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描述了一种发动机（2），其具有曲轴箱（4）、缸套、和缸盖组件（8）。曲轴箱沿着平面（60）剖分，以限定两个曲轴箱部分（18、20），其中流体通路（100、106、120、150、152）穿过曲轴箱部分中的仅一者，从而不需要越过剖分线。连杆（265）还包括渐缩端，并且活塞具有接收连杆的互补的承载件。

权利要求书一种发动机（2），所述发动机（2）包括曲轴箱（4）、曲轴（12）、活塞（390）、气缸（6）和缸盖（8），所述曲轴（12）在所述曲轴箱中被轴颈支承，活塞（390）联接到所述曲轴，所述活塞在所述气缸（6）中往复运动，所述缸盖（8）定位在所述活塞和所述气缸的上方；其特征在于，所述曲轴箱沿着平面（60）剖分，以形成第一曲轴箱部分和第二曲轴箱部分（18、20），流体通路（100、106、120、150、152）仅在所述第一曲轴箱部分中，所述流体通路与所述缸盖连通以将流体传送至所述缸盖。
根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述流体通路（100、106、120）为油通路。
根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述流体通路（150、152）为水通路。
根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述流体通路（100、106、120、150、152）为独立的油通路和水通路。
根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述曲轴箱沿着竖直平面（60）剖分，所述竖直平面（60）横向于所述曲轴的纵向轴线。
根据权利要求1至5中任一项所述的发动机，其特征在于，所述曲轴的第一端部（266）在所述第一曲轴箱部分中被轴颈支承。
根据权利要求1至6中任一项所述的发动机，其特征在于，水泵（24）和油泵（750）联接到所述曲轴的第一端部。
根据权利要求1至7中任一项所述的发动机，其特征在于，所述曲轴的第一端部的一部分穿过所述第一曲轴箱部分伸出。
根据权利要求1至8中任一项所述的发动机，其特征在于，所述水泵由所述伸出的曲轴部分驱动。
根据权利要求7至9中任一项所述的发动机，其特征在于，所述油泵定位在所述曲轴箱的外部上并且由油泵传动机构（754、792）驱动。
根据权利要求10所述的发动机，其特征在于所述油泵传动机构部分地定位在所述曲轴箱中并且穿过所述曲轴箱延伸以驱动所述油泵。
根据权利要求1至11中任一项所述的发动机，其特征还在于，油过滤器（26），所述过滤器（26）定位在所述第一曲轴箱部分的外部并且所述油过滤器（26）附连到所述第一曲轴箱部分。
根据权利要求7至12中任一项所述的发动机，其特征还在于，油底壳（86），所述油底壳（86）流体地联接到所述油泵。
根据权利要求13所述的发动机，其特征在于，所述第一曲轴箱部分包括在所述油底壳和所述油泵之间的第一油通路（100）以及在所述油泵和所述油过滤器之间的第二油通路（106）。
根据权利要求14所述的发动机，其特征在于，所述第一曲轴箱部分包括在所述油过滤器和所述曲轴之间的第三油通路（120）以及穿过所述第一曲轴箱部分的顶部表面（66）向上延伸的第四通路（126）。
根据权利要求7至15中任一项所述的发动机，其特征在于，所述曲轴的第一端部的一部分穿过所述第一曲轴箱部分伸出并且驱动水泵。
根据权利要求16所述的发动机，其特征在于，所述曲轴包括油通路（320），所述油通路（320）与所述第三油通路流体地连通，以对在所述曲轴和所述水泵之间的传动装置进行润滑。
根据权利要求16至17中任一项所述的发动机，其特征在于，所述第一曲轴箱部分包括包围所述伸出的曲轴部分的空腔（132）。
根据权利要求18所述的发动机，其特征在于，所述油泵定位在所述空腔中。
根据权利要求18或19所述的发动机，其特征在于，所述水泵定位在所述空腔上方并封闭所述空腔。
根据权利要求20所述的发动机，其特征在于，所述空腔由包围所述伸出的曲轴部分的周边壁（130）限定，并且所述空腔限定安装凸缘（134），并且所述水泵安装到所述安装凸缘。
根据权利要求21所述的发动机，其特征在于，在所述周边壁内定位有水通路（150）并且所述水通路（150）密封地连接到所述水泵的输出部，所述水通路穿过所述第一曲轴箱部分的顶部表面延伸并且将冷却水连通到所述缸盖。
