舱底阀.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010250441.9

申请日:

2010.08.03

公开号:

CN101988600A

公开日:

2011.03.23

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16K 31/44申请公布日:20110323|||文件的公告送达IPC(主分类):F16K 31/44收件人:严桂新文件名称:实审请求期限届满前通知书|||公开

IPC分类号:

F16K31/44; F16K51/00; F16K1/00; F16K3/02; F16K27/00; F16K41/02

主分类号:

F16K31/44

申请人:

严桂新

发明人:

严桂新

地址:

226013 江苏省南通市港闸区陈桥街道葆华村五组30号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明提供一种进排两用、组合密封机构动件既能同步工作又不相互依赖的三重密封舱底阀。其结构有主体机构、操纵机构、组合密封机构、过滤机构、补救密封机构组成。主体机构有主体即阀体。操纵机构有阀盖、操纵杆螺母、操纵杆、压盖、填料压盖组成。组合密封机构有杠杆、阀瓣、闸板、弹簧、弹簧压套、连接螺栓组成。过滤机构有两块过滤网板组成。补救密封机构有补救密封板、压盖、丝杆、支承杆组成。此阀门具有优选材、简结构、易操作、无渗漏、绝卡堵和阀瓣、闸板、补救密封板三重密封等优点。能满足水上平台、船舶、舰艇压载舱进排水的密封要求,确保航行、停泊、作业的安全。

权利要求书

1.舱底阀,主要特征由:一、主体机构;二、操纵机构;三、组合密封机构;四、过滤机构;五、补救密封机构等组成。座圈(20)与舱底板焊接。阀体(1)底部法兰与座圈(20)由螺柱(23),螺母(24)连接,垫片(21)密封。阀体一侧下部设有流体通道,通道内有安装滤网板的平台和内螺纹,外端设有补救密封座和支承杆座,内端设有闸板密封座、闸板靠模和闸板导轨,内腔另侧底部流体通道口设有阀瓣密封座,阀瓣导向套,内侧面设有杠杆导轨,上端设有安装阀盖(17)的内螺纹和垫片(12)的平台。操纵机构由阀盖(17)通过螺柱(14)和螺母(15)安装在阀体(1)上,之间有垫片(12)密封.操纵杆(16)与操纵杆螺母(18)螺纹连接,串过阀盖悬挂在阀门的中央,压盖(19)与阀盖(17)螺纹连接,并与操纵杆螺母(18)转动配合,操纵杆的下端扁圆插在杠杆(6)中间的扁圆孔中,通过杠杆连接销(7)与杠杆组合。阀瓣(3)上端的扁圆插在杠杆另一扁圆孔中,与杠杆(6)由阀瓣连接销(8)组合,杠杆(6)另一端与闸板的扁圆槽动配合相配,闸板的两侧导向槽与闸板导轨滑动配合,与靠模接触处是SΦ20的球面,球面向下设计成倾斜10°,下部设有弹簧(33),弹簧压套(32)与弹簧内孔、螺栓(34)与弹簧压套的内孔动配合相配,由螺栓将弹簧和弹簧压套固定在闸板内。滤网板(4)安装在侧底部流体通道内,由滤网压盖(5)固定,滤网板(25)安装在底部流体通道外口处由螺钉(31)固定。补救密封板(26)与压盖(27)螺纹连接,将丝杠(28)、连接板(30)组合。丝杠在三者之间可转动,丝杠与支承杆(29)螺纹连接,使用时支承杆横插在阀体外侧支承杆座上。不用时由螺柱(14),螺母(15)将连接板固定阀盖上,该机构挂在阀门的侧面。2.根据权利要求书1所述的舱底阀主体机构即阀体(1),其特征底部法兰与座圈(20)由螺柱(23),螺母(24)连接,由垫片(21)密封。一侧下部 设有流体通道,通道内有安装滤网板的平台和内螺纹,外端有补救密封座和杠杆支架,内端设有闸板密封座、闸板靠模和闸板导轨,内腔另侧底部流体通道口设有阀瓣密封座,阀瓣导套,内侧面有杠杆导轨,上有安装阀盖(17)的内螺纹和垫片的平台。3.根据权利要求书1所述舱底阀操纵机构其特征是阀盖(17)由螺柱(14)和螺母(15)安装在阀体(1)上,之间有垫片(12)密封,操纵杆(16)与操纵杆螺母(18)螺纹连接,串过阀盖悬挂在阀门的中央,压盖(19)与阀盖(17)螺纹连接,并与操纵杆螺母转动配合,操纵杆的下端扁圆插在杠杆中间的扁圆孔中,通过杠杆连接销(7)与杠杆组合。4.根据权利要求书1所述的舱底阀组合密封机构其特征是阀瓣(3)上端的扁圆插在杠杆另一扁圆孔中,与杠杆(4)由阀瓣连接销(8)组合,阀瓣连接销与杠杆连接销之间可自动调节距离,杠杆装有阀瓣连接销的一端头插在内侧面杠杆导轨内,引导、限制操纵杆的运动方向。杠杆(4)另一端与闸板的扁圆槽动配合相配,闸板的两侧导向槽与闸板导轨滑动配合,与靠模接触处是SΦ20的球面,球面向下设计成倾斜10°,下部设有弹簧(33),弹簧压套(32)与弹簧内孔、螺栓(34)与弹簧压套的内孔动配合相配,由螺栓将弹簧和弹簧压套固定在闸板内。5.根据权利要求书1所述的舱底阀过滤机构其特征滤网板(4)安装在侧底部流体通道内,由滤网压盖(5)固定,滤网板(25)安装在流体通道外口处由螺钉(31)固定。6.根据权利要求书1所述的舱底阀补救密封机构其特征是补救密封板(26)与压盖(27)螺纹连接,将丝杠(28)、连接板(30)组合。丝杠在三者之间可转动,丝杆与支承杆(29)螺纹连接,使用时支承杆横插在阀体外侧支杆座上。不用时由螺柱(14),螺母(15)将连接板固定在阀盖上,使该机构挂在阀门的侧面。 

