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1、(10)授权公告号 CN 203891518 U(45)授权公告日 2014.10.22CN203891518U(21)申请号 201420303910.2(22)申请日 2014.06.10E04H 6/04(2006.01)(73)专利权人龙珍珠地址 243032 安徽省马鞍山市雨山区马向路安徽工业大学东校区工创中心(72)发明人龙珍珠 李现国(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司 32200代理人楼高潮(54) 实用新型名称自动升降二层独立的立体停车装置(57) 摘要本实用新型公开了一种自动升降二层独立的立体停车装置，它包括液压装置、支撑装置和托盘，所述液压装置由控制台、液压站。
2、、第一液压缸和第二液压缸组成；所述支撑装置由立柱、滑块、小臂、底座、大臂、支撑臂组成；所述立柱一端通过铰链与底座相连，另一端通过铰链与大臂一端相连，大臂另一端通过铰链与支撑臂相连；所述第一液压缸一端与立柱相连，另一端通过滑块与小臂相连；所述第二第一液压缸端与底座相连，另一端与立柱相连；所述小臂与大臂中间通过铰链连接；所述小臂和支撑臂末端都与托盘相连。本实用新型使停车方便快捷，节省占地空间，有效解决了目前小区、企业、路边等停车难的问题。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图2页(10)授权。
3、公告号 CN 203891518 UCN 203891518 U1/1页21.一种自动升降二层独立的立体停车装置，其特征是，所述装置包括液压装置、支撑装置和托盘（11），所述液压装置由控制台（1）、液压站（6）、第一液压缸（3）和第二液压缸（8）组成；所述支撑装置由立柱（2）、滑块（4）、小臂（5）、底座（7）、大臂（9）和支撑臂（10）组成；所述立柱（2）一端通过铰链与底座（7）相连，另一端通过铰链与大臂（9）一端相连，大臂（9）另一端通过铰链与支撑臂（10）相连；所述第一液压缸（3）一端与立柱（2）相连，另一端通过滑块（4）与小臂（5）相连；所述第二液压缸（8）一端与底座（7）相连，另一端。
4、与立柱（2）相连；所述小臂（5）与大臂（9）中间通过铰链连接；所述小臂（5）和支撑臂（10）末端都与托盘（11）相连。2.根据权利要求1所述的自动升降二层独立的立体停车装置，其特征是，所述控制台（1）和液压站（6）共同控制第一液压缸（3）和第二液压缸（8）的运动。3.根据权利要求1所述的自动升降二层独立的立体停车装置，其特征是，所述第二液压缸（8）控制立柱（2）的升降。4.根据权利要求1所述的自动升降二层独立的立体停车装置，其特征是，所述第一液压缸（3）控制托盘（11）水平。5.根据权利要求1所述的自动升降二层独立的立体停车装置，其特征是，所述立柱（2）的高度为2.0-2.3m。权 利 要 求。
5、 书CN 203891518 U1/2页3自动升降二层独立的立体停车装置技术领域0001 本实用新型涉及一种立体停车装置，尤其是涉及一种自动升降二层独立的立体停车装置。背景技术0002 当前汽车已逐渐进入了普通百姓的家庭，但对于大部分城市来说，停车难的问题日渐显现。目前使用的立体停车装置虽然种类很多，但主要分为两大类，一类是自动化程度很高的大型立体停车装置，此类装置建造成本高，选址都是在市中心之类的地方，覆盖范围受到很大的限制；另一类是简单的二层起落机构，即先将二层的车辆停放好，再去停一层车辆，取车时恰好相反，即先取走一层车辆，然后才能将二层车辆取走，这类停车装置的缺点是停放和取走二层车辆时一。