一种发动机（2），所述发动机（2）包括曲轴箱（4）、曲轴（12）、活塞（390）、气缸（6）和缸盖（8），曲轴（12）在所述曲轴箱中被轴颈支承，所述活塞（390）联接到所述曲轴，所述活塞在所述气缸（6）中往复运动，所述缸盖（8）定位在所述气缸的上方，其特征在于，在所述曲轴的第一端部（266）上方安装有水泵组件（24）并且所述水泵组件（24）传动地联接到所述曲轴。
根据权利要求23所述的发动机，其特征在于，所述曲轴具有纵向延伸的油通路（320），所述油通路（320）对舌部和凹槽联接装置进行润滑。
根据权利要求23至24中任一项所述的发动机，其特征在于，所述水泵组件包括水泵壳体（36），所述水泵壳体（36）具有内部空腔（862）和外部空腔（832）。
根据权利要求25所述的发动机，其特征还在于，磁电机（861），所述磁电机（861）传动地联接到所述曲轴并且所述磁电机（861）在所述内部空腔中定位。
根据权利要求26所述的发动机，其特征在于，所述磁电机包括联接到所述曲轴的转子（900）和附连到所述内部空腔的定子（864）。
根据权利要求27所述的发动机，其特征在于，所述水泵组件还包括在所述内部空腔和所述外部空腔之间延伸的短轴（820），其中所述短轴的外部部分联接到水泵泵轮，并且所述短轴的内部部分传动地联接到所述曲轴。
根据权利要求28所述的发动机，其特征在于，所述短轴与所述定子和所述转子同轴地延伸。
根据权利要求28或29所述的发动机，其特征在于，所述水泵轴通过舌部（846）和凹槽（276）联接装置联接到所述曲轴。
根据权利要求23至30中任一项所述的发动机，其特征在于，所述曲轴箱横向于所述曲轴的纵向轴线剖分，以限定第一曲轴箱部分和第二曲轴箱部分（18、20）。
根据权利要求31所述的发动机，其特征在于，所述曲轴的第一端部（266）在所述第一曲轴箱部分中被轴颈支承。
根据权利要求32所述的发动机，其特征在于，所述曲轴的第一端部的一部分穿过所述第一曲轴箱部分伸出。
根据权利要求33所述的发动机，其特征在于，所述第一曲轴箱部分包括包围所述伸出的曲轴箱部分的空腔（132）。
根据权利要求34所述的发动机，其特征在于，所述水泵定位在所述空腔的上方。
根据权利要求35所述的发动机，其特征在于，所述空腔由包围所述第一曲轴箱部分的周边壁（130）限定，并且所述空腔限定安装凸缘，并且所述水泵安装到所述安装凸缘。
根据权利要求36所述的发动机，其特征在于，在所述周边壁内定位有水通路并且所述水通路密封地连接到所述水泵的输出部，所述水通路穿过所述第一曲轴箱部分的顶部表面延伸，并且所述水通路将冷却水连通到所述缸盖。
根据权利要求25至37中任一项所述的发动机，其特征在于，所述曲轴箱沿着竖直平面剖分以形成第一曲轴箱部分和第二曲轴箱部分，流体通路（100、106、120、150、152）仅在所述第一曲轴箱部分中，所述流体通路与所述缸盖连通以将流体传送到所述缸盖。
根据权利要求38所述的发动机，其特征在于，油泵连接到所述曲轴的第一端部。
根据权利要求39所述的发动机，其特征在于，所述油泵定位在所述曲轴箱的外部上，并且由油泵传动机构驱动。
根据权利要求40所述的发动机，其特征在于，所述油泵传动机构部分地定位在所述曲轴箱中并且穿过所述曲轴箱延伸以驱动所述油泵。
根据权利要求41所述的发动机，其特征还在于，油过滤器，所述油过滤器定位在所述第一曲轴箱部分的外部并且所述油过滤器附连到所述第一曲轴箱部分。
根据权利要求42所述的发动机，其特征还在于，油底壳。
根据权利要求43所述的发动机，其特征在于，所述第一曲轴箱部分包括在所述油底壳和所述油泵之间的第一油通路以及在所述油泵和所述油过滤器之间的第二通路。
根据权利要求44所述的发动机，其特征在于，所述第一曲轴箱部分包括在所述油过滤器和所述曲轴之间的第三油通路，所述第三油通路将油给送到所述纵向延伸的油通路。
根据权利要求45所述的发动机，其特征在于，所述第一曲轴箱部分包括向上贯穿并且穿过所述第一曲轴箱部分的顶部表面延伸的第四通路。
一种发动机（2），所述发动机（2）包括曲轴箱（4）、曲轴（12）、活塞（390）、气缸（6）、缸盖（8）、油泵（750）、磁电机（861）以及水泵组件（24），所述曲轴（12）在所述曲轴箱中被轴颈支承，并且所述曲轴（12）具有第一端部和第二端部，所述活塞（390）联接到所述曲轴，所述活塞在所述气缸（6）中往复运动，所述缸盖（8）定位在所述气缸上方，所述磁电机（861）包括转子（900）和定子（864）；其特征在于，所述油泵、所述水泵和所述磁电机全部传动地联接到所述曲轴的第一端部（266）。
