直接驱动伺服阀阀芯连接限位结构.pdf

本发明属于液压技术，涉及对直接驱动伺服阀的改进。它包括阀芯[1]、阀套[2]和柔性杆[3]，其特征在于，阀芯[1]的轴向长度大于阀套[2]的轴向长度；在柔性杆[3]的左端有一个圆柱形的定位凸台[3a]，在柔性杆[3]的右端有螺纹段[3b]，柔性杆[3]的定位凸台[3a]与螺纹段[3b]之间的部分为连接段，该连接段的截面为鼓形，在定位凸台[3a]与阀芯[1]的左端面之间有一个左限位环[4]，在柔性杆[3]连接段的右端套着右限位环[5]，锁紧螺母[6]将柔性杆[3]、左限位环[4]、阀芯[1]和右限位环[5]连接为整体。本发明使连接结构和限位结构合二为一，占用的空间小，结构紧凑，减小了直接驱动伺服阀的体积和重量。

1.直接驱动伺服阀阀芯连接限位结构，包括阀芯[1]、阀套[2]和柔性杆[3]，阀芯[1]位于阀套[2]的中心孔内，柔性杆[3]穿在阀芯[1]的中心孔内，其特征在于，(1)阀芯[1]的轴向长度大于阀套[2]的轴向长度；(2)在柔性杆[3]的左端有一个圆柱形的定位凸台[3a]，定位凸台[3a]的直径大于阀芯[1]的直径；在柔性杆[3]的右端有螺纹段[3b]，锁紧螺母[6]拧在螺纹段[3b]上，柔性杆[3]的定位凸台[3a]与螺纹段[3b]之间的部分为连接段，该连接段的截面为将圆形的上下对称平行削扁后形成的鼓形，该鼓形的外径与阀芯[1]的中心孔间隙配合；在定位凸台[3a]与阀芯[1]的左端面之间有一个左限位环[4]，左限位环[4]是一个圆环，左限位环[4]套在柔性杆[3]连接段的左端并与连接段鼓形的外径间隙配合，在左限位环[4]的左端面上有沿直径贯通左端面的、截面为矩形的左限位环通油槽[4a]，左限位环通油槽[4a]垂直于柔性杆[3]连接段的削扁部分，左限位环通油槽[4a]的槽宽大于上述削扁部分的弦长，左限位环[4]的左端面与定位凸台[3a]的环形右端面贴合；在左限位环[4]的右端面上有一个左限位环圆形凹槽[4b]，左限位环圆形凹槽的槽底垂直于左限位环[4]的轴线，左限位环圆形凹槽[4b]的内径大于阀芯[1]的外径，左限位环圆形凹槽[4b]的槽底与阀芯[1]的左端面贴合；柔性杆[3]的连接段的右端伸出阀芯[1]中心孔的右端口，在柔性杆[3]连接段的右端套着右限位环[5]，右限位环[5]的结构与左限位环[4]对称，右限位环[5]与连接段鼓形的外径间隙配合，在右限位环[5]的右端面上有沿直径贯通右端面的、截面为矩形的右限位环通油槽，右限位环通油槽垂直于柔性杆[3]连接段的削扁部分，右限位环通油槽的槽宽大于上述削扁部分的弦长，右限位环[5]的右端面与锁紧螺母[6]的左端面贴合；在右限位环[5]的左端面上有一个右限位环圆形凹槽，右限位环圆形凹槽的槽底垂直于右限位环[5]的轴线，右限位环圆形凹槽的内径大于阀芯[1]的外径，右限位环圆形凹槽的槽底与阀芯[1]的右端面贴合；从左限位环[4]的右端面到右限位环[5]的左端面之间的距离大于阀套[2]的长度。

直接驱动伺服阀阀芯连接限位结构

技术领域

本发明属于液压技术，涉及对直接驱动伺服阀的改进。