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1、10申请公布号CN102312589A43申请公布日20120111CN102312589ACN102312589A21申请号201010227344822申请日20100708E04H6/0620060171申请人北京鑫华源机械制造有限责任公司地址102300北京市门头沟区门头沟路47号72发明人翟凯鸿王志伟74专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司11274代理人申健54发明名称侧置式立体停车设备57摘要本发明公开了一种侧置式立体停车设备，涉及停车设备技术领域，为节省停车占用的地面空间而发明。所述侧置式立体停车设备，包括两个间隔平行设置的立柱，两个所述立柱上架设有横梁，在每个所述立柱。
2、下部的相对应位置处分别铰接有一个摆动臂，在每个所述摆动臂的相对应位置处铰接有一个支撑轴，所述支撑轴上连接有用于停放汽车的轿厢和用于牵拉所述轿厢的牵引绳，所述牵引绳卷设在滚筒上，所述滚筒支撑在所述横梁上，且所述滚筒通过滚筒轴连接有驱动装置。本发明可用于停放汽车。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图7页CN102312593A1/1页21一种侧置式立体停车设备，其特征在于，包括两个间隔平行设置的立柱，两个所述立柱上架设有横梁，在每个所述立柱下部的相对应位置处分别铰接有一个摆动臂，在每个所述摆动臂的相对应位置处铰接有一个支撑轴，所述支撑轴上连接有。
3、用于停放汽车的轿厢和用于牵拉所述轿厢的牵引绳，所述牵引绳卷设在滚筒上，所述滚筒支撑在所述横梁上，且所述滚筒通过滚筒轴连接有驱动装置。2根据权利要求1所述的侧置式立体停车设备，其特征在于，所述支撑轴设在所述轿厢顶部的中心位置处。3根据权利要求1或2所述的侧置式立体停车设备，其特征在于，每个所述立柱上部的相对应位置处分别设有一个支撑架，每个所述支撑架的相对应位置处均设有电磁安全插销，且每个所述摆动臂上均设有与相应的所述电磁安全插销配合的插销固定部，在所述牵引绳带动所述轿厢到达预定高度处时，所述电磁安全插销和相应的所述插销固定部相互配合。4根据权利要求3所述的侧置式立体停车设备，其特征在于，在所述横。
4、梁的两端处均分别设有一个滚筒，从所述滚筒上引出的牵引绳分别对应地连接在所述支撑轴的两端处。5根据权利要求3所述的侧置式立体停车设备，其特征在于，所述轿厢包括连接在所述支撑轴上的框架，所述框架的底部设有用于承载汽车的载车板。6根据权利要求3所述的侧置式立体停车设备，其特征在于，每个所述立柱的一侧均设有加强柱，所述加强柱通过加强筋与所述立柱相连。7根据权利要求3所述的侧置式立体停车设备，其特征在于，所述驱动装置包括电机，以及连接在所述电机和所述滚筒轴之间的减速器。权利要求书CN102312589ACN102312593A1/4页3侧置式立体停车设备技术领域0001本发明涉及一种立体停车设备，尤其涉。
5、及一种侧置式立体停车设备。背景技术0002近年来，随着人们生活水平的提高，有车族的数量不断增加，尤其在城市，汽车的拥有量更是呈不断上升的趋势。汽车的普及给人们的出行带来了便利，但同时停车难的问题也越来越明显。特别是在城市中的居民生活区内，大部分汽车都停放在居民生活区的道路上，严重挤占了人们的交通空间，给人们的生活带来了很多不便。发明内容0003本发明的实施例提供一种侧置式停车设备，以节省停车占用的地面空间。为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案0004一种侧置式立体停车设备，包括两个间隔平行设置的立柱，两个所述立柱上设有横梁，在每个所述立柱下部的相对应位置处分别铰接有一个摆动臂，在每个。
6、所述摆动臂的相对应位置处铰接有一个支撑轴，所述支撑轴上连接有用于停放汽车的轿厢和用于牵拉所述轿厢的牵引绳，所述牵引绳卷设在滚筒上，所述滚筒支撑在所述横梁上，且所述滚筒通过滚筒轴连接有驱动装置。0005具体而言，所述支撑轴设在所述轿厢顶部的中心位置处。0006并且，每个所述立柱上部的相对应位置处分别设有一个支撑架，每个所述支撑架的相对应位置处均设有电磁安全插销，且每个所述摆动臂上均设有与相应的所述电磁安全插销配合的插销固定部，在所述牵引绳带动所述轿厢到达预定高度处时，所述电磁安全插销和相应的所述插销固定部相互配合。0007在所述横梁的两端处均分别设有一个滚筒，从所述滚筒上引出的牵引绳分别对应地连。
