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1、(10)授权公告号 CN 203931414 U(45)授权公告日 2014.11.05CN203931414U(21)申请号 201420184913.9(22)申请日 2014.04.16G09F 13/04(2006.01)E01F 9/011(2006.01)(73)专利权人佛山市三水同安交通设施有限公司地址 528100 广东省佛山市三水区西南街道宝盛路6号一座(72)发明人郑明华 麦勇俊 钟德艺 黎浩良刘宝雄 张声灿 陆文龙 邓健安(74)专利代理机构佛山东平知识产权事务所(普通合伙) 44307代理人詹仲国(54) 实用新型名称一种LED发光道路交通标志牌(57) 摘要本实用新型。
2、公开了一种LED发光道路交通标志牌，其特征在于，它包括安装铝槽、底板、导光板、LED灯条组成模块化分体发光结构；所述安装铝槽上有多条平行凹槽，凹槽分别卡住并固定底板、导光板、LED灯条，在底板的前端设置有平行的凹槽卡住并固定导光板及反射膜，导光板前端设置有中空的透光板固定在安装铝槽的末端，透光板上设置有透光且反光的膜，在正对着导光板侧边有凹槽固定LED灯条；所述LED灯条由标志牌的侧边插入铝槽，所述铝槽为LED灯条的散热器。本实用新型结构简单，装拆使用方便，使用寿命长。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书4页 附图6页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1。
3、页 说明书4页 附图6页(10)授权公告号 CN 203931414 UCN 203931414 U1/1页21.一种LED发光道路交通标志牌，其特征在于，它主要包括安装铝槽、底板、导光板、LED灯条组成模块化分体发光结构；所述安装铝槽上有多条平行凹槽，凹槽分别卡住并固定底板、导光板、LED灯条，在底板的前端设置有平行的凹槽卡住并固定导光板及反射膜；导光板前端设置有中空的透光板，固定在安装铝槽的末端，透光板上设置有透光且反光的膜，在正对着导光板侧边有凹槽固定LED灯条；所述铝槽、底板、反射膜、导光板、LED灯条、透光板、透光且反光的膜的外围设置有起到防水防尘作用的外围防护板；所述LED灯条由标。
4、志牌的侧边插入铝槽，所述铝槽为LED灯条的散热器。2.根据权利要求1所述的一种LED发光道路交通标志牌，其特征在于，所述导光板与中空透光板之间有间隔；所述中空透光板粘贴固定在安装铝槽末端。3.根据权利要求1所述的LED发光道路交通标志牌，其特征在于，所述透光板为透明的中空结构。4.根据权利要求1所述的LED发光道路交通标志牌，其特征在于，所述所述底板与铝槽之间设有防护的软性密封条。5.根据权利要求1所述的LED发光道路交通标志牌，其特征在于，所述导光板与铝槽之间设有软性密封条。权 利 要 求 书CN 203931414 U1/4页3一种 LED 发光道路交通标志牌技术领域0001 本实用新型涉。
5、及道路安全技术领域，更具体的是涉及一种LED发光道路交通标志牌。背景技术0002 道路交通标志适用于公路、城市道路、广场、公共停车场等用于公众通行的场所，是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。在传统交通管理场合应用的道路交通标志牌普遍使用的是反光型标志牌，其特点是在外界光线的照射时将光线沿照射方向反向反射回去，从而达到反光的效果。传统反光型道路交通标志牌在与垂直于标志牌平面的轴线相对角度较大的外界光线照射时，反射光线会极度衰减；在没有外界光线的照射或光线较弱时，交通标志本身会呈现一片漆黑，从而导致人眼无法有效辨识交通标志上的内容；在公路和城市交通领域，只有在车辆。
6、打开远光灯，车辆大灯光线照射在反光交通标志牌上时，驾驶员凭借反射回来的光线才能有效在夜间辨识道路交通标志牌上的内容，而在城市人口密集的市区内驾驶车辆，正常情况下相关法规是不允许开启远光灯行驶的，由于开启远光灯会造成严重的光污染，对人眼产生严重眩光而有可能导致重大交通安全事故；且光源寿命较短，在光源失效时，无法起到良好辨识的效果；在大面积显示时无法有效兼顾整个平面发光的均匀度而存在明显阴影；无法快速更换LED发光灯条，更换损坏的发光元件时操作繁琐，需打开较多的结构部件才能更换，从而导致现场维护用时较长，容易造成不必要的交通堵塞；采用LED灯条照射导光板发光的道路交通标志牌的LED灯条没有充分考虑。