根据权利要求47所述的发动机，其特征在于，所述曲轴的第一端部的一部分穿过所述曲轴箱伸出。
根据权利要求48所述的发动机，其特征在于，所述曲轴箱包括包围所述伸出的曲轴部分的空腔（132）。
根据权利要求49所述的发动机，其特征在于，所述水泵组件（24）定位在所述曲轴箱空腔的上方。
根据权利要求49或50所述的发动机，其特征在于，所述曲轴箱空腔由包围所述伸出的曲轴箱部分的周边壁（130）限定并且所述曲轴箱空腔限定安装凸缘，并且所述水泵组件安装到所述安装凸缘。
根据权利要求47至51中任一项所述的发动机，其特征在于，所述水泵组件包括水泵壳体，所述水泵壳体具有内部空腔和外部空腔。
根据权利要求52所述的发动机，其特征在于，所述磁电机定位在所述水泵壳体的所述内部空腔中。
根据权利要求53所述的发动机，其特征在于，所述磁电机包括连接到所述曲轴的转子以及附连到所述水泵壳体的所述内部空腔的定子。
根据权利要求54所述的发动机，其特征在于，所述水泵组件还包括在所述水泵壳体的所述内部空腔和所述外部空腔之间延伸的短轴（820），其特征在于，所述短轴的外部部分联接到水泵泵轮（826），并且所述短轴的内部部分传动地联接到所述曲轴。
根据权利要求55所述的发动机，其特征在于，所述短轴与所述转子和所述定子同轴地延伸。
根据权利要求49至56中任一项所述的发动机，其特征在于，所述油泵定位在所述曲轴空腔中。
根据权利要求57所述的发动机，其特征在于，所述油泵由油泵传动机构（754、792）驱动。
根据权利要求58所述的发动机，其特征在于，所述油泵传动机构部分地定位在所述曲轴箱中并且穿过曲轴箱延伸以驱动所述油泵。
一种发动机（2），所述发动机（2）包括曲轴箱（4）、曲轴（12）、活塞（390）、连杆（265）、气缸（6）以及缸盖（8），所述曲轴（12）在所述曲轴箱中被轴颈支承，所述连杆（265）将所述活塞联接到所述曲轴，所述活塞在所述气缸中往复运动，所述缸盖（8）定位在所述活塞和所述气缸的上方，所述连杆具有联接到所述曲轴的第一端部（300）以及联接到所述活塞的第二端部（304），其特征在于，所述第二端部向内渐缩且向上渐缩，并且所述活塞包括互补的渐缩的联接装置（412），销（404）将所述第二端部联接到所述活塞。
一种发动机（2），所述发动机包括曲轴箱（4）、曲轴（12）、活塞、连杆（265）、气缸（6）以及缸盖（8），所述曲轴（12）在所述曲轴箱中被轴颈支承，所述连杆（265）将所述活塞联接到所述曲轴，所述活塞在所述气缸中往复运动，所述缸盖（8）定位在所述活塞和所述气缸的上方，所述连杆具有联接到所述曲轴的第一端部（300）以及联接到所述活塞的第二端部（304），其特征在于，所述第二端部向内渐缩且向上渐缩，并且所述第二端部承载压配合的衬套（312），所述衬套具有标记（362）以使所述衬套在所述第二端部内适当地对准。
根据权利要求61所述的发动机，其特征在于，所述活塞包括互补的渐缩的联接装置，销（404）将所述第二端部联接到所述活塞。
根据权利要求61或62所述的发动机，其特征在于，所述标记（362）为狭槽，所述狭槽还便于所述衬套的旋转定位。

说明书发动机
技术领域
本主题公开内容涉及一种发动机，特别是涉及一种用于在动力运动设备（powersports equipment）中使用的发动机。
背景技术
已知多种不同的发动机类型，例如能够使用多种燃料类型的发动机，并且能够使用具有多种不同尺寸的发动机、以及具有不同数量的气缸的发动机。发动机还可以是二冲程的和四冲程的，并且在多个不同的定向中定位，例如活塞可以在竖直地、水平地或以任何其它可能定向进行定向。本主题公开能容能够应用到全部类型的这种发动机上。
发明内容
在第一实施方式中，发动机包括曲轴箱、曲轴、活塞、气缸以及缸盖，其中曲轴在曲轴箱中被轴颈支承，活塞联接到曲轴，活塞在气缸中往复运动，缸盖定位在活塞和气缸的上方。曲轴箱沿着平面剖分，以形成第一曲轴箱部分和第二曲轴箱部分，流体通路仅在第一曲轴箱部分中，流体通路与缸盖连通，以将流体传送到缸盖。
在另一实施方式中，发动机包括曲轴箱、曲轴、活塞、气缸、缸盖以及水泵组件，其中曲轴在曲轴箱中被轴颈支承，活塞联接到曲轴，活塞在气缸中往复运动，缸盖定位在气缸上方，水泵组件安装在曲轴的第一端部的上方并且传动地联接到曲轴。
