一种免道路资源空中车位.pdf

本发明公开了一种免道路资源空中车位，包括底板，底板上端面左侧固定有立柱，立柱上左端面安装有导向机构，导向机构上滑动安装有升降导轨，升降导轨的左端面固定有托架，升降导轨与托架相接处的下端设有与路牙相匹配的凹槽，升降导轨通过安装在底板上驱动机构驱动。本发明在停车资源饱和的情况下，可以利用交通通道设立大量车位而不影响任何车辆通行，能增加较多停车位；适用于广场、停车场、道路上机动车通道的上方停放车辆，不占用车辆行驶通道资源，只占用非道路的极小面积；在没有电力资源的条件下，人工操作仍然可以快速停车取车，可以手动操作，解决了不宜通电地方的主体停车；成本低廉，环保节约型产品。

1.  一种免道路资源空中车位，其特征在于：包括底板，底板上端面左侧固定有立柱，立柱上左端面安装有导向机构，导向机构上滑动安装有升降导轨，升降导轨的左端面固定有托架，升降导轨与托架相接处的下端设有与路牙相匹配的凹槽，升降导轨通过安装在底板上驱动机构驱动。

2.  根据权利要求1所述的免道路资源空中车位，其特征在于：所述的导向机构包括滑动座，滑动座与升降导轨外壁相固定，滑动座的截面为方形，滑动座的前端设有固定在底板上的前后间隔分布的导向柱。

3.  根据权利要求1所述的免道路资源空中车位，其特征在于：所述的托架包括固定在升降导轨上的固定架，固定架两端两端铰接安装有活动架，固定架的底部伸缩杆，伸缩杆的伸出后托住所述的活动架。

4.  根据权利要求1所述的免道路资源空中车位，其特征在于：所述的底板上设有与地面相固定的螺栓孔。

5.  根据权利要求1所述的免道路资源空中车位，其特征在于：所述的驱动机构为液压缸，液压缸的活塞杆上端顶住所述的导向机构的滑动座的下端面。

一种免道路资源空中车位
技术领域：
本发明涉及立体车库，尤其涉及一种免道路资源空中车位。
背景技术：
机械车库，全称为机械式立体停车库，通常又被称为立体车库，是一种可以有效节省土地资源、操作简便的停车设备。             
    由于初期投入成本高，维护不易等问题，目前机械车库还主要集中在医院、政府部门、交通枢纽、市中心商业楼宇等大型建筑群内，大多数的新建住宅项目仍然采用普通地下车库的形式。其实，机械车库与普通地下车库相比，可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖、通风，甚至照明等设施，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。其中，升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是最典型的、市场上采用最多的。                                                   
立体机械停车设备已被广大用户接受，相信随着机械车库技术的不断发展，以及用户习惯的改变，其未来的市场前景将不可限量。
现有的立体车库成本高，设备结构复杂，故障率高，停取车时间长等。
本发明要解决的技术问题：                                               
在停车资源饱和的情况下，可以利用交通通道设立大量车位而不影响任何车辆通行。在没有电力资源的条件下，人工操作仍然可以快速停车取车。                     
发明内容：
为了弥补现有技术问题，本发明的目的是提供一种免道路资源空中车位，成本低廉，环保节约；设备结构简单，使用方法简易，占地面积小；停取车方便快捷。
本发明的技术方案如下：
免道路资源空中车位，其特征在于：包括底板，底板上端面左侧固定有立柱，立柱上左端面安装有导向机构，导向机构上滑动安装有升降导轨，升降导轨的左端面固定有托架，升降导轨与托架相接处的下端设有与路牙相匹配的凹槽，升降导轨通过安装在底板上驱动机构驱动。
所述的免道路资源空中车位，其特征在于：所述的导向机构包括滑动座，滑动座与升降导轨外壁相固定，滑动座的截面为方形，滑动座的前端设有固定在底板上的前后间隔分布的导向柱。
所述的免道路资源空中车位，其特征在于：所述的托架包括固定在升降导轨上的固定架，固定架两端两端铰接安装有活动架，固定架的底部伸缩杆，伸缩杆的伸出后托住所述的活动架。
所述的免道路资源空中车位，其特征在于：所述的底板上设有与地面相固定的螺栓孔。
所述的免道路资源空中车位，其特征在于：所述的驱动机构为液压缸，液压缸的活塞杆上端顶住所述的导向机构的滑动座的下端面。
本发明的优点是：
1、本发明在停车资源饱和的情况下，可以利用交通通道设立大量车位而不影响任何车辆通行，能增加较多停车位；
2、适用于广场、停车场、道路上机动车通道的上方停放车辆，不占用车辆行驶通道资源，只占用非车辆通道的极小面积；
3、在没有电力资源的条件下，人工操作仍然可以快速停车取车，可以手动操作，解决了不宜通电地方的主体停车；
4、成本低廉，环保节约型产品。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的前视图的局部结构示意图。
具体实施方式：
参见附图：
免道路资源空中车位，包括底板1，底板1上端面左侧固定有立柱2，立柱2上左端面安装有导向机构3，导向机构3上滑动安装有升降导轨4，升降导轨4的左端面固定有托架5，升降导轨4与托架5相接处的下端设有与路牙相匹配的凹槽6，升降导轨4通过安装在底板上驱动机构7驱动。
导向机构3包括滑动座3-1，滑动座3-1与升降导轨4外壁相固定，滑动座3-1的截面为方形，滑动座3-1的前端设有固定在底板1上的前后间隔分布的导向柱3-2，保证在上下滑动过程中升降导轨4的稳定性。
托架5包括固定在升降导轨上的固定架5-1，固定架5-1两端两端铰接安装有活动架5-2，固定架5-1的底部伸缩杆5-3，伸缩杆5-3的伸出后托住活动架5-2，可以在不使用时尽量占用较少的空间资源。
底板1上设有与地面相固定的螺栓孔8，方便进行安装固定。
驱动机构7为液压缸，液压缸的活塞杆上端顶住所述的导向机构3的滑动座3-1的下端面。