一种用于桥梁公路上的挡风屏障.pdf

摘要
申请专利号：	CN201620285421.8	申请日：	2016.03.29
公开号：	CN205474902U	公开日：	2016.08.17
当前法律状态：	终止	有效性：	无权
法律详情：	未缴年费专利权终止IPC(主分类):E01F 7/02申请日:20160329授权公告日:20160817终止日期:20170329\|\|\|授权
IPC分类号：	E01F7/02; E01D19/10	主分类号：	E01F7/02
申请人：	朱成浩
发明人：	朱成浩; 孙琳
地址：	150040 黑龙江省哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
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内容摘要

本实用新型公开了一种用于桥梁公路上的挡风屏障，该挡风屏障包括立柱以及固定在立柱上的第一弧形挡板和第二弧形挡板，第一弧形挡板与另一相邻立柱上的第二弧形挡板之间形成一个风向通道，所述第一弧形挡板和第二弧形挡板的迎风面分布有消音孔。由于采用以上结构，在第一弧形挡板和第二弧形挡板上可使一部分横向风变成纵向风相互作用后，将作用力作用到立柱上基本抵消，减轻了桥梁所承受的横向力，同时，分布在第一弧形挡板和第二弧形挡板上的消音孔可以降低风的声音。

权利要求书

1.一种用于桥梁公路上的挡风屏障，其特征在于该挡风屏障包
括立柱以及固定在立柱上的第一弧形挡板和第二弧形挡板，所述第
一弧形挡板的弧度小于第二弧形挡板的弧度，第一弧形挡板与另一
相邻立柱上的第二弧形挡板之间形成一个风向通道，所述第一弧形
挡板和第二弧形挡板的迎风面分布有消音孔。

说明书

一种用于桥梁公路上的挡风屏障

技术领域

本实用新型涉及桥梁公路装置技术领域，具体涉及一种用于桥
梁公路上的挡风屏障。

背景技术

较大的风荷载对道路上行驶的车辆、铁路线上行驶的列车的安
全都会构成一定的威胁。在长路程的公路铁路建造中，经常要跨越
河流、山谷等地方，所以这是就要通过桥梁来连通。但是在桥梁或
风力较大的公路铁路上行车时，风荷成了一大安全隐患，现今大多
设置凤障来阻挡掉一部分风，从而保障安全行车，目前的风屏障虽
然多种多样，但都存在结构复杂，挡风效果差，制造、维护保养费
用高等缺点；因此提高风屏障自身的抗风能力，降低风阻；改善桥
梁的气动特性，增强桥梁抗风能力的新型风屏障也是应对道桥所处
区域复杂多变气流的重要因素。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于桥梁公路上的挡风屏障。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的，该挡风屏障包括立
柱以及固定在立柱上的第一弧形挡板和第二弧形挡板，所述第一弧
形挡板的弧度小于第二弧形挡板的弧度，第一弧形挡板与另一相邻
立柱上的第二弧形挡板之间形成一个风向通道，所述第一弧形挡板
和第二弧形挡板的迎风面分布有消音孔。

使用时，将第一弧形挡板和第二弧形挡板固定到立柱的两个锥
面上，使第一弧形挡板的弯曲方向与车辆行驶方向一致，使第一弧
形挡板和另一立柱上的第二弧形挡板形成风向通道。

本实用新型的有益效果：由于采用以上结构，在第一弧形挡板
和第二弧形挡板上可使一部分横向风变成纵向风相互作用后，将作
用力作用到立柱上基本抵消，减轻了桥梁所承受的横向力，相互作
用后减弱的风从风向通道顺着车辆行驶的方向排出，使车辆顺风行
驶。同时，分布在第一弧形挡板和第二弧形挡板上的消音孔可以降
低风的声音。

附图说明

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例

图1为本发明的结构示意图

图中：1、立柱 2、第一弧形挡板 3、第二弧形挡板 4、风
向通道 5、消音孔

具体实施方式

如图1所示，该挡风屏障包括立柱1以及固定在立柱1上的第
一弧形挡板2和第二弧形挡板3，第一弧形挡板2的弧度小于第二弧
形挡板的弧度3，第一弧形挡板2与另一相邻立柱1上的第二弧形挡
板3之间形成一个风向通道4，第一弧形挡板2和第二弧形挡板3
的迎风面分布有消音孔5。