的第二定位机构处于第二解锁位置下,当所述的滑动架15相对所述的踏脚基架5拉长至极限位置下,所述的限位杆17与所述的限位凸起18相抵触。
如上所述,我们完全按照本发明的宗旨进行了说明,但本发明并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本发明的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

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一种儿童汽车座,包括座位架、设置在座位架上部的座位,座位架上还包括能够沿着座位的前后方向滑动地设置在座位架上的设置有第一踏板的踏脚架,踏脚架具有使用位置与收起位置,当踏脚架处于使用位置下,第一踏板暴露于外,当踏脚架处于收起位置下,第一踏板收于座位架的下方或下部。座位架上滑动设置有踏脚架,需要使用踏脚架时,可以将踏脚架拉出,使用方便,而不需要使用踏脚架时,可以将踏脚架收起,从而外观造型简洁美观。。

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