7、灯条的散热要求，导致LED灯条因散热不良而缩短正常使用寿命；0003 传统内部发光的道路交通标志牌的透光板采用螺钉连接固定在整体框架上，由于没有预留热胀冷缩的缝隙，导致产品整体弯曲变形。0004 传统采用导光板发光的道路交通标志牌其导光板和透光面板是贴合在一起的，适用于小型发光标志，如面积较大的标志牌则无法保持发光面亮度均匀；而且采用导光板发光的道路交通标志牌的金属底板和导光板之间是互相固定在一起，容易产生因热膨胀系数不同而出现的产品整体弯曲变形；导光板固定结构也没有预留热胀冷缩的空间；导光板固定时没有橡胶软垫密封防潮；在制作大型标志牌时存在加工组装困难的问题。实用新型内容0005 本实用新型。
8、的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，便于组装维护的LED发光道路交通标志牌。0006 本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：0007 一种LED发光道路交通标志牌，其特征在于，它包括安装铝槽、底板、导光板、LED灯条组成模块化分体发光结构；所述安装铝槽上有多条平行凹槽，凹槽分别卡住并固定底板、导光板、LED灯条，在底板的前端设置有平行的凹槽卡住并固定导光板及反射膜，导光板前端设置有中空的透光板固定在安装铝槽的末端，透光板上设置有透光且反光的膜，在正说 明 书CN 203931414 U2/4页4对着导光板侧边有凹槽固定LED灯条，所述铝槽、底板、反射膜、导光板、LE。
9、D灯条、透光板、透光且反光的膜的外围设置有起到防水防尘作用的外围防护板；所述LED灯条由标志牌的侧边插入铝槽，所述铝槽为LED灯条的散热器。0008 所述导光板与中空透光板之间间隔若干距离；所述中空透光板粘贴固定在安装铝槽末端；所述透光板为透明的中空的结构。0009 所述底板与铝槽之间有软性密封条防护；所述导光板与铝槽之间有软性密封条。0010 本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：0011 本实用新型的优点在于与传统的发光标志牌相比，在于模块化结构，便于生产、组装、施工、维护，全部金属结构采用铝合金型材、铝合金板材以及工程塑料板材制作。0012 本实用新型只需拆卸下某一防护侧边。
10、即可更换LED灯条，使维护工作简单易行；LED灯条具有铝合金散热系统，有效延长LED的使用寿命。0013 本实用新型的透光板采用中空透明板材，增加了导光板到透光且反光的膜之间的距离，有效的改善了发光模块之间模块化结构形成的阴影问题；中空板材在使用相同单位重量的材料的情况下提供了最大的结构强度，具有良好的节能降耗效果。0014 本实用新型安装铝槽末端平面具有多条光线反射槽，有利于改善发光模块之间的阴影问题。0015 本实用新型的导光板与固定凹槽之间存在一定的预留缝隙，解决了导光板与底板之间因热膨胀系数不一致，而导致的标志牌整体弯曲变形严重的问题。0016 本实用新型的透光板采用中空板材，由于中空。
11、透光板本身的结构厚度较低，具有吸收局部弯曲变形的性能而降低透光板整体热胀冷缩的负面影响，改善标志牌整体弯曲变形的现象；透光板与型材之间采用高强度耐候的双面胶粘贴固定，具有结构重量轻、强度高、生产工艺简单的特点。0017 本实用新型的底板与铝槽之间加入了软性密封条，起到了密封、防水的作用，为底板前端的导光板、LED灯条提供了必要的防护。0018 本实用新型的导光板与固定凹槽之间加入了软性密封条，有效的降低了外界振动对导光板的破坏作用，延长了导光板的使用寿命；导光板与固定凹槽之间加入了软性密封条，起到了密封、防水的作用。0019 本实用新型安装铝槽具有的多条平行凹槽，起到了核心结构连接的作用，安装。
