油井多层压裂可控式压裂滑套.pdf

本实用新型公开了一种油井多层压裂可控式压裂滑套，包括阶段自启装置以及关闭装置，在所述的阶段自启装置上设有连接油管、内连丝扣、外连丝扣、上限位环、定位孔、紧定螺纹孔、紧定螺钉、启闭滑套、连通孔、定位导向凸台、滑槽、旋转螺纹、旋转套管、齿槽、密封锥面、自备支管、旋转槽口、旋转轴、支撑横杆、限制角板、上环套、下环套、压缩弹簧；在所述的关闭装置上设有圆柱管、连接丝扣、弹性爪、扇形齿台。本实用新型装置的结构原理简单清晰，通过增加投球的重力来改变支撑弹簧的压缩量，从而控制连通孔的分离合并，使用可拆卸的锁闭装置，能够重复循环利用，只需更换下端小零件即可，能够节省制作成本，减少安装操作的重复性。

权利要求书
1.  一种油井多层压裂可控式压裂滑套，其特征在于：包括阶段自启装置以及关闭装置，在所述的阶段自启装置上设有连接油管(11)、内连丝扣(12)、外连丝扣(13)、上限位环(14)、定位孔(15)、紧定螺纹孔(16)、紧定螺钉(17)、启闭滑套(18)、连通孔(19)、定位导向凸台(110)、滑槽(111)、旋转螺纹(112)、旋转套管(113)、齿槽(114)、密封锥面(115)、自备支管(116)、旋转槽口(117)、旋转轴(118)、支撑横杆(119)、限制角板(120)、上环套(121)、下环套(122)、压缩弹簧(123)；在所述的关闭装置上设有圆柱管(21)、连接丝扣(22)、弹性爪(23)、扇形齿台(24)；所述的内连丝扣(12)位于连接油管(11)内环面的上端，所述的外连丝扣(13)位于连接油管(11)外环面的下端，尺寸可以和内连丝扣(12)契合，所述的上限位环(14)位于连接油管(11)的内孔，外圈环面和连接油管(11)的内环面接触连接，所述的定位孔(15)位于连接油管(11)的管壁上，和紧定螺钉(17)接触连接，所述的紧定螺纹孔(16)位于上限位环(14)的外圈环面上，位置和定位孔(15)正对，所述的紧定螺钉(17)穿过定位孔(15)和紧定螺纹孔(16)旋转连接，所述的启闭滑套(18)位于连接油管(11)内，位于上限位环(14)的下方，下端面和上环套(121)的上端面接触连接，所述的连通孔(19)位于连接油管(11)以及启闭滑套(18)的管壁上，所述的定位导向凸台(110)位于连接油管(11)的内环面上，位置低于连通孔(19)高度，位于连通孔(19)的对面管壁上，所述的滑槽(111)位于启闭滑套(18)的外圈柱面的下侧，和定位导向凸台(110)配合滑动接触，所述的旋转螺纹(112)位于启闭滑套(18)内环面的下端，和旋转套管(113)配合连接，所述的齿槽(114)位于旋转套管(113)内环面上端位置，和扇形齿台(24)配合连接，所述的密封锥面(115)位于齿槽(114)的下侧，和投球配合连接，所述的自备支管(116)的上端面和旋转套管(113)的下端面固定连接，最大外径小于旋转螺纹(112)的内径，所述的旋转槽口(117)位于自备支管(116)下端端面，所述的旋转轴(118)和旋转槽口(117)相对面上的圆孔配合旋转连接，所述的支撑横杆(119)的一端固定连接在旋转轴(118)上，所述的限制角板(120)和旋转轴(118)的柱面固定连接，所述的上环套(121)位于启闭滑套(18)的下侧，相对端面接触连接，所述的下环套(122)位于上环套(121)的下侧，下端面和下端丝扣的过渡台面接触连接，所述的压缩弹簧(123)位于上环套(121)与下环套(122)之间，上下端面和相对的环套端面接触连接，所述的连接丝扣(22)位于圆柱管(21)的上端面，所述的弹性爪(23)的上端固定连接在圆柱管(21)的下端端面，对称阵列排列，所述的扇形齿台(24)固定连接在弹性爪(23)的外侧端面上，和齿槽(114)配合连接。

