双层旋转移动式车库.pdf

本实用新型主要应用于立体式停车技术领域，特别涉及一种双层旋转移动式车库，包括立柱，立柱顶部之间设置横梁，立柱底部设置转动轮，横梁下表面设置回转盘，回转盘通过转动装置连接回转电机，回转盘下表面设置升降装置，升降装置底部连接载车板。结构简单合理，便于实现，可以无避让进出车，通过移近、移出，旋转升降，使上层车辆自由进出。产权清晰，出租、出售、安装、维修方便，不破坏地面。与现有双层无避让车库相比，造价低，不开挖地面，直进直出，上下车库，进出方便。

权利要求书
1.  一种双层旋转移动式车库，包括立柱(9)，立柱(9)顶部之间设置横梁(1)，其特 征在于：立柱(9)底部设置转动轮，横梁(1)下表面设置回转盘(4)，回转盘(4)通过转 动装置连接回转电机(5)，回转盘(4)下表面设置升降装置，升降装置底部连接载车板(10)。

2.  根据权利要求1所述的双层旋转移动式车库，其特征在于：转动轮包括主动轮(7) 和从动轮(8)，主动轮(7)连接行走驱动装置，行走驱动装置包括行走电机(13)，行走电 机(13)固定在其中一横梁上，行走电机(13)连接平行于横梁(1)的传动轴(11)，传动 轴(11)两端均安装链轮(12)，链轮(12)通过链条(6)驱动主动轮(7)。

3.  根据权利要求1或2所述的双层旋转移动式车库，其特征在于：转动装置包括安装在 回转电机(5)输出轴上的齿轮，对应输出轴上的齿轮在回转盘(4)的外周布置相对应的传 动齿。

4.  根据权利要求3所述的双层旋转移动式车库，其特征在于：升降装置包括分布在载车 板四角上的钢丝绳(2)，钢丝绳(2)分别连接卷扬轮(3)，卷扬轮(3)通过卷扬链条(16) 和卷扬链轮(17)连接卷扬轴(18)，卷扬轴(18)通过减速机(15)连接卷扬电机(14)， 减速机(15)和卷扬电机(14)均安装在回转盘(4)下表面。

说明书双层旋转移动式车库
技术领域
本实用新型涉及一种双层旋转移动式车库，主要应用于立体式停车技术领域。
背景技术
目前，市场上现有四柱式、二柱式立体车库，虽然造价低，可以停两辆车，但是上层车 辆无法自由进出，需要将下层车辆移走，很不方便，目前虽然也有二层可以自由进出的车库， 例如二层升降模式车库，但是造价高，增加生产成本，并且需要破坏地面，对地面造成损害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可移动，无避让进出车，通过移近、移出， 旋转升降，使上层车辆自由进出的双层旋转移动式车库。
本实用新型所述的双层旋转移动式车库，包括立柱，立柱顶部之间设置横梁，立柱底部 设置转动轮，横梁下表面设置回转盘，回转盘通过转动装置连接回转电机，回转盘下表面设 置升降装置，升降装置底部连接载车板。
设置回转电机和回转盘主要为了适应在某一方向上为了节省空间，两立柱之间宽度较窄， 旋转后可使载车板旋转至宽度较宽的两立柱之间，方便节省空间及方便驶入和驶出，转动轮 可使车库方便移动，在底层有车的情况下，将车库移走，旋转载车板90度，通过升降装置将 载车板落下，需要停入得车辆驶入，操作升降装置，使车辆升入上，然后将载有车辆的车库 移近底层有车的地方即可，节省空间；当底层有车，上层的车辆要离开车库开走时，可将车 库移走，操作回转电机，使回转盘转动，并操作升降装置，使上层车辆落下，将车开走即可； 回转装置的设置便于车库的某一方向为节省空间使两立柱之间距离较短而无法、或者不方便 进出车辆的情况下使用。
所述的转动轮包括主动轮和从动轮，主动轮连接行走驱动装置，行走驱动装置包括行走 电机，行走电机固定在其中一横梁上，行走电机连接平行于横梁的传动轴，传动轴两端均安 装链轮，链轮通过链条驱动主动轮。行走电机也可以通过减速机连接传动轴，由行走电机驱 动主动轮，便于实现，轻松移动立体车库。
所述的转动装置包括安装在回转电机输出轴上的齿轮，对应输出轴上的齿轮在回转盘的 外周布置相对应的传动齿。齿轮传动稳定，容易实现。
所述的升降装置包括分布在载车板四角上的钢丝绳，钢丝绳分别连接卷扬轮，卷扬轮通 过卷扬链条和卷扬链轮连接卷扬轴，卷扬轴通过减速机连接卷扬电机，减速机和卷扬电机均 安装在回转盘下表面。卷扬轮上有与卷扬链条相对应的链轮，以实现与链条连接，驱动卷扬 轮转动，卷扬轮与链轮可以是整体式结构,也可以是分体式结构，卷扬轴的设置可实现四根钢 丝绳同步卷扬，保证载车板及车辆的平稳性。
本实用新型中的升降装置、及行走驱动装置均可采用油缸结构。
本实用新型的有益效果是：
结构简单合理，便于实现，可以无避让进出车，通过移近、移出，旋转升降，使上层车 辆自由进出。产权清晰，出租、出售、安装、维修方便，不破坏地面。与现有双层无避让车 库相比，造价低，不开挖地面，直进直出，上下车库，进出方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中行走驱动装置的右视结构示意图。
图3是图1中回转盘上升降装置的仰视结构示意图。
图中：1、横梁 2、钢丝绳 3、卷扬轮 4、回转盘 5、回转电机 6、链条 7、主动 轮 8、从动轮 9、立柱 10、载车板 11、传动轴 12、链轮 13、行走电机 14、卷扬 电机 15、减速机 16、卷扬链条 17、卷扬链轮 18、卷扬轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
如图1～图3所示，本实用新型所述的双层旋转移动式车库，包括立柱9，立柱9顶部之 间设置横梁1，立柱9底部设置转动轮，横梁1下表面设置回转盘4，回转盘4通过转动装置 连接回转电机5，回转盘下表面设置升降装置，升降装置底部连接载车板10。转动轮包括主 动轮7和从动轮8，主动轮7连接行走驱动装置，行走驱动装置包括行走电机13，行走电机 13固定在其中一横梁上，行走电机连接平行于横梁1的传动轴11，传动轴11两端均安装链 轮12，链轮12通过链条6驱动主动轮7，主动轮7上可设置与链条配合的从动链轮，主动轮 7和从动链轮可以是整体结构，也可以是分体式结构。转动装置包括安装在回转电机5输出 轴上的齿轮，对应输出轴上的齿轮在回转盘4的外周布置相对应的传动齿。升降装置包括分 布在载车板四角上的钢丝绳2，钢丝绳2分别连接卷扬轮3，卷扬轮3通过卷扬链条16和卷 扬链轮17连接卷扬轴18，卷扬轴18通过减速机15连接卷扬电机14，减速机15和卷扬电机 14均安装在回转盘4下表面。
使用时，在底层有车的情况下，可先通过行走驱动装置将车库移走，操作回转电机5， 使载车板旋转90度，使车辆有足够的宽度驶入载车板内，然后通过升降装置将载车板落下， 需要停入得车辆驶入，驶入后，操作回转电机5，使载车板反转至原始位置，以节省空间， 操作升降装置，使车辆升入第二层，然后将载有车辆的车库移近底层有车的地方即可，节省 空间；当底层有车，上层的车辆要离开车库开走时，可将车库移走，操作回转电机，使回转 盘转动，并操作升降装置，使上层车辆落下，将车开走即可。