一种锂电池用电池箱技术领域
本发明涉及一种电池箱，尤其涉及一种锂电池用电池箱。
背景技术
锂电池(Lithium battery)是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离
子、锂聚合物)的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含
有金属态的锂，并且是可以充电的。在以前，因为锂金属的化学性质非常活泼，对加工、保
存、使用，对环境要求非常高，所以锂电池长期没有得到应用。随着现代科学的发展锂电池
现在已经成为了主流，在我国新能源汽车、电网储能、特种车、通信基站等领域得到了广泛
的运用。
在新能源汽车领域，为了确保锂电池模块的使用安全性，电池模块及电池箱的顺
利装配，对电池箱的结构和质量提出了较高的要求，如何生成出既能保证锂电池用电安全，
同时加工制作方便、便于装配的电池箱是很多厂家致力解决的主要问题之一。
发明内容
为了解决上述技术问题中的不足之处，本发明提供了一种锂电池用电池箱。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种锂电池用电池箱，包括A
箱总装和B箱总装；A箱总装包括箱体总成A；B箱总装包括箱体总成B；箱体总成A包括上下开
口的总箱体和设置在总箱体内的加强筋、BMS挂架、保险丝支架、保险丝底座；加强筋分为第
一加强筋和第二加强筋；第一加强筋设置在总箱体的内侧面，第二加强筋将总箱体分为左、
右两个空间；BMS挂架设置在总箱体的右侧面，保险丝支架和保险丝底座安装在第二加强筋
上，位于总箱体的右部空间内；
箱体总成B与箱体总成A的结构设置相同，箱体总成B的第二加强筋设置在总箱体
的中部；A箱总装和B箱总装分别包括箱盖、箱体托盘、固定座、熔断器、BMS模块盒、电池模
组；电池模组设置在总箱体的左部空间，通过左右两侧的侧压板与总箱体相连接；固定座安
装在第二加强筋上，熔断器安装在固定座上；总箱体的外侧面与电池模组对应处设置有总
正插头、总负插头和通讯插头。
BMS模块盒通过左安装支架和右安装支架固定在BMS挂架上。
通讯插头采用中航光电航空插头。
总箱体的上方设置有用于安装箱体总成的箱体固定支架。
第一加强筋、第二加强筋焊接连接在总箱体内。
固定座焊接设置在第二加强筋上。
本发明结构简单，使用安全，既能确保电池模块及配件的使用安全，同时又能够保
证电池模块及电池箱的顺利装配，加工制作方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
图1是本发明箱体总成A的结构示意图。
图2是图1的侧面视图。
图3是本发明A箱总装的结构示意图。
图4是图3的侧面视图一。
图5是图3的侧面视图二。
图6是本发明箱体总成B的结构示意图。
图7是本发明B箱总装的结构示意图。
图中：1、总箱体；2、第一加强筋；3、第二加强筋；4、箱体固定支架；5、BMS挂架；6、保
险丝支架；7、保险丝底座；8、总正插头；9、总负插头；10、通讯插头；11、箱盖；12、电池模组；
13、箱体托盘；14、侧压板；15、固定座；16、熔断器；17、左安装支架；18、BMS模块盒；19、右安
装支架。
具体实施方式
如图1-图7所示，本发明包括A箱总装和B箱总装；A箱总装包括箱体总成A；B箱总装
包括箱体总成B；箱体总成A包括上下开口的总箱体1和设置在总箱体1内的加强筋、BMS挂架
5、保险丝支架6、保险丝底座7；加强筋分为第一加强筋2和第二加强筋3；第一加强筋2设置
在总箱体1的内侧面，第二加强筋3将总箱体1分为左、右两个空间；BMS挂架5设置在总箱体1
的右侧面，保险丝支架6和保险丝底座7安装在第二加强筋3上，位于总箱体1的右部空间内；
箱体总成B与箱体总成A的结构设置相同，箱体总成B的第二加强筋3设置在总箱体
1的中部；A箱总装和B箱总装分别包括箱盖11、箱体托盘13、固定座15、熔断器16、BMS(电池
管理系统)模块盒18、电池模组12；电池模组12设置在总箱体1的左部空间，通过左右两侧的
侧压板14与总箱体1相连接；固定座15安装在第二加强筋3上，熔断器16安装在固定座15上；
总箱体1的外侧面与电池模组12对应处设置有总正插头8、总负插头9和通讯插头10。
本发明的A箱总装和B箱总装基本一致，区别仅在于箱体总成B的第二加强筋3设置
在总箱体1的中部，即将总箱体1分为两个平均的空间，电池模组的走线均从总箱体的右侧
空间伸出。这种模块化的设计，使得加工制作更加方便，组装简便。
本发明的总箱体1的具体要求为：内外表面处理符合色卡要求，平整无变形，清洁
无脏污，不露板材，无色差、毛刺、麻点、波浪纹、挂漆、流挂、碰划伤，保护层脱落等外观不
良，安装螺钉无打花；箱体及所有配套挡板，盖板，导轨，须有明确供应商标识；所有棱边、棱
角均应倒钝，飞边的高度不得超过0.2mm，原则上以不划手为准则；压(涨)铆螺母及螺钉须
压(涨)铆牢固，按要求的螺钉螺母紧固力矩标准检验，不能有松脱现象。
BMS模块盒18通过左安装支架17和右安装支架19固定在BMS挂架上，并且要保证与
BMS模块盒配套的天窗和绝缘纸，要求安装/贴合牢固，透明/平整，无遗漏。
通讯插头10采用中航光电航空插头。保证接插件的使用安全和稳定性，总箱体1的
上方设置有用于安装箱体总成的箱体固定支架4，装配方便。
第一加强筋2、第二加强筋3焊接连接在总箱体1内。固定座15焊接设置在第二加强
筋3上。焊接的具体技术参数和要求如下：
焊点：无焊渣、裂纹、未焊、不按图纸工艺焊接等缺陷；焊接长度：10-20mm；焊接间
距：150-200mm均匀分布；焊接强度：试装时不开裂，不变形；焊接状态：焊缝不可过大，无明
显透光。焊接后去焊渣，外露焊缝表面磨平。焊接后保证外表面平整。
上述实施方式并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领
域的技术人员在本发明的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本发
明的保护范围。