2.  根据权利要求1所述的一种油井多层压裂可控式压裂滑套，其特征在于：所述的上限位环(14)的上端面为斜向端面。

3.  根据权利要求1所述的一种油井多层压裂可控式压裂滑套，其特征在于：所述的旋转螺纹(112)的底径小于启闭滑套(18)的内孔直径。

4.  根据权利要求1所述的一种油井多层压裂可控式压裂滑套，其特征在于：所述的限制角板(120)和旋转轴(118)的连接面积只有端面的三分之一厚度。

5.  根据权利要求1所述的一种油井多层压裂可控式压裂滑套，其特征在于：所述的圆柱管(21)的外圈直径和启闭滑套(18)的内孔直径一致。

6.  根据权利要求1所述的一种油井多层压裂可控式压裂滑套，其特征在于：所述的弹性爪(23)以及扇形齿台(24)的外侧下端为导向斜面。

说明书油井多层压裂可控式压裂滑套
技术领域
本实用新型涉及一种油井多层压裂可控式压裂滑套，具体说是一种具有分层控制启闭、循环重复使用效果的油井压裂滑套。
背景技术
各油田油藏分层改造多采用各级同径的球座可钻除式压裂滑套，该装置虽然克服了逐级缩径投球打开式压裂滑套生产通道内径小的矛盾，但在分层作业中不具备分别控制各产层开启、关闭的功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种油井多层压裂可控式压裂滑套。
为了达到上述的目的，本实用新型采用的方法是：一种油井多层压裂可控式压裂滑套，包括阶段自启装置以及关闭装置，在所述的阶段自启装置上设有连接油管、内连丝扣、外连丝扣、上限位环、定位孔、紧定螺纹孔、紧定螺钉、启闭滑套、连通孔、定位导向凸台、滑槽、旋转螺纹、旋转套管、齿槽、密封锥面、自备支管、旋转槽口、旋转轴、支撑横杆、限制角板、上环套、下环套、压缩弹簧；在所述的关闭装置上设有圆柱管、连接丝扣、弹性爪、扇形齿台；所述的内连丝扣位于连接油管内环面的上端，所述的外连丝扣位于连接油管外环面的下端，尺寸可以和内连丝扣契合，所述的上限位环位于连接油管的内孔，外圈环面和连接油管的内环面接触连接，所述的定位孔位于连接油管的管壁上，和紧定螺钉接触连接，所述的紧定螺纹孔位于上限位环的外圈环面上，位置和定位孔正对，所述的紧定螺钉穿过定位孔和紧定螺纹孔旋转连接，所述的启闭滑套位于连接油管内，位于上限位环的下方，下端面和上环套的上端面接触连接，所述的连通孔位于连接油管以及启闭滑套的管壁上，所述的定位导向凸台位于连接油管的内环面上，位置低于连通孔高度，位于连通孔的对面管壁上，所述的滑槽位于启闭滑套的外圈柱面的下侧，和定位导向凸台配合滑动接触，所述的旋转螺纹位于启闭滑套内环面的下端，和旋转套管配合连接，所述的齿槽位于旋转套管内环面上端位置，和扇形齿台配合连接，所述的密封锥面位于齿槽的下侧，和投球配合连接，所述的自备支管的上端面和旋转套管的下端面固定连接，最大外径小于旋转螺纹的内径，所述的旋转槽口位于自备支管下端端面，所述的旋转轴和旋转槽口相对面上的圆孔配合旋转连接，所述的支撑横杆的一端固定连接在旋转轴上，所述的限制角板和旋转轴的柱面固定连接，所述的上环套位于启闭滑套的下侧，相对端面接触连接，所述的下环套位于上环套的下侧，下端面和下端丝扣的过渡台面接触连接，所述的压缩弹簧位于上环套与下环套之间，上下端面和相对的环套端面接触连接，所述的连接丝扣位于圆柱管的上端面，所述的弹性爪的上端固定连接在圆柱管的下端端面，对称阵列排列，所述的扇形齿台固定连接在弹性爪的外侧端面上，和齿槽配合连接。
作为优选，所述的上限位环的上端面为斜向端面。
作为优选，所述的旋转螺纹的底径小于启闭滑套的内孔直径。
作为优选，所述的限制角板和旋转轴的连接面积只有端面的三分之一厚度。
作为优选，所述的圆柱管的外圈直径和启闭滑套的内孔直径一致。
作为优选，所述的弹性爪以及扇形齿台的外侧下端为导向斜面。
有益效果
本实用新型装置的结构原理简单清晰，通过增加投球的重力来改变支撑弹簧的压缩量，从而控制连通孔的分离合并，使用可拆卸的锁闭装置，能够重复循环利用，只需更换下端小零件即可，能够节省制作成本，减少安装操作的重复性。
附图说明
图1本实用新型阶段自启装置结构示意图；
图2本实用新型关闭装置结构示意图；
