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1、(10)授权公告号 CN 201908244 U(45)授权公告日 2011.07.27CN201908244U*CN201908244U*(21)申请号 201020684595.4(22)申请日 2010.12.28E01C 5/08(2006.01)(73)专利权人北京城乡建设集团有限责任公司地址 100067 北京市丰台区草桥东路8号院7号楼专利权人北京城乡一建设工程有限责任公司北京城乡欣瑞建设有限公司(72)发明人李斌 张锡恒 赵宏元 刘合平闫伟东 孙淑静 马毅(74)专利代理机构北京中建联合知识产权代理事务所 11004代理人朱丽岩 叶民生(54) 实用新型名称块状道路预制板(57。
2、) 摘要一种块状道路预制板，其板体为钢筋混凝土材料制成的矩形板块，所述板体的内部有矩形钢筋网架，矩形钢筋网架的边框由上边龙骨和下边龙骨围合而成，板体短边的上边龙骨与下边龙骨之间箍有封闭箍，板体两个短边上沿各预埋有两个对称的吊孔填充块，所述吊孔填充块的材料是聚苯乙烯泡沫块，四个吊孔填充块均位于上边龙骨的周围。本实用新型预制板可就地施工制造，也可以在别处加工，既能重复利用，也可周转使用，待需要时运输到施工现场进行铺设。施工方便快捷，提高了施工效率，也能有效降低施工成本，同时不会产生破碎废渣，减少了污染，可广泛应用于建筑工程临时设施建设。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(1。
3、2)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页CN 201908248 U 1/1页21.一种块状道路预制板，其板体（1）为钢筋混凝土材料制成的矩形板块，其特征在于：所述板体（1）的内部有矩形钢筋网架（2），矩形钢筋网架（2）的边框由上边龙骨（4）和下边龙骨（5）围合而成，板体（1）短边的上边龙骨（4）与下边龙骨（5）之间箍有封闭箍（6），板体（1）两个短边上沿各预埋有两个对称的吊孔填充块（3），所述吊孔填充块（3）的材料是聚苯乙烯泡沫块，四个吊孔填充块（3）均位于上边龙骨（4）的周围。2.根据权利要求1所述的块状道路预制板，其特征在于：所述上边龙骨（4）的型号为18，下边龙。
4、骨（5）的型号为14，封闭箍（6）的型号是6。3.根据权利要求1所述的块状道路预制板，其特征在于：所述板体（1）的外形尺寸是30002000180mm。4.根据权利要求1所述的块状道路预制板，其特征在于：所述钢筋网架（2）的用钢量是70-90Kg。权 利 要 求 书CN 201908244 UCN 201908248 U 1/2页3块状道路预制板技术领域0001 本实用新型涉及一种建筑构件，特别是一种施工道路硬化用的预制构件。背景技术0002 目前，道路硬化施工现场都是按绿色施工工地标准要求进行的，所有现场裸露地面均需100%覆盖，现场道路及大型材料堆场更是必须硬化且强度需要符合要求，即主要运。
5、输道路厚度达180mm，普通道路及堆场达到100mm。工程施工完工后，现场硬化的道路会产生大量的破碎废渣，不仅浪费了资源，提高了施工成本，同时这种破碎废渣清理难度大，造成了环境污染。实用新型内容0003 本实用新型的目的是提供一种块状道路预制板，要解决传统施工现场硬化的道路成本高，会产生大量破碎废渣的技术问题；并解决破碎废渣清理难度大，造成环境污染的问题。0004 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：0005 一种块状道路预制板，其板体为钢筋混凝土材料制成的矩形板块，所述板体的内部有矩形钢筋网架，矩形钢筋网架的边框由上边龙骨和下边龙骨围合而成，板体短边的上边龙骨与下边龙骨之间箍有封闭箍。
