装备有舌门组件的隔音板装置.pdf

本发明涉及一种隔音板装置，用于在车体的一个腔的预定横截面处密封所述腔，包括：一片密封材料，该密封材料形成这样一种形状，即其对应于所述腔的横截面形状，但是比所述腔的横截面形状小。该隔音板装置的特征在于，具有一个舌板组件，该舌板组件具有一下颈部，该下颈部限定形成一用于柔性管或类似装置的通道，该下颈部具有一舌板，这个舌板由一锁定装置固定在关闭位置并通过能容许可逆打开所述通道的装置连接到下颈部，优选连接到下颈部的下端范围内。另外，本发明还涉及用于所述隔音板装置的舌板组件，以及还涉及一种用于在车体的一个腔的预定横截面处密封所述腔的方法。

1、  一种隔音板装置，用于在车体的一个腔的预定横截面处密封所述腔，包括：一片密封材料，该密封材料形成这样一种形状，即其对应于所述腔的横截面形状，但是比所述腔的横截面形状小，其特征在于，具有一个舌板组件，该舌板组件具有一下颈部，该下颈部限定形成一用于柔性管或类似装置的通道，该下颈部具有一舌板，这个舌板由一锁定装置固定在关闭位置并通过能容许打开所述通道的装置连接到下颈部，优选地连接到下颈部的下端范围内。

2、  如权利要求1所述的隔音板装置，其特征在于，所述密封材料是热可膨胀的。

3、  如权利要求1或2所述的隔音板装置，其特征在于，密封材料具有与所述材料的膨胀温度相对应的活化温度，该活化温度优选处于130℃到210℃之间。

4、  如前述权利要求之一所述的隔音板装置，其特征在于，所述密封材料是可热膨胀的发泡聚乙烯和/或乙基-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)。

5、  如前述权利要求之一所述的隔音板装置，其特征在于，所述隔音板装置装备有一支撑元件，该支撑元件设置在所述密封材料片的之下或周围或其中，用于支撑所述密封材料片。

6、  如权利要求5所述的隔音板装置，其特征在于，所述支撑元件是基于任何耐热类型的通用塑料，优选地是聚酰胺，更优选地是聚酰胺6、聚酰胺6，6、聚酰胺11、聚酰胺12或它们的混合物。

7、  如权利要求5或6所述的隔音板装置，其特征在于，舌板组件被固定到所述支撑件上或与支撑件共注射。

8、  如前述权利要求之一所述的隔音板装置，其特征在于，下颈部位于舌板组件的端部。

9、  如前述权利要求之一所述的隔音板装置，其特征在于，将舌板固定在关闭位置的锁定装置为一柔性钩。

10、  如前述权利要求之一所述的隔音板装置，其特征在于，将舌板连接到下颈部的装置为一铰链。

11、  如前述权利要求之一所述的隔音板装置，其特征在于，舌板组件具有一上颈部，该上颈部引导从一较远距离而来的排水管或任何类似装置的引入，优选地不需要任何其它手动操作。

12、  一种舌板组件，其优选地用于一隔音板装置，该隔音板装置用于在车体的一个腔的预定横截面处密封所述腔，所述舌板组件具有一下颈部，该下颈部限定形成一用于柔性管或类似装置的通道，该下颈部具有一舌板，这个舌板由一锁定装置固定在关闭位置并被连接到下颈部，通过能容许打开所述通道的装置而连接到下颈部，优选地连接到下颈部的下端范围内。

13、  如权利要求12所述的舌板组件，其特征在于，舌板组件被固定到所述支撑元件上或与支撑元件共注射。

14、  如权利要求12或13所述的舌板组件，其特征在于，下颈部位于舌板组件的端部。

15、  如权利要求12到14之一所述的舌板组件，其特征在于，将舌板固定在关闭位置的锁定装置为一柔性钩。

16、  如权利要求12到15之一所述的舌板组件，其特征在于，将舌板连接到下颈部的装置为一铰链。

17、  如权利要求12到16之一所述的舌板组件，其特征在于，所述舌板组件还具有一上颈部，该上颈部引导从一较远距离而来的排水管或任何类似装置的引入，优选不需要任何其它手动操作。

18、  如权利要求12到17之一所述的舌板组件，其特征在于，舌板组件通过注模加工制造。

19、  如权利要求12到18之一所述的舌板组件，其特征在于，其被制造成一整体模制件。

20、  如权利要求12到19之一所述的舌板组件，其特征在于，舌板组件基于任何耐热类型的通用塑料，优选地是聚酰胺，更优选地是聚酰胺6、聚酰胺6，6、聚酰胺11、聚酰胺12或它们的混合物。