7、接在所述支撑轴的两端处。0008所述轿厢包括连接在所述支撑轴上的框架，所述框架的底部设有用于承载汽车的载车板。0009每个所述立柱的一侧均设有加强柱，所述加强柱通过加强筋与所述立柱相连。0010所述驱动装置包括电机，以及连接在所述电机和所述滚筒轴之间的减速器。0011本发明实施例提供的侧置式立体停车设备，在所述驱动装置的驱动下使所述牵引绳逐渐缠绕在所述滚筒上时，通过所述支撑轴所述牵引绳带动所述摆动臂向上摆动，这样可以使所述轿厢连同其中停放的汽车一起离开地面一定高度，节省停车占用的地面空间；另一方面，当所述驱动装置使所述牵引绳逐渐从所述滚筒上松开时，在所述轿厢等的重力作用下所述摆动臂向下摆动，这。
8、样可以将轿厢落在地面上，方便使用者将汽车开走。附图说明0012图1为本发明侧置式立体停车设备的轿厢降落时的示意图；说明书CN102312589ACN102312593A2/4页40013图2为图1的左视图；0014图3为本发明侧置式立体停车设备的轿厢升起时的示意图；0015图4为图3的左视图；0016图5为对图3所示侧置式立体停车设备改进后的示意图；0017图6为图5的左视图；0018图7为图6的I部分放大视图。0019附图标记00201立柱2摆动臂3支撑轴00214轿厢5牵引绳6滚筒00227滚筒轴8驱动装置9横梁002341框架42载车板11加强柱002412加强筋13支撑架14电磁安全插。
9、销002581电机82减速器具体实施方式0026下面结合附图对本发明实施例侧置式立体停车设备进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。0027如图1所示，为本发明侧置式立体停车设备的一个具体实施例。在本实施例中，所述侧置式立体停车设备包括两个间隔平行设置的立柱1，两个立柱1上架设有横梁9，且两个立柱1和横梁9形成龙门架结构。在每个立柱1下部的相对应位置处分别铰接有一个摆动臂2，如图2所示，在位于左侧的立柱1上的位置1处铰接有一个摆动臂2，。
10、在位于右侧的立柱1上的与位置1相对应高度相同的位置2处铰接有另一个摆动臂2，在每个摆动臂2的相对应位置处铰接有一个支撑轴3，例如在两个摆动臂2的上端部铰接有一个支撑轴3，支撑轴3上连接有用于停放汽车的轿厢4和用于牵拉轿厢4的牵引绳5，牵引绳5卷设在滚筒6上，滚筒6支撑在横梁9上，且滚筒6通过滚筒轴7连接有驱动装置8。0028本实施例中的侧置式立体停车设备，在驱动装置8的驱动下使牵引绳5逐渐缠绕在滚筒6上时，牵引绳5带动支撑轴3向上运动，支撑轴3再带动摆动臂2向上摆动，这样可以使轿厢4连同其中停放的汽车一起离开地面一定高度，节省停车占用的地面空间；另一方面，当驱动装置8使牵引绳5逐渐从滚筒6上松。
11、开时，在轿厢4、汽车等的重力作用下摆动臂2向下摆动，这样可以将轿厢4落在地面上，方便使用者将汽车开走，其中从图1可以看出，每个摆动臂2的设置都让出了汽车进出轿厢4的空间，以免与进出轿厢4的汽车发生碰撞。0029如图3或图4所示，该侧置式立体停车设备可以设置在道路的一侧，并可以利用牵引绳5带动轿厢4和汽车一起离开地面一定高度，使汽车停放在空中以节省停车占用的地面空间，此时可以在汽车停放位置的下方种植草坪以绿化环境。另一方面，还可以利用牵引绳5使轿厢4和汽车一起落到道路中的地面上，如图1所示，此时使用者可以将停放在轿厢4中的汽车开走。说明书CN102312589ACN102312593A3/4页5。
12、0030其中，由于摆动臂2的一端与立柱1铰接、另一端与支撑轴3铰接，轿厢4可以和支撑轴3固定连接也可以铰接，因此在提升和降落轿厢4的过程中，在重力作用下轿厢4可以自动找正，并始终做平动运动，不会发生倾斜和摆动，保证了汽车停放在轿厢4中时的稳定牢固性。具体而言，支撑轴3设在轿厢4顶部的中心位置处，以便轿厢4在重力的作用下自动找正，保持轿厢4的平衡。0031而且，如图5所示，每个立柱1上部的相对应位置处分别设有一个支撑架13，两个支撑架13具有相同的高度，每个支撑架13的相对应位置处均设有一个电磁安全插销14，且每个摆动臂2上均设有与相应的电磁安全插销14配合的插销固定部。本实施例中，所述插销固定。