说明书

舱底阀 

技术领域

本发明是一种:优质材、简结构、精过滤、绝卡堵、无渗漏、易操作适用于水上平台、船舶、舰艇压载舱底部的专用阀门。其功能为进排双作用、三重密封。满足航行、停泊、作业压载和全排放的要求。 

背景技术

经检索三篇专利申请号分别为:200520125587.5、200820022107.6和200810017189.X、专利产品虽然解决了直角式截止阀、以及与单向止回阀配装、止回截止式舱底阀不能全排、进排不能两用和关闭状态下无二道密封的难题。但是它们密封机构的依赖性极强,只要有一密封处被卡另一处密封动件因此而不能到位密封或不能开启。再则没有过滤机构,海水里的杂物、水生动物、贝壳类动物在进水过程中易进入阀门内腔使阀门受卡;压载舱内的杂物在排水过程中易进入阀门内腔使阀门受卡。所以,以上产品不能完全达到水上平台、船舶、舰艇航行、停泊、作业无卡阻不渗漏的要求。 

发明内容

本发明是将阀门流体通道处设置耐腐的过滤机构和将杠杆与优质材料的阀瓣、闸板根据杠杆原理构成一个既同步工作又不相互依赖的组合密封机构。加上补救密封机构,共三重密封。 

舱底阀有主体机构、操纵机构、组合密封机构、过滤机构、补救密封机构组成。主体机构有:阀体(1)、座圈(20)。操纵机构有:阀盖(17)、操纵杆螺母(18)、操纵杆(16)、压盖(19)、填料压盖(13)组成。组合密封机构有杠杆(6)、杠杆连接销(7)、阀瓣(3)、阀瓣连接销(9)、闸板(2)、弹簧压套(32)弹簧(33)、连接螺栓(34)组成。过滤机构有两块过滤网板(4)和(22)组成。补救密封机构有阀扳(26)、压盖(27)、丝杠(28)、支承杆(29)组成。 座圈(20)与舱底扳焊接。阀体(1)底部法兰与座圈(20)由螺柱(23),螺母(24)连接,垫片(21)密封。阀体一侧下部设有流体通道,通道内有安装滤网板的平台和内螺纹,外端设有补救密封座和支撑杆座,内端设有闸板密封座、闸板靠模和闸板导轨,内腔另侧底部流体通道口设有阀瓣密封座,阀瓣导向套(10),内侧面设有杠杆导轨,上端设有安装阀盖(17)的内螺纹和垫片(12)的平台。操纵机构由阀盖(17)通过螺柱(14)和螺母(15)安装在阀体(1)上,之间由垫片(12)密封,操纵杆(16)与操纵杆螺母(18)螺纹连接,串过阀盖悬挂在阀门的中央;压盖(19)与阀盖(17)螺纹连接,操纵杆螺母在两者之间可转动,操纵杆的下端扁圆插在杠杆(6)中间扁圆孔中。组合密封机构的阀瓣(3)的上端扁圆插在杠杆(6)的另一个扁圆孔内,由阀瓣连接销(8)将其组合,杠杆(6)的一端头插在阀体内侧的杠杆导轨中,另一端与闸板的扁圆槽动配合相配,闸板的两侧导向槽与闸板导轨滑动配合,与靠模接触处是SΦ20的球面,球面向下设计成倾斜10°,下面设有弹簧(33),弹簧压套(32)与弹簧内孔、螺栓(34)与弹簧压套的内孔动配合相配,由螺栓将弹簧和弹簧压套固定在闸板内。由杠杆连接销(7)杠杆与操纵杆连接,即操纵机构与组合密封机构组合。滤网板(4)装在侧底部流体通道内,由滤网板压盖(5)固定,滤网板(25)装在底部流体通道外口处由螺钉(30)固定。补救密封板(26)与压盖(27)螺纹连接,将丝杠(28)、连接板(30)组合。丝杠在三者之间可转动,丝杆与支承杆(29)螺纹连接,使用时支承杆横插在阀体外侧支杆座上,全机构依附着支承杆工作。不用时由螺柱(14),螺母(15)将连接板固定在阀盖上,使该机构挂在阀门的侧面。 

