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三层三用桥
    本发明三层三用桥涉及一种集观光、休闲、交通功能于一身的悬索桥主桥结构。

    一般桥梁只具有交通功能，如：用于行车或行人，但不具有观光、休闲娱乐功能，随着社会发展需要，在陆地或水面上架设高架公路、高架桥梁增多，对桥梁的功能性开发，越来越多，本发明基于社会发展需要，提供一种有交通、观光功能于一体的主桥结构。

    本发明的目的在于：提供一种有观光、交通功能的三层三用桥主桥结构，即有人行桥面、行车桥面及桥底部带有缆车的主桥结构。

    本发明的目的可通过下述技术方案实现：本发明三层三用桥，为悬索桥结构，特点是：主桥分为上层的人行观光桥及下层的行车桥，在桥的底部设置轨道，用于悬挂缆车，所述的人行观光桥为封闭式结构。使行人可通过三个途径过桥。

    在上述技术方案基础上，本发明三层三用桥的人行观光桥两侧各留有观光走廊，上面分段按装履带式自动传输带，在人行观光桥中间设置可供购物、休闲的一层以上的层面，使人行观光桥具有了观光、娱乐功能，在人行观光桥的底面为设备层，用于铺设各种管道。

    在上述技术方案基础上，本发明三层三用桥的主梁采用钢桁架，梁顶面安装玻璃钢机翼性网架，钢桁架内设置双向车道，车道顶的桁架有可布置各种管道的空间高度，作为人行观光桥设备层，全桥设有两根主缆，长吊索采用PE材料防护的预制平行钢丝索，短吊索采用粗直径镀锌钢丝绳，锚锭分为锚体、锚固系统和基础三个部分，锚体内地锚固系统采用锚杆-预应力锚固系统。

    本发明的优越性在于：集观光、交通功能于一身，集大桥、隧道、轮渡功能于一身，尤其是上层的观光休闲购物功能，底部的轨道交通功能，为游人提供了方便和乐趣。下面通过附图和实施例详述。

    附图1，桥身横剖面结构示意图。

    附图2，主桥横断面钢桁架结构示意图。

    附图3，桥身纵向剖面使用状态示意图。

    附图4，应用例结构示意图。

    附图5，引桥连续梁横断面图。

    附图6，引桥空心板横断面图。

    实施例1，如图1桥身横剖面结构示意图，图2主桥横断面钢桁架结构示意图，图3桥身纵向剖面使用状态示意图所示，一种三层三用桥，其主桥结构为悬索桥结构，特点是：主桥分为上层的人行观光桥1及下层的行车桥2，在桥底部设置悬挂式缆车3，人行观光桥为封闭式结构。在人行观光桥1两侧各留有观光走廊11、12，上面分段按装履带式自动传输带111、121，人行观光桥中间设置可供购物、休闲的二层层面13，人行观光桥1的底面为设备层14；主梁4采用钢桁架，梁顶面安装玻璃钢机翼性网架5，钢桁架内设置双向车道2，车道2顶的桁架有可布置各种管道的空间高度，成为设备层14，全桥设有两根主缆6，长吊索7采用PE材料防护的预制平行钢丝索，短吊索8采用粗直径镀锌钢丝绳，锚锭分为锚体、锚固系统和基础三个部分，锚体内的锚固系统采用锚杆-预应力锚固系统。

    应用例1，如图4应用例结构示意图，图5引桥连续梁横断面图，图6引桥空心板横断面图所示，三层三用桥采用悬索桥结构，一跨过江，主桥分为上层的人行观光桥1及下层的行车桥2，在桥底部设置悬挂式缆车3，游人可行走、乘车或坐缆车过江，人行观光桥1为封闭式结构。在人行观光桥1两侧各留有6米宽的观光走廊11、12，上面分段按装了履带式自动传输带111、121，游人可步行一段，再乘一段电梯，可尽兴饱览江上秀色和城市美景，人行观光桥中央为18米宽，设置购物、休闲的二层层面13，一层、二层的不同风格商店错落有致，在二层面上可饮茶观景，美不胜收，在人行观光桥1上还可种植一些花草、盆景等，使其成为一条生机盎然、艺术气氛浓郁的空中走廊。人行观光桥的底面为设备层14，水、电、通讯、排污管线安装在此层。在人行观光桥上设置的通风隔热层，利用可调节的金属热反射板反射热量，同时，让空气在其间自由流动，既带走热量，又减少大桥的风荷载。主梁4采用钢桁架，梁高10米，顶宽36米，底宽30米，梁顶面安装玻璃钢机翼性网架5，钢桁架内设置双向车道2，车道2净高5米，每车道净宽3.75米，车道2顶的桁架高2.4米，其间可布置各种管线等，成为设备层14。全桥设有两根主缆6，由平行钢丝索股组成。每股含127根直径5.53的镀锌高强钢丝，强度为1600Mpa。长吊索7采用PE材料防护的预制平行钢丝索，短吊索8采用粗直径镀锌钢丝绳。东、西锚锭均采用重力式锚锭，锚锭分为锚体、锚固系统和基础三个部分，锚体内的锚固系统采用锚杆-预应力锚固系统。引桥采用两种形式：高墩位置采用40米跨等高度连续箱梁，断面采用大跳臂单箱单室型式，箱梁的顶宽16米，箱宽8米，悬臂长度4米，箱梁高度2米。

    三层三用桥对于人口密集、楼宇成群、商业繁荣、交通繁忙的大都市江上造桥，或高架桥增添新功能、新景观很有借鉴、推广价值。