一种列车轨道.pdf

一种列车轨道。涉及一种列车轨道。由前后钢轨连续组合而成，每条钢轨的受力面包括两和列车运行方向平行的侧边，钢轨的端部为斜截的尖劈型，两钢轨端部交接处受力面的前后边沿外侧边至内侧边斜向设置，斜向方向和列车运行方向一致。本发明列车在运行至前后钢轨的交接部时，改变了传统钢轨的受力情况，使列车较缓和的从前节钢轨过渡至后续钢轨，尽量使前后钢轨协调受力，实现平稳的过渡，克服硬性撞击现象的产生，本发明可广泛应用于单向运行的铁道上，亦可利于双向运行铁道的改进。

1.一种列车轨道，由前后钢轨连续组合而成，每条钢轨的受力面包括两和列车运行方向平行的侧边，其特征在于，钢轨的端部为斜截的尖劈型，两钢轨端部交接处受力面的前后边沿外侧边至内侧边斜向设置，斜向方向和列车运行方向一致。2.根据权利要求1所述的一种列车轨道，其特征在于，后续钢轨内侧尖端为圆滑过渡的稍下垂的斜坡。3.根据权利要求1所述的一种列车轨道，其特征在于，在枕木型铁道上，后续钢轨端部受力面沿外侧边至内侧边为圆滑过渡的稍下垂斜坡。4.根据权利要求1所述的一种列车轨道，其特征在于，在枕板型铁道上，前后钢轨交接处的接缝和前后枕板交接处的接缝错开设置。

一种列车轨道

技术领域

本发明涉及一种列车轨道。