21、  一种方法，其用于在车体的一个腔的预定横截面处密封所述腔并同时允许用于柔性管或类似装置的一通道的可逆打开，该方法包括：将一如权利要求1到11所述的隔音板装置引入到车体至少一个腔中的步骤，优选地引入到至少一个柱腔中。

22、  如权利要求21所述的舌板组件，其特征在于，将一如权利要求12到20所述的舌板组件固定到所述隔音板装置的支撑元件上或与该支撑元件共注射。

23、  如权利要求12到20之一所述的舌板组件在如权利要求21或22所述方法中的应用。

装备有舌门组件的隔音板装置
技术领域
本发明涉及一种隔音板装置，其用于在机动车车身腔体预定横截面处密封该腔体。
背景技术
尤其是在装备有天窗的轿车中，在轿车生产过程中用隔音板密封住例如车身的柱腔之后，可以将排水管额外地引入到所述腔体中，以便排除和处理聚集在天窗周围的雨水。然而，即使能够引入所述的排水管，该步骤也通常会损伤隔音板，从而有影响或甚至部分破坏隔音板的声音衰减效果。另外，按照现有技术中的隔音板机构，解决上述问题的一种方案是在隔音板中设置预先形成的间隙、狭缝或者孔，这些间隙、狭缝或孔能够以及适合于通过随后的机械碰撞而打开。然而，通过这样修改的隔音板系统存在明显缺陷，即，在例如用于对车身处理的电镀浴(EC-bath)步骤中即使使用了轻微量的某种化学物质都可能将所述间隙、孔或狭缝产生预料不到的打开，从而导致隔音板声音衰减性能的变劣。此外，当使用现有技术的隔音板装置时，由于上述缺点的存在，使得在不使用任何工具和/或额外的人工操作时，尤其从较远的距离和/或在一不可触及区域中不可能引入排水管或类似装置。
发明内容
因此，现有技术中就强烈地需要一种能克服上述现有技术缺陷的隔音板系统，即，需要一种能够在密封材料膨胀后往轿车腔体优选柱腔中通入一排水管(或任何其它装置，电缆，等等)的装置，还能够确保在没有往柱腔中引入排水管或类似装置中时隔音板的声音性能曲线不受限制。该问题通过本发明的技术教导来实现，即，提供一种装备有舌板组件的隔音板装置，其能够在汽车制造的任何阶段种通入一排水管(或任何其它类似装置；电缆等等)，优选是在密封材料膨胀之后，其还能够确保在没有往柱腔中引入排水管或类似装置中时即舌板处于关闭位置时隔音板的声音性能曲线不受限制。
因此，本发明的目的就是提供一种带有舌板组件的隔音板装置，其能够在轿车制造的任何阶段，优选在密封材料膨胀之后，通入一排水管(或任何其它装置，电缆，等等)，其还能够确保在没有排水管引入所述腔中时隔音板的声音性能曲线不受限制。在后一种情形，舌板保持在关闭位置，甚至在任何车体处理步骤或后生产处理阶段期间受到一液流影响时舌板也保持在关闭位置。
根据本发明的一优选实施例，本发明的另外一个目的是提供一具有舌板组件的隔音板装置，该装置能够从一位于不可触及区域中的较远距离引入一排水管，而无需任何工具或额外的手工操作。
根据本发明，提供了一种隔音板装置，其用于在腔体的预定横截面处密封车体的柱腔。所述装置包括一片优选为热可膨胀的密封材料，该密封材料形成一种与所述腔的横截面形状对应的形状，但比所述腔横截面形状小。所述密封材料优选地具有一与该材料的膨胀温度对应的活化温度。优选地，可以在该片密封材料下或周围或内提供一支撑元件用于支撑该密封材料。
所述隔音板装置被装备有一“舌板组件”，该舌板组件优选固定到所述支撑件上或者与其共注射(co-injected)。该舌板组件包括一下颈部，其限定形成一通道，该通道用于可被引入到一柱中的排水管(或任何其它，类似装置)。下颈部还具有一舌板，该舌板优选位于小颈部的端部并被一柔性锁定装置固定在关闭位置，所述柔性锁定装置优选为一个钩子。舌板优选在下颈部的下端区域被连接到下颈部，该连接是通过能打开和容许排水管通过的装置实现，优选通过一铰链。舌板组件优选地还可以包括一上颈部，该上颈部导引排水管的引入，并能够实现从一较远的距离引入。
