高承载力的全钢套管护壁混凝土灌注桩技术领域
本实用新型属于灌注桩技术领域，具体涉及高承载力的全钢套管护壁混凝土灌注桩。
背景技术
我国地域广阔，地质条件复杂，软弱地基分布广泛且类别复杂，特别是在沿海沿江地区，并且这些地区多属我国经济发达、交通网密集区。软弱地基一般含水率较高、压缩性大、强度低、固结系数小且土层层状分布复杂，在此类地基上建设密集的铁路、公路、市政及水利等工程时必须进行必要的加固处理，增加地基的稳定性及减小工后沉降。目前，处理软弱地基通常采用浅层换填、固化，深层桩基加固的方式，使原有的软弱地基成为桩体复合地基，从而达到地基承载力大幅提升的工程效果。
我国应用的桩体复合地基中，桩体类型通常有水泥搅拌桩、沉管灌注桩，混凝土预制桩等等，以及从这些基础桩型发展而来的新型桩，例如TC桩、扩挤支盘桩等。在这些常用桩基中，采用混凝土预制桩存在场地噪音污染大、挤土效应较为明显等缺点；采用水泥搅拌桩存在单桩承载力低、施工质量难以控制等缺点；采用扩挤支盘桩存在造价高、施工技术大等缺点；采用沉管灌注桩易产生桩身缩颈等工程缺陷；此外，工程中还采用刚柔复合桩。传统的灌注桩的承载力取决于桩身材料强度和桩端桩侧土体强度。在桩基础工程领域中，圆形、方形混凝土桩的使用最为广泛。要提高圆形、方形桩的承载力，需增加桩的直径或边长，或者增加桩的长度，将会增加桩的材料用量，导致施工成本高。另外，工程实践表明，现有技术中的异型钢套管沉管灌注桩易受到挤土效应而产生侦斜、断裂甚至错位，这些挤土桩的桩身容易产生缺陷，并且其施工工艺复杂。
综上所述，已有的桩型在合适的工程环境条件下虽能取得较为理想的地 基处理效果，但尚存可改善之处。鉴于此，目前亟需实用新型一种施工成桩质量可靠、承载能力高、经济效益优良的全钢套管护壁混凝土灌注桩。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供高承载力的全钢套管护壁混凝土灌注桩。
本实用新型采取的技术方案为：
高承载力的全钢套管护壁混凝土灌注桩，包括混凝土桩干、护壁、桩尖，所述混凝土桩干内设置有芯桩，芯桩设置为螺旋形钢筋结构，芯桩盘旋在混凝土桩干的外壁上，芯桩的外侧相切设置有护壁，护壁为多个圆台形套筒依次连接而成的一体式结构，套筒的垂直连接部设置有环形加厚块；在混凝土桩干的中部外管壁上通过箍圈紧固桩干加强筋，所述桩尖设置在混凝土桩干的底部，桩尖包括内支撑架和外支撑架，内支撑架交错卡合在混凝土桩干和外支撑架的内壁之间。
进一步的，所述加厚块内部设置为插筋交错而成的蜂窝形结构。
进一步的，所述桩干加强筋呈“凹”字形滑槽沿混凝土桩干纵向排布。
进一步的，所述箍圈设置有数个，每个箍圈设置为环状螺旋形结构。
进一步的，所述内支撑架设置为竖挤扩片与横挤扩片连接而成的T形结构。
进一步的，所述外支撑架设置为倒锥体结构，外支撑架的底端设置有耐磨圆柱体凸块。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型研发的全钢套管护壁混凝土灌注桩具有高承载力，螺旋形钢筋结构的芯桩作为异型灌注桩的临时护壁，护壁为多个圆台形套筒依次连接而成的一体式结构，在护壁的保护下，按一定的间距将混凝土灌注桩连续打入需要加固的地基中，护壁的比表面积大、承载力高、成桩质量高、施工快 捷。
套筒的垂直连接部设置有环形加厚块，加厚块内部设置为插筋交错而成的蜂窝形结构，先期形成的桩孔不会受到挤土效应而产生倾斜、断裂和错位现象，新型桩的成桩质量高，其承载力提高20％-25％，尤其适合道路、港口工程的软土地基加固处理。
在混凝土桩干的中部外管壁上通过箍圈紧固桩干加强筋，桩干加强筋呈“凹”字形滑槽沿混凝土桩干纵向排布，可以增强混凝土桩干的抗剪能力，避免了传统的塑料套管混凝土桩由于沉管扩挤导致桩周侧摩阻力的损伤。
桩尖的外支撑架设置为倒锥体结构，外支撑架的底端设置有耐磨圆柱体凸块，在混凝土桩干下沉挤压下加强了桩干的持力层，圆柱体凸块的耐磨性较好，倒锥体结构的外支撑架可更好的发挥桩沉降性能。
桩尖的内支撑架设置为竖挤扩片与横挤扩片连接而成的T形结构，根据桩尖的结构而设置，能有效地提高桩的竖向承载力，安装方便，且利用施工现场钢筋下料制作，故成本低廉，无需增加太多的施工费用，能够有效适应较硬土层的支盘成型，提高设备的使用率和施工效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
其中，1、芯桩；2、套筒；3、加厚块；4、混凝土桩干；5、桩干加强筋；6、外支撑架；7、内支撑架；8、凸块。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型。
如图1所示，高承载力的全钢套管护壁混凝土灌注桩，包括混凝土桩干4、护壁、桩尖，所述混凝土桩干4内设置有芯桩1，芯桩1设置为螺旋形钢筋结构，芯桩1盘旋在混凝土桩干4的外壁上，芯桩1的外侧相切设置有护壁，护壁为多个圆台形套筒2依次连接而成的一体式结构，在护壁的保护下， 按一定的间距将混凝土灌注桩连续打入需要加固的地基中，护壁的比表面积大、承载力高、成桩质量高、施工快捷。
套筒2的垂直连接部设置有环形加厚块3，加厚块3内部设置为插筋交错而成的蜂窝形结构，先期形成的桩孔不会受到挤土效应而产生倾斜、断裂和错位现象，新型桩的成桩质量高，其承载力提高20％-25％，尤其适合道路、港口工程的软土地基加固处理。
在混凝土桩干4的中部外管壁上通过箍圈紧固桩干加强筋5，桩干加强筋5呈“凹”字形滑槽沿混凝土桩干4纵向排布，数个箍圈均设置为环状螺旋形结构。
可以增强混凝土桩干4的抗剪能力，避免了传统的塑料套管混凝土桩由于沉管扩挤导致桩周侧摩阻力的损伤。
外支撑架6设置为倒锥体结构，外支撑架6的底端设置有耐磨圆柱体凸块8，在混凝土桩干4下沉挤压下加强了桩干的持力层，圆柱体凸块8的耐磨性较好，倒锥体结构的外支撑架6可更好的发挥桩沉降性能。
桩尖的内支撑架7设置为竖挤扩片与横挤扩片连接而成的T形结构，根据桩尖的结构而设置，能有效地提高桩的竖向承载力，安装方便，且利用施工现场钢筋下料制作，故成本低廉，无需增加太多的施工费用，能够有效适应较硬土层的支盘成型，提高设备的使用率和施工效率。
以上所述并非是对本实用新型的限制，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型实质范围的前提下，还可以做出若干变化、改型、添加或替换，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。