司机安全座椅.pdf

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摘要
申请专利号:

CN98118131.7

申请日:

1998.08.24

公开号:

CN1245760A

公开日:

2000.03.01

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

专利申请的视为撤回公告日:2000.3.1|||公开

IPC分类号:

B60N2/24

主分类号:

B60N2/24

申请人:

崔宝科;

发明人:

崔宝科

地址:

324004浙江省衢州市官碓(市一塑对面)

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明属于一种司机安全座椅。它包括J形推移杆、座垫底板、靠背、安全带等。其结构要点是:J形推移杆一端设置在车头挡板前端可作车前保险杆使用,或紧贴车头挡板内侧,另一端与座垫底板固定;安全带设置在座椅上。本发明克服了现有汽车座椅位置固定、安全性能差的弊端,汽车被撞时推移杆推动座椅向后推移,确保司机和副座人员的生命安全。

权利要求书

1: 一种司机安全座椅,它包括J形推移杆(1)与座垫底板(7)的连接, 安全带(3)设置在座椅上,座椅后留有空间,其特征是: ①J形推移杆(1)前端设置在车头挡板(6)前面,可作车前保险杆使用, 中部经过驾驶室下部的吊环(8),另一端与座垫底板(7)固定。 ②J形推移杆(1)前端紧贴车头挡板(6)内侧。 ③安全带(3)一端设置在座垫底板(7)上,另一端设置在座椅靠背(4)上。 ④座垫底板(7)与椅架(5)为非固定连接,在受到J形推移杆(1)的推动下, 能够向后平行移动。

说明书


司机安全座椅

    本发明涉及一种司机安全座椅。

    在本发明作出之前,汽车上司机座椅的结构一般包括座垫、靠背、安全带。这种司机座椅的缺点是:位置固定,如遇撞车缺少安全性。

    本发明的目的是提供一种司机安全座椅,该发明当撞车时能自动向后移动,确保司机不因车头撞扁而导致司机和司机副座上的人员卡在座椅上。

    本发明的目的是通过以下技术方案完成的:

    一种司机安全座椅,它包括:J形推移杆、椅架、座垫底板、座垫、靠背、安全带等。其结构要点是:J形推移杆前端设置在车头前端或车头挡板内侧,J形推移杆另一端与座垫底板固定。安全带设置在座椅上,司机系上安全带开车。当发生撞车时,J形推移杆前端被撞向后推移,从而推动固定在J形推移杆另一端上的司机座椅向后推移,确保司机生命安全。

    本发明与现有技术相比,由于在驾驶室内或外设置了J形推移杆,J形推移杆一端紧贴车头挡板内侧或车头前端;另一端与司机座椅固定,在司机座椅后留有适当空间。因此在遇撞车时本发明能自动向后推移,确保司机和副座人员不被卡在座椅上。

    下面结合附图通过实施例对本发明作进一步详述。

    附图为本发明左视图,图1为A方案、图2为B方案。

    本发明A方案参见附图1,本发明公开了一种司机安全座椅,它包括J形推移杆(1),一端设置在车头挡板(6)前端,可作车前保险杆使用,中部经过驾驶室下部设置的吊环(8)、另一端在椅架(5)内部与座垫底板(7)紧固;座垫底板(7)与椅架(5)为非固定连接,如受J形推移杆(1)上地外力推撞下,座垫底板(7)立即向后推移。J形推移杆(1)和座垫底板(7)采用坚固材料制成。安全带(3)设置在座椅上,一端固定在座垫底板(7)侧边,另一端固定在座椅靠背(4)侧边。座椅靠背(4)与座垫底板(7)紧固连接,座垫(2)固定在座垫底板(7)上,司机座椅后边留有一定空间,当遇撞车时座椅向后推移有余地。

    本发明B方案参见附图2:J形推移杆设置在驾驶室内部,J形推移杆(1)前端紧贴车头挡板(6)内侧,其它与A方案相同。

    下面结合附图详细叙述一下本发明的工作原理:

    结合附图1、附图2,开车时司机系好安全带(3),当发生撞车时,J形推移杆(1)受撞后向后推移,从而推动座椅上司机及副座人员向后推移。安全带(3)确保车受撞后司机不与座椅分离,确保了司机安全。

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资源描述

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本发明属于一种司机安全座椅。它包括J形推移杆、座垫底板、靠背、安全带等。其结构要点是:J形推移杆一端设置在车头挡板前端可作车前保险杆使用,或紧贴车头挡板内侧,另一端与座垫底板固定;安全带设置在座椅上。本发明克服了现有汽车座椅位置固定、安全性能差的弊端,汽车被撞时推移杆推动座椅向后推移,确保司机和副座人员的生命安全。。

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