6、层的车辆必须先移走，这无疑增加了停车的复杂程度，如果一层车主不在的情况下，二层根本没办法使用。为此，本实用新型提出一种结构简单、占地面积小、实用性强的自动升降二层独立的立体停车装置。实用新型内容0003 本实用新型的目的是针对现有产品的不足，提供一种自动升降二层独立的立体停车装置，该立体停车装置的一层和二层停取车辆都可以单独进行，不受上下层有无车辆的影响，可有效解决在二层停车时一层的车辆必须移出的问题。0004 本实用新型的自动升降二层独立的立体停车装置，包括液压装置、支撑装置和托盘，所述液压装置由控制台、液压站、第一液压缸和第二液压缸组成；所述支撑装置由立柱、滑块、小臂、底座、大臂、支撑臂组。
7、成；所述立柱一端通过铰链与底座相连，另一端通过铰链与大臂一端相连，大臂另一端通过铰链与支撑臂相连；所述第一液压缸一端与立柱相连，另一端通过滑块与小臂相连；所述第二液压缸一端与底座相连，另一端与立柱相连；所述小臂与大臂中间通过铰链连接；所述小臂和支撑臂末端都与托盘相连。0005 所述控制台和液压站共同控制第一液压缸和第二液压缸的运动。所述第二液压缸控制立柱的升降。所述第一液压缸控制托盘水平。所述立柱的高度为2.0-2.3m。0006 本实用新型的有益效果：（1）结构简单，易于制造；（2）实用性强，一层和二层停取车辆都可以单独进行，不受上下层有无车辆的影响，存取车方便；（3）通过液压装置控制立柱和。
8、托盘的运动，安全可靠；（4）占地面积小。附图说明0007 图1是本实用新型的立体停车装置落下位置时的结构示意图；0008 图2是本实用新型的立体停车装置升起位置时的结构示意图；0009 图3是本实用新型的立体停车装置的立体图；0010 图中：控制台1、立柱2、第一液压缸3、滑块4、小臂5、液压站6、底座7、第二液压缸8、大臂9、支撑臂10、托盘11。说 明 书CN 203891518 U2/2页4具体实施方式0011 下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。0012 在图中，本实用新型的自动升降二层独立的立体停车装置包括液压装置、支撑装置和托盘11，所述液压装置由控制台1、液压站6、第一液压。
9、缸3和第二液压缸8组成；所述支撑装置由立柱2、滑块4、小臂5、底座7、大臂9和支撑臂10组成；0013 所述立柱2一端通过铰链与底座7相连，另一端通过铰链与大臂9一端相连，大臂9另一端通过铰链与支撑臂10相连；所述第一液压缸3一端与立柱2相连，另一端通过滑块4与小臂5相连；所述第二液压缸8一端与底座7相连，另一端与立柱2相连；所述小臂5与大臂9中间通过铰链连接；所述小臂5和支撑臂10末端都与托盘11相连。0014 所述控制台1和液压站6共同控制第一液压缸3和第二液压缸8的运动，所述第二液压缸8控制立柱2的升降，所述第一液压缸3控制托盘11水平，所述立柱2的高度为2.2m。0015 取二层车时，。
10、控制台1通过液压站6控制第一液压缸3和第二液压缸8的运动，由于第二液压缸8的运动带动立柱2的下降，立柱2带动小臂5、大臂9和支撑臂10向下运动，同时第一液压缸3通过小臂5控制托盘11向下运动，通过第一液压缸3与第二液压缸8的有机结合联动，控制托盘11自动降落到地面，这样即使一层停车线内有车，托盘11也可以避开一层车辆而落下；停车至二层时，将车直接停泊在托盘11中间，通过控制台1和液压站6控制第一液压缸3和第二液压缸8的运动，托盘11就会载着汽车一起上升到二层位置，此时托盘11停留在二层不影响一层车辆的存取，上下两层都可以独立使用。该装置结构简单，占地面积小，不仅可以提高停车数量，而且操作简单、停取车方便。说 明 书CN 203891518 U1/2页5图1图2说 明 书 附 图CN 203891518 U2/2页6图3说 明 书 附 图CN 203891518 U。