在另一实施方式中，发动机包括曲轴箱、曲轴、活塞、气缸、缸盖、油泵、磁电机以及水泵组件，其中曲轴在曲轴箱中被轴颈支承并且具有第一端部和第二端部，活塞联接到曲轴，活塞在气缸中往复运动，缸盖定位在气缸上方，磁电机包括转子和定子。油泵、水泵和磁电机全部传动地联接到曲轴的第一端部。
在另一实施方式中，发动机包括曲轴箱、曲轴、活塞、连杆、气缸以及缸盖，其中曲轴在曲轴箱中被轴颈支承，连杆将活塞联接到曲轴，活塞在气缸中往复运动，缸盖定位在活塞和气缸上方。连杆具有联接到曲轴的第一端部以及连接到活塞的第二端部。第二端部向内渐缩并且向上渐缩，并且活塞包括互补的渐缩的联接装置，销将第二端部连接到活塞。
在另一实施方式中，发动机包括曲轴箱、曲轴、活塞、连杆、气缸和缸盖，其中曲轴在曲轴箱中被轴颈支承，连杆将活塞联接到曲轴，活塞在气缸中往复运动，缸盖定位在活塞和气缸上方，连杆具有联接到曲轴的第一端部以及联接到活塞的第二端部。第二端部箱向内渐缩且向上渐缩并且承载压配合衬套，该衬套具有标记，以使衬套在第二端部内适当地对准。
附图说明
通过参照本发明的实施方式的以下描述并结合附图，本发明的上述特性和其它特性以及获得这些特性的方式将变得更明显，并且将对本发明本身有更好的理解，附图中：
图1是主题发动机的上视立体图；
图2是该发动机的与图1所示的一侧相对的一侧的上视立体图；
图3是与图1相似的下视立体图；
图4是与图2相似的下视立体图；
图5示出了发动机的多个组件的取自图2所示视角的分解图；
图6示出了曲轴箱的剖分的壳体部分；
图7和图8是如图6所示的曲轴箱部分的相对侧部。
图9是穿过图6的线9‑9截取的截面图；
图10是穿过图6的线10‑10截取的截面图；
图11是曲轴箱的立体图，其中曲轴箱部分地拆下以示出冷却水通路；
图11A是图11中指出的部分的放大图；
图12是穿过图6的线12‑12截取的截面图；
图13是曲轴和连杆组件的立体图；
图14是穿过图13的线14‑14截取的截面图；
图15是图13所示组件的分解图；
图16是连杆和活塞组件的分解图；
图17是处于组装构型中的图16的活塞和连杆的截面图；
图18A是缸套的仰视立体图；
图18B是缸套的俯视立体图；
图19是穿过图18A的线19‑19截取的截面图；
图20A是缸盖组件的仰视立体图；
图20B是缸盖组件的上视立体图；
图21是穿过图20A的线21‑21截取的截面图；
图22是穿过图20A的线22‑22截取的截面图；
图23是穿过图20A的线23‑23截取的截面图；
图24是凸轮轴保持器的立体图；
图25是穿过图24的线25‑25截取的截面图；
图26是示出了在曲轴箱部分的一者中的曲轴和平衡轴在组装状态下的立体图；
图27示出了在曲轴和双置顶凸轮轴之间的传动系组件；
图28示出了油泵组件的分解图；
图29示出了处于组装状态的图28的油泵组件。
图30示出了水泵组件的分解图。
图31A示出了水泵壳体的分解图，其中定子处于待附连到水泵壳体的姿态；
图31B示出了水泵壳体和定子的组装视图；
图32示出了处于待附连到曲轴的姿态的转子；
图33示出了起动机组件的传动机构；
图34示出了用于起动马达的传动机构的替代视图；
图35是穿过图4的线35‑35截取的截面图；
图36是穿过图4的线36‑36截取的截面图；
图37是穿过图1的线37‑37截取的截面图；
图38是与图37的截面图相似的放大截面图，其示出了油的分布型式；
图39是穿过图37的线39‑39截取的截面图；
图40示出了穿过缸套的截面图，其示出了流体流动型式；
图41是示出了处于待组装状态的缸盖组件和缸套的分解图，并且示出了流体流动型式；
图42示出了发动机的立体图，以示出水的分布型式；
图43是穿过图1的线43‑43截取的截面图；
图44是穿过图1的线44‑44截取的截面图；
图45是平衡轴的立体图；
图46是图45的平衡轴的前视图；
图47示出了平衡轴的传动齿轮的立体图；
图48示出了图47的轴的分解图；
图49示出了反冲齿轮（backlash gear）的外侧视图；
图50示出了反冲齿轮的内侧视图；
图51是曲轴箱组件的侧视图；
图52是穿过图51的线52‑52截取的截面图；以及
图53示出了油汲取器的详细视图。
具体实施方式
如图1至图4中最好地示出的，本主题公开内容的发动机总体上以2示出，并且通常包括以下部件：曲轴箱4、缸套6、缸盖组件8、气门室罩10以及曲轴组件12。如图所示，曲轴箱4包括第一部分18和第二部分20、水泵组件24、油过滤器26以及起动马达30。如图5所示，水泵组件24包括水泵壳体36和水泵盖38以及此处描述的垫片40和42。仍如图5所示，发动机2还包括：缸套垫片46、缸盖垫片48以及气门室罩垫片50。现在参照图6至图12，将更详细地描述曲轴箱4。
