CN200820148286.8
2008.07.31
CN201236482Y
2009.05.13
终止
无权
未缴年费专利权终止IPC(主分类):E04G 15/06申请日:20080731授权公告日:20090513终止日期:20110731|||授权
E04G15/06; E01D2/04
E04G15/06
张文涛
453200河南省新乡市延津县司寨乡东张庄村
郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙)
徐皂兰
本实用新型公开了一种桥梁内模,包括内模主体,所述内模主体包括外壁和若干支撑壁,外壁与各支撑壁相互联接并一体成型,外壁与各支撑壁之间形成若干空腔;本实用新型有利于降低成本,减少资源浪费,广泛适用于高速公路桥梁及各种桥梁的工程建设项目。
1. 桥梁内模,包括内模主体,其特征在于:所述内模主体包括外壁和若干支撑壁,外壁与各支撑壁相互联接并一体成型,外壁与各支撑壁之间形成若干空腔。2. 根据权利要求1所述的桥梁内模,其特征在于:所述外壁的外侧面设置加固层。3. 根据权利要求2所述的桥梁内模,其特征在于:所述加固层包括粘结剂层和网格布层,粘结剂层位于外壁的外侧面与网格布层之间。4. 根据权利要求3所述的桥梁内模,其特征在于:所述的网格布层采用玻璃纤维网格布。5. 根据权利要求1至4任一项所述的桥梁内模,其特征在于:所述内模主体采用聚苯乙烯材料。
桥梁内模 技术领域 本实用新型涉及桥梁建筑领域,尤其是涉及一种桥梁内模。 背景技术 现有技术中桥梁内模有采用钢结构内模的,有采用橡胶内模的;采用钢结构内模时如果取出内模则费工费时,而不取出钢结构内模则不利于桥梁结构自重的减轻;采用充气橡胶内模的,会造成浮模,对桥梁主体结构的浇筑造成不利影响;因此,目前采用泡沫塑料为主体的内模比较普遍,泡沫塑料重量轻,浇筑后不必取出,而且浇筑效果比较好。但是,目前泡沫塑料内模都是实心结构,采用实心结构浪费材料,从而带来较高的成本,因此需要对现有的桥梁内模进行结构改造,以降低成本,节约国家资源。 实用新型内容 有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种桥梁内模,有利于降低成本,减少资源浪费。 为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案: 本实用新型的桥梁内模,包括内模主体,所述内模主体包括外壁和若干支撑壁,外壁与各支撑壁相互联接并一体成型,外壁与各支撑壁之间形成若干空腔。 进一步,所述外壁的外侧面设置加固层。 进一步,所述加固层包括粘结剂层和网格布层,粘结剂层位于外壁的外侧面与网格布层之间。 进一步,所述的网格布层采用玻璃纤维网格布。 进一步,所述内模主体采用聚苯乙烯材料。 本实用新型的有益效果是:由于本实用新型桥梁内模采用空心结构,减少了材料的使用量,因此有利于降低成本,减少资源浪费;喷涂粘结剂并设置网格布,不仅增加了桥梁内模与混凝土的粘结力,而且提高桥梁内模的承重能力。 本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书,权利要求书,以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。 附图说明 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 附图为本实用新型的结构示意图。 具体实施方式 如附图所示,本实用新型的桥梁内模实施时包括一个内模主体5,内模主体5采用聚苯乙烯泡沫塑料制成,从结构上内模主体5包括一个环形外壁1和三个支撑壁2,环形外壁1和与支撑壁2相互联接并一体成型,在环形外壁1与支撑壁2之间形成四个空腔3。由于内模主体5的内部设置有空腔,在制造该桥梁内模时所使用的聚苯乙烯原料大大减少,节约原材料达到40%以上,因此,降低了制造成本,避免了原材料的浪费。在环形外壁1的外侧面设置有加固层6,设置加固层6有助于提高内模主体5的承重能力。本实施例中加固层6包括粘结剂层和网格布4,实施时粘结剂喷涂在网格布4与环形外壁1的外侧面之间,使网格布4和环形外壁1的外侧面牢固结合,为清楚表示起见,附图中网格布4在所指位置为揭开状态,使用时,网格布4和环形外壁1的外侧面完全贴附在一起。所述的网格布4采用玻璃纤维材质的网格布。使用时,桥梁内模四周设置有钢筋铁丝网结构,混凝土填充钢筋铁丝网结构并与桥梁内模的环形外壁1的外侧相接触,由于环形外壁1外侧面设置有玻璃纤维材质的网格布4,因此提高了混凝土与桥梁内模主体5的粘结力。浇筑桥梁结构时,桥梁内模需要有一定的承重能力,由于内模主体5采用的轻质的泡沫塑料材料,并且内部设置空腔,因此,承重能力势必有所下降,而在环形外壁1外侧面粘贴玻璃纤维材质的网格布4能够提高桥梁内模整体的承重能力,从而有利于桥梁的结构的浇筑,提高工程施工的效率和质量。显而易见,根据不同的桥梁结构的具体大小和施工要求,内模主体5的尺寸可以进行调整,构成内模主体5的环形外壁1、支撑壁2,以及环形外壁1和支撑壁2所围成空腔的形状和数量也可以根据具体情况进行调整,但都是对本实施例技术方案的等同替换,仍然包括在本实用新型的保护范围之内。采用本实施例的桥梁内模有利于降低成本,减少资源浪费,广泛适用于高速公路桥梁及各种桥梁的工程建设项目。 最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换,只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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本实用新型公开了一种桥梁内模,包括内模主体,所述内模主体包括外壁和若干支撑壁,外壁与各支撑壁相互联接并一体成型,外壁与各支撑壁之间形成若干空腔;本实用新型有利于降低成本,减少资源浪费,广泛适用于高速公路桥梁及各种桥梁的工程建设项目。。
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