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1、(10)授权公告号 CN 201722593 U(45)授权公告日 2011.01.26CN201722593U*CN201722593U*(21)申请号 201020201979.6(22)申请日 2010.05.25E01D 4/00(2006.01)E01D 19/00(2006.01)(73)专利权人中铁二院工程集团有限责任公司地址 610031 四川省成都市通锦路3号(72)发明人郭建勋 陈列 袁明 艾智能魏建 李慧君 徐勇 游励晖(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214代理人徐宏 吴彦峰(54) 实用新型名称一种用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆(57) 摘要。
2、本实用新型公开了一种用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆，旨在提供在高速铁路钢系杆拱桥上使用的工字型竖直刚性吊杆。它是由一块腹板和两块翼板通过焊接形成的工字型结构。本实用新型满足了高速铁路对桥梁的刚度要求，便于安装，美观效果好，风振影响小。 (51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 4 页CN 201722593 U 1/1页21.一种用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆，其特征在于：它是由一块腹板（2）和两块翼板（1）通过焊接形成的工字型结构。2.如权利要求1所述的用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆，其特征在于：所述吊杆腹板。
3、（2）两端设置有开口（7）。3.如权利要求1所述的用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆，其特征在于：所述吊杆两端设置有插入式接头（3）。4.如权利要求1所述的用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆，其特征在于：所述吊杆腹板（2）上还设置有至少一个通风孔（6）。权 利 要 求 书CN 201722593 U 1/2页3一种用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆技术领域0001 本实用新型涉及一种高速铁路钢系杆拱桥吊杆，特别是一种高速铁路钢系杆拱桥刚性吊杆。背景技术0002 随着高速铁路的快速发展，为保证线路的高平顺性，满足高速列车行车安全和旅客乘坐舒适度要求，对高速铁路桥梁的刚度要求也就越来越高，只有桥梁拥有较。
4、大竖向刚度才能保证列车运行的安全性和旅客乘坐的舒适性，在现有技术中可能会通过控制桥梁的跨度、加大截面尺寸等来保证桥梁的刚度。0003 目前，系杆拱桥广泛应用于高速铁路，系杆拱桥是由拱、系杆（梁）、吊杆和桥面系等协同工作的结构体系。系杆拱桥按照材料的不同，可分为混凝土系杆拱桥、钢系杆拱桥、钢混凝土组合系杆拱桥。系杆拱桥的吊杆按照相对刚度的大小，可分为刚性吊杆和柔性吊杆。0004 目前国内外已建成的几座高速铁路钢系杆拱桥，如法国地中海线Avignon Sud桥、Garde Adhmar桥、Mornas bow-string桥和Mondragon bow-string桥，韩国京釜高速铁路上的一座钢系。
5、杆拱桥，日本山梨磁悬浮试验线钢系杆拱桥，哈大客运专线新开河特大桥、甬台温铁路雁荡山大桥，其吊杆都采用柔性吊杆。柔性吊杆一般采用高强钢丝、钢绞线或钢棒，柔性吊杆只承受拉力，不能承压承弯，与刚性吊杆相比，安装较麻烦，且其对桥梁竖向刚度和横向自振基频没有贡献。实用新型内容0005 本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆。0006 本实用新型采用的技术方案如下：0007 本实用新型所述的用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆，是由一块腹板2和两块翼板1通过焊接形成的工字型结构。0008 所述吊杆被竖直安放，故吊杆分为上端和下端，吊杆的两端设置有插入式接头3。本。
6、实用新型所述的吊杆，主要用于高速铁路钢系杆拱桥，其中高速铁路钢系杆拱桥包括拱肋4、吊杆、系梁5。所述吊杆上端的插入式接头3被螺栓固定连接在拱肋4上，吊杆下端的插入式接头3被螺栓固定连接在系梁5上。0009 所述吊杆腹板2两端设置有开口7，便于安装，所述吊杆腹板2上还设置有至少一个通风孔6，减少风振的影响。0010 综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：0011 1、 工字型的竖直刚性吊杆除了承受拉力外，还有一定的承压承弯能力，横向自振基频明显优于柔性吊杆，从而满足了高速铁路对桥梁的刚度要求；0012 2、 工字型的竖直刚性吊杆的腹板两端为开口，减少了约束，便于吊杆的安装；说。
7、 明 书CN 201722593 U 2/2页40013 3、 工字型的竖直刚性吊杆的腹板上设置有通风孔，增加了通视和美观的效果，还减少了风振的影响。附图说明0014 图1是本实用新型的吊杆的截面图；0015 图2是本实用新型的结构示意图；0016 图3是本实用新型与拱肋的连接关系图；0017 图4是本实用新型与系梁的连接关系图。0018 图中标记：1-翼板、2-腹板、3-插入式接头、4-拱肋、5-系梁、6-通风孔、7-开口结构。具体实施方式0019 下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。0020 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一。
8、步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。0021 如图1、图2和图3所示，一种用于高速铁路钢系杆拱桥的刚性吊杆是由一块腹板2与两块翼板1通过焊接形成工字型结构，其中在腹板2的两端分别设置有开口，形成开口结构7，减少了约束，便于整个吊杆的安装。在腹板2上还设置有两个通风孔6，一方面减小风振对桥梁的影响，另一方面出于美观，增加通视效果。在翼板1的两端设置为与桥梁的拱肋4、系梁5连接的插入式接头3，并且采用螺栓把翼板1固定在拱肋4与系梁5上，使得结构更加的牢固。0022 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。说 明 书CN 201722593 U 1/4页5图1说 明 书 附 图CN 201722593 U 2/4页6图2说 明 书 附 图CN 201722593 U 3/4页7图3说 明 书 附 图CN 201722593 U 4/4页8图4说 明 书 附 图。