其中，11-连接油管、12-内连丝扣、13-外连丝扣、14-上限位环、15-定位孔、16-紧定螺纹孔、17-紧定螺钉、18-启闭滑套、19-连通孔、110-定位导向凸台、111-滑槽、112-旋转螺纹、113-旋转套管、114-齿槽、115-密封锥面、116-自备支管、117-旋转槽口、118-旋转轴、119-支撑横杆、120-限制角板、121-上环套、122-下环套、123-压缩弹簧、21-圆柱管、22-连接丝扣、23-弹性爪、24-扇形齿台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1到图2所示，一种油井多层压裂可控式压裂滑套，其特征在于：包括阶段自启装置以及关闭装置，在阶段自启装置上设有连接油管11、内连丝扣12、外连丝扣13、上限位环14、定位孔15、紧定螺纹孔16、紧定螺钉17、启闭滑套18、连通孔19、定位导向凸台110、滑槽111、旋转螺纹112、旋转套管113、齿槽114、密封锥面115、自备支管116、旋转槽口117、旋转轴118、支撑横杆119、限制角板120、上环套121、下环套122、压缩弹簧123；在关闭装置上设有圆柱管21、连接丝扣22、弹性爪23、扇形齿台24。
内连丝扣12位于连接油管11内环面的上端，外连丝扣13位于连接油管11外环面的下端，尺寸可以和内连丝扣12契合，在使用的时候有多个同样的连接油管11依次连接到不同的高度层中。
上限位环14位于连接油管11的内孔，外圈环面和连接油管11的内环面接触连接，定位孔15位于连接油管11的管壁上，和紧定螺钉17接触连接，紧定螺纹孔16位于上限位环14的外圈环面上，位置和定位孔15正对，紧定螺钉17穿过定位孔15和紧定螺纹孔16旋转连 接，上限位环14的设定主要是为了对启闭滑套18的行程进行限定，为了使得连接稳固，将上限位环14的上端面为斜向端面，可以有效的减少流体的冲击力，减少紧定螺钉17的耐受力。
启闭滑套18位于连接油管11内，位于上限位环14的下方，下端面和上环套121的上端面接触连接，连通孔19位于连接油管11以及启闭滑套18的管壁上，在安装的时候两个关闭上的流通孔19处在同一个直线上，使得启闭滑套18在滑动的时候，能够使得两个连通孔19正对连通。
定位导向凸台110位于连接油管11的内环面上，位置低于连通孔19高度，位于连通孔19的对面管壁上，滑槽111位于启闭滑套18的外圈柱面的下侧，和定位导向凸台110配合滑动接触，定位导向凸台110的设定主要是位置对启闭滑套18进行一个限制，使得启闭滑套18能够直上直下，不会发生旋转，便于连通孔19的错位和连接，而且能够根据滑槽的长度调整启闭滑套18的错开行程。
旋转螺纹112位于启闭滑套18内环面的下端，和旋转套管113配合连接，为了便于旋转套管113的最后取出，旋转螺纹112的底径小于启闭滑套18的内孔直径。
齿槽114位于旋转套管113内环面上端位置，和扇形齿台24配合连接，密封锥面115位于齿槽114的下侧，和投球配合连接，使用的时候自上端的投球落在密封锥面115上，接触密封。
自备支管116的上端面和旋转套管113的下端面固定连接，最大外径小于旋转螺纹112的内径，旋转槽口117位于自备支管116下端端面，旋转轴118和旋转槽口117相对面上的圆孔配合旋转连接，支撑横杆119的一端固定连接在旋转轴118上，限制角板120和旋转轴118的柱面固定连接，上环套121位于启闭滑套18的下侧，相对端面接触连接，支撑横杆119的长度需要长于自备支管116的内孔直径的一半，在自备支管116的内腔放置有一个投球，由支撑横杆119支撑，限制角板120的一边和支撑横杆119水平，使得在连接的时候支撑横杆119处在水平状态，由于支撑横杆119最终需要通过断裂限制角板120被打开，所以限制角板120和旋转轴118的连接面积只有端面的三分之一厚度。
下环套122位于上环套121的下侧，下端面和下端丝扣的过渡台面接触连接，压缩弹簧123位于上环套121与下环套122之间，上下端面和相对的环套端面接触连接，当投球下落的时候由于重力超过弹簧支撑力，使得启闭滑套18下移，当两个连通孔19连通的时候，启闭滑套18被定位导向凸台110限制停止。
连接丝扣22位于圆柱管21的上端面，为了使得关闭装置能够进入内管，圆柱管21的外圈直径和启闭滑套18的内孔直径一致，弹性爪23的上端固定连接在圆柱管21的下端端面，对称阵列排列，扇形齿台24固定连接在弹性爪23的外侧端面上，和齿槽114配合连接，弹性爪23以及扇形齿台24的外侧下端为导向斜面，当初次接触的时候自斜面开始，下压过程 中弹性爪23向内收缩，当扇形齿台24和齿槽114契合后恢复，此时旋转圆柱管21使得旋转套管113向上旋转分离，当限制角板120接触到启闭滑套18的下端面的时候受力挤压而断裂，自备支管116内的投球下落实现下一层的开启，而上层则由于旋转套管113的分离，受压缩弹簧123的弹力自动关闭。