6、，板体两个短边上沿各预埋有两个对称的吊孔填充块，所述吊孔填充块的材料是聚苯乙烯泡沫块，四个吊孔填充块均位于上边龙骨的周围。0006 所述上边龙骨的型号可以为18，下边龙骨的型号可以为14，封闭箍的型号可以是6。0007 所述板体的外形尺寸可以是30002000180mm。0008 所述钢筋网架的用钢量可以是70-90Kg。0009 与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：0010 本实用新型克服了传统施工现场硬化的道路会产生大量破碎废渣的缺点，解决了破碎废渣清理难度大，造成环境污染的技术问题。0011 本实用新型具有能重复利用，可周转使用的技术进步。预制板可就地施工，也可别处加工，待需。
7、要时运输到施工现场进行铺设，方便快速，能有效提高施工效率，加快工期；同时避免了破碎废渣的产生，不再需要后续的打扫清扫，降低了施工成本，也避免了由此带来的环境污染和资源浪费，可广泛应用于建筑工程临时设施建设。附图说明0012 下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。0013 图1是本实用新型的结构示意图。0014 图2是图1的A-A剖面图。0015 附图标记：1板体、2钢筋网架、3吊孔填充块、4上边龙骨、5下边龙骨、说 明 书CN 201908244 UCN 201908248 U 2/2页46封闭箍。具体实施方式0016 实施例参见图1、参见图2所示，一种块状道路预制板，其板体1为钢筋混凝。
8、土材料制成的矩形板块，所述板体1的内部有矩形钢筋网架2，矩形钢筋网架2的边框由上边龙骨4和下边龙骨5围合而成，板体1短边的上边龙骨4与下边龙骨5之间箍有封闭箍6，板体1两个短边上沿各预埋有两个对称的吊孔填充块3，所述吊孔填充块3的材料是聚苯乙烯泡沫块，四个吊孔填充块3均位于上边龙骨4的周围。0017 所述上边龙骨4的型号为18，下边龙骨5的型号为14，封闭箍6的型号是6。0018 本实用新型的块状预制板外形尺寸：30002000180mm；混凝土强度等级：C30；钢筋用量：70-90Kg；混凝土方量1.08m3；周转次数：5次。0019 工艺做法：0020 1、钢筋网架2绑扎：其中短边框龙骨钢。
9、筋型号上边龙骨4为218、下边龙骨5为214。四个吊孔均设置在218位置上，每个吊点位置用吊孔填充块3将18钢筋预留出来，吊点两侧各加6封闭箍6加固，该封闭箍6将上边龙骨418和下边龙骨5箍住。0021 2、模板支设：采用定型槽钢加工制作，分四块单片模板，角部用丝杆加螺母固定连接，上面用两根角钢加工的斜拉杆，确保模板的方正。待混凝土强度达到拆模要求后，拧开螺丝卸掉丝杆即可拆除模板。模板使用双配套，支完第一套模板打完混凝土待上强度后，铺一层塑料薄膜，然后将第二套模板直接支撑在第一套模板上；待第二层打完混凝土待上强度后，拆除第一套模板，直接支撑到第二套模板上。这样循环上升交替使用，层数最好控制在6。
10、层，混凝土罐车最高卸混凝土的高度，节省施工用工。0022 3、吊装点预留：在吊点位置设置预留口，在混凝土浇筑前预先绑扎吊孔填充块3，吊孔填充块3尺寸为60100。待混凝土浇筑完毕达到一定强度后将吊孔填充块3掏出，形成吊装口。0023 4、混凝土浇筑：混凝土采用预拌混凝土，直接将混凝土通过溜槽放入模板内，振捣密实，收面压实划出纹路。铺塑料薄膜浇水养护达到标准强度。0024 5、吊装铺设，周转使用：块状道路预制板成型后，即可吊装铺设或运输到施工现场。预制板铺设前，将场地平整场，铺一层沙，铺设时板与板之间预留5cm的间隙，该间隙用细沙填至到板面5cm的位置，然后用砂浆收面于预制板面一平。可根据现场项目部的需求铺设，同时能与混凝土相结合使用，与混凝土接触的位置用4cm聚苯分隔，确保以后容易拆除。说 明 书CN 201908244 UCN 201908248 U 1/2页5说 明 书 附 图CN 201908244 UCN 201908248 U 2/2页6说 明 书 附 图CN 201908244 U。