首先参照图6和图8，第一曲轴箱部分18包括平面60，平面60限定了曲轴箱组件沿着竖直平面的剖分线。应当了解，如此处所述，平面60限定了凸缘表面，该凸缘表面具有多个具有通孔62的突起部。如此处所述，第一曲轴箱部分18还包括顶部表面66，该顶部表面66产生用于接收缸套6的平坦表面。如此处所述，曲轴箱部分18还包括主轴承70以及滚柱轴承72（用于平衡轴）。
从说明书中还应当理解，诸如术语“竖直”的这种定向描述在所公开的实施方式中仅视为参照，并且发动机的剖分线可以实际上为水平的或者成一些其它的角度。
如图8和图11A中最好地示出的，曲轴箱部分18还包括限定有安装表面82的油泵安装部分80，并且油泵安装部分80与油管道84连通（图9）。油管道84还与入口或吸管（snorkel）86连通。如此处所示，应当了解，管道84和入口86与曲轴箱部分的其余部分一体地铸造，尽管应当理解，可以设置有例如为管材或其它这种组件的其它部件。如图11A中最好地示出的，形成有油槽以盛接一部分油从而辅助充填该泵。
现在参照图9和图10，将描述将油泵一体结合到曲轴箱部分18中。如图9所示，管道84和入口86以截面示出，该截面示出了引导到泵入口室102中的油通路100的限定。泵出口室104穿过表面110排放到通路106中。如图10所示，另一通路120从表面110延伸到围绕孔口124的凹槽122。应注意，轴承70（图8）加工成定位在孔口124中。最后的通路126从通路120延伸到顶部表面66，顶部表面66与曲折形狭槽128（见图8）连通。
再次参照图8，曲轴箱部分18的外部设置有环绕轴承70、72和油泵安装部80的壁130。壁130限定了具有前表面134的空腔132，其中前表面134包括凹槽136以及多个具有螺纹孔口138的突起部。应当了解，如此处进一步描述的，表面134限定了用于水泵组件24的安装表面。如此处所述，曲轴箱部分18还包括用于起动马达30的安装壁140，以及接近开口142和安装孔口144。
参照图8和图11，设置有水输入通路150，水输入通路150从安装表面134延伸并且与通道152连通，通道152在顶部表面66上开口。参照图8和图12，曲轴箱部分18包括半圆柱形开口160（图8）和通道162。如此处所述，如图12中最好地示出的，通道162开口至空腔132中并且与孔口124对准。
现在参照图6和图7，曲轴箱壳体部分20大致包括安装表面200，其中安装表面200包括具有螺纹开口202的突起部。应当了解，螺纹开口202中的每一个均与开口62对准，并且匹配的表面200与曲轴箱部分18的匹配的表面60成镜像。曲轴箱部分20还包括与曲轴箱部分18的上表面66在一个平面上的上表面206。曲轴箱部分20包括与轴承70纵向对准并相对的滚柱轴承210，以及与滚柱轴承72纵向对准并相对的滚柱轴承212。最后，如此处所述，曲轴箱部分20包括半圆柱形开口220，半圆柱形开口220与板圆柱形开口160一起限定了用于缸套6的圆柱形开口。从以上描述中应当了解，所有的曲轴箱油通路和曲轴箱水通路设置在曲轴箱部分18中，并且所述通路未设置在曲轴箱部分20中。
现在参照图13至图15，将更详细地描述曲轴组件12。如图13和图15所示，曲轴子组件包括第一曲轴部分260、第二曲轴部分262，其中所述两个曲轴部分通过居间的压配合销264（图14和图15）联接在一起。如图14所示，曲轴部分260包括第一轴端266，第一轴端266具有直径部分268、直径部270、键槽272和水泵传动装置274，其中水泵传动装置274加工成具有凹槽276。凸轮链齿轮278一体地设置在直径部268、270之间，并且传动齿轮280设置在轴直径部282上（图15）。第一曲轴部分260还设置有配重部分288和具有孔口286的第一偏移部分284。以相似的方式，曲轴部分262设置有第二轴端290，第二轴端290具有配重部分298和具有孔口296的第二偏移部分294。
如图15所示，连杆265包括具有孔口302的第一端部300以及具有孔口306的第二端部304。应当了解，分开式轴承310接收在孔口302中并且接收在销264上。如图15所示，如此处所述，设置有定位在孔口306中的套筒衬套312。
