CN96107800.6
1996.06.03
CN1167195A
1997.12.10
撤回
无权
|||公开
E04H6/12
范旭;
范旭
056003河北省邯郸市邯钢百家村1区7楼3单元6号
垂直升降电动立体汽车库属于公共建筑设施,它主要是由地下和地上两部分空间的一体建筑物及其内由电动卷扬系统牵引,垂直升降的多层长方形车架组成,主要解决了一般车库占地面积大,成本高,存取汽车不方便的缺点。
1.电动垂直升降立体汽车库,其特征是:车库由地下和地 上两个空间一体建筑构成,汽车存放在车库内的多层长方形车 架上,车架以地平面为基准面,在电动卷扬系统的牵引下可垂 直上下移动。
垂直升降电动立体汽车库本发明属于公共建筑领域 目前,就国内外普遍使用的存车库来看,都为平面结构, 主要为单独存车库及单层和多层存车库。单独存车库及单层存 车库的主要缺点就是占地面积大,除留有放车的地方外,还必 须留有汽车进出的通道,成本较高,空间利用率低。多层车库 虽然空间利用率提高,但成本增加太大,高层存车、取车都有 许多不便。 本发明的目的是设计提供一种以地面为基准平面,地下和 地上空间同时使用的多层垂直升降立体电动存车库。 本发明的目的是这样实现的:在地下建一长方形坑式结构, 坑式结构的地面上方为一框架房屋结构,框架上端安装一固定 的电动卷扬提升系统,它可垂直上下提升一个多层长方形车架, 车架的四角可沿垂直轨槽上下滑动。若车架上某层无车,表明 有空位,当车架升降至和地面水平时,可将车开进存入,若取 某车时,则可将车架升降至水平地面,然后由司机进入将要取 的某车开出。 由于此种存车库充分利用了地下和地上的空间,占地面积 只比汽车面积略大,地下和地上建筑结构简单,只需安装一个 垂直升降的卷扬系统,因此成本低廉。同时,由于取车存车均 在地平面上,所以存取方便快捷。 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明 图1是本发明的纵向剖面结构图。本图只绘出了二个四层 的垂直升降存车架,根据实际情况可有多个多层存车架排成一 行,形成一个大型或中小型电动存车库。 图中1.电机和减速箱 2.卷筒、抱闸及钢丝绳 3.多层长 方形车架 4.已存入的小汽车 5.地下和地上的存车库框架 6.水平地面 7.地下车库地面 8.车架上下滑动导轨 9.存取 汽车司机进出的小门。
本发明属于公共建筑领域
目前,就国内外普遍使用的存车库来看,都为平面结构, 主要为单独存车库及单层和多层存车库。单独存车库及单层存 车库的主要缺点就是占地面积大,除留有放车的地方外,还必 须留有汽车进出的通道,成本较高,空间利用率低。多层车库 虽然空间利用率提高,但成本增加太大,高层存车、取车都有 许多不便。
本发明的目的是设计提供一种以地面为基准平面,地下和 地上空间同时使用的多层垂直升降立体电动存车库。
本发明的目的是这样实现的:在地下建一长方形坑式结构, 坑式结构的地面上方为一框架房屋结构,框架上端安装一固定 的电动卷扬提升系统,它可垂直上下提升一个多层长方形车架, 车架的四角可沿垂直轨槽上下滑动。若车架上某层无车,表明 有空位,当车架升降至和地面水平时,可将车开进存入,若取 某车时,则可将车架升降至水平地面,然后由司机进入将要取 的某车开出。
由于此种存车库充分利用了地下和地上的空间,占地面积 只比汽车面积略大,地下和地上建筑结构简单,只需安装一个 垂直升降的卷扬系统,因此成本低廉。同时,由于取车存车均 在地平面上,所以存取方便快捷。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明
图1是本发明的纵向剖面结构图。本图只绘出了二个四层 的垂直升降存车架,根据实际情况可有多个多层存车架排成一 行,形成一个大型或中小型电动存车库。
图中1.电机和减速箱 2.卷筒、抱闸及钢丝绳 3.多层长 方形车架 4.已存入的小汽车 5.地下和地上的存车库框架 6.水平地面 7.地下车库地面 8.车架上下滑动导轨 9.存取 汽车司机进出的小门。
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垂直升降电动立体汽车库属于公共建筑设施,它主要是由地下和地上两部分空间的一体建筑物及其内由电动卷扬系统牵引,垂直升降的多层长方形车架组成,主要解决了一般车库占地面积大,成本高,存取汽车不方便的缺点。 。
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