附图说明

附图1是舱底阀的全剖视示意图。 

工作原理 

JZFP型舱底阀工作原理是:关闭阀门,顺时针方向转动甲板操纵器,带动操纵杆螺母(18)顺时针方向转动,使操纵杆(16)向下作轴向运动将动力传递给杠杆(6),推动闸板(2)和阀瓣(3)分别沿着导轨向下移动,当开关指示到达下始点时,阀瓣在力的作用下与底部密封座密封;闸板在力的推动下与靠模、内侧密封座相互作用贴紧密封;此时阀门关闭,阻断流体通过。开启阀门,逆时针方向转动甲板操纵器,带动操纵杆螺母作逆时针方向转动,使操纵杆向上作轴向运动,带动杠杆,闸板在弹簧的作用下立即消除闸板、靠模、密封座三者之间的作用力,和阀瓣同时沿着导轨跟着杠杆向上移动,开关指示到上始点时,阀门完全开启,过滤后的流体通过。如突遭外力侵袭,使阀门及操纵装置严重受损无法工作时,启用补救密封机构,将该机构从安置处取出,把支承杆(29)插入支承杆座槽中,用扳手顺时针转动丝杠(28),推动补救密封板(26)与外侧密封密封,关闭阀门阻断流体通过。反之,将丝杠反时针转动,拆除作用力,将补救密封机构取出放回原处。 

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1、10申请公布号CN101988600A43申请公布日20110323CN101988600ACN101988600A21申请号201010250441922申请日20100803F16K31/44200601F16K51/00200601F16K1/00200601F16K3/02200601F16K27/00200601F16K41/0220060171申请人严桂新地址226013江苏省南通市港闸区陈桥街道葆华村五组30号72发明人严桂新54发明名称舱底阀57摘要本发明提供一种进排两用、组合密封机构动件既能同步工作又不相互依赖的三重密封舱底阀。其结构有主体机构、操纵机构、组合密封机构、过滤机。

2、构、补救密封机构组成。主体机构有主体即阀体。操纵机构有阀盖、操纵杆螺母、操纵杆、压盖、填料压盖组成。组合密封机构有杠杆、阀瓣、闸板、弹簧、弹簧压套、连接螺栓组成。过滤机构有两块过滤网板组成。补救密封机构有补救密封板、压盖、丝杆、支承杆组成。此阀门具有优选材、简结构、易操作、无渗漏、绝卡堵和阀瓣、闸板、补救密封板三重密封等优点。能满足水上平台、船舶、舰艇压载舱进排水的密封要求,确保航行、停泊、作业的安全。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书2页附图1页CN101988600A1/2页21舱底阀,主要特征由一、主体机构;二、操纵机构;三、组合密封机构;。

3、四、过滤机构;五、补救密封机构等组成。座圈20与舱底板焊接。阀体1底部法兰与座圈20由螺柱23,螺母24连接,垫片21密封。阀体一侧下部设有流体通道,通道内有安装滤网板的平台和内螺纹,外端设有补救密封座和支承杆座,内端设有闸板密封座、闸板靠模和闸板导轨,内腔另侧底部流体通道口设有阀瓣密封座,阀瓣导向套,内侧面设有杠杆导轨,上端设有安装阀盖17的内螺纹和垫片12的平台。操纵机构由阀盖17通过螺柱14和螺母15安装在阀体1上,之间有垫片12密封操纵杆16与操纵杆螺母18螺纹连接,串过阀盖悬挂在阀门的中央,压盖19与阀盖17螺纹连接,并与操纵杆螺母18转动配合,操纵杆的下端扁圆插在杠杆6中间的扁圆孔。

