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1、(10)授权公告号 CN 201915316 U(45)授权公告日 2011.08.03CN201915316U*CN201915316U*(21)申请号 201020615736.7(22)申请日 2010.11.20E01C 9/00(2006.01)E01C 9/10(2006.01)E02D 29/045(2006.01)H02J 7/02(2006.01)(73)专利权人孙善骏地址 230011 安徽省合肥市北二环砀山路华秀苑1-303号(72)发明人孙善骏(54) 实用新型名称移动电磁充电站道路(57) 摘要本实用新型的一种移动电磁充电站道路，是一种设置有移动电磁充电站的道路或停车。
2、场所，其主要是有磁充绕组、磁充导磁体、护隔栅、填充料、站槽、道路等组成，在站槽内安装磁充导磁体和磁充绕组，磁充导磁体和磁充绕组被填埋在填充料里，在填充料和站槽墙体的路面上安装有护隔栅，护隔栅表面和磁充导磁体工作端表面和道路面持平，从而能配套本实用新型的移动电磁充电站实施充电，减低了道路或停车场所的恶劣条件对移动电磁充电站运行的破坏，保证了车辆充电续驶运行，简化了充电手续，提高了运行效率，从而扩展了电动汽车的旅程。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 2019。
3、15319 U 1/1页21.一种移动电磁充电站道路，其主要是有磁充绕组（1）、磁充导磁体（2）、护隔栅（3）、填充料（5）、站槽（4）、道路（6）组成，其特征是：道路（6）上设置有安装移动电磁充电站的站槽（4），在站槽（4）内安装有移动电磁充电站的主要部件磁充导磁体（2）和磁充绕组（1）。2.根据权利要求1所述的一种移动电磁充电站道路，其特征是：磁充导磁体（2）和磁充绕组（1）被填埋在填充料（5）里。3.根据权利要求1所述的一种移动电磁充电站道路，其特征是：填充料（5）和站槽（4）墙体的面上安装有护隔栅（3），护隔栅（3）表面和磁充导磁体（2）工作端表面和道路（6）面持平。权 利 要 求 书。
4、CN 201915316 UCN 201915319 U 1/2页3移动电磁充电站道路技术领域0001 本实用新型是一种移动电磁充电站道路，是一种设置有移动电磁充电站的道路或停车场所，主要是一种配套本发明人发明的移动电磁充电站使用的道路或停车场所的方案，能在电磁充电的电动汽车运行中或停车时直接把电能转换为电磁能对电动汽车实施电磁充电的移动电磁充电站道路，适用于在各类道路上或停车场所等应用。 背景技术0002 目前，还没有这种型式的移动电磁充电站道路，由于本发明人发明的移动电磁充电站在道路或停车场所上应用，工作条件恶劣容易遭到破坏，可靠性运行得不到保证，影响了移动电磁充电站的实用价值。为了改变这。
5、种不利的情况和配套本发明人发明的一系列发明，有必要发明一种适用、先进的，能减低恶劣工况破坏的、能保护移动电磁充电站运行的移动电磁充电站道路。发明内容0003 本实用新型的目的是要提供一种移动电磁充电站道路，是一种配套本发明人发明的移动电磁充电站使用的道路或停车场所，能在安装使用移动电磁充电站时减低道路或停车场所恶劣工况对移动电磁充电站的破坏。0004 本实用新型的目的是以如下方式完成的：在道路上设置有安装移动电磁充电站的站槽，在站槽内安装有移动电磁充电站的主要部件磁充导磁体和磁充绕组，移动电磁充电站的主要部件磁充导磁体和磁充绕组被填埋在填充料里包裹着，在填充料和站槽墙体的面上安装有护隔栅，护隔。