如图14中最好地示出的，第一端部266包括纵向延伸的油通路320，该油通路320具有通路322、通路324和通路330，其中通路322与表面268连通，通路324与表面270连通，通路330与孔口286连通。销264包括通路340，通路340与通路330对准并且开口到销264的内部容积342中。销264包括端盖344以闭合内部容积342。销264还包括通路350，通路350定位在曲轴部分260的偏移部分284与曲轴部分262的偏移部分294之间，应当了解，通路350与分开式轴承310对准。
再次参照图14和图15，套筒轴承312包括凹槽360和呈凹口362形式的标记。如图14中最好地示出的，套筒312和连杆第二端部304二者均为渐缩的，使得套筒具有较窄的顶部部分364（图15）和变宽的下部部分366。以相似的方式，连杆第二端部304具有较窄的顶部部分370和变宽的下部部分372（图15）。标记使得在组装期间，人员能够看见套筒轴承相对于连杆对准，并且由于标记是狭槽，从而允许便于衬套的旋转定位。标记是能够扣住凹口362并且确保套筒轴承以其适当的旋转定向插入的工具。
现在参照图16和图17，如本领域技术人员已知的，活塞390示出为具有设置在互补的凹槽394中的多个活塞环392。活塞390还包括一体支承区域400，该一体支承区域400设置有用于接收销404的孔口402。仍如现有技术中已知的，设置有止动环406，止动环406接收在互补的凹槽408中以将销404固位到位。如图17中最好地示出的，支承部分400限定了渐缩表面410，渐缩表面410向内并且向上渐缩，从而提供互补的接收开口412以接收连杆265的第二端部304。连杆265的减少的质量（通过渐缩的端部304）使得能够将附加的质量添加到活塞，以结构性地刚化活塞的上端部、例如为在以414示出的位置处的上端部。
现在参照图18A和图18B，将更详细地描述缸套6。如图所示，如此处所述，缸套6包括上部440和限定气缸壁444的延伸部分442。上部440包括上表面450（图18B）和下表面452（图18A）。设置有延伸部454以限定延伸部454中的链接收通道456。如图18A所示，下表面452具有水引入开口460，水引入开口460开口到包绕汽缸壁444的通道462（图18B）中。油通路470也在下表面452（图18A）到上表面450（图18B）之间延伸。还设置有与开口474连通的凹槽472（图18A）。如图19中最好地示出的，孔口474与通路476连通，通路476又与喷射器480的通路478连通。如此处所述，喷射器480包括喷射器喷嘴482。如此处进一步地描述的，除了孔口474外，孔口486用来使缸套6与曲轴箱4互相连接。如图19中最好地示出的，缸套6还包括与通道456连通并且接收喷射器480的联接装置490。
如图20A所示，缸盖组件8包括下表面500和图20B中示出的上表面502。设置有多个水入口狭槽504，所述多个水入口狭槽504包绕气门506（排气门506A和进气门506B）并且开口到空腔510（见图21）中。空腔510包绕缸盖组件8并且与水出口512连通。如图20A中最好地示出的，设置有在下表面500和图20B示出的上表面502之间延伸的油入口孔口520。孔口530（图20A）设置为用于将缸盖组件8安装到缸套6，但是孔口530不延伸穿过缸盖组件8的顶部表面502，而是终止在缸盖组件8的内部，例如在图22中最好地示出的，如此处进一步地描述的，所加工的顶部表面532设置为接收例如为垫圈和紧固螺母的紧固件。
如图20A所示，排气口540设置为与排气门506B相对，并且如图20B所示，进气口546设置为与进气门506B（图20A）相对。还设置有与通道456（图18B）对准的链接收通道550。通道550由具有安装孔口562和564的壁560（图20B）部分地限定。居间壁570设置为具有安装孔口572和574。壁560和570还包括半圆柱形表面580、582、584和586。应当了解，接收区域580和584接收用于进气门的顶置凸轮，并且，接收区域582和586接收用于排气门的顶置凸轮。
现在参照图24和图25，示出了凸轮保持器600。如图25中最好地示出的，如此处进一步描述的，凸轮保持器600包括半圆柱形区域610、612、614和616，半圆柱形区域610、612、614和616应当理解为分别与半圆柱形接收区域580、582、584和586（图20B）重叠，以限定用于包封顶置凸轮的圆柱形接收区域。