4、中,通过杠杆连接销7与杠杆组合。阀瓣3上端的扁圆插在杠杆另一扁圆孔中,与杠杆6由阀瓣连接销8组合,杠杆6另一端与闸板的扁圆槽动配合相配,闸板的两侧导向槽与闸板导轨滑动配合,与靠模接触处是S20的球面,球面向下设计成倾斜10,下部设有弹簧33,弹簧压套32与弹簧内孔、螺栓34与弹簧压套的内孔动配合相配,由螺栓将弹簧和弹簧压套固定在闸板内。滤网板4安装在侧底部流体通道内,由滤网压盖5固定,滤网板25安装在底部流体通道外口处由螺钉31固定。补救密封板26与压盖27螺纹连接,将丝杠28、连接板30组合。丝杠在三者之间可转动,丝杠与支承杆29螺纹连接,使用时支承杆横插在阀体外侧支承杆座上。不用时由螺柱1。

5、4,螺母15将连接板固定阀盖上,该机构挂在阀门的侧面。2根据权利要求书1所述的舱底阀主体机构即阀体1,其特征底部法兰与座圈20由螺柱23,螺母24连接,由垫片21密封。一侧下部设有流体通道,通道内有安装滤网板的平台和内螺纹,外端有补救密封座和杠杆支架,内端设有闸板密封座、闸板靠模和闸板导轨,内腔另侧底部流体通道口设有阀瓣密封座,阀瓣导套,内侧面有杠杆导轨,上有安装阀盖17的内螺纹和垫片的平台。3根据权利要求书1所述舱底阀操纵机构其特征是阀盖17由螺柱14和螺母15安装在阀体1上,之间有垫片12密封,操纵杆16与操纵杆螺母18螺纹连接,串过阀盖悬挂在阀门的中央,压盖19与阀盖17螺纹连接,并与操。

6、纵杆螺母转动配合,操纵杆的下端扁圆插在杠杆中间的扁圆孔中,通过杠杆连接销7与杠杆组合。4根据权利要求书1所述的舱底阀组合密封机构其特征是阀瓣3上端的扁圆插在杠杆另一扁圆孔中,与杠杆4由阀瓣连接销8组合,阀瓣连接销与杠杆连接销之间可自动调节距离,杠杆装有阀瓣连接销的一端头插在内侧面杠杆导轨内,引导、限制操纵杆的运动方向。杠杆4另一端与闸板的扁圆槽动配合相配,闸板的两侧导向槽与闸板导轨滑动配合,与靠模接触处是S20的球面,球面向下设计成倾斜10,下部设有弹簧33,弹簧压套32与弹簧内孔、螺栓34与弹簧压套的内孔动配合相配,由螺栓将弹簧和弹簧压套固定在闸板内。5根据权利要求书1所述的舱底阀过滤机构其。

7、特征滤网板4安装在侧底部流体通道内,由滤网压盖5固定,滤网板25安装在流体通道外口处由螺钉31固定。6根据权利要求书1所述的舱底阀补救密封机构其特征是补救密封板26与压盖27螺纹连接,将丝杠28、连接板30组合。丝杠在三者之间可转动,丝杆与支承杆29螺纹连接,使用时支承杆横插在阀体外侧支杆座上。不用时由螺柱14,螺母15将连接权利要求书CN101988600A2/2页3板固定在阀盖上,使该机构挂在阀门的侧面。权利要求书CN101988600A1/2页4舱底阀技术领域0001本发明是一种优质材、简结构、精过滤、绝卡堵、无渗漏、易操作适用于水上平台、船舶、舰艇压载舱底部的专用阀门。其功能为进排双作。

8、用、三重密封。满足航行、停泊、作业压载和全排放的要求。背景技术0002经检索三篇专利申请号分别为2005201255875、2008200221076和200810017189X、专利产品虽然解决了直角式截止阀、以及与单向止回阀配装、止回截止式舱底阀不能全排、进排不能两用和关闭状态下无二道密封的难题。但是它们密封机构的依赖性极强,只要有一密封处被卡另一处密封动件因此而不能到位密封或不能开启。再则没有过滤机构,海水里的杂物、水生动物、贝壳类动物在进水过程中易进入阀门内腔使阀门受卡;压载舱内的杂物在排水过程中易进入阀门内腔使阀门受卡。所以,以上产品不能完全达到水上平台、船舶、舰艇航行、停泊、作业无。