13、部为通孔，在本发明的其他实施例中，所述插销固定部在满足能够与电磁安全插销14配合的前提下，还可以有其他多种形式。在牵引绳5带动轿厢4到达预定高度处时，电磁安全插销14插入与之配合的通孔中。具体地说，如图6和图7所示，在左侧的立柱1上设有一个支撑架13，在该支撑架13上设有一个电磁安全插销14，在左侧的摆动臂2上设有与该电磁安全插销配合的通孔，该电磁安全插销14可以插入该通孔中。同样地，在右侧的立柱1上设有与左侧的立柱1相同的结构。0032本实施例中的电磁安全插销14在所述侧置式立体停车设备处于正常使用状态下时才起作用，也就是说，在轿厢4升起并离开地面预定高度时才起作用，该预定高度为轿厢4升起后。
14、处于静止使用状态下的高度。具体在本实施例中，对电磁安全插销14而言，在失电状态下其插销伸出，在得电状态下其插销缩回。这样在驱动装置8的驱动下牵引绳5牵拉轿厢4上升时，电磁安全插销14得电使其插销缩回，然后驱动装置8动作带动轿厢4上升，以避免与逐渐摆动上升的摆动杆2发生碰撞，在轿厢4上升到预定高度处后，电磁安全插销14失电使其插销伸出并插入到摆动杆2的通孔中，以限制摆动杆2的运动。这样由于电磁安全插销14对摆动杆2的限制作用，在使用中即使牵引绳5发生拉断现象也不会使轿厢4坠落到地面上，有效地避免了砸伤轿厢4下面的行人和物品，消除了安全隐患。另外，在需要将轿厢4降落下来时，电磁安全插销14可以首先。
15、得电使其插销缩回，然后轿厢4可以在重力的作用下降落。0033具体在使用中，可以对电磁安全插销14和驱动装置8进行联动控制。例如，可以设置在电磁安全插销14得电后即插销缩回后再使驱动装置8运动，以有效地避免摆动杆2与电磁安全插销14碰撞。或者可以设置在驱动装置8运动一段时间后再使电磁安全插销14得电，其中该一段时间为摆动杆2摆动到电磁安全插销14附近且未与电磁安全插销14发生碰撞时的时间，这样可以避免电磁安全插销14长期得电，能够延长电磁安全插销14的使用寿命。0034具体如图2所示，为便于滚筒6和驱动装置8的安装，在两个间隔平行设置的立柱1上设有横梁9，滚筒6和驱动装置8设置在横梁9上，其中滚。
16、筒6和驱动装置8通过滚筒轴7连接。0035而且从图2、图4或图6中可以看出，在横梁9的左右两端处均分别设有一个滚筒6，从两个滚筒6上引出的牵引绳5分别对应地连接在支撑轴3的两端处。即，从设在横梁9左端处的滚筒6上引出的牵引绳5连接在支撑轴3的左端处，从设在横梁9右端处的滚筒6上引出的牵引绳5连接在支撑轴3的右端处。使用两根牵引绳5牵拉支撑轴6以及连接在支撑轴6上的轿厢4时，每根牵引绳5上可以分担一定的拉力，这样使各牵引绳5上承受说明书CN102312589ACN102312593A4/4页6的最大拉力相对减小，进一步提高了牵引绳的安全性。0036其中，轿厢4包括连接在支撑轴3上的框架41，框架。
17、41的底部设有用于承载汽车的载车板42。支撑轴3设在框架41顶部的中心位置处，支撑轴3能够通过框架41带动载车板及汽车进行平动运动。而且在停放汽车的过程中如果发生意外事故而使轿厢4产生较大幅度的晃动时，框架41还能够遮挡汽车以避免汽车从载车板42上落下。0037此外，在本发明的其他实施例中，还可以使用塑料或金属等材料将轿厢4封闭起来，这一方面可以更好地遮挡汽车，以避免发生意外事故时汽车从轿厢4中落下，另一方面可以防止雨水等落在汽车上，保持汽车外表的清洁。其中，可以在封闭起来的轿厢4中设置门或开口，以方便汽车的进出。0038另外，参见图1、图3或图5可知，在每个立柱1的一侧均设有加强柱11，加强。
18、柱11通过加强筋12与立柱1相连。由于立柱1的承重量较大，因此设置加强柱11能够提高立柱1的承重能力，保证立柱1的稳定性。0039具体地，所述驱动装置8包括电机81，以及连接在电机81和滚筒轴7之间的减速器82。0040以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。说明书CN102312589ACN102312593A1/7页7图1说明书附图CN102312589ACN102312593A2/7页8图2说明书附图CN102312589ACN102312593A3/7页9图3说明书附图CN102312589ACN102312593A4/7页10图4说明书附图CN102312589ACN102312593A5/7页11图5说明书附图CN102312589ACN102312593A6/7页12图6说明书附图CN102312589ACN102312593A7/7页13图7说明书附图CN102312589A。