12、铝槽连接了主要的结构部件，包括底板、导光板、中空透光面板，同时作为LED灯条的良好的散热体，并将LED灯条的热量传导到铝合金底板上，使整块道路交通标志牌的背部都作为LED灯条的散热体，极大的延长了LED灯条的使用寿命。0020 本实用新型安装铝槽后端具有与传统道路交通标志牌安装的槽状结构相似的结构，作为与支撑物之间的安装固定的桥梁，使本实用新型的安装与传统道路交通标志牌安装无区别，极大的方便了安装施工。附图说明0021 图1为本实用新型的装配结构示意图；0022 图2为正面总装效果图；0023 图3为背面总装效果图；说 明 书CN 203931414 U3/4页50024 图4为核心结构图；0。
13、025 图5为俯视结构示意图；0026 图6为图5核心结构的局部放大图；0027 图7为LED灯条拆装更换图。0028 附图标记说明：底板101、导光板102、LED灯条103、双面胶104、安装铝槽105、膜106、凹槽107、中空透明板108、反射膜111，凹槽113、LED光源138、连接铝槽150、防护边153、154、孔156、防护边160、螺钉158、六角螺栓组件171、173、174。具体实施方式0029 如图1-图6所示，本实用新型LED发光道路交通标志牌，它主要包括安装铝槽105、底板101、导光板102、LED灯条103组成模块化分体发光结构；底板101沿安装铝槽105上的。
14、凹槽插入，当所有底板101全部插入到位后，在安装铝槽105的后端有连接铝槽150，通过多组六角螺栓组件171、173、174将所有安装铝槽105、连接铝槽150和底板101连接在一起组成模块式框架结构，在底板101的前端有若干件导光板102及导光板102背面靠底板101一侧紧贴有反射膜111，若干件导光板102及反射膜共同沿安装铝槽105上的凹槽插入，在安装铝槽的前端有中空透明板108，通过高强度耐候双面胶104将安装铝槽105与中空透光板108粘贴在一起，中空透光板的前端粘贴有透光且反光的膜106，在所有安装铝槽105、底板101、导光板102、反射膜111、中空透光板108、透光且反光的膜。
15、106的外围有防护边153作为上部防水结构，防护边154组成侧面防水结构，有LED灯条103沿安装铝槽105上的凹槽插入，在LED灯条正对着导光板的平面上有若干LED光源，当所有的LED灯条103插入到位后，在本实施例的下部有防护边160组成下部的防护结构，防护边160上设置有孔156，可以起到通风、排水的作用，在安装铝槽105上的凹槽113与底板101之间有软性密封条，起到防水防尘的作用，在安装铝槽105上的凹槽107与导光板102之间有软性密封条，起到防潮减震的作用。0030 本实用新型的工作原理是：在正对着导光板102的侧边有若干LED灯条103上布置有若干LED光源138发出的光线照射。
16、入导光板，经过导光板的折射，光线穿过导光板102前端的中空透光板108照射到透光且反光的膜106上，从而形成本实施例的发光效果；在外界光线照射到透光且反光的膜106表面时，照射光线沿反向反射回去。0031 LED灯条103采用铝基板制作，与安装铝槽105之间为金属直接接触，使LED灯条103的热量经安装铝槽105传导，继而传导到底板101，改善了LED灯条103的散热条件，极大的延长了LED光源138的使用寿命。0032 如图7，在需要维护更换LED灯条时，只需要旋出螺钉158，取下防护边160，即可抽出损坏的LED灯条103进行更换，维护操作非常简单，有利于减少故障现场维护时间，提高效率，继。
17、而减少交通堵塞发生的机率，有着良好的社会和经济效益。0033 在外界光线较弱时发光效果均匀柔和无眩光，肉眼观察清晰舒适，提高了黄昏及夜间道路交通标志牌的辨识效果，有利减少交通安全事故的发生，提高道路的夜间通行效率，在白天光照充足的情况下与传统道路交通标志牌无异。0034 以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属说 明 书CN 203931414 U4/4页6于本实用新型的保护范围。说 明 书CN 203931414 U1/6页7图1说 明 书 附 图CN 203931414 U2/6页8图2说 明 书 附 图CN 203931414 U3/6页9图3说 明 书 附 图CN 203931414 U4/6页10图4图5说 明 书 附 图CN 203931414 U10。