9、卡阻不渗漏的要求。发明内容0003本发明是将阀门流体通道处设置耐腐的过滤机构和将杠杆与优质材料的阀瓣、闸板根据杠杆原理构成一个既同步工作又不相互依赖的组合密封机构。加上补救密封机构,共三重密封。0004舱底阀有主体机构、操纵机构、组合密封机构、过滤机构、补救密封机构组成。主体机构有阀体1、座圈20。操纵机构有阀盖17、操纵杆螺母18、操纵杆16、压盖19、填料压盖13组成。组合密封机构有杠杆6、杠杆连接销7、阀瓣3、阀瓣连接销9、闸板2、弹簧压套32弹簧33、连接螺栓34组成。过滤机构有两块过滤网板4和22组成。补救密封机构有阀扳26、压盖27、丝杠28、支承杆29组成。座圈20与舱底扳焊接。。

10、阀体1底部法兰与座圈20由螺柱23,螺母24连接,垫片21密封。阀体一侧下部设有流体通道,通道内有安装滤网板的平台和内螺纹,外端设有补救密封座和支撑杆座,内端设有闸板密封座、闸板靠模和闸板导轨,内腔另侧底部流体通道口设有阀瓣密封座,阀瓣导向套10,内侧面设有杠杆导轨,上端设有安装阀盖17的内螺纹和垫片12的平台。操纵机构由阀盖17通过螺柱14和螺母15安装在阀体1上,之间由垫片12密封,操纵杆16与操纵杆螺母18螺纹连接,串过阀盖悬挂在阀门的中央;压盖19与阀盖17螺纹连接,操纵杆螺母在两者之间可转动,操纵杆的下端扁圆插在杠杆6中间扁圆孔中。组合密封机构的阀瓣3的上端扁圆插在杠杆6的另一个扁圆。

11、孔内,由阀瓣连接销8将其组合,杠杆6的一端头插在阀体内侧的杠杆导轨中,另一端与闸板的扁圆槽动配合相配,闸板的两侧导向槽与闸板导轨滑动配合,与靠模接触处是S20的球面,球面向下设计成倾斜10,下面设有弹簧33,弹簧压套32与弹簧内孔、螺栓34与弹簧压套的内孔动配合相配,由螺栓将弹簧和弹簧压套固定在闸板内。由杠杆连接销7杠杆与操纵杆连接,即操纵机构与组合密封机构组合。滤网板4说明书CN101988600A2/2页5装在侧底部流体通道内,由滤网板压盖5固定,滤网板25装在底部流体通道外口处由螺钉30固定。补救密封板26与压盖27螺纹连接,将丝杠28、连接板30组合。丝杠在三者之间可转动,丝杆与支承杆。

12、29螺纹连接,使用时支承杆横插在阀体外侧支杆座上,全机构依附着支承杆工作。不用时由螺柱14,螺母15将连接板固定在阀盖上,使该机构挂在阀门的侧面。附图说明附图1是舱底阀的全剖视示意图。0005工作原理0006JZFP型舱底阀工作原理是关闭阀门,顺时针方向转动甲板操纵器,带动操纵杆螺母18顺时针方向转动,使操纵杆16向下作轴向运动将动力传递给杠杆6,推动闸板2和阀瓣3分别沿着导轨向下移动,当开关指示到达下始点时,阀瓣在力的作用下与底部密封座密封;闸板在力的推动下与靠模、内侧密封座相互作用贴紧密封;此时阀门关闭,阻断流体通过。开启阀门,逆时针方向转动甲板操纵器,带动操纵杆螺母作逆时针方向转动,使操纵杆向上作轴向运动,带动杠杆,闸板在弹簧的作用下立即消除闸板、靠模、密封座三者之间的作用力,和阀瓣同时沿着导轨跟着杠杆向上移动,开关指示到上始点时,阀门完全开启,过滤后的流体通过。如突遭外力侵袭,使阀门及操纵装置严重受损无法工作时,启用补救密封机构,将该机构从安置处取出,把支承杆29插入支承杆座槽中,用扳手顺时针转动丝杠28,推动补救密封板26与外侧密封密封,关闭阀门阻断流体通过。反之,将丝杠反时针转动,拆除作用力,将补救密封机构取出放回原处。说明书CN101988600A1/1页6图1说明书附图。

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