6、栅主要是防护移动电磁充电站遭到运行车辆的行走破坏，护隔栅表面和磁充导磁体工作端表面和道路面持平，电磁充电的车辆行走在它们的表面上时可以充电，从而能配套本发明人发明的电磁充电的电动汽车或其他形式的电磁充电的电动汽车充电使用，方便电磁充电的电动汽车能在停车或运行中可以做到边行驶、边充电，从而彻底解决了现有的电动汽车蓄电和续驶能力不足问题，解决了电动汽车充电、蓄电难的问题。护隔栅一般用金属板材冲剪压而成，磁充导磁体工作端从护隔栅上制作的孔露出工作端表面和道路面持平；站槽可以采用非金属建筑材料建筑或预制；填充料在接触移动电磁充电站的部位尽量少用骨料，填充料要求绝缘性好些、耐压缩、耐久性的材料。本实用新。
7、型的移动电磁充电站道路的磁充绕组和磁充导磁体的形状、大小、磁充绕组的匝数和磁充导磁体并列做法、其他辅助绕组加入到磁充导磁体上、在道路上或停车场所安装的位置、工作方式、通电控制方式、通电激发方式、数量等不做限定；激发控制装置的功能设置根据需要采取不同方案深化设计，在满足工作需要的情况下不做特别限定；护隔栅、填充料、站槽的形状、大小、在道路上或停车场所安装的位置、工作方式、需要配套的其他非主要部件、零件根据需要配置，形状造型、用途数量等均不做限定。 0005 本实用新型的移动电磁充电站道路是在道路上设置站槽，在站槽内安装移动电磁充电站的主要部件磁充导磁体和磁充绕组，磁充导磁体和磁充绕组被填埋在填充。
8、料里包裹说 明 书CN 201915316 UCN 201915319 U 2/2页4着，在填充料和站槽墙体的路面上安装有护隔栅，护隔栅表面和磁充导磁体工作端表面和道路面持平，能电磁充电的车辆行走到它们的表面上可以充电或行走，从而能配套本发明人发明的移动电磁充电站实施充电，减低了道路或停车场所的恶劣条件对移动电磁充电站运行的破坏。移动电磁充电站道路与电磁充电的电动汽车中间没有连通机构，保证了车辆续驶运行，简化了充电手续，提高了运行效率；移动电磁充电站道路与道路或停车场所被整合成一体，从而扩展了电动汽车的旅程。0006 附图说明：以下结合附图1对本实用新型作进一步的描述。图1是本实用新型的一般布。
9、置原理图，其主要是有磁充绕组1、磁充导磁体2、护隔栅3、填充料5、站槽4、道路6等组成。0007 具体实施方式：在道路6上设置有安装移动电磁充电站的站槽4，在站槽4内安装有移动电磁充电站的主要部件磁充导磁体2和磁充绕组1，移动电磁充电站的主要部件磁充导磁体2和磁充绕组1被填埋在填充料5里包裹着，在填充料5和站槽4墙体的面上安装有护隔栅3，护隔栅3表面和磁充导磁体2工作端表面和道路6面持平，电磁充电的车辆行走在它们的表面上时可以实施充电或行走，从而能配套本发明人发明的电磁充电的电动汽车或其他形式的电磁充电的电动汽车充电使用，方便电磁充电的电动汽车能在停车或运行中可以做到边行驶、边充电，从而彻底解。
10、决了现有的电动汽车蓄电和续驶能力不足问题，解决了电动汽车充电、蓄电难的问题。护隔栅3一般用金属板材冲剪压而成，护隔栅3主要是防护移动电磁充电站遭到运行车辆的行走破坏，磁充导磁体2工作端从护隔栅3上制作的孔露出工作端表面和道路6面持平；站槽4可以采用非金属建筑材料建筑或预制；填充料5在接触移动电磁充电站的部位尽量少用骨料，填充料5一般要求绝缘性好些、耐压缩、耐久性的材料，在填充料5上可以有防水配件、材料。本实用新型的移动电磁充电站道路的磁充绕组1和磁充导磁体2的形状、大小、磁充绕组1的匝数和磁充导磁体2并列做法、其他辅助绕组加入到磁充导磁体2上、在道路6上或停车场所安装的位置、工作方式、通电控制方式、通电激发方式、数量等不做限定；激发控制装置的功能设置根据需要采取不同方案深化设计，在满足工作需要的情况下不做特别限定；护隔栅3、填充料5、站槽4的形状、大小、在道路6上或停车场所安装的位置、工作方式、需要配套的其他非主要部件、零件根据需要配置，形状造型、用途数量等均不做限定。 说 明 书CN 201915316 UCN 201915319 U 1/1页5图1 说 明 书 附 图CN 201915316 U。