如图24和图25所示，凸轮保持器600还包括与孔口562（图20B）对准的孔口622、与孔口564（图20B）对准的孔口624、与孔口572对准的孔口626、以及与孔口574（图20B）对准的孔口628。如图中还示出的，保持器600包括通道630，通道630与孔口520（图20B）对准并与围绕接收区域612延伸的凹槽632流体地连通。通道632与通道634通过通路636连通。通道638与通道634通过通路640连通。尽管未示出，通路642与通路632仍然以与通路640相似的方式连通。
现在参照图26，将描述多个子组件。首先参照图26，曲轴子组件12示出为与平衡轴700一起安装在曲轴箱部分20内。平衡轴700包括与在曲轴子组件上的齿轮280啮合地接合的齿轮702，并且还包括配重件704、定位在滚柱轴承212中的轴706、轴承部分708和传动部分710。如图所示，轴706具有正方形截面以增加刚度并且减少挠度。
现在参照图27，曲轴子组件12和平衡轴700示出为啮合地接合，并且凸轮链720与齿轮278啮合地接合。凸轮链720与上部齿轮722和724啮合地接合，其中齿轮722驱动排气凸轮726并且其中齿轮724驱动进气凸轮728。示出了保持器730和732，保持器730和732以适当的张力保持链并且确保链围绕相关联的齿轮缠绕。还示出了向保持器以及向链720提供润滑的喷射器480（仍见图18A）。
现在参照图28，油泵组件750示出为处于接受在曲轴箱部分18的油泵安装部分80内的姿态。如图28所示，（平衡轴700的）传动端710和（曲轴组件12的）传动端274穿过曲轴箱部分18伸出并且定位在空腔132内。密封件752定位在轴承72的上方，并且链轮754定位在传动端710的上方且由例如为756的紧固件固定到位。
油泵组件750包括外部转子760、内部转子762、具有横销766的泵轴764、和泵壳体770。应当了解，外部转子760可以定位在安装部分80的内直径部772内。内部转子762还定位在外部转子760内，并且轴764定位在开口774内。壳体770与安装部分80通过紧固件780相互连接。应当了解，轴764的一部分延伸穿过壳体780的开口782，并且延伸部分具有与在链轮792上的互补的开口790相匹配的D形横截面。链轮792通过在轴764的端部中被可拧紧地接收的紧固件794保持到位。应当了解，将例如为800的链围绕链轮754和792带引（entrain）以形成油泵传动机构并且驱动内部转子762。因此，应当了解，油泵750的内部转子762由曲轴组件12的旋转通过平衡轴700来驱动。图29示出了组装到曲轴箱部分18的组装后的油泵组件。
现在参照图30，水泵组件24示出为包括水泵壳体36和水泵盖38。水泵组件24还包括水泵传动轴820、衬垫822、密封件824、泵轮826和垫片828。如图所示，水泵壳体36包括外侧部830，其中外侧部830包括用于接收与排放管道840连通的泵轮826。管道840与孔口842（图31A）连通。水泵盖38包括吸入管道850，其中吸入管道850加工为用于在其上接收挠性橡胶管件以及夹持件（未示出）。水泵盖38通过多个紧固件852紧固至水泵壳体36的前表面830。在组装后，泵轮826联接到轴820，并且轴820穿过泵壳体36的孔口844突出到图31B所示的位置。还应当了解，轴820具有与凹槽276（图15）匹配的呈舌部846（图31A）形式的从动端。还应当了解，空腔832形成为阶梯状的样式，从而允许改变泵轮尺寸。这允许针对其它发动机额定功率改变冷却水的流率。
现在参照图31A至图32，将描述磁电机组件861（图39）。如图31A所示，水泵壳体36包括内表面860，并且包括内部空腔862。设置有定子864并且定子864通过紧固件866安装到在空腔862内的螺纹突起部868。图31B示出了定子864的安装状态。注意，穿过定子864的中心开口870允许接近轴820以驱动水泵泵轮826（图30）。图31A中还示出了起动马达齿轮传动装置880，该起动马达齿轮传动装置880具有围绕轴886联接的大的传动齿轮882和小的从动齿轮884。轴886接收在孔口888中。图31B中还示出了处于安装状态下的齿轮传动装置880。
现在参照图32，用于磁电机组件的转子900示出为包括加工为与定子864重叠的外部转子壁902，并且转子900具有加工为附连到曲轴组件12的内部开口904。如图32所示，示出了起动齿轮910，起动齿轮910接收于直径部分268（图14）上并相对于轴承912于直径部分268（图14）处旋转。设置有滑动离合器920，滑动离合器920通过例如为924的紧固件安装到转子900的内表面922。起动齿轮910包括与滑动离合器920的内部开口928相互作用的外部毂926。
