一种立体式停车架.pdf

本发明公开了一种立体式停车架，包括停车入口、升降电机、升降架、平移电机和车位，所述的车位分布在停车入口内的两侧，升降电机通过滑轮和拉绳与升降架相连接，升降架与车位之间通过滑槽连接，其中平移电机安装在升降架上，升降架上通过导轨和滚轮安放有活动板，活动板上设置有侧移孔，对应侧移孔在升降架还通过活动齿条设置有活动气塞，其中活动气塞安装在活动齿条上，活动齿条通过齿轮和链条与平移电机相连接；所述的车位的侧壁和导轨均设置有电磁铁；所述的升降架上还连接有配重；所述的停车入口出还设置有电动转闸门；本发明的有益效果：停车更方便、更安全，车库占用空间小，节约了空间，更少的空间能停放更多的车辆。

1.  一种立体式停车架，包括停车入口(4)、升降电机(1)、升降架(5)、平移电机(2)和车位(3)，其特征在于：所述的车位(3)分布在停车入口(4)内的两侧，升降电机(1)通过滑轮(6)和拉绳(7)与升降架(5)相连接，升降架(5)与车位(3)之间通过滑槽连接，其中平移电机(2)安装在升降架(5)上，升降架(5)上通过导轨(8)和滚轮(9)安放有活动板(10)，活动板(10)上设置有侧移孔(11)，对应侧移孔(11)在升降架(5)还通过活动齿条(12)设置有活动气塞(13)，其中活动气塞(13)安装在活动齿条(12)上，活动齿条(12)通过齿轮和链条与平移电机(2)相连接。

2.  根据权利要求1所述的一种立体式停车架，其特征在于：所述的车位(3)的侧壁和导轨(8)均设置有电磁铁。

3.  根据权利要求1所述的一种立体式停车架，其特征在于：所述的升降架(5)上通过拉绳(7)和滑轮(6)还连接有配重(14)。

4.  根据权利要求1所述的一种立体式停车架，其特征在于：所述的停车入口(4)出还设置有电动转闸门。

一种立体式停车架
技术领域
本发明涉及一种停车装置，特别涉及一种立体式停车架。
背景技术
现在使用汽车的人越来越多，城市里停车成为人们越来越担心和关注的问题；大凡经常开车出去的人都会知道，通用的车库都是一辆车一个车位，很是占用空间，从而也使得很多车没有地方停。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种立体式停车架。
为了实现上述目的，本发明所采取的技术方案为：
一种立体式停车架，包括停车入口、升降电机、升降架、平移电机和车位，所述的车位分布在停车入口内的两侧，升降电机通过滑轮和拉绳与升降架相连接，升降架与车位之间通过滑槽连接，其中平移电机安装在升降架上，升降架上通过导轨和滚轮安放有活动板，活动板上设置有侧移孔，对应侧移孔在升降架还通过活动齿条设置有活动气塞，其中活动气塞安装在活动齿条上，活动齿条通过齿轮和链条与平移电机相连接；
所述的车位的侧壁和导轨均设置有电磁铁；
所述的升降架上通过拉绳和滑轮还连接有配重；
所述的停车入口出还设置有电动转闸门。
本发明的有益效果：停车更方便、更安全，车库占用空间小，节约了空间，更少的空间能停放更多的车辆。
附图说明
图1，本发明的侧面结构示意图。
图2，本发明的整体结构示意图。
图3，本发明升降架与活动板连接结构示意图。
具体实施方式
一种立体式停车架，包括停车入口4、升降电机1、升降架5、平移电机2和车位3，所述的车位3分布在停车入口4内的两侧，升降电机1通过滑轮6和拉绳7与升降架5相连接，升降架5与车位3之间通过滑槽连接，其中平移电机2安装在升降架5上，升降架5上通过导轨8和滚轮9安放有活动板10，活动板10上设置有侧移孔11，对应侧移孔11在升降架5还通过活动齿条12设置有活动气塞13，其中活动气塞13安装在活动齿条12上，活动齿条12通过齿轮和链条与平移电机2相连接；在具体的操作使用本发明的时候，只需将车辆停放在升降架5上的活动板10上，通过升降电机1将升降架5升降至车位3的高度，然后通过打开平移电机2，驱动活动齿条12，同时打开活动气塞13，使活动气塞13通过侧移孔11使活动板10在导轨8上滑动，并将车辆停放在车位3内；取出车辆的时候，只需按此操作步骤反向操作即可；其中车位3可以根据用户的自身需要来设置有两侧车位的数量，且每个车位内都放置有活动板10；另外还可以在车位的最底部设置有储放活动板的小储物间。
所述的车位3的侧壁和导轨8均设置有电磁铁，电磁铁可以保证车辆在升降、侧移和停车的时候不会滑动，更加安全。
所述的升降架5上通过拉绳7和滑轮6还连接有配重14，当停电无法驱动电机的时候，可以通过配重来取出车辆，配重的自身重量可以视车辆重量而定。
所述的停车入口4出还设置有电动转闸门，在车辆停放的过程当中，或是车辆停放好以后，可以闭合转闸门，即停车入口4处于闭合状态，使得更加安全；从而实现本发明的目的。