架桥墩台移梁装置.pdf

本实用新型公开了一种架桥墩台移梁装置，包括两条轨道和分别位于两条轨道上的移梁小车，与移梁小车相连均设有顶推油缸，所述一条轨道上的移梁小车上设有两个支座，另一条轨道上的移梁小车上设有两个连通的薄形千斤顶支座。本实用新型在移梁作业过程中，架桥机提梁到位后使其落在移梁小车上部支座上，由于其中一边移梁小车的支座由两个连通的薄形千斤顶代替，从而实现四个支座、三点支撑，而三点形成一个平面，因此落在运梁小车上的梁片不会扭曲受损。

1.  一种架桥墩台移梁装置，包括两条轨道和分别位于两条轨道上的移梁小车，与移梁小车相连均设有顶推油缸，其特征在于：所述一条轨道上的移梁小车上设有两个支座，另一条轨道上的移梁小车上设有两个连通的薄形千斤顶支座。

2.  如权利要求1所述的架桥墩台移梁装置，其特征在于：所述轨道上平面为槽形，所述移梁小车位于该槽内，槽的侧壁间隔开有多个锯齿座槽，移梁小车两端设有导向轮，顶推油缸一端铰接在移梁小车上，另一端有轴位于槽侧壁的锯齿座槽内。

3.  如权利要求2所述的架桥墩台移梁装置，其特征在于：相邻两个锯齿座槽的间距不大于顶推油缸的行程，锯齿座槽的开口方向与顶推油缸的前进方向一致。

架桥墩台移梁装置
技术领域
本实用新型涉及一种架桥墩台移梁装置。
背景技术
使用单臂架桥机架设铁路、公路桥梁时，墩台顶面的梁片横移传统方法一般采用滚移，主要设备有托盘、滑道、辊轴、链条滑车、起道机、千斤顶或液压推顶器等，纯人工操作，费时费力，安全性差。中国专利ZL91201803.8公开一种混凝土桥梁横移机，由双向座钩、油缸、运梁小车和导轨组成，适用于架桥机不能横移就位的单线桥梁架设和单铺双架的复线桥梁的架设就位，能节省劳力、减轻劳动强度，工作效率较人工提高3～4倍。但这种混凝土桥梁横移机在移梁作业过程中，落在运梁小车上的梁片会因为底面多于三点支撑而容易扭曲受损。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种移梁作业平稳的架桥墩台移梁装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种架桥墩台移梁装置，包括两条轨道和分别位于两条轨道上的移梁小车，与移梁小车相连均设有顶推油缸，所述一条轨道上的移梁小车上设有两个支座，另一条轨道上的移梁小车上设有两个连通的薄形千斤顶支座。
所述轨道上平面为槽形，所述移梁小车位于该槽内，槽的侧壁间隔开有多个锯齿座槽，移梁小车两端设有导向轮，顶推油缸一端铰接在移梁小车上，另一端有轴位于槽侧壁的锯齿座槽内。
相邻两个锯齿座槽的间距不大于顶推油缸的行程，锯齿座槽的开口方向与顶推油缸的前进方向一致。
本实用新型在移梁作业过程中，架桥机提梁到位后使其落在移梁小车上部支座上，由于其中一边移梁小车的支座由两个连通的薄形千斤顶代替，从而实现四个支座、三点支撑，而三点形成一个平面，因此落在运梁小车上的梁片不会扭曲受损。
附图说明
图1所示为本实用新型作业过程示意图；
图2所示为图1的俯视图；
图3所示为图1的左视图；
图4所示为图3中A处局部放大图；
图5所示为顶推油缸与轨道锯齿座槽配合示意图；
图6所示为图5中两个连通的薄形千斤顶支座液压原理图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型包括分别位于两个墩台6内侧的横移轨道1，用拉杆7使其与墩帽5固定。如图2、3、4所示，轨道1上平面为槽形，该槽8内平放有移梁小车3，移梁小车3两端设有导向轮9。如图5所示，槽8的侧壁间隔开有多个锯齿座槽10，顶推油缸2一端的油缸推杆12铰接在移梁小车3上，另一端有轴11位于槽8侧壁的锯齿座槽10内，相邻两个锯齿座槽10的间距略小于顶推油缸2的油缸推杆12行程，锯齿座槽10的开口方向与顶推油缸2的前进方向一致。如图1所示，在其中一个墩台6上的轨道1内的移梁小车3上设有两个固定支座4、13。如图5所示，在另一个墩台上的轨道内的移梁小车上设有两个连通的薄形千斤顶支座14、15；如图6所示，由于支座14、15通过油管17将两个薄形千斤顶16、16’互相连通，形成串连联通器，实际上就变成了一个支点，通过平衡阀19来控制薄形千斤顶16、16’的进回油。这样薄形千斤顶支座14、15和另一个墩台6上移梁小车3上的两个固定支座4、13配合，实现四个支座、三点支撑，保护梁体不至扭曲变形。
如图1、5所示，架桥机提梁到位后使其落在移梁小车3上的固定支座4、13和薄形千斤顶支座14、15上，利用顶推油缸2推动移梁小车3，使箱梁17从一侧向另一侧移动，一次移动一个油缸的行程，然后缩回油缸使轴11落入下一个锯齿座槽10内，油缸2继续顶推。这样一步步将箱梁17移动到图1中17’的位置后，升起事先放在墩顶上的施工油缸18，接替移梁小车3上的支座承力，落下薄形千斤顶16、16’，纵向拉出移梁小车3，横向抽出横移轨道1，回收墩顶上的施工油缸18，使箱梁17落在橡胶支座上。最后转移移梁装置并安装于下一孔桥墩上，进行下一跨移梁。