图33和图34示出了组装后的起动马达轴承，其中可以理解，起动马达30包括呈齿杆形式的起动马达轴930。应当了解，起动马达30安装到安装壁140（图8）的后侧，使起动轴930穿过孔口142（图8）突出。因此，齿轮882和884相对于轴886旋转，其中轴886通过孔口888（图31A）在一侧定固并通过安装孔口144（图8）在相对侧定固。通过上述的部件和子组件，现在将描述油的分布和水的分布。
首先参照图35，随着油泵750操作，油在箭头方向上经由通路100抽入到泵，并且排出到通路106中。过滤器26通过安装支架950连接到曲轴箱，安装支架950具有与通路106对准并且延伸到过滤器26中的通路952。现在参照图36，将油抽吸出过滤器26、经由支架950的通路956进入到曲轴箱部分18的通路120中。如前所述，通路120与同直径部分268（图10和14）相对应的凹槽122相交，以润滑在曲轴部分268（图37）上的主轴承70。如图37所示，孔口322还穿过曲轴部分268（图37）延伸以与通路320相交，并使得来自通路120、122（图36）的油能够进入通路320。
如图37至图39中最好地示出的，在通路320中的油从通路322（图38）处在两个方向上流动。在图39中观察到的向左流动的油对轴820和传动端274之间的连接部进行润滑。轴承912（图39）还通过通路324进行润滑。如图38所示，向右流动的油接着经由通路330继续流动并且经由通路340进入到销264的内部容积342中。之后油经由销264的通路350（图15）润滑轴承310。来自轴承310的过量的油简单地滴回到曲轴箱的油底壳中。
回到图36，经由通路120的油不仅给送到围绕主轴承的凹槽122，并且经由通路126竖直地行进，以给送到曲折形凹槽128（图8）。图36中可见曲折形凹槽的一部分。现在参照图41，经由曲折形凹槽128的油给送到缸套6的通路470以及通道472。如前所述，经由通路470的油给送到缸盖组件8的通路520，然而经由通路472的油给送到喷射器480，经由喷嘴482给送到链上。再回到图20B，通路520向上延伸，开口于在壁560内的上表面502上。如前所述，之后油给送到凸轮保持器600的通道630，并且之后，油经由围绕凸轮轴的各通道给送到凸轮上。
现在参照图42，来自水泵24的水经由附连到管道850的管件（未示出）抽入，并且经由水泵壳体36的孔口842排出。水经由孔口150并且之后竖直地经由通道152流出到曲轴箱部分18中。再次参照图40，之后水经由缸套6的孔口460前进并且围绕空腔462循环，以冷却汽缸壁444。如图41和43所示，之后水给送到通路504，进入到缸盖8中。如图44中最好地示出的，冷却水继续围绕通路510循环，并且经由恒温器980前进到水出口。
现在参照图45至图50，平衡轴1000示出为包括传动齿轮1002、配重件1004和轴1006。端部1008包括呈舌部形式的传动端1010。齿轮1002包括外部齿轮1014和反冲齿轮1012。多个弹簧居间于齿轮1012、1014定位，以提供在齿轮1002和齿轮1002的匹配齿轮之间的扭转弹簧负载。现在参照图48和图50，齿轮1014包括弹簧接收凹部1018，并且齿轮1012包括相对应的具有斜面1022（图50）的凹部1020。因此弹簧将在凹部1018和斜面1022之间配合，使得齿轮1014、1012可以彼此齐平地座置，并且受到弹簧载荷而旋转。
现在参照图1，将描述废气回收室1050，其中废气回收室1050使曲轴箱漏气经由阀1050重新循环回到进气口。如图51和图52所示，通风装置1050包括开口到曲轴箱中的开口1054，以及导流板1056和1058。排放通道1060将回收室1050连接到曲轴箱。如图52中的箭头所示，来自曲轴箱的漏气进行多方向变化，这使油与漏气分离，以使得油经由排放通道1060排回，并且使得漏气能够经由安装在上表面1062上的阀1052向上延伸。之后漏气经由阀1052、经由节气门并且返回经由进气口（546，见图20B）重新引入。
最后参照图53，汲取过滤器1100设置为定位在曲轴箱油底壳中并且连接到吸管86，以将油过滤到油泵。
尽管本发明已经描述为具有示例性的设计，然而在本公开内容的精神和范围内，本发明可以作进一步的改型。因此本申请旨在使用本发明的基本原理来涵盖本发明的任何变型、使用或适应性修改。此外，本申请旨在涵盖落入本发明所涉及的现有技术中的已知的或常规的实践的、与本公开内容背离的这些内容。