本发明提供了一种隔音板装置，用于在车体的一个腔的预定横截面处密封所述腔，包括：一片密封材料，该密封材料形成这样一种形状，即其对应于所述腔的横截面形状，但是比所述腔的横截面形状小。本发明的隔音板装置特征在于具有一个舌板组件，该舌板组件具有一下颈部，下颈部限定形成一用于柔性管或类似装置的通道，该下颈部具有一舌板，这个舌板由一锁定装置固定在关闭位置并通过能容许可逆打开所述通道的装置而优选连接到下颈部的下端。优选地，所述密封材料是热可膨胀的。更优选地，密封材料具有与所述材料膨胀相对应的活化温度，该活化温度最优选处于130℃到210℃之间。具体地，该密封材料可以是热可膨胀的发泡聚乙烯和/或乙基-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)。
根据本发明的一个优选实施例，所述隔音板装置装备有一支撑元件，该支撑元件设置在所述密封材料片的之下或周围或其中，用于支撑所述密封元件。更优选地，所述支撑元件基于任何耐热类型的通用塑料，优选聚酰胺，更优选聚酰胺6，聚酰胺6，6，聚酰胺11，聚酰胺12或它们的混合物。术语“耐热”的含义是所述材料能够彻底耐得住130℃到210℃之间的温度。
优选地，舌板组件被固定到所述支撑件上或与支撑件共注射，下颈部位于舌板组件的端部。将舌板固定在关闭位置的锁定装置优选为一柔性钩，将舌板连接到下颈部的端部的装置优选为一铰链。锁定装置的弯曲和舌板的打开由当排水管被引入到舌板组件中时位于下颈部和其锁定装置之间的排水管的压力驱动。
根据隔音板装置的另外一个优选实施例，舌板组件具有一上颈部，该上颈部引导从一较远距离而来的排水管或任何类似装置的引入，优选不需要任何其它手动操作。
另外，根据本发明的技术教导，提供了一种舌板组件，其用在一隔音板装置，该隔音板装置用于在车体地一个腔的预定横截面处密封所述腔，所述舌板组件具有一下颈部，下颈部限定形成一用于柔性管或类似装置的通道，该下颈部具有一舌板，这个舌板由一锁定装置固定在关闭位置并被连接到下颈部，优选通过能容许可逆打开所述通道的装置而连接到下颈部的下端范围内。优选地，舌板组件被固定到所述支撑元件上或与支撑元件共注射，优选下颈部位于舌板组件的端部。另外，优选将舌板固定在关闭位置的锁定装置为一柔性钩，将舌板连接到下颈部的下端部的装置为一铰链。
根据本发明的一优选实施例，所述舌板组件还具有一上颈部，该上颈部引导从一较远距离而来的排水管或任何类似装置的引入，优选不需要任何其它手动操作。
优选地，舌板组件通过注模加工制造，更优选，其被制造成一整体模制件。最优选地，舌板组件基于任何耐热类型的通用塑料，优选聚酰胺，更优选聚酰胺6，聚酰胺6，6，聚酰胺11，聚酰胺12或它们的混合物。
另外，根据本发明还提供了一种方法，其用于在车体的一个腔的预定横截面处密封所述腔，同时允许用于柔性管或类似装置的一通道可逆的打开，该方法包括：将一上述的隔音板装置引入到至少一个腔中的步骤，所述腔优选为车体的柱腔。优选地，在这样一个方法中，上文所述的舌板组件被固定到上述隔音板装置的支撑元件上或与该支撑元件共注射。
最优选地，本发明的上述舌板组件可以用在上段所述方法的任何阶段之一中。
基于本发明的技术教导，排水管可以装配在任何车辆中，优选是那些装备有天窗的车辆中。优选地，排水管可以在隔音板装配的所谓“白裸车阶段(body in white step)”期间(即，在密封材料膨胀之前)装配，或者在该组件本身装配期间(即，在密封材料膨胀之后)装配。根据本发明的教导，位于所述隔音板装置(以及后来的舌板组件)的轴线和所述腔的轴线之间的夹角可以容易地通过分析所述排水管的引入通道而确定。优选地，本发明的舌板组件有一整体模制件制成，并且可以设计成在模具中无需任何活动件的情况下被注射成型。优选地，所述可膨胀密封材料可以被过模制(双重模制)。
举例
图1和图1分别为一个示意透视图，示出了对应于本发明一优选实施例的带有舌板组件的隔音板装置的举例。
图3(a)和3(b)每个示出根据本发明优选实施例的舌板组件的例子的示意横剖面。图3(a)示出了根据本发明例子的舌板组件处于打开状态的横剖面，而图(3b)处于关闭状态。
图4为一个示意透视图，示出的是本发明舌板组件的一个优选实施例的锁定装置的实施例子。
图5-9每个示出了随后的将一排水管引入到根据本发明优选实施例的舌板组件中的不同步骤，它们以示意横剖面的方式示出。在图5-8中